液冷技術的案例
技術 \\ 數據中心液冷化改造適用技術探析
由于冷卻液在循環散熱過程中發生了相變，相變液冷傳熱效率更高，并且無需泵機驅動冷卻液體循環，因此浸沒式相變液冷相比冷板式液冷和浸沒式單相液冷，具有更優的傳熱效果，可以滿足高發熱元器件對散熱的極端要求，使得服務器可以保持滿功率運行，是液冷中最節能、最高效的制冷模式。但是，由于冷卻液蒸發為氣態過程中會發生蒸汽外溢流失，浸沒式相變液冷對于冷卻液揮發流失控制更為復雜，所以對服務器箱體的密封性以及箱體的壓力有一定的要求，同時還必須考慮相變過程的氣壓變化，以及系統維護時可能造成維護人員吸入氣體的健康風險。另外，冷卻液本身易受到污染，需要預處理和污染控制以確保系統的正常運行；浸沒式液冷對于服務器板件的維護操作有所改變等。這些都是浸沒式相變液冷技術成熟和商用化進程需要面對的挑戰。
03
數據中心液冷化改造建設
數據中心液冷化改造適用技術
技術成熟情況。通過近些年的發展，冷板式液冷技術相比浸沒式液冷技術更為成熟、生態比較完善。理論上，冷板式液冷技術對現有服務器芯片組件及附屬部件改動量較小，液冷化改造可操作性相對較強。對于當前的數據中心整體架構及后續維護及日常使用等影響不大，運維模式、機房承重與傳統風冷場景基本一致，可解決數據中心服務器設備80%的散熱問題，而對于機柜內的硬盤、電源等其他發熱部件依然需要傳統風冷方式散熱。
浸沒式液冷可以獲得更優的PUE值，也有企業推出了商用化改造建設解決方案，并落地了一些改造建設案例，但總體上還處于技術成熟和商業化完善階段。例如，浸沒式液冷改造對于服務器有一定的要求，服務器箱體需要定制、冷卻液價格相對較高且有一定的揮發性，維護需要專用維護輔助設備（機械吊臂或吊車），大多數浸沒式液冷服務器機柜對于機房承重提出更高的要求。
市場商用情況。
展開 iTherM Talks 第7期-數據中心液冷技術發展與挑戰
[報告摘要] 針對人工智能、區塊鏈、云計算等高算力需求的數據中心的高能效要求，本課程從數據中心液冷技術的特點與分類出發、重點介紹冷板式液冷、浸沒式液冷、噴淋式液冷的技術特點及數據中心整體解決方案。理論聯系實際，通過案例分析，幫助學員明確理解數據中心液冷技術的特征和發展趨勢，切實提高一線從業人員的技術開發水平。
[15:00-16:00] 升力降碳-液冷技術助力數據中心高質量發展
[演講嘉賓] 潘敏強，華南理工大學機械制造工程系教授/博士生導師，主要從事芯片熱管理與液冷高效節能技術，近年致力于國家新基建重點產業的數據中心/儲能系統液冷技術產業化研究。廣東液冷時代科技有限公司創始人；廣東省優粵卡B類人才，廣東省特支計劃青年拔尖人才，廣東省高等學校千百工程培養對象，廣州市珠江科技新星。主要從事芯片熱控技術、數據中心液冷技術的研究工作，主持30余項國家級、省部級、市級以及其它項目，發表論文100余篇，多篇論文發表在傳熱與能源領域的國際權威期刊上。曾獲得2009年度廣東省科學技術獎一等獎。2020年入選佛山南海區“藍海人才計劃“創新創業團隊以及佛山高新區高技術產業化創業團隊，主持的創業項目“數據中心熱管間接液冷高效節能技術”獲得2020年第九屆中國創新創業大賽節能環保行業初創組廣州賽區第一名，初創組廣東賽區第一名，國賽優秀企業獎；獲得2021年第十屆中國創新創業大賽節能環保行業佛山賽區初創組第一名。
[報告摘要] 液冷技術被認為是當前甚至未來解決服務器高算力計算需求和降低數據中心能耗最可行的技術方案。
展開 首都｜2027北京國際數據中心液冷散熱技術展覽會
本屆展會以技術創新為驅動，以產業落地為目標，推動液冷技術在算力領域的規模化應用，為新質生產力發展注入綠色動能。
同期舉辦 2026 中國液冷算力產業峰會及 20 + 場專題論壇，邀請 50 + 行業權威專家、龍頭企業技術負責人，圍繞液冷規模化部署、AI 服務器散熱優化、液冷標準體系建設、能效提升與低碳運維等熱點議題，分享前沿技術與最佳實踐，構建產學研用深度交流平臺。
展會規模空前，展覽面積達 20000㎡，匯聚 200 + 國內外頂尖企業，涵蓋液冷系統、核心設備、關鍵零部件及解決方案提供商。展品覆蓋冷板式、浸沒式、噴淋式等主流液冷技術，包含 CDU 液冷分配單元、液冷服務器、冷板換熱器、絕緣冷卻液、快速接頭、漏液監測系統等全系列產品，適配 AI 智算中心、高密度數據中心、邊緣計算節點等多元場景需求。
2027 北京國際數據中心液冷技術展將于 3 月 24-26 日在北京亦創國際會展中心舉辦，以 “液冷賦能?智算未來” 為核心主題，是年初國內首場聚焦數據中心液冷全產業鏈的專業盛會，緊扣 “東數西算” 戰略與綠色低碳政策，助力算力基礎設施升級。
展開 中鼎智能熱系統聯手福斯共同推進浸沒式液冷技術
來源 | 哈爾濱新聞網
近日，安徽中鼎智能熱系統有限公司與福斯潤滑油（中國）有限公司在上海簽訂戰略合作協議，建立長期全面的戰略合作伙伴關系，共同推進浸沒式液冷技術，共同為數據中心、儲能、新能源汽車等應用領域開發先進熱管理解決方案。
福斯是一家源自德國的全球性集團，90多年來一直致力于研發、生產和銷售潤滑油及相關專業產品，從地下礦井到汽車、家電、航空航天等復雜的機械加工制造，福斯產品都能滿足客戶特定的需求。
作為全球潤滑專家，福斯擁有深厚的技術儲備、完善的研發體系和專業的研發團隊，而中鼎智能熱系統作為中鼎集團在熱管理方面的先鋒隊，其創新浸沒式液冷技術的應用已取得突破性進展。
此次福斯與中鼎智能熱系統的合作，將推動雙方在浸沒式液冷技術領域就產品、熱管理系統和市場應用等方面達成一系列共識，并繼續展開深入探索。
福斯中國首席執行官朱慶平表示：“福斯秉持為儲能和數據中心行業客戶提供高品質、性能卓越的浸沒式熱管理產品和一體化解決方案的承諾。中鼎智能熱系統作為我們的關鍵戰略合作伙伴，我們將繼續發揮技術優勢，與其通力合作，推動行業創新，為儲能和數據中心行業提供更高效、可靠和安全的產品和技術。”
中鼎智能熱系統總經理汪新云也表示：“儲能和數據中心的快速發展是智能化、電動化時代的必然產物，在雙碳目標的引領下，高效的浸沒式液冷系統成為主流發展趨勢。值得欣喜的是，我們在今年1月份獲得了首個儲能浸沒式液冷系統訂單，并選擇使用福斯潤滑油。同時，我們將與福斯聯合研究數據中心浸沒式液冷系統。我們對未來的發展充滿信心，并將共同努力，以實際行動落實雙方共同愿景。”
展開 
2026蘇州國際液冷散熱技術展會
展品范圍與技術亮點
?核心技術展示?
：
?液冷技術類型?
：涵蓋
冷板式
、
浸沒式
、
噴淋式
液冷技術，以及
兩相流冷卻技術
。
?
五菱首款液冷技術電池正式下線
五菱紅1號電池是同級首個采用液冷技術的商用車電池，更好適配新時代下商用車用戶需求。
該電池采用MUST超輕薄結構技術，厚度僅為148mm，是業內最薄的商用車電池，更大程度為貨箱載貨空間讓利，將在安全、體驗和性能上，引領新能源商用車行業轉型。
目前五菱紅1號電池已正式量產下線，并將在五菱即將新推出的新能源商用車上首發搭載。
2024第二屆熱管理材料技術博覽會 邀您深圳相約 | 導熱散熱展 |液冷展 |熱管理展
02
企業展品布局
熱管理材料主題展示區
原材料：導熱填料、聚合物基底材料、封裝材料等
導/散熱材料：熱界面材料、導熱高分子材料、碳材料、陶瓷基板、熱沉材料、相變材料（儲熱）等
隔熱材料：氣凝膠、泡沫隔熱材料、真空板、碳氈、復合保溫隔熱材料等
輔助材料與配件：離型膜、雙面膠等
液冷主題展示區
原材料：冷卻液、金屬材料等
零部件：快接頭、管路，膨脹閥、節流閥、電磁閥、泵、冷板、壓縮機、蒸發器、機箱冷量分配單元、不間斷電源等
液冷技術：冷板式液冷、浸沒式液冷、噴淋式液冷、智能溫控技術、模擬仿真與設計、數據中心解決方案等
儀器/設備展示區
分析測試儀器：熱物性測量設備、氣體檢測和分析、黏度計、拉力機、密度計、硬度儀、X射線衍射儀、漏液檢測等
自動化設備：點膠機、涂布/覆膜/壓延/收卷、碳化/石墨化、模切；研磨、分散、均質、脫泡、灌裝、封裝、焊接、壓鑄、真空注液等
解決方案展示區
系統級解決方案：熱設計&仿真軟件、風冷技術、液冷技術、3D打印等
導熱散熱組件：熱管/均熱板及零部件、覆銅板、風扇、散熱片、水冷板、導熱/散熱模組等
儲能熱管理：溫控技術與設備、消防與安全等
分析檢測：熱分析檢測/認證、(高校/科研院所)對外測試服務平臺、第三方檢測機構等
創新成果展示區
固態制冷：熱電制冷、輻射制冷、相變制冷等
技術成果與創新產品展示：實驗室技術與成果、企業新品首發、專利技術等
終端應用：功率器件及模塊、通信、消費電子、工控電腦、人工智能、醫療設備、智能安防、激光、電動汽車、分析檢測、光伏等
03
iTherMEXPO2023
展開 2024第二屆熱管理材料技術博覽會 邀您深圳相約 | 導熱散熱展 |液冷展 |熱管理展
02
企業展品布局
熱管理材料主題展示區
原材料：導熱填料、聚合物基底材料、封裝材料等
導/散熱材料：熱界面材料、導熱高分子材料、碳材料、陶瓷基板、熱沉材料、相變材料（儲熱）等
隔熱材料：氣凝膠、泡沫隔熱材料、真空板、碳氈、復合保溫隔熱材料等
輔助材料與配件：離型膜、雙面膠等
液冷主題展示區
原材料：冷卻液、金屬材料等
零部件：快接頭、管路，膨脹閥、節流閥、電磁閥、泵、冷板、壓縮機、蒸發器、機箱冷量分配單元、不間斷電源等
液冷技術：冷板式液冷、浸沒式液冷、噴淋式液冷、智能溫控技術、模擬仿真與設計、數據中心解決方案等
儀器/設備展示區
分析測試儀器：熱物性測量設備、氣體檢測和分析、黏度計、拉力機、密度計、硬度儀、X射線衍射儀、漏液檢測等
自動化設備：點膠機、涂布/覆膜/壓延/收卷、碳化/石墨化、模切；研磨、分散、均質、脫泡、灌裝、封裝、焊接、壓鑄、真空注液等
解決方案展示區
系統級解決方案：熱設計&仿真軟件、風冷技術、液冷技術、3D打印等
導熱散熱組件：熱管/均熱板及零部件、覆銅板、風扇、散熱片、水冷板、導熱/散熱模組等
儲能熱管理：溫控技術與設備、消防與安全等
分析檢測：熱分析檢測/認證、(高校/科研院所)對外測試服務平臺、第三方檢測機構等
創新成果展示區
固態制冷：熱電制冷、輻射制冷、相變制冷等
技術成果與創新產品展示：實驗室技術與成果、企業新品首發、專利技術等
終端應用：功率器件及模塊、通信、消費電子、工控電腦、人工智能、醫療設備、智能安防、激光、電動汽車、分析檢測、光伏等
03
iTherMEXPO2023
展開 2026第六屆中國(深圳)數據中心液冷技術展覽會
2026第6屆中國（深圳）國際液冷技術展覽會
The 6rdInternational Data Center Liquid Cooling and Cooling Expo 2026
同期召開:第16屆深圳國際導熱散熱材料及設備展覽會
時間：2026年06月10-12日 地點：深圳國際會展中心
散熱·導熱·加熱·溫控·液冷·熱管理一站式采購平臺
█展會信息
近年來，隨著大數據的爆發式增長，數據中心所需承載的數據吞吐量和運算量明顯增加，使得數據中心行業對服務器的要求日益提高。然而受限于數據中心建設的面積和環保規定，國內現有數據中心的服務器承載能力都相對有限，其需要不斷增加單機柜功率密度來調和快速增長的算力需求。隨著數據中心的高速發展，能耗隨之快速增長成為數據中心產業發展中不可忽略的問題。尤其是 “2030年碳達峰、2060年碳中和”的雙碳目標發布后，國家政策的引導和未來監管成為數據中心節能降耗的強勁驅動力。如何更好降低數據中心PUE，已經成為行業的重點和難題。基于自身高效的技術優勢，液冷成為數據中心進一步降低PUE的先鋒。
隨著5G技術、邊緣計算、AI等應用的發展，單機柜的功率密度會越來越高，液冷在行業應用的比重也會越來越大。雖然趨勢很好，但我們也清晰的看到，液冷整個產業生態還不完善，液冷的產品和方案在成本和技術上都有很大的提升空間。「CIME 2026第六屆深圳國際數據中心液冷散熱展」展會將集中展示液冷產業行業的最新產品與技術，為企業樹立品牌形象，促進貿易合作、市場開發，引領行業趨勢，加強生產、研發、銷售互動，深入洞悉國內外液冷產業市場未來發展新風向，以發展的眼光挖掘未來液冷產業市場的新需求，創新展會內涵，全方位、多層次組織專業觀眾，為參展企業和參會客商提供了一個技術交流、產品展示和貿易洽談的最佳平臺。
展開 液冷，AIGC發展路上的一場甘霖
（4）2000年代初期：液冷技術開始應用
液冷技術因其高效、低能耗的特點逐漸受到關注。早期的液冷技術主要是利用液體傳熱的優勢來提高服務器的散熱效率。例如，在2003年，IBM公司推出了一種基于水冷技術的服務器，通過將水導入散熱器，從而取代了原本的風扇。
（5） 2010年代：液冷技術不斷完善，應用范圍逐漸擴大
隨著技術的不斷進步，液冷技術的應用范圍不斷擴大。例如，英特爾公司在2012年推出了一種名為“熱分區”（Thermal Zone）的技術，通過將散熱器與芯片直接連接，提高了散熱效率，同時降低了功耗。此外，液冷技術還被應用于超級計算機等高性能計算領域，以提高計算機的性能和穩定性。
2014年，全球最大的數據中心運營商之一谷歌位于芬蘭的數據中心，使用了一種名為“完全液冷”（All-liquid cooling）的技術，即將所有服務器都浸入到液體中，從而將熱量傳遞給液體，再通過外部的換熱器將液體散熱出去。
微軟也在其位于愛爾蘭都柏林的數據中心中，使用了名為“液體模塊”（Liquid Module）的液冷系統，來降低能耗和提高服務器性能。
液冷技術的應用不僅可以提高散熱效率，同時也能夠降低數據中心的能耗和碳排放。據統計，采用液冷技術的數據中心的能耗和碳排放量可以分別降低40%和90%以上。因此，液冷技術被認為是未來數據中心的重要發展方向之一。
04
液冷技術
算力提升的背后是芯片必須具備更高計算效率，因而必然伴隨芯片能耗的加大，導致電子器件工作過程中的溫度升高。此外數據中心機柜的功率密度持續升高給數據中心的熱管理帶來了嚴峻的挑戰。
展開 一種用于數據中心的間接液冷系統的設計與性能研究
來源 | International Journal of Thermal Sciences
01
背景介紹
數據的爆炸式增長極大地沖擊了集中式云服務網絡，原有傳統數據中心已不能滿足新興技術的要求。因此，具有高可靠性和低時延的邊緣計算數據中心應運而生。邊緣數據中心的基礎設施規模呈現出一體化機柜的整體形態，具有高帶寬、低時延、規模小、部署靈活等優勢。但是大部分散熱模塊集成在機柜底部，會導致機柜內垂直方向的冷卻液量分布不均勻。因此，要進一步實現高性能計算能力的部署，提高服務器的散熱性能是關鍵。
服務器的冷卻技術一般分為風冷、液冷、熱傳導和智能冷卻技術。液冷技術以其散熱性能高、能效好、可靠性高的特點，成為未來邊緣計算服務器熱管理的最佳選擇。服務器的液冷技術主要分為兩類:直接液冷和間接液冷。浸沒式液冷技術是直接液冷的主要形式。浸沒式液冷需要改變服務器架構以適應浸入式系統，成本昂貴，與直接液冷相比，間接液冷技術不需要對服務器架構進行太多調整。
間接液冷技術具有實現服務器完全液冷的潛力和良好的節能效果，但所涉及的配套設備較為復雜。此外，室外循環液冷管道大多受環境影響，存在冷卻劑污染問題。基礎設施建設和維護規范的不成熟導致更多的研究和開發側重于小型或單機柜原型測試。此外，大多數液冷服務器都存在冷卻劑泄漏的風險，這也是用戶對液冷服務器接受度低的重要原因。目前微通道強制對流換熱與熱管相變高效換熱相結合是未來大功率電子芯片散熱領域的突出研究趨勢，可有效解決液體泄漏風險。
展開 
液冷儲能，真這么賺錢嗎？（附風冷&液冷對比）
?儲能溫控產業鏈，資料來自浙商證券
CHUNENG
風冷&液冷技術對比
目前較為成熟的儲能溫控技術有風冷、液冷兩種。
風冷技術：是以空氣為冷卻介質，利用對流換熱降低電池溫度的一種冷卻方式。
優勢在于結構簡單、易維護及成本低，但因為空氣比熱容、導熱系數都很低，
通常應用于產熱率較低的場合 ，如儲能領域的通信基站、小型地面電站。
液冷技術： 以液體為冷卻介質，通過對流換熱將電池產生的熱量帶走。目前常用介質有水、乙二醇水溶液、純乙二醇、空調制冷劑和硅油等。
整體上液冷系統的換熱系數高、比熱容大、冷卻速度快，且液體比熱容不受海拔和氣壓的影響適用范圍較廣。同時，結構較為緊湊，空間占比小。
液體冷卻介質與電池的接觸方式又分為浸沒式、冷板式兩種：
1、
浸沒式液冷，指電池單體或者模塊沉浸在液體中，讓液體直接冷卻電池；
關鍵在于導熱工質，導熱工質目前在系統成本中占比較高。現有冷板式液冷方案的導熱工質一般為水和乙二醇的混合物，該混合物易揮發且泄露后會導致短路，已有部分溫控廠商自研自產液冷工質，目前液冷工質成本比純水高，單噸成本10萬元左右，進口氟化物成本在40萬/噸。
2、
冷板式液冷，指在電池間設置冷卻通道、冷板。
冷卻液體在
管道內流動，通過 散熱片等介質與電池接觸而帶走熱量，由于沒有絕緣要求和流速限制，可以選用熱導率高的液體，換熱效果極佳。
展開 中國石化長城潤滑油，以先進液冷為中國算力產業發展護航
更具潛力的液冷數據中心
為滿足各類數據的大規模處理,數據中心需要提供巨大的算力,密集的CPU、內存等IT發熱器件的散熱就成為亟待解決的問題。隨著設備性能、功耗的增長,傳統的風冷服務器在導熱性、散熱性方面的效率瓶頸凸顯,液冷數據中心成為下一代數據中心的方向。
液冷數據中心是指應用液冷技術和液冷服務器等設備的數據中心,與傳統風冷服務器相比,液冷服務器的熱量導出方式不同。液冷是指使用液體取代空氣作為冷媒,為發熱部件進行換熱,帶走熱量的技術。相較于風冷服務器,有五大優點:
第一,液冷技術的高效制冷可有效提升服務器的使用效率和穩定性。
液體傳導熱能效果更好,是空氣的25倍,溫度傳遞效果更快、更優,能夠實現IT設備高效制冷。同時,由于液體的比熱容大,在吸收大量熱量后自身溫度不會產生明顯的變化,故而能夠穩定CPU溫度。即使服務器遇到突發操作,運行功率激增也不會引起CPU內部溫度大幅升高,保障CPU在一定范圍內進行超頻工作不會出現過熱故障。
第二,應用液冷技術有助于實現數據中心節能、降噪。首先,液冷數據中心與傳統風冷數據中心相比,去掉了空調系統以及對應的風冷基礎設施,增加了循環泵,能夠節約建設成本。其次,與風冷系統相比,液冷數據中心能節省約30%的能源,有效降低能源消耗比,可以將PUE(數據中心能源效率的指標)降到1.05,滿足綠色數據中心的要求。最后,在相同散熱條件下,液冷系統所使用的泵和冷卻液系統與傳統的空調系統相比噪聲更小,可達到“靜音機房”的效果。
第三,應用液冷技術有助于提高數據中心單位空間的服務器密度,大幅提升數據中心的運算效率。
液冷數據中心雖然增加了泵和冷卻液系統,但是省卻了空調系統和相應基礎設施的建設,節省了大量空間,可以容納更多的服務器。
展開 中汽研-基于專利分析的新能源汽車動力電池熱管理技術發展現狀分析
從重點發明人的專利申請年也可以看出，2017年，動力電池熱管理技術產生了很多新變革。
3.5動力電池熱管理技術技術分布分析
動力電池熱管理技術按技術分支主要可分為液冷、風冷、導熱結構和材料、熱管理控制系統、電加熱。動力電池液冷技術是在電池包內設計換熱結構，結構外部與電池單體貼合，結構內部為換熱液體通道，將動力電池充放電過程中產生的熱量帶走或者低溫時為電池加熱，使電池工作在適合的溫度范圍內，其冷卻效果好，但由于換熱液體進入電池包內部，為系統帶來安全隱患；風冷技術是電池包內部設計有冷卻換熱風道，通過接口連通電池包外部管路，與外部冷卻風機相通形成散熱循環，風道內的風將電池產生的熱量帶走，冷卻效果較好，但次于液冷設計，其優點是成本低、安全性好。動力電池熱管理是協調控制熱管理各部件是否工作及開啟和關閉時序，并協調與駕駛艙熱管理、驅動電池熱管理系統的系統工作，適時利用車輛熱量。
以動力電池熱管理技術的研發難點為核心，綜合考慮動力電池熱管理方式、檢索可能性、行業分類習慣等因素，提出相對簡單且研發關注較低的部分，確定了電池熱管理技術的技術分支，并對技術分布進行統計，如表3所示。
從表4可以看出，液冷技術是動力電池熱管理占比最高的領域，占比44.2%，液冷技術目前較為成熟，且冷卻效果和成本具有較好的綜合優勢，市場上大部分動力電池系統采用液冷技術進行冷卻；風冷技術占比30.2%，比液冷技術的專利申請量稍低，但由于其與冷卻相比更加安全，并且易于布置，也是動力電池熱管理重要的技術分支；熱管理控制占比25.6%，他相當于熱管理系統的大腦，統籌調配熱管理系統部件按需運轉，保證動力電池工作溫度適合。
展開 為儲能行業提供新的解決方案
據了解，液冷技術是利用冷卻液高效散熱方式，通過循環帶走電池系統熱量，實現儲能系統的最佳工作溫度條件。近年來，伴隨大規模儲能以及新能源產業時代的到來，對儲能系統和電池技術提出了更高的要求，液冷儲能也面臨一些挑戰。
首先，液冷管路復雜，接口多，如何保障整體全生命周期下管路的運行可靠性是重點；其次，防凍液的壽命偏短，需要定期維護，一般3-5年后需要涉及一定的運維或更換；最后，液冷pack的整體重量是幾百公斤等級，對pack級的維護需要專用設備及工具，也對運維提出了較高的要求。因此，在新能源大規模應用的背景下，儲能技術與產業面臨新的考驗。動力電池的高速發展對電池安全與熱管理提出更高要求，直接催生出對低電導率冷卻液等產品的迫切需求。
率先布局，為能源管理提供更多可能性
為緊抓機遇，統一石化在判斷市場前景的基礎上，從2021年開始戰略性布局儲能動力電池領域領域。“我們看準了儲能產業快速發展的戰略機遇期，以務實的行動邁出了關鍵一步。”高雷表示，經過持續努力，公司已在低電導率冷卻液等多個細分領域實現突破，相關產品性能達到行業領先水平。
統一的儲能冷卻液產品主要適用于電化學儲能方式，電化學儲能系統的冷卻方式分別是冷板式液冷、浸沒式液冷。具體來說，統一的間接式液冷具有低電導率、長效性、耐腐蝕等優勢，從2μs/cm-500μs/cm，全覆蓋全應用；浸沒式冷卻液不僅具有極低電導率，還同時具有低粘度、高傳熱系數、高絕緣性能、高閃點、使用安全和壽命長的特點，除了上述冷卻解決方案外，在儲能產業鏈中統一還具備成熟的導熱油系列產品熱管理解決方案，廣泛應用于新能源動力電池及儲能電池生產。
展開 