過盈裝配仿真的案例
面向微小型齒輪_軸過盈裝配的仿真建模與驗證
機械-2004年 09期-面向微小型齒輪_軸過盈裝配的仿真建模與驗證
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機械-2004年 09期-面向微小型齒輪_軸過盈裝配的仿真建模與驗證.pdf
線上培訓 | Marc接觸仿真培訓初始間隙與典型過盈裝配案例精講
培訓日程：
培訓時間：11月11日 14:00-15:00
培訓地點：線上
面向人群：
對Marc接觸分析有需求的用戶，尤其是負責過盈裝配設計的工程技術人員。
培訓目標：
?通過培訓，使得參加培訓的人員了解Marc軟件的接觸相關設置、掌握初始間隙及重疊的設置方法。
?能夠熟練使用Marc軟件開展過盈裝配仿真，為實際工程應用提供指導。
培訓費用：免費培訓，上機培訓參加請自帶電腦
培訓咨詢：曹老師 18406595991
培訓報名：
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【12月12-15日 北京】焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算培訓
一、課程背景
ANSYS 軟件因其領先的“虛擬樣機”理念和技術、強大的功能和便捷的操作，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的數值仿真工具。
ANSYS workbench具有強大的建模和仿真分析技術，并且操作簡單，易于掌握。為了讓廣大分析人員更好地掌握焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構的設計與計算技巧，弄清ANSYS workbench焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構計算原理和操作技巧，特舉辦《焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算》培訓。本專題基于ANSYS workbench平臺，通過大量的理論和工程實例講解，使學員在較短時間內掌握ANSYS workbench的使用方法；掌握焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構強度、疲勞、熱應力和蠕變的ANSYS workbench計算原理與計算技巧，弄清焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構動力學響應、優化設計與模態計算原理并掌握其計算技巧。本專題可為焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構的計算仿真提供有效、可靠和全面的數值解決方案和技術支撐。
二、時間及地點
2019年12月12日-12月15日 江蘇*南京 (第一天報到，授課3天)
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業于哈爾濱工業大學工程力學專業，擅長工程數值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，Ansys二次開發等。發表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
展開 abaqus過盈裝配分析
請問大家有沒有abaqus過盈裝配分析的資料
【8月16-19日 北京】焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算研修班
課程背景
ANSYS 軟件因其領先的“虛擬樣機”理念和技術、強大的功能和便捷的操作，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的數值仿真工具。
Ansys workbench具有強大的建模和仿真分析技術，并且操作簡單，易于掌握。為了讓廣大分析人員更好地掌握焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構的設計與計算技巧，弄清Ansys workbench焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構計算原理和操作技巧，特舉辦《焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構有限元計算》研修班。本研修班基于Ansys workbench平臺，通過大量的理論和工程實例講解，使學員在較短時間內掌握Ansys workbench的使用方法；掌握焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構強度、疲勞、熱應力和蠕變的Ansys workbench計算原理與計算技巧，弄清焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構動力學響應、優化設計與模態計算原理并掌握其計算技巧。本研修班可為焊接、螺栓連接結構與過盈裝配結構的計算仿真提供有效、可靠和全面的數值解決方案和技術支撐。
時間和地點
2019年8月16-8月19日 北京
（第一天報到，授課3天）
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業于哈爾濱工業大學工程力學專業，擅長工程數值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，Ansys二次開發等。發表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
展開 過盈裝配過程模擬(step by step)
圓柱套筒過盈裝配過程模擬
1. 問題描述
如圖所示，壓頭將內圈緩慢的壓入到基座中，其中內圈和基座之間在徑向有0.07mm的過盈適配。
2. 模擬步驟
2.1 繪制平面圖
啟動ABAQUS/CAE，選擇Sketch模塊，畫出圖示的草圖，用于后期生成三個部件，以及三者進行裝配時的位置關系進行精確定位做鋪墊。
2.2 創建部件
分別倒入草圖，刪除響應的線條，創建如圖所示的三個部件。并在壓頭的上邊的中點創建草考點。
2.3 創建材料和截面屬性
2.4 定義裝配件
2.5 劃分網格
基座和內圈的單元類型選擇：CAX4I，其效果如圖所示。
展開 midas nFX模擬圓柱過盈裝配
如圖，歡迎大家交流
過盈裝配結構有限元分析
1.問題的描述
如圖1給出了圓盤和軸的過盈配合模型，其中左側為完整的模型，由于模型幾何尺寸和受載條件具有對稱性，因此取1/4模型進行計算。
圖1 圓盤和軸的過盈配合模型
2.模型的材料
軸和圓盤的材料都為結構鋼，二者之間的摩擦系數為0.25.
3.邊界條件（工況）
軸和圓盤的之間的過盈量為0.00001m，該模型為平衡結構，因此打開弱彈簧進行計算。
4.計算結果
圖2過盈配合結構的等效應力云圖
圖3 過盈配合結構的變形云圖
有需要詳細教程的私信聯系我！！
基于LS-DYNA的過盈裝配的小案例 ￥20
以軸承和軸的熱裝配為例，過盈量為2mm，進行裝配
基本思路： 采用*CONTACT_SURFACE_TO_SURFACE_INTERFERENCE_ID進行動態松弛預應力裝配
動態松弛計算結果
動態松弛過程.gif
關鍵計算關鍵字 卡片已經列下下面，有一定dyna基礎的就應該自行實現！
過盈裝配模擬（傳遞扭矩的校核）
通過分析驗證一定的過盈量能否滿足給定的扭矩值。（采用contact interference模擬）
1 采用軸對稱模型（一個套筒，一個軸。只畫出基本尺寸）
2 設定過盈量。（設計中給出的最大過盈量為0.095）
3 輸出CFN1。
4 驗證。
CFN1*f(摩擦系數)*r（軸的半徑）即為所傳遞的扭矩!不知道上述思路是否正確，還請大家批評指正。
疑問：
關于CFN1的提取：軸對稱模型可以提取CFN1。如果建模時建全部模型，這樣力就分布在接觸面的一周，這是該如何提取？
關于變形。發現套筒的位移明顯大于軸的位移。該如何解釋?計算后，兩個接觸面本來挨著的，后來卻有一道縫隙？
1-sketch.png
2-model.png
S.png
U.png
做了三個模型進行驗證一下。分別是整模型，半個模型（對稱），和軸對稱模型。網格大小，單元一致（C3D8I及CAX4I）
1、whole model 最大MISES應力：970.8Mpa圖1 ；最大接觸壓力：520.7Mpa 圖2；
提取的CFN1 2 3 M四個力分別為：0 17 72 74
2、half model 最大MISES應力： 948.1Mpa 圖3； 最大接觸壓力：500Mpa 圖4；
提取的CFN1 2 3 M四個力分別為：770000*2 0 35*2 770000*2
3、 axis model 最大MISES應力： 824Mpa圖5 ； 最大接觸壓力：358.3Mpa 圖6；
提取的CFN1 2 3 M四個力分別為：2200000 0 0 2200000
結論：三種模型得到的MISES應力相差不大，15%左右。最大接觸壓力相差20%以上。
最關鍵的是接觸力的提取。
展開 ABAQUS案例-旋轉對稱子模型分析及旋轉對稱模型在溫度場和過盈裝配下的應力位移分析與過約束檢查 ￥3
本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。
Ansys WB軸孔過盈配合仿真分析
復合變形協調條件，仿真結果可信。
另外還計算了兩種情況：①過盈量3mm，驗證了圓環和軸的變形都變大并且兩者之和接近3mm。②將offset設置為-2仿真間隙配合情況，結果是變形應力均為零，符合理論情況。這里不給其詳細過程了，請有興趣的讀者自己驗證。
AnsysWB-基于過盈配合的BWM_i3電機轉子應力仿真 ￥10
AnsysWB-基于過盈配合的BWM_i3電機轉子應力仿真
1.模型包含電機轉子鐵心和轉軸
2.轉子鐵心與轉軸施加過盈接觸配合
3.轉軸施加峰值扭矩250Nm的載荷
4.評估轉子鐵心和轉軸的應力和變形情況
5.參考時請考慮仿真模型與實際模型存在的偏差
ABAQUS銷軸/銷孔過盈接觸預應力仿真案例講解
[圖片]
