自動機(jī)場的案例
需求井噴，無人機(jī)自動機(jī)場如何賦能應(yīng)用？
“全自動”或是行業(yè)未來
伴隨技術(shù)的進(jìn)步，一種被稱之為“無人機(jī)自動機(jī)場”的設(shè)施出現(xiàn)在大眾視野內(nèi)。其具備無人機(jī)存儲以及放飛回收、充電功能，可將無人機(jī)直接部署到作業(yè)現(xiàn)場，解決人工攜帶無人機(jī)通勤的問題，現(xiàn)場部署的最大優(yōu)勢是增強(qiáng)無人機(jī)應(yīng)急作業(yè)能力，作業(yè)效率也得到大幅提升。
這也就意味著，在解決了無人機(jī)野外存放問題、無人機(jī)自動起降問題、無人機(jī)電池充能問題這三大痛點(diǎn)后，作業(yè)現(xiàn)場無人值守、無人機(jī)自動巡飛作業(yè)、自動降落、快速充換電高頻常態(tài)飛行、數(shù)據(jù)智能識別等功能便可得已實(shí)現(xiàn)。進(jìn)而解決無人機(jī)巡邏巡檢中遇到的人員編制不足、通勤成本高、時效性差、手工操控難度高、巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)用不便等問題。
不同形態(tài)的無人機(jī)自動機(jī)場意義何在？
當(dāng)下市場上的無人機(jī)自動機(jī)場其形態(tài)較為多樣，其價格也各不相同，如何根據(jù)現(xiàn)有需求選取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案則成為了一大難點(diǎn)。
需求井噴，無人機(jī)自動機(jī)場如何賦能應(yīng)用？
從充電模式上進(jìn)行區(qū)分，當(dāng)下的無人機(jī)自動機(jī)場主要分為充電機(jī)場和換電機(jī)場這兩種形式；以布設(shè)形式區(qū)分，則為固定式與移動式。
1、充電模式劃分帶來了何種差異？
由于當(dāng)下能應(yīng)用于無人機(jī)自動機(jī)場的快速充電技術(shù)發(fā)展不完善，導(dǎo)致這一劃分的出現(xiàn)。
就機(jī)場內(nèi)部結(jié)構(gòu)而言，換電機(jī)場采用高精度機(jī)械臂，將電池從無人機(jī)上取下，置入電池倉中充電，再從電池倉中取出滿電電池安裝到無人機(jī)上。這種最大的好處是，可以在機(jī)場內(nèi)部放置多組電池，通過機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)輪換使用，間隔時間只需幾分鐘。充電機(jī)場采用接觸式充電方式，當(dāng)無人機(jī)降落后，歸中機(jī)構(gòu)會歸位并夾緊無人機(jī)，歸中機(jī)構(gòu)上的充電接口與無人機(jī)上的充電接口進(jìn)行接觸式充電，充電時間較長。
顯而易見，兩種不同的充電模式會帶來作業(yè)頻次的差距。就應(yīng)用場景而言，當(dāng)下?lián)Q電機(jī)場主要面向智慧交通、智慧水務(wù)等領(lǐng)域的巡邏，部分涉密的區(qū)域也會采取這種高頻次巡邏的模式來對安防保障加碼。
展開 難點(diǎn)待解 自動機(jī)場離規(guī)模化應(yīng)用還有多遠(yuǎn)
中科云圖自動機(jī)場試飛
近年來在市面上出現(xiàn)了一些輔助無人機(jī)自動化作業(yè)的系統(tǒng)。在行業(yè)中，此類產(chǎn)品有著各種稱呼，其中包括：自動機(jī)場、機(jī)庫、機(jī)巢等等。自動化產(chǎn)品體系降低了作業(yè)單位的使用門檻，無人機(jī)領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)，一定程度上提升了效率。目前，已有多處自動化機(jī)場投入應(yīng)用，但距離規(guī)模化覆蓋，仍有較長的距離。
星邏自動機(jī)場的倫敦美圖
性價比，是首個攔路虎
自動機(jī)場作為一套復(fù)雜系統(tǒng)，在滿足無人機(jī)作業(yè)、存儲需求的同時，也需具備高可靠性、高適應(yīng)性的產(chǎn)品特點(diǎn)。在前期難以規(guī)模化應(yīng)用的基礎(chǔ)上，高昂的研發(fā)成本致使市面上的絕大多數(shù)自動化機(jī)場單價始終居高不下。動輒幾十萬、上百萬的售價，使得很多有使用需求的用戶難以負(fù)擔(dān)。
運(yùn)維成本高昂
工業(yè)設(shè)備管理的根本是要做好維護(hù)管理，就當(dāng)前市場上的自動機(jī)場的維護(hù)管理來看，從起降平臺，到無人機(jī)，再到控制軟件，多由不同品牌產(chǎn)品集成打造，系統(tǒng)兼容性與可靠性較為不一，部分自動化產(chǎn)品后期維護(hù)成本較高。
優(yōu)秀的自動機(jī)場體系，不僅要保障設(shè)備可靠性還要盡可能減少設(shè)備維護(hù)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)一次部署長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的使用的目標(biāo)。
大疆自動機(jī)場全套進(jìn)入十萬級
由于生產(chǎn)因素，部分精密零件的細(xì)微差別可能會對機(jī)場的使用效果和作業(yè)性能造成很大影響。如廠家生產(chǎn)工藝較弱，生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，即使短時間內(nèi)不會出現(xiàn)問題，長期看也將直接影響作業(yè)性能，逐漸出現(xiàn)運(yùn)行效率低下等問題。
另一方面，如果機(jī)場產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家沒有穩(wěn)定的生產(chǎn)線，保障定期配貨，也將導(dǎo)致機(jī)場零部件斷供或零件不匹配互換性達(dá)不到要求的現(xiàn)象。進(jìn)而限制無人機(jī)機(jī)場的作業(yè)效率，甚至喪失作業(yè)能力，出現(xiàn)有無人機(jī)卻無機(jī)場的情況，不斷地消耗人力及后期運(yùn)維成本。
展開 唯一全程動態(tài)展示，復(fù)亞自動機(jī)場強(qiáng)勢吸晴深圳無人機(jī)展
5月21日至23日，第五屆世界無人機(jī)大會暨第六屆深圳國際無人機(jī)展覽會在深圳盛大舉行，300多家無人機(jī)企業(yè)齊聚一堂，涌現(xiàn)大批無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用最新成果，十多家無人機(jī)自動機(jī)場廠商集結(jié)登場，史無前例，無人機(jī)自動機(jī)場與自動飛行系統(tǒng)頻頻搶鏡。
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觀看復(fù)亞智能A30無人機(jī)自動機(jī)場
復(fù)亞智能攜智方A30固定式無人機(jī)機(jī)場和智方S10小型無人機(jī)機(jī)場亮相展位，大會現(xiàn)場全程動態(tài)展示無人機(jī)機(jī)場運(yùn)行全流程，連續(xù)無間斷作業(yè)向?qū)I(yè)觀眾直觀展現(xiàn)了復(fù)亞機(jī)場的穩(wěn)定性，開放式的產(chǎn)品觀摩體驗(yàn)完整展示了復(fù)亞自動機(jī)場的極致工藝。
人機(jī)零距離的互動形式以及高流暢的無人機(jī)升降、充/換電的運(yùn)作全流程，加深了客戶、業(yè)內(nèi)同仁對復(fù)亞智能品牌的立體認(rèn)知，指尖方寸就能直觀體驗(yàn)到復(fù)亞智能無人機(jī)自動機(jī)場的高品質(zhì)和精密性。
復(fù)亞智能工作人員向客戶介紹A30機(jī)械臂工作原理
復(fù)亞智能智方A30固定式無人機(jī)自動機(jī)場，其切面棱線幾何分割，將工業(yè)與時尚融合，是目前行業(yè)內(nèi)適配大疆M300無人機(jī)最精致小巧的無人機(jī)機(jī)場，相較于同類型產(chǎn)品，內(nèi)部元件集成緊湊、結(jié)構(gòu)合理，占地面積小，更便于在多種場景下部署。
智方A30固定式無人機(jī)自動機(jī)場的起降平臺面積遠(yuǎn)小于同類產(chǎn)品，平臺寬度甚至小于機(jī)翼完全展開的長度，
更小尺寸的降落平臺對降落算法精確度的要求
也更加嚴(yán)苛
。復(fù)亞飛
行大腦的高精度飛控算法保障了無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中的作業(yè)安全。
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FAA批準(zhǔn)無人機(jī)自動機(jī)場商業(yè)運(yùn)營
去年10月，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在讓越來越智能的無人機(jī)自主飛行方面邁出了一大步，讓Skydio基于自動機(jī)場的自主飛行無人機(jī)在四年內(nèi)檢查北卡羅來納州的任何一座橋梁，只要人類首先驗(yàn)證這些橋梁是安全的。現(xiàn)在，F(xiàn)AA又邁出了更大的一步。
根據(jù)FAA發(fā)布的批準(zhǔn)文件，此類無人機(jī)視距外全自主飛行必須沿預(yù)設(shè)航路飛行，航路規(guī)劃應(yīng)在人口稀少地區(qū)，最大飛行高度不超過海拔400英尺（122米），最大起飛重量不超過20磅（9公斤）。從以上限制條件來看，F(xiàn)AA對無人機(jī)在視距外的全自主飛行的運(yùn)營管理還是處于小心摸索階段。
周四，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）首次批準(zhǔn)了全自動商業(yè)無人機(jī)自動機(jī)場的批準(zhǔn)書。這項(xiàng)舉措，不僅是航空業(yè)的革命性一步，而且它將永遠(yuǎn)改變美國的天空秩序。
周五有消息顯示，F(xiàn)AA授予馬薩諸塞州一家名為American Robotics的小型公司經(jīng)營自動機(jī)場系統(tǒng)的授權(quán)，成為第一批被授予商業(yè)自動機(jī)場授權(quán)的企業(yè)之一。允許 American Robotics 公司在沒有附近人工飛手、觀察者的情況下，進(jìn)行無人機(jī)的飛行。
AR 公司出品的 Scout 機(jī)場無人機(jī)從一個專用自動機(jī)場中起飛，起飛后便不需要人工的干預(yù)即可飛行。這款無人機(jī)具備聲音探測等系統(tǒng)，能在 3.2km 以外發(fā)現(xiàn)別的無人機(jī)，并自動下降高度進(jìn)行避讓。
此前，商業(yè)無人機(jī)的使用已經(jīng)在極其有限的條件下獲得批準(zhǔn)，例如作為農(nóng)業(yè)或鐵路的遠(yuǎn)程檢查工具，但前提是人類操作員與偵察員必須在附近監(jiān)控?zé)o人機(jī)。而此次批準(zhǔn)，意味著人類操作員和偵察員不用必須在無人機(jī)附近監(jiān)控。
此后，這些無人機(jī)將按照預(yù)定的飛行程序運(yùn)行，并使用聲學(xué)技術(shù)檢測并規(guī)避鳥類和其他障礙物。
該消息還傳出之際，美國聯(lián)邦航空局正在實(shí)施新的航空規(guī)則，有望使亞馬遜等公司的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更多的功能。
展開 無人機(jī)第二波熱潮，自動機(jī)場張開“翅膀”
理論上，通過無人機(jī)每日自動巡航測繪定位的方式，可以更好的幫助導(dǎo)航衛(wèi)星完成精準(zhǔn)定位，滿足無人駕駛需求。但是，由于傳統(tǒng)無人機(jī)應(yīng)用體系的局限性，無人機(jī)缺乏獨(dú)立性，依靠人工每日翻越崇山峻嶺去為無人機(jī)充電，顯然與現(xiàn)實(shí)不符。因此，為無人機(jī)搭建適合的“無人機(jī)機(jī)場”便尤為重要。
在業(yè)界，隨著無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中越來越廣泛，正在不斷推動著無人機(jī)機(jī)場技術(shù)的迅速發(fā)展，像建設(shè)“充電樁”一樣建設(shè)無人機(jī)自動化機(jī)場的理念也逐步被業(yè)界接受并推廣。因此，自動化無人機(jī)場應(yīng)運(yùn)而生，通過實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的自動起降、自動巡航、自動充電，解決無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中的局限性問題。
尤其是以自動機(jī)場為基礎(chǔ)的全自動飛行系統(tǒng)，可以有效地實(shí)現(xiàn)無人機(jī)作業(yè)的自動化和遠(yuǎn)程化，進(jìn)一步降低巡邏巡檢工作對人工的依賴，提高作業(yè)任務(wù)的及時響應(yīng)能力。通過無人機(jī)在多個自動機(jī)場之間的跳飛還可以有效擴(kuò)展無人機(jī)的作業(yè)范圍。全自動飛行系統(tǒng)可以幫助各個行業(yè)的客戶更好地應(yīng)用工業(yè)無人機(jī)，助力無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展。
無人機(jī)機(jī)場百花齊放 發(fā)展面臨兩大痛點(diǎn)
或許是無人機(jī)應(yīng)用的廣泛性讓更多的人看到了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力和可能。從2014年，以色列Airbotics公司推出無人機(jī)機(jī)場產(chǎn)品Optimus和亞馬遜圍繞配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)也推出了無人機(jī)機(jī)場產(chǎn)品以來，國內(nèi)市場中圍繞“無人機(jī)機(jī)場”這個概念成立的公司如雨后春筍般層出不窮。
正如同創(chuàng)投界的一句玩笑“風(fēng)起了，豬都能飛起來；風(fēng)停了，摔死的都是豬”，當(dāng)下的無人機(jī)機(jī)場產(chǎn)品市場，正在經(jīng)歷創(chuàng)投發(fā)展的早期，從事無人機(jī)機(jī)場開發(fā)的公司中，95%都沒有無人機(jī)公司背景，他們沒有專業(yè)的飛行器設(shè)計(jì)，研發(fā)，量產(chǎn)的能力，只能采購第三方無人機(jī)產(chǎn)品，算是行業(yè)的集成商，而面對產(chǎn)業(yè)生態(tài)連接極為緊密的無人機(jī)行業(yè)，當(dāng)下的“無人機(jī)機(jī)場”正在面臨兩大“痛點(diǎn)”：
首先，行業(yè)內(nèi)缺少專業(yè)公司，大量“玩家”都是“半路出家”。
展開 無人機(jī)自動機(jī)場加持生態(tài)保護(hù)，環(huán)保監(jiān)測進(jìn)入新常態(tài)
復(fù)亞智能A30無人機(jī)固定式機(jī)場拓?fù)鋱D
關(guān)于復(fù)亞智能
復(fù)亞智能致力于為行業(yè)用戶、工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用提供高度智能化的無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)和解決方案，解放人工提升效率用自動飛行賦能生產(chǎn)力，加速推動無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用。自動飛行系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在電網(wǎng)、交通、水利、環(huán)保、運(yùn)營商、氣象、安防、海事、新能源等多行業(yè)的無人機(jī)巡檢巡邏領(lǐng)域，現(xiàn)已成為大疆核心行業(yè)生態(tài)合作伙伴、阿里云與阿里IOT生態(tài)企業(yè)、華為生態(tài)合作伙伴，在電網(wǎng)巡檢、交通巡邏、風(fēng)電巡檢、環(huán)境保護(hù)、水利巡邏、運(yùn)營商5G+行業(yè)應(yīng)用等龍頭企業(yè)率先落地應(yīng)用場景，達(dá)成極具代表性和影響力的示范性合作項(xiàng)目。
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# 產(chǎn)品革新，兼得魚與熊掌 #
無人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，催生無人機(jī)自動機(jī)場的高速發(fā)展。除了幫助工業(yè)無人機(jī)解決野外存放，自動起降的難題，無人機(jī)自動機(jī)場像“大本營”一樣，通過充電或換電，讓無人機(jī)“滿血復(fù)活”。而充電與換電的產(chǎn)品邏輯，就像“魚”與“熊掌”一樣，總難兼得。
星邏智能創(chuàng)新研發(fā)充換電一體無人機(jī)智慧機(jī)場，讓“魚與熊掌”可以兼得。
在充電方面，機(jī)載套件通過快速接頭與飛機(jī)接口連接，兼容多種機(jī)型；在換電方面，優(yōu)化高精度機(jī)械臂，保障重復(fù)換電軌跡的高度穩(wěn)定性，讓客戶即使面對需要快速響應(yīng)的“尖峰時刻”時，也可以從容應(yīng)對。
星邏智能充換電一體無人機(jī)智慧機(jī)場實(shí)現(xiàn)了多種工業(yè)無人機(jī)機(jī)型的智能充電和大疆拳頭產(chǎn)品M300的自動換電。既“充得全”又“換得快”，從定期巡檢到突發(fā)響應(yīng)，充換電一體無人機(jī)智慧機(jī)場的應(yīng)用場景將更為廣闊。
痛點(diǎn)的深度挖掘和產(chǎn)品的不斷革新，星邏智能不斷給光伏巡檢帶來大跨步式的新體驗(yàn)。陽光正好，怎能辜負(fù)？光伏面板在無人機(jī)的守護(hù)下光潔無瑕，無人機(jī)在星邏智能的助力中鵬路翱翔。在賦能無人機(jī)的垂直領(lǐng)域里，星邏智能始終著眼未來，謀慮全局。
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易飛云平臺的無人機(jī)智能航測系統(tǒng)可以對用戶的地理信息采集任務(wù)進(jìn)行智能的規(guī)劃，可根據(jù)任務(wù)區(qū)域的地形起伏、影像分辨率等航攝參數(shù)，結(jié)合巡檢對象、航飛任務(wù)特點(diǎn)、飛行能力等作業(yè)要求，自動生成適應(yīng)不同地形、保證安全、滿足后期處理要求的二三維一體的最佳飛行方案和航線。
周成虎認(rèn)為，未來要實(shí)現(xiàn)在全國布局小型自動機(jī)場，形成低空無人機(jī)運(yùn)營系統(tǒng)，形成網(wǎng)絡(luò)。一旦實(shí)現(xiàn)，就將在許多領(lǐng)域大顯身手。
“最近我們在進(jìn)行一個無人機(jī)遙感網(wǎng)的主網(wǎng)運(yùn)營，相當(dāng)于把無人機(jī)運(yùn)用于智慧城市管理，無人機(jī)可以在天上巡檢，有問題的數(shù)據(jù)自動反饋給各個業(yè)務(wù)部門。我們準(zhǔn)備開發(fā)一套智能化系統(tǒng)，用無人機(jī)來為城市管理提供安全支撐。”黃吳蒙說。
目前，越來越多獲得佛山市科技局支持的核心關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目正在從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，為佛山打造制造業(yè)強(qiáng)市提供強(qiáng)有力支撐。
來源：南方日報
編輯：
佛山新聞網(wǎng) 羅青霞
審校：曹欣儀、張建杰
佛山科技微信小組編輯
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源自： 國際無人系統(tǒng)
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百套無人機(jī)自動機(jī)場系統(tǒng)守護(hù)祖國河山，獻(xiàn)禮黨的百年華誕
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量變到質(zhì)變，復(fù)亞無人機(jī)自動機(jī)庫硬核品質(zhì)賦能行業(yè)
高冗余AI自主降落算法帶來厘米級的降落精度，目前復(fù)亞自動機(jī)場起降平臺和自動機(jī)場在行業(yè)內(nèi)面積最小，智方A30降落平臺尺寸甚至小于無人機(jī)機(jī)翼兩端長度，高精度的飛控技術(shù)保障了無人機(jī)在各種環(huán)境中的作業(yè)安全。
不懼動物入侵，筑牢安全防護(hù)
無人機(jī)自動機(jī)場設(shè)備狀態(tài)燈常亮，燈光對于蚊蠅、飛蛾這類趨光性的動物來說，有著巨大的吸引力，同時，恒溫恒濕的環(huán)境也是蛇鼠做窩、繁殖的絕佳場所。這也意味著，一旦無人機(jī)機(jī)場在密封性上把關(guān)不嚴(yán)，機(jī)場內(nèi)部就會聚集大量蚊蠅蛇鼠，導(dǎo)致硬件設(shè)備、傳感器、電機(jī)無法正常運(yùn)行，對自動機(jī)場中的電子元件、器械結(jié)構(gòu)造成破壞。對此，復(fù)亞智能工程師為無人機(jī)機(jī)場定制了行之有效的防蚊蟲蛇鼠的防護(hù)設(shè)備，猶如為機(jī)場披上了高性能的防護(hù)盔甲。
雄安供電公司啟用復(fù)亞智能無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)
圖/中央電視臺
復(fù)亞智能致力于為行業(yè)無人機(jī)應(yīng)用提供高度智能化的無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)和解決方案，持續(xù)打造高品質(zhì)無人機(jī)自動機(jī)場，解放人工提升效率用自動飛行賦能生產(chǎn)力，加速推動無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用，開創(chuàng)了電網(wǎng)巡檢、交通巡邏、水務(wù)巡邏、光伏巡檢、園區(qū)巡邏等多個標(biāo)桿示范場景。
無人機(jī)機(jī)場在變電站部署場景
在電網(wǎng)巡檢領(lǐng)域，電力無人機(jī)全自動巡檢系統(tǒng)野外部署，無人機(jī)自主飛行遠(yuǎn)程作業(yè)，精細(xì)化采集數(shù)據(jù)，實(shí)時云端識別。
復(fù)亞智能無人機(jī)飛行系統(tǒng)為蘭州交警減負(fù)增效
圖/ 中央電視臺
在交通巡邏領(lǐng)域，無人值守交通巡邏無人機(jī)系統(tǒng)沿高速公路部署，無人機(jī)自動化、常態(tài)化進(jìn)行交通違章抓拍、事故處置、交通指揮、應(yīng)急管理，變革了傳統(tǒng)交通管理巡邏模式。
展開 基于自動機(jī)場 美團(tuán)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)無人機(jī)配送常態(tài)化試運(yùn)營
無人機(jī)正在配送外賣。受訪單位供圖
▲無人機(jī)正在將外賣放入智能取餐柜中。受訪單位供圖
深圳晚報訊 （記者 王新根 趙琦睿） 打開外賣App，選擇心儀的商品，4分鐘后，美團(tuán)智能取餐柜上方的柜門緩緩打開，遠(yuǎn)道而來的無人機(jī)從天而降，熟練地將美食放進(jìn)取餐柜中。這是記者日前在深圳·星河WORLD看到的一幕。當(dāng)日，這里開設(shè)了國內(nèi)首條產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的無人機(jī)配送常態(tài)化試運(yùn)營航線，不少在此上班的白領(lǐng)成為了全國第一批享受無人機(jī)配送外賣的人，深圳·星河WORLD也成為國內(nèi)首個無人機(jī)配送全覆蓋的智慧產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
此次落地的深圳·星河WORLD站點(diǎn)，是美團(tuán)無人機(jī)落地產(chǎn)業(yè)園區(qū)配送的第一站。目前這條航線處于常態(tài)化試運(yùn)營初期，美團(tuán)無人機(jī)與深圳·星河WORLD商圈內(nèi)多家餐飲店達(dá)成合作，配送品類包括快餐、飲品、下午茶小吃等，未來會以深圳·星河WORLD·COCO Park為中心開啟更多配送站點(diǎn)，為周圍3公里內(nèi)的社區(qū)、園區(qū)等提供服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)無人機(jī)配送能力全覆蓋。
美團(tuán)工作人員告訴深晚記者，在美團(tuán)無人機(jī)配送服務(wù)范圍和運(yùn)營時段內(nèi)，用戶下單合作商家內(nèi)帶有“無人機(jī)配送”標(biāo)簽的商品，智能調(diào)度系統(tǒng)即會根據(jù)實(shí)時訂單情況進(jìn)行分析測算，將配送難度高或?qū)r效要求高的訂單分派給無人機(jī)完成。
值得一提的是，作為全球首個無人機(jī)落地商圈配送案例，深圳·星河WORLD也是美團(tuán)無人機(jī)今年在深圳落地的第8個站點(diǎn)。
今年初，美團(tuán)無人機(jī)在深圳完成了首個面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)，并在隨后的抗疫工作中為深圳南山區(qū)建立起城市物資運(yùn)送“空中通道”，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。截至目前，美團(tuán)無人機(jī)配送服務(wù)已在深圳7個社區(qū)落地，服務(wù)覆蓋8000多戶居民。
對此，美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年稱，是深圳獨(dú)有的政策和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，讓美團(tuán)無人機(jī)配送服務(wù)落地首選了深圳，同時疫情等特殊因素疊加加速了整個進(jìn)程
展開 買無人機(jī)機(jī)場送皮卡？狄公聯(lián)手元芳破解認(rèn)知誤區(qū)
至于固定式自動機(jī)場和移動式自動機(jī)場的區(qū)別，至少有供電接口部分是不同的：固定式自動機(jī)場要支持AC220V市電，配備UPS電源；移動式自動機(jī)場要支持汽油發(fā)電機(jī)供電，配備UPS電源，當(dāng)然也要留有AC220V市電接口。
MindCube 智方A30 系列固定式無人機(jī)自動機(jī)場
元芳：大人所言極是。大人不愧是大人，總是能在看似荒誕的背后，看到問題的本質(zhì)。
狄公：元芳過譽(yù)了。
認(rèn)知誤區(qū)二：無人機(jī)機(jī)場，沒多少技術(shù)難度吧？
狄公：這個問題，元芳，你怎么看？
元芳：普通人一般會怎么做無人機(jī)難，比如做飛控、做云臺啊，其他的，不過是應(yīng)用部分，應(yīng)該不難。其實(shí)，無人機(jī)機(jī)場是無人機(jī)技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，也就是說只有無人機(jī)本身做好了，做穩(wěn)定了，才會出現(xiàn)無人機(jī)機(jī)場的應(yīng)用。而且，無人機(jī)機(jī)場對無人機(jī)的要求更高，比如精準(zhǔn)降落，比如在嚴(yán)寒等惡劣條件下的使用等等。此外，無人機(jī)機(jī)場的技術(shù)難度，不在于數(shù)據(jù)的采集，而在于對數(shù)據(jù)的處理，形成產(chǎn)品“閉環(huán)”。
狄公：不錯，正是如此。
認(rèn)知誤區(qū)三：無人機(jī)機(jī)場應(yīng)用，就是個偽需求
元芳：大人，為啥有人為這么斷定呢？
狄公：說到這個問題，必須要先承認(rèn)一點(diǎn)：無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用是個必然的趨勢。其實(shí)這一點(diǎn)，在那個叫美利堅(jiān)的地方，已經(jīng)大量使用了。
展開 淺談無人機(jī)機(jī)場的概念、主要功能及應(yīng)用場景
無人機(jī)機(jī)場的分類
從機(jī)場的自動化程度，可以分為全自動無人機(jī)機(jī)場和半自動無人機(jī)機(jī)場。
1、全自動無人機(jī)機(jī)場指無需人工操作的、無人值守的無人機(jī)機(jī)場，無人機(jī)機(jī)場是由機(jī)場廂體、無人機(jī)、無人機(jī)負(fù)載、各類控制器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、氣象檢測、電源管理等等組成的一個機(jī)場智能系統(tǒng)。
2、半自動無人機(jī)機(jī)場指的是部分需要人工操作的無人機(jī)機(jī)場，如無人機(jī)開關(guān)、更換電池、更換負(fù)載等。相對于全自動機(jī)場，在機(jī)場工作時半自動機(jī)場需要工人值守，按照設(shè)備說明或配套的輔助設(shè)備由人工進(jìn)行操作。半自動無人機(jī)機(jī)場的無人機(jī)控制不需要人工干預(yù)，均有中心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)起降和飛行。
從機(jī)場產(chǎn)品形態(tài)上分，機(jī)場可以分為固定式和移動式（車載式）。
1、 固定式無人機(jī)機(jī)場，可根據(jù)實(shí)際需求部署在巡邏區(qū)域。提升響應(yīng)效率，優(yōu)化作業(yè)方式，將工作高頻化、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化。
2、 移動式無人機(jī)機(jī)場，裝置在車輛上，機(jī)動靈活性更強(qiáng)。
（1）全自動車載無人機(jī)機(jī)場指的是以汽車為基礎(chǔ)載具的無需人工操作的無人機(jī)機(jī)場，機(jī)場是由車輛、機(jī)場廂體、無人機(jī)、無人機(jī)負(fù)載、各類控制器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、氣象檢測、電源管理、RTK設(shè)備等組成的一個車載機(jī)場智能系統(tǒng)。
（2）半自動車載無人機(jī)機(jī)場指的是以汽車為基礎(chǔ)載具的部分需要人工操作的無人機(jī)機(jī)場，包含但不限于無人機(jī)、控制器、電源管理等全套設(shè)備。半自動車載機(jī)場工作時需要工人值守，按照設(shè)備說明或配套的輔助設(shè)備由人工進(jìn)行操作。半自動車載無人機(jī)機(jī)場的無人機(jī)控制不需要人工干預(yù)，均有中心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)起降和飛行。
便攜式無人機(jī)控制套件（移動式無人機(jī)自動系統(tǒng)），指的是由控制器（或加上遙控器）設(shè)備組成的套件。通過無人機(jī)控制套件由中心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制。
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