網格控制的案例
Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制
Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制
在使用ANSYS Workbench進行網格劃分時，全局網格控制可以使用默認的設置，但要進行高質量的網格劃分，還需要用戶了解全局控制的常用設置，尤其是對于復雜的零部件。
網格全局控制的設置包含了7個組別，分別是Display（顯示）、Defaults（缺省設置）、Sizing（尺寸控制）、Quality（質量控制）、Inflation（膨脹控制）、Advanced（高級控制）、Statistics（網格信息）等信息，如下圖所示。
全局網格設置
1 顯示組
顯示組可以用于直觀地顯示網格質量，各選項的含義將在質量組中詳解。
顯示組設置
網格質量顯示
2 缺省設置組
缺省設置包括Physics Preference物理場選擇、Relevance關聯度、Element Midside Nodes網格中節點。
缺省設置組
2.1 Physics Preference物理環境選擇
劃分網格目標的物理環境包括結構分析（Mechanical）、電磁分析（Electromagnetics）、流體分析（CFD）、顯示動力學分析（Explicit）等
物理場選擇
不同物理場下默認設置如下圖
不同的物理環境的默認設置
2.2 Relevance關聯度
Relevance數值越小網格越粗疏，即可拖到也可輸入值，從-100至100代表網格由疏到密。
雖然Relevance Center是在尺寸參數控制選項里設置的，但由于Relevance需要與其配合使用，故在此一起介紹。
展開 Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制
點擊上方藍字關注我們
在使用ANSYS Workbench進行網格劃分時，全局網格控制可以使用默認的設置，但要進行高質量的網格劃分，還需要用戶了解全局控制的常用設置，尤其是對于復雜的零部件。
網格全局控制的設置包含了7個組別，分別是Display（顯示）、Defaults（缺省設置）、Sizing（尺寸控制）、Quality（質量控制）、Inflation（膨脹控制）、Advanced（高級控制）、Statistics（網格信息）等信息，如下圖所示。
全局網格設置
1.顯示組
顯示組可以用于直觀地顯示網格質量，各選項的含義將在質量組中詳解。
顯示組設置
網格質量顯示
2.缺省設置組
缺省設置包括Physics Preference物理場選擇、Relevance關聯度、Element Midside Nodes網格中節點。
展開 ANSA極簡案例｜03 網格尺寸控制（CFD網格）
”
ANSA中除了可以利用Length指定網格尺寸外，也可以使用Number進行網格尺寸控制，其對網格尺寸的控制方式與Length相同。
2 CFD網格尺寸控制
CFD計算對網格有特殊的要求，如需要在大曲率的位置進行加密、網格不能過于稀疏等。ANSA提供了對CFD網格的專門控制選項，其可以通過點擊按鈕Perimeters > Specing > Auto CFD打開對話框進行設置。
點擊該按鈕會彈出如下圖所示對話框，同樣可以選擇對幾何邊或幾何面進行設置。
選擇圖形窗口中的幾何后，會彈出如下圖所示對話框。
這里主要設置增長率及最大最小網格尺寸值。
Growth rate：網格增長率。對于流體網格，一般控制增長率在1.1~1.3之間，可以采用默認值1.2。
Maximum length。最大網格尺寸
Distortion angle。畸變角度，和前面設置length時的畸變角意義相同
Minimum length。最小網格尺寸
懶得寫了，看視頻吧。
（完）
文章來源：CFD之道
展開 ANSA多樣化的殼網格質量控制
ANSA多樣化的殼網格質量控制.pdf
ABAQUS顯式ALE自適應網格控制選項卡參數意義與設置
ABAQUS/Explicit中采用自適應網格ALE調整網格時，選項卡ALE Adaptive Mesh Controls中的參數很多，下文總結了各個參數的含義及使用范圍，希望能幫助大家。
1） priority參數設置：
是指網格梯度控制（是否保持初始網格梯度，若需要保持初始網格梯度，則對網格的質量將會有影響）。
?
對于拉格朗日問題選擇Improve aspect ratio，在計算過程中將考慮到網格單元高寬比的改善，不考慮對初始網格梯度的保持。
?
對于歐拉問題選擇：Preserve initial mesh grading，在計算過程中保證初始的網格梯度，但不會考慮到網格寬高比的改善。
2） smoothing algorithm 參數設置：
?
Use enhanced algorithm based on evolving element geometry主要是在幾何學的方面對我們定義的網格sweep算法（前面提到的三種算法）進行增強，目的是為了保證adaptive remesh過程的健壯性，為推薦選項，選它就行了
?
conventional smoothing利用我們定義好的算法進行計算，無幾何增強。
3） Meshing predictor參數設置
是網格節點位置控制（理想的網格節點位置控制，將會減少需要的網格sweeps次數，減少資源浪費）
?
對于拉格朗日問題選擇Current deformed position；
?
對于歐拉問題選擇Position from previous adaptive mesh increment。
4） Curvature refinement參數設置
是曲率較大的曲線曲面邊界的網格密度控制，默認為1，該值越大，則圓角區的網格密度也就會越大，比較簡單。
展開 ABAQUS網格控制屬性詳解（三種網格劃分技術） ￥12
:12.0pt;font-weight:bold;white-space:pre-wrap;">網格控制屬性</span><span style="font-family:'Calibri';font-size:12.0pt;white-space:pre-wrap;">設置，</span><span style="font-family:'Calibri';font-size:12.0pt;white-space:pre-wrap;">這對于復雜網格劃分尤其有用</span><span style="font-family:'Calibri';font-size:12.0pt;white-space:pre-wrap;">。
展開 百家爭鳴：CAE前處理之網格劃分評價指標控制要求
趙樹炳
北京應力分析科技技術負責人
有限元網格劃分是有限元分析前處理的重要環節，有限元單元類型的選擇、單元尺寸大小控制、網格劃分方式都對分析結果的準確性有很大影響。不同的分析人員網格劃分的結果都不一樣，這也直接導致應力分析的結果不唯一。
有限元網格概述
對于結構有限元應力分析，最常用的是四面體網格和六面體網格。在ANSYS中的四面體推薦使用10節點高階的Solid187單元，該單元具有一下特點：
1）產生網格容易；
2）對模型的適應性強；
3）基于四面體單元可以進行自適應網格加密。
如圖1給出了四面體187單元的示意圖，該單元為ANSYS單元庫中的10節點高階四面體單元，也是ANSYS Workbench環境中對復雜模型優先使用的單元。
圖1 四面體187單元的示意圖
圖2給出了四面體Solid285單元的示意圖，該單元為ANSYS單元庫中的4節點低階四面體單元。
展開 STAR-CCM+怎么畫網格？ | 進口控制閥網格劃分
本文利用STAR-CCM+演示控制閥的網格劃分。
本案例來自STAR-CCM+官方教程。
幾何模型
進口控制閥的幾何模型如下圖所示，這個閥門基本處于關閉狀態。
△ 閥門剖面圖
網格劃分
模型導入
俗話說做飯得先有米，我們先把幾何模型導入STAR-CCM+中：
啟動STAR-CCM+，并新建一個仿真文件；
選擇
File >
Import >
Import Surface Mesh；
在
Open對話框中選擇幾何文件
Control_Valve.x_t,然后點擊
Open；
在
Import Surface Options窗口中設置如下圖所示；
△ 模型導入設置
保存仿真文件，并將其命名為
control_valve1.sim。
抽取流體域
這個模型在CAD軟件中創建的時候，包含管道實體和閥門實體。
展開 STAR-CCM+基礎教程 ￥20
（一）基本概念及分析流程介紹
（1）STAR-CCM+基本概念介紹；
（2）汽車外氣動分析基本流程_算例；
（3）冷板流熱分析基本流程_算例；
（二）冷板模型系列教程
1：冷板模型幾何處理_算例（流體區域提取，布爾印刻操作等）
2：SimcenterSTAR-CCM+里面相關幾何處理介紹
3:冷板模型網格劃分_算例
（1）創建自動化網格操作和選擇相關網格生成器；
（2）選擇合適的基礎尺寸，定義棱柱層網格；
（3）產生表面網格和體網格，并進行檢查；
4：網格劃分相關概念討論
（1）表面網格相關參數控制；
（2）體網格模型介紹；
（3）棱柱層網格劃分介紹；
5：冷板模型網格優化
（1）檢查表面網格及體網格質量；
（2）添加Thin Meshing模型；
（3）添加局部網格控制；
6：網格優化的討論
（1）局部網格優化控制方式；
（2）局部網格控制的優先級；
（3）全局網格控制參數；
（4）Trim / Poly 體網生成器的相關控制參數
（5）Prism layer mesher相關設置參數
7：網格質量評估討論
（1）網格控制方式，
（2）如何提高網格質量，
（3）劃分網格時應考慮什么
8：冷板模型物理模型設置
（1）創建物理模型；
（2）邊界條件設置
（3）定義求解停止標準
9：關于物理模型的相關介紹
（1）分離式及耦合式求解特點及適用場合；
展開 COMSOL 軟件技術指南：如何設置優質的 CFD 網格
利用通過分割產生的附加邊和表面，你可以更好地控制單元的數量及其分布。
太陽能電池板幾何結構，上圖為清理后的情況，下圖為清理且分割后的情況。
創建網格控制實體
引入額外的面和邊來控制網格有一個缺點：網格需要與這些額外的實體一致。當引入邊界層網格時，可能會帶來問題。COMSOL Multiphysics 采用一種方法，即在對體進行網格剖分后，將邊界層網格推入域中。域中的單元需要為邊界層單元留出空間，邊界層單元可以在面內移動，也可以沿著邊移動，但不能脫離面或遠離邊。如果不允許單元移動，則試圖進入該域的單元和邊界層單元都可能被壓扁。
下面的屏幕截圖顯示了在 Ahmed 類車體后面添加的一個域，它用于控制尾流中的網格大小。該域不會一直延伸到底部，因此如果不允許移動，在風洞地板上引入的邊界層網格會在地板與外加域的底部之間被壓扁。COMSOL? 軟件的特點是網格控制實體，如汽車后面的網格控制域所示。
當網格控制域完全嵌入到網格中時，它會消失，并在需要移動時（例如創建邊界層網格時）釋放之前限制在其邊界內的單元。在這種情況下，網格控制實體下方地板上的邊界層網格能夠移動網格控制面上及其上方的單元，以避免擠壓單元。
Ahmed 類車體模型，在簡化的汽車結構后面有一個網格控制域。
當實體被移除時，網格控制實體可以局部平滑網格，因此與將實體留在模型中（即使沒有邊界層網格）相比，它們通常在局部產生質量更好的網格。
本文內容來自 COMSOL 博客，點擊“閱讀原文”，閱讀更多延伸文章。
推薦閱讀
展開 STAR-CCM+ | 進口控制閥網格劃分
本文利用STAR-CCM+演示控制閥的網格劃分。
本案例來自STAR-CCM+官方教程。
幾何模型
進口控制閥的幾何模型如下圖所示，這個閥門基本處于關閉狀態。
△ 閥門剖面圖
網格劃分
模型導入
俗話說做飯得先有米，我們先把幾何模型導入STAR-CCM+中：
啟動STAR-CCM+，并新建一個仿真文件；
選擇
File >
Import >
Import Surface Mesh；
在
Open對話框中選擇幾何文件
Control_Valve.x_t,然后點擊
Open；
在
Import Surface Options窗口中設置如下圖所示；
△ 模型導入設置
保存仿真文件，并將其命名為
control_valve1.sim。
抽取流體域
這個模型在CAD軟件中創建的時候，包含管道實體和閥門實體。
展開 
在 CFD 仿真中如何創建優質的網格
利用通過分割產生的附加邊和表面，可以更好地控制單元的數量及其分布。
太陽能電池板幾何結構，圖為清理后的情況。
圖為清理且分割后的情況。
創建網格控制實體
引入額外的面和邊來控制網格有一個缺點：網格需要與這些額外的實體一致。當引入邊界層網格時，可能會帶來問題。COMSOL Multiphysics 采用一種方法，即在對體進行網格劃分后，將邊界層網格推入域中。域中的單元需要為邊界層單元留出空間，邊界層單元可以在面內移動，也可以沿著邊移動，但不能脫離面或遠離邊。如果不允許單元移動，則試圖進入該域的單元和邊界層單元都可能被壓扁。
下面的屏幕截圖顯示了在 Ahmed 類車體后面添加的一個域，用于控制尾流中的網格大小。該域不會一直延伸到底部，因此如果不允許移動，在風洞地板上引入的邊界層網格會在地板與外加域的底部之間被壓扁。COMSOL? 軟件具有所謂的網格控制實體，如汽車后面的網格控制域所示。
當網格控制域完全嵌入到網格中時，它會消失，并在需要移動時（例如創建邊界層網格時）釋放之前限制在其邊界內的單元。在這種情況下，網格控制實體下方地板上的邊界層網格能夠移動網格控制面上及其上方的單元，以避免擠壓單元。
Ahmed 類車體模型，在簡化的汽車幾何結構后面有一個網格控制域。
當實體被移除時，網格控制實體可以局部平滑網格，因此與將實體留在模型中（即使沒有邊界層網格）相比，它們通常在局部產生質量更好的網格。
本文內容來自 COMSOL 博客
展開 ANSYS Icepak網格劃分介紹
Hexa Cartesian
即結構化網格，所有的網格均為垂直正交，三維的實體網格可以在坐標系方向進行編號標注。由于這種網格在模型的弧線邊界會出現stair-stepped階梯狀網格，因此只適用于對類似于方體的幾何模型記性貼體網格劃分，而對具有弧線和斜面等特征的幾何體則無法得到貼體網格。
在了解了Icepak所提供的所有網格劃分類型之后，使用者可以根據自己對當前幾何模型的認識和對求解精度的要求，合理選擇網格劃分方法。
（二）總體網格控制
在Icepak提供的多種網格劃分方法中，Hexa Unstructured 和 Hexa Cartesian 僅能用于基本幾何體（Icepak Primitive Object）的網格劃分，而Mesher-HD方法則可以適用于任意基本幾何體和復雜CAD體的網格劃分。
當Mesh type選擇為Hexa Unstructured 和 Hexa Cartesian時，網格控制面板通常如下所示（與Mesher HD面板不一致）。
圖2 網格控制面板
Hexa Unstructured 和 Hexa Cartesian的網格設置中的Global面板的整體設置詳情如下。
(1)Mesh Parameters：包含Normal/Coarse，即正常網格/粗糙網格，兩者的區別為Min elements in gap/Min elements on edge/Max size ration中所默認的參數值不同，Normal中設置的缺省值為3、2、2，而Coarse中的缺省值為2、1、10。
展開 COMSOL 軟件技術指南：如何設置優質的 CFD 網格
創建網格控制實體
引入額外的面和邊來控制網格有一個缺點：網格需要與這些額外的實體一致。當引入邊界層網格時，可能會帶來問題。COMSOL Multiphysics 采用一種方法，即在對體進行網格剖分后，將邊界層網格推入域中。域中的單元需要為邊界層單元留出空間，邊界層單元可以在面內移動，也可以沿著邊移動，但不能脫離面或遠離邊。如果不允許單元移動，則試圖進入該域的單元和邊界層單元都可能被壓扁。
下面的屏幕截圖顯示了在 Ahmed 類車體后面添加的一個域，它用于控制尾流中的網格大小。該域不會一直延伸到底部，因此如果不允許移動，在風洞地板上引入的邊界層網格會在地板與外加域的底部之間被壓扁。COMSOL? 軟件的特點是網格控制實體，如汽車后面的網格控制域所示。
當網格控制域完全嵌入到網格中時，它會消失，并在需要移動時（例如創建邊界層網格時）釋放之前限制在其邊界內的單元。在這種情況下，網格控制實體下方地板上的邊界層網格能夠移動網格控制面上及其上方的單元，以避免擠壓單元。
Ahmed 類車體模型，在簡化的汽車結構后面有一個網格控制域。
當實體被移除時，網格控制實體可以局部平滑網格，因此與將實體留在模型中（即使沒有邊界層網格）相比，它們通常在局部產生質量更好的網格。
來源：COMSOL
展開 有限元網格規范控制標準
一、網格規范
標準網格尺寸：
5mm ≤10mm×10mm ≤16mm (可變形鋼鐵、鋁、銅、橡膠)
8mm≤16mm×16mm≤20mm（塑料、蜂窩鋁）
5mm≤20mm×20mm≤40mm （不變形剛體）
注1：⑴ 四門兩蓋：5mm≤12mm×12mm≤16mm
⑵ 頂蓋、排氣系統：5mm≤16mm×16mm≤20mm
⑶ 玻璃、輪胎：20mm≤30mm×30mm≤40mm
⑷ 座椅座墊：16mm≤25mm×25mm×25mm≤30mm（實體單元）
注2：平整曲面必須使用混合型單元，單元的邊界線基本垂直于碰撞變形方向；不規則曲面優先使用混合形單元，如效果不理想可采用四邊形單元。
二、質量檢查
⑴ min size、max length標準如網格規范所述，重點控制最小尺寸，可變形鋼鐵不小于5；塑料材料不小于8。
展開 