戴爾的案例
戴爾和GRC與SK Enmove簽約提供浸入式冷卻液
來源 | DCD網(wǎng)
新加坡的SK Enmove已與戴爾和浸入式冷卻專家GRC簽約，提供冷卻液。SK Enmove首席執(zhí)行官Park Sang-kyu表示，該公司希望成為熱管理領域的領導者，提高服務器效率，為浸入式冷卻市場所需的流體提供全球供應鏈。
隨著數(shù)據(jù)中心的服務器能源需求增加和功率密度的提高，人們普遍認為液體冷卻必須取代空氣冷卻，空氣冷卻無法在高功率密度下高效運行。向液體冷卻的轉變預計將減少新數(shù)據(jù)中心冷卻所需的能量 - 但空氣冷卻具有巨大的安裝空間，液體冷卻被視為既定實踐中代價高昂的變化。
SK、戴爾和GRC在首爾江南區(qū)Coex的戴爾技術論壇上簽署的協(xié)議旨在通過確保GRC的冷卻液桶有足夠的冷卻液來緩解過渡，這些冷卻液將電子設備完全浸入大量流體中。與Park一起，該協(xié)議由戴爾亞太區(qū)總裁Peter Marrs和GRC首席執(zhí)行官Peter Poulin簽署。這三家公司計劃為更大的市場開發(fā)液體冷卻技術，并建立售后服務市場，確保該技術的可靠性 - 并在關鍵需求地區(qū)隨時可用。
SK Enmove將開發(fā)基于其高品質潤滑油基礎油的專用冷卻液，而戴爾和GRC將生產(chǎn)用于浸入式冷卻的服務器設計。去年，SK Enmove向GRC投資了2500萬美元，此后該公司加入了GRC的ElectroSave流體合作伙伴計劃，該計劃為GRC的浸沒罐認證替代流體。其他合作伙伴包括ENEOS和殼牌。SK Enmove還計劃擴大其在電動汽車電池的儲能系統(tǒng)（ESS）和熱管理解決方案方面的活動，旨在成為熱管理解決方案的綜合供應商。
展開 美國開始調查三星、LG、戴爾、聯(lián)想等企業(yè)半導體相關專利侵權
CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，美國國際貿易委員會(ITC)以三星電子、LG電子、戴爾、聯(lián)想等多家電子企業(yè)為對象，著手調查是否侵權半導體相關專利。這是因上個月總部設在愛爾蘭都柏林的專利怪物Sonrai Memory提出的訴訟而采取的措施。若ITC的調查結果認定專利侵權，相關企業(yè)在美國國內的事業(yè)將遭受巨大打擊。
根據(jù)韓媒thelec報道， ITC于8月31日(當?shù)貢r間)公布，將對特定筆記本電腦、臺式電腦、服務器、手機、平板電腦及其組成部件實施專利侵權調查。
被列入調查名單的企業(yè)有三星電子和三星電子美國法人、LG電子和LG電子美國法人、戴爾、聯(lián)想、摩托羅拉等。ITC計劃以這些企業(yè)為對象，調查是否違反了美國關稅法第337條。美國關稅法第337條是對，在美進口和銷售商品時，約束侵犯專利權、商標權等不公平行為的條款。
ITC此次調查與Sonrai Memory 8日提起的訴訟有關。Sonrai Memory主張“多家電子企業(yè)的產(chǎn)品侵權了本公司的專利”，并向ITC提交了訴狀。
Sonrai Memory主張侵權的專利共有3種(美國專利號7159766、7325733,8193792)。
展開 Ansys、微軟、戴爾與Lendlease聯(lián)合推廣數(shù)字孿生技術
領先的創(chuàng)新型企業(yè)加入數(shù)字孿生聯(lián)盟（Digital Twin Consortium）指導委員會，定義數(shù)字孿生標準要求、研發(fā)以及最佳實踐
為加速在不同行業(yè)推廣和部署基于物理的數(shù)字孿生技術，Ansys聯(lián)合微軟、戴爾和Lendlease共同加入數(shù)字孿生聯(lián)盟指導委員會。該聯(lián)盟是一個由國際技術先驅組成的生態(tài)系統(tǒng)，在數(shù)字孿生技術的研發(fā)、使用和標準要求方面具有重要的影響力。
數(shù)字孿生聯(lián)盟（Digital Twin Consortium）
基于物理的數(shù)字孿生是指流程、產(chǎn)品或服務的虛擬模型，可通過仿真進行數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)監(jiān)控。它將給運營商帶來巨大價值，有助于他們監(jiān)控維護需求、可持續(xù)性、效率和性能，從而獲得預測性和可操作性洞察。然而，由于缺乏通用標準和行業(yè)術語，許多企業(yè)在業(yè)界推廣數(shù)字孿生技術時都面臨困難。
Ansys作為該聯(lián)盟的創(chuàng)始成員，將在數(shù)字孿生新標準要求方面發(fā)揮影響力領導作用，并將有助于創(chuàng)建統(tǒng)一術語，以促進數(shù)字孿生的推廣。這將加速數(shù)字孿生技術在航空航天與國防、制造和自然資源等廣泛的行業(yè)企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的部署。
數(shù)字孿生聯(lián)盟執(zhí)行董事Richard Soley博士表示：“Ansys處于全球數(shù)字孿生創(chuàng)新發(fā)展的前沿，幫助客戶能夠更方便地運用數(shù)字孿生技術。事實證明，Ansys在該領域的貢獻至關重要，不僅幫助我們的團隊推動數(shù)字孿生的普及，而且能讓最終用戶擴大營收來源，改進當前流程、產(chǎn)品和服務，并迅速打造新業(yè)務。”
展開 我用Autodesk全家桶，電腦配置究竟應該怎么選
首先是內存，戴爾Precision 7550專業(yè)移動工作站支持最高128GB的ECC防錯內存，能夠在執(zhí)行大型運算任務時進行數(shù)據(jù)錯誤檢查和糾正，從源頭上保障了設計軟件運行的穩(wěn)定性。
其次是散熱。長時間、高負荷運行會讓電腦發(fā)熱量大增，而過熱又會影響CPU和顯卡的性能釋放，所以想要解決這個問題就需要在散熱方面做足功夫。
戴爾Precision 7550專業(yè)移動工作站的散熱模組采用了純銅材質+大面積均熱板設計，可以更快地將CPU和顯卡核心的熱量吸走。再加上兩顆高轉速風扇的加持，有效避免熱量在機身內部堆積，從而達到了高效散熱的目的。
在實際的雙拷測試中，運行30分鐘之后，CPU平均溫度在81℃左右，功率保持在50W；顯卡溫度則為73℃，功率為105W。由此不難看出，戴爾Precision 7550專業(yè)移動工作站在嚴苛的使用環(huán)境之下，依然能夠保持非常高效的散熱表現(xiàn)和出色的性能釋放。
總結：
以上就是本文的全部內容了，相信看過文章之后的你，對于如何選擇工作用的電腦已經(jīng)有了一個清晰的認識。
展開 
CES 第一彈！中日韓大廠齊秀面板新技術！Micro LED、 QLED、折疊等新品受矚目
戴爾專為居家辦公準備的4K視頻會議顯示器
戴爾還發(fā)布了一款針對遠程辦公準備的顯示器新品——U3223QZ，U3223QZ是首款采用IPS黑色面板技術的戴爾UltraSharp顯示器。并且配備了UltraSharp網(wǎng)絡攝像頭WB7022、雙陣列低回聲麥克風和14W揚聲器，可以提供最佳協(xié)作和視覺體驗。
其內置的4K HDR索尼STARVIS CMOS傳感器的智能網(wǎng)絡攝像頭WB7022，具有光線調節(jié)、AI自動取景功能、一體化智能安全功能和增強的視覺清晰度。
IPS Black技術和VESA 認證HDR 400以4K分辨率、對比度和色彩顯示，使細節(jié)無所遁形，而ComfortView Plus能夠在減少有害藍光的同時保持色彩準確性。
在視頻會議功能方面，全新UltraSharp通過微軟團隊認證并內置隱私和效率提升功能，讓用戶能夠輕松開啟和關閉靜音、通過SafeShutter開啟/禁用攝像頭以及快速登錄和登出。
目前，戴爾UltraSharp 32 4K視頻會議顯示器U3223QZ 將于3月初上市，具體售價暫未公布。
CES 2022各大廠商新款筆記本電腦
LG 將發(fā)布17英寸筆記本OLED折疊屏
全球領先的顯示技術廠商LG?Display日前宣布，將在本屆CES上展示最新研究成果，包括用于筆記本電腦的17英寸可折疊OLED顯示屏。
LG?Display?將以“展示你的宇宙”為主題推出創(chuàng)新解決方案，旨在滿足消費者的日常需求與生活方式，并且重新定義人們處理普通任務的方式。
展開 自動化和機器人技術助力航空貨運效率提升
一、業(yè)內共識：自動化和機器人技術將成為大勢所趨
慧咨環(huán)球公司航空貨運首席自動控制項目主管，同時也是開發(fā)基于云端的物流業(yè)軟件系統(tǒng)的工程師斯科特·麥克科克戴爾認為，航空貨運業(yè)在整個行業(yè)內具有眾所周知的問題和復雜性，但同時，面對這些復雜問題，航空貨運業(yè)又是出名的保守，這也側面導致了其改善進度遲緩。諸如機器人和自主運行的設備可以使得整個物流系統(tǒng)更加有效率。“抗拒改變有時將會成為行業(yè)進步的障礙，然而我認為隨著千禧年時間的推移，物流行業(yè)將會取得明顯的進步，在這個過程中，阻礙與之前相比將會越來越少。”麥克科克戴爾表示。
慧咨環(huán)球公司的斯科特·麥克科克戴爾預見了無人機、機器人和自動駕駛技術在運輸和物流領域中的潛力。
維克那機器人公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席創(chuàng)新官丹尼爾·希奧巴爾德對此表示贊同，其公司的在倉庫運營中的技術獲得了越來越多的關注。“越來越多的后來者加入到了這一業(yè)務領域，它們更加熟悉計算機，是整個行業(yè)動態(tài)變革的一部分。這些后來者們已經(jīng)意識到，如果不實現(xiàn)自動化作業(yè)，就無法形成競爭優(yōu)勢。”
麥克科克戴爾表示，鑒于技術發(fā)展的速度很快，目前很難評估這些自動化技術的潛力。“越來越多后端自動化技術也為整個物流行業(yè)增加了巨大的價值。”他說，“通過將現(xiàn)有的需要人工作業(yè)的流程實現(xiàn)自動化，并引入新的解決方案，可最大限度的利用可在全球航空和航空貨運也發(fā)揮巨大作用的大量數(shù)據(jù)和信息。”
展開 糟了！印度暫停進口中國wifi模組！小米、vivo等遭殃
據(jù)印度媒體報道，兩名印度電子行業(yè)業(yè)內消息人士表示，印度推遲批準從中國進口的WiFi模塊已有數(shù)月之久，這促使美國電腦制造商戴爾、惠普以及中國手機制造商小米、OPPO、vivo和聯(lián)想等公司推遲了在印度這一關鍵增長市場的產(chǎn)品發(fā)布。
據(jù)報道，消息人士透露，自去年11月起，印度無線設備規(guī)劃與協(xié)調部（WPC）就一直拒絕批準從中國進口含有WiFi模塊的電子成品設備的相關申請，這讓一些電子設備發(fā)布受到嚴重影響，如無線耳機、筆記本電腦、藍牙音箱、智能手機以及智能手表等。而且自那以后，美國、中國和韓國企業(yè)多達80份的此類申請一直被擱置，甚至一些從中國進口部分成品的印度公司的審批也在等待WPC的批準。對該消息，戴爾、惠普、小米、OPPO、vivo和聯(lián)想等公司均未回應置評請求， WPC方面也沒有作出相關回應。
報道稱，新德里方面對中國進口采取強硬立場之際，印度總理莫迪呼吁加強建設經(jīng)濟，以確保國內行業(yè)能夠自力更生。對此，消息人士表示，莫迪的民族主義政策意在推動整個南亞國家智能手機組裝的增長以及說服更多的企業(yè)將電子設備生產(chǎn)地設在印度。但現(xiàn)在因為新冠疫情的沖擊，許多科技公司都陷入困境，即在印度投入生產(chǎn)意味著要花費巨額資金和等待一段漫長的回報期。此外，莫迪政府對進口設置障礙還會增加潛在的收入損失，誤人誤己。
此前，印度允許企業(yè)自行申報無線設備，讓在印企業(yè)進口變得更加容易，但在2019年3月后，新德里方面突然勒令相關企業(yè)要在政府的批準下才能進口電子設備。這讓印度成為全球第二大移動設備制造商的潛力和進口能力大大下降，有技術分析師和業(yè)內人士表示，印度本來沒有足夠的實力讓企業(yè)在制造IT產(chǎn)品和智能可穿戴設備方面進行大規(guī)模投資，如今又實施強硬的進口政策，這會讓印度的制造業(yè)雪上加霜。
展開 東芝/西數(shù)新晶圓廠啟用 量產(chǎn)新一代96層3D NAND Flash
貝恩資本財團成員還包括蘋果、戴爾和其他幾家公司。
根據(jù)協(xié)議，東芝將持有約東芝存儲器40%的股份。其他貝恩聯(lián)盟的成員包括蘋果公司、韓國芯片制造商SK海力士、戴爾科技、希捷科技、以及金士頓科技等。
集邦咨詢半導體研究中心(DRAMeXchange)數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度由于NAND Flash仍是供過于求，平均價格跌幅達15-20%。基于營收，今年第二季度東芝和西數(shù)總計占據(jù)全球NAND閃存市場33.8%的份額，而三星電子為36.4%。
此外，成毛康雄還表示，東芝存儲器仍堅持“盡快上市”的計劃。而且，公司目前已開始了IPO(首次公開招股)的初步籌備工作。成毛康雄說：“我們的計劃沒變，希望在兩三年內上市。”
本文根據(jù)TechNews科技新報和新浪科技相關文章整理。
展開 英特爾PC芯片大缺貨竟然是蘋果造成的？
全球四大個人電腦制造商-聯(lián)想、惠普、戴爾和蘋果，可能會讓宏碁和華碩這樣的小型供應商受到更大的影響，因為領先者的大批出貨量，使他們有更多討價還價的能力去爭取英特爾的芯片。
研究公司Gartner 的數(shù)據(jù)顯示，宏碁和華碩2018 年前三季度的出貨量均出現(xiàn)同比下滑。宏基的出貨量減少近4％，而華碩的PC 出貨量下降超過14％。而今年前9 個月，惠普、聯(lián)想和戴爾的出貨量都有所增長。
根據(jù)研究公司IDC 的數(shù)據(jù)，PC 行業(yè)在4 月至6 月季度出貨量出現(xiàn)六年中的首次增長，增長了2.7％，但在截至9 月份的三個月中，它很快再次下滑。IDC 數(shù)據(jù)顯示，2018 年前三季度，全球PC 出貨量增長0.55％，達到190.02萬臺，這是2012 年以來的首次復蘇。但在即將到來的年末旺季，英特爾中央處理器的短缺將超過PC 銷售。
一位集邦科技的分析師表示，「英特爾CPU 的短缺將對使用低規(guī)格CPU 制造筆記型電腦的二、三線PC 制造商產(chǎn)生更大的影響。」并且強調2018年下半年筆記型電腦市場的供應缺口可能高達5％，在今年年底之前，短缺將變得更加明顯。
英特爾仍然主導著數(shù)據(jù)中心服務器的CPU，并控制著筆記型電腦和桌機的大部分市場。但某些PC 制造商已轉向英特爾較小的同胞Advanced Micro Devices。
華碩表示正在調整其產(chǎn)品組合，并使用更多AMD 的CPU 來盡可能地抵消這一季度的影響。但除了新興市場的貨幣波動和同行之間激烈的競爭之外，它預計公司的運營在10月至12月期間將面臨挑戰(zhàn)。華碩公司發(fā)言人吳長榮說道，「在最好的情況下，我們希望至少可以在2019年第一季度修復CPU供應短缺。」
宏碁則表示不能代表英特爾就CPU 的供應發(fā)表評論，但正在與芯片供應商密切合作以減輕影響。
來源：內容來自「ettoday」，謝謝。
展開 東芝將量產(chǎn)96層3D NAND Flash
貝恩資本財團成員還包括蘋果、戴爾和其他幾家公司。
根據(jù)協(xié)議，東芝將持有約東芝內存40%的股份。其他貝恩聯(lián)盟的成員包括蘋果公司、韓國芯片制造商SK海力士、戴爾科技、希捷科技、金士頓科技和豪雅。
調研公司TrendForce數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度NAND閃存價格平均下滑了15%至20%，主要是因為供應過剩所致。
雖然如此，東芝內存與合作伙伴西部數(shù)據(jù)仍計劃在本月開始新產(chǎn)線的量產(chǎn)。該產(chǎn)線位于日本中部的四日市(Yokkaichi)，是其第五個產(chǎn)線。
此外，兩家公司還在日本北部的北上市(Kitakami)建造一座新的內存芯片工廠。新工廠將生產(chǎn)先進的3D NAND芯片。
TrendForce數(shù)據(jù)顯示，基于營收，今年第二季度東芝和西部數(shù)據(jù)總計占據(jù)全球NAND閃存市場33.8%的份額，而三星電子為36.4%。
此外，成毛康雄今日還表示，東芝內存仍堅持“盡快上市”的計劃。而且，公司目前已開始了IPO(首次公開招股)的初步籌備工作。
成毛康雄說：“我們的計劃沒變，希望在兩三年內上市。”
來源：鉅亨網(wǎng)
展開 看完這篇，你絕對知道什么是邊緣計算！
許多著名的公司也在投資布局邊緣計算，包括通用電氣、英特爾、戴爾、IBM、思科、惠普企業(yè)、微軟、SAP SE和AT&T。
例如，在私募市場上，戴爾和英特爾均投資了為工商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用提供邊緣智能的Foghorn公司。戴爾還參與了物聯(lián)網(wǎng)邊緣平臺IOTech的種子輪融資。
上面提到的許多公司，包括思科、戴爾和微軟，也已經(jīng)聯(lián)合起來組成了OpenFog聯(lián)盟。該組織的目標是標準化這項技術的應用。
邊緣計算在各行各業(yè)的應用
隨著傳感器價格和計算成本的持續(xù)下降，更多的“東西”將被連接到互聯(lián)網(wǎng)。
隨著更多的聯(lián)網(wǎng)設備變得可用，邊緣計算將在各行各業(yè)中得到越來越多的應用，尤其是在云計算效率低下的一些領域。
我們已經(jīng)開始看到該技術在多個不同的行業(yè)領域產(chǎn)生影響。
“當我們把云的威力下沉到設備（即邊緣）時，我們可帶來實時地響應、分析和行動的能力，尤其是在網(wǎng)絡條件有限或者缺乏網(wǎng)絡的地區(qū)……它還處于初期發(fā)展階段，但我們正開始看到這些新功能能夠應用于解決全球范圍的一些重大挑戰(zhàn)。”——微軟首席技術官凱文·斯科特（Kevin Scott）
從自動駕駛汽車到農業(yè)，以下幾個行業(yè)將會從邊緣計算的潛力中獲益。
交通運輸
邊緣計算技術最顯而易見的潛在應用之一是交通運輸——更具體地說，是無人駕駛汽車。
自動駕駛汽車裝備了各種各樣的傳感器，從攝像頭到雷達到激光系統(tǒng)，來幫助車輛運行。
如前所述，這些自動駕駛汽車可以利用邊緣計算，通過這些傳感器在離車輛更近的地方處理數(shù)據(jù)，進而盡可能地減少系統(tǒng)在駕駛過程中的響應時間。雖然無人駕駛汽車還不是主流趨勢，但公司們正在未雨綢繆。
今年早些時候，汽車邊緣計算聯(lián)盟（AECC）宣布將啟動以聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案為重點的項目。
“聯(lián)網(wǎng)汽車正迅速地從豪華車型和高端品牌擴張到大批量的中端車型。
展開 
AI全面革新，CES2024重新定義消費電子產(chǎn)品
本次發(fā)布會，由聯(lián)想、戴爾、LG、華碩、微星、三星、宏基等國內外知名廠商將發(fā)布不同系列AI PC消費電子產(chǎn)品，相關型號如下：
聯(lián)想：聯(lián)想小新Pro16Al酷睿版、ThinkPad X1 Carbon Al、ThinkPadX1二合一Gen 9
戴爾：新Inspiron靈越13 Pro、新Inspiron靈越14Plus、新Inspiron靈越16Plus
LG：LG Gram Pro 16
華碩：華碩靈耀142024
微星：Prestige 16 Al Studio，Prestige Al Evo
三星：Galaxy Book4
宏基：Swift Go 14、PredatorTriton Neo 16
戴爾在CES2024 上將重點展示的三款產(chǎn)品—— XPS 16、XPS 14 和 XPS 13，都采用了英特爾最新的酷睿Ultra CPU。CES2024上預計還將出現(xiàn)全新的AI Ready的平板、工作站，以及周邊與外設，讓AI PC家族的外延更為明晰。據(jù)Canalys預測，2024年全球AI PC產(chǎn)品的出貨量將顯著增長，2024年有望迎來AI PC元年，CES2024將開啟AI PC元年的大門。
游戲玩家的福音，華碩在CES 2023 ROG全球發(fā)布會，ROG玩家國度重磅發(fā)布其2023年的全新游戲臺式機產(chǎn)品陣容。從10升mini電競臺機冰刃X到全新的潮酷新寵，魔霸X電競臺機，2023 ROG游戲臺機產(chǎn)品系列帶來游戲體驗再度升級。全新的ROG臺機不僅擁有標志性的賽博朋克外觀設計，還將搭載全新的13代酷睿?處理器，以及RTX40系列光追顯卡。此外，ROG還公布之前發(fā)售的槍神X電競臺機，后續(xù)也會升級到RTX4080顯卡。
展開 諾基亞官宣：“搶單”國內5G！華為快扛不住了？
近期，美國科技巨頭公司開始向FCC吹風，戴爾(Del Technologies)等巨頭型公司敦促美國政府優(yōu)先考慮美國本土的Open RAN設備供應商(意思是即使諾基亞和愛立信可以分別提供OpenRAN與CloudRAN，美國也不應優(yōu)先考慮之而是優(yōu)先考慮本土供應商)。戴爾表示，美國電信網(wǎng)絡依賴非國產(chǎn)設備“會帶來很大的風險”。
隨后又有外媒轉載Wall StreetJournal(《華爾街日報》)的報道，美國政府、歐盟以及英國政府正在考慮為其本土(新興)移動通信網(wǎng)絡設備制造商提供財政支持，以打破愛立信、諾基亞對相關市場的“控制”主導。
諾基亞搶占5G市場繞不開華為
諾基亞想要在國內爭奪5G市場首先就要面臨華為這個競爭對手。而華為在5G技術方面已經(jīng)甩了諾基亞一大截。
根據(jù)德國專利統(tǒng)計公司Iplytics此前發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，華為擁有3147項5G標準專利，位居第一。排在第二名的為三星，排在第三位的為中興通訊、排在第四位LG、諾基亞則排名第五。
憑借技術優(yōu)勢，華為在5G領域保持領先地位。
展開 波音公司與熱木集團合作展示VLP 3D打印技術l
熱木公司是一家位于印第安納州戴爾的國際公司，主要經(jīng)營制造技術，采用開發(fā)、制造和分銷用于制造的基于技術的產(chǎn)品和軟件，并提供正式的技術培訓。
基于模型的系統(tǒng)工程（免費領PDF、白皮書、視頻）
Siemens Digital Industries Software航空航天和國防行業(yè)副總裁戴爾·塔特（Dale Tutt）、來自BAE系統(tǒng)公司的安迪·斯科菲爾德（Andy Schofield）和來自波音的保羅·尼瓦爾德（Paul Niewald）將共同探討使用系統(tǒng)建模功能統(tǒng)籌規(guī)劃項目的歷史。三位專家就通過文檔為中心的方法難以與數(shù)百家第三方供應商合作共建高度集成系統(tǒng)以及未來開發(fā)需要跨學科團隊實現(xiàn)緊密協(xié)同以更快的速度打造最優(yōu)產(chǎn)品等難題展開了討論。
音頻：探索超音速飛機設計中基于模型的系統(tǒng)工程
自協(xié)和式飛機于2003年停止運營以來，超音速飛機的發(fā)展之路歷經(jīng)坎坷崎嶇，鮮有商用超音速飛機成功升空。由于飛行次數(shù)有限，因而極難向監(jiān)管當局證明航空事故的發(fā)生率。自協(xié)和式飛機隕落以來，多家公司躍躍欲試，立志取而代之，包括Aerion Supersonic。但是，協(xié)和式飛機的實例表明，傳統(tǒng)飛機開發(fā)過程已然遠遠不夠——基于模型的系統(tǒng)工程與完整數(shù)字化雙胞胎的組合才是解決之道。
觀看網(wǎng)絡研討會回放視頻，聆聽Siemens Digital Industries Software航空航天和國防行業(yè)副總裁戴爾·塔特（Dale Tutt）與Enterprise Systems首席信息官兼執(zhí)行副總裁比塞爾·史密斯（Bissell Smith）就基于模型的系統(tǒng)工程與數(shù)字化雙胞胎如何加快飛機設計過程展開深入討論。不過，在此我們將帶您一覽本次研討會的主要學習內容。
如果真有傳統(tǒng)飛機設計這一說法的話，其開發(fā)環(huán)境也非常復雜，涉及全球范圍內的多家供應商；而超音速飛機設計的復雜性更勝一籌，因為可用來進行設計驗證的飛行時間更短，同時所需面對的環(huán)境條件卻更為苛刻。
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