堆載的案例
軟土地基的工程特性及處理方法
04
堆載預(yù)壓法
堆載預(yù)壓法是在布設(shè)完的排水通道的地基上分層施加堆載材料，進(jìn)行正向施加荷載，使地基土體產(chǎn)生沉降固結(jié)的方法。荷載材料根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況可以選用土、砂或山皮土、山皮石等，按設(shè)計(jì)分級(jí)堆載到一定的厚度 或標(biāo)高，達(dá)到一定的固結(jié)周期后，卸載至設(shè)計(jì)標(biāo)高整平，堆載預(yù)壓法加固期長(zhǎng)、受季節(jié)性影響大和需要大量的堆載材料等特點(diǎn)。
05
爆破擠淤法
爆破擠淤的原理是通過(guò)爆炸作用排淤填石，達(dá)到泥、石臵換目的。施工方法就是在拋填堤頭泥石交界面前方的淤泥中埋設(shè)群藥包，藥包爆炸后，通過(guò)藥包爆炸的能量將堤頭前面的淤泥向四周擠開(kāi)，在淤泥內(nèi)形成爆炸空 腔，拋石體隨即坍塌充填空腔，使爆前處于平衡狀態(tài)的拋石體向強(qiáng)度降低處的淤泥內(nèi)滑移，達(dá)到泥、石臵換的目的，從而達(dá)到處理軟土地基的目的。爆破擠淤技術(shù)具有施工工藝簡(jiǎn)單、對(duì)其它工序干擾小、施工速度快、后期沉降小的優(yōu)點(diǎn)，特別是在較厚度淤泥的軟基處理工程中這些優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)得更加明顯。爆破擠淤深度可以達(dá)到十幾米。
爆破擠淤技術(shù)明顯的優(yōu)點(diǎn)是：
施工工藝簡(jiǎn)單，對(duì)其他工序干擾小，施工速度快，后期沉降小。這種方法實(shí)質(zhì)上是拋石擠淤和壓載擠淤的進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)疑具有很高的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通過(guò)前面的分析，以上各種軟土的處理方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，我們應(yīng)該根據(jù)場(chǎng)地及軟土的具體情況，具體分析， 采用成本低、效果好的處理方法。
展開(kāi) abaqus模擬二維橋臺(tái)土體分層堆載（土工柵格 生死單元） ￥30
模型是二維的，包含了橋臺(tái)，地基，土工柵格等幾個(gè)部分，模擬了橋臺(tái)后方土體的堆填過(guò)程，以及土工柵格施加的方式。下邊是模型的部分結(jié)果圖和模型的一些設(shè)置。附件里包含cae文件和inp文件，模型問(wèn)題相關(guān)答疑可聯(lián)系本人。
SIGMA/W的簡(jiǎn)介
SIGMA/W還可以執(zhí)行諸如堆載和開(kāi)挖等工況分析，還可以進(jìn)行軟土固結(jié)分析，以及包含排水措施的固結(jié)分析。
SIGMA/W軟件被廣泛應(yīng)用于巖土工程、水利水電、市政、土木、環(huán)境、采礦工程等領(lǐng)域幾乎所有的應(yīng)力或變形問(wèn)題。
SIGMA/W軟件的特點(diǎn)：
? SIGMA/W軟件可以進(jìn)行排水和不排水的總應(yīng)力和有效應(yīng)力分析、分析類型包括二維平面應(yīng)變、兩維軸對(duì)稱問(wèn)題。
? SIMGA/W可以進(jìn)行軟土固結(jié)分析及其逆問(wèn)題的分析，比如軟基固結(jié)和土體膨脹變形分析。
? 土體本構(gòu)模型包括線彈性模型、各向異性的線彈性模型、彈塑性模型、修正劍橋模型等。
? 邊界條件類型包括X和Y方向的位移、力、壓力、彈簧、以及自重載荷。
? 可以執(zhí)行一系列的堆載或者分步開(kāi)挖分析，進(jìn)行實(shí)際施工過(guò)程模擬。
? 用于土體結(jié)構(gòu)內(nèi)部相互作用的梁結(jié)構(gòu)和桿單元。
? 用戶自定義本構(gòu)模型。
與其它軟件的耦合應(yīng)用：
1）SIGMA/W計(jì)算出的應(yīng)力可用于SLOPE/W軟件或QUAKE/W軟件中：
在SLOPE/W軟件中應(yīng)用SIGMA/W有限元方法計(jì)算出的應(yīng)力值，用有限元應(yīng)力+極限平衡分析方法計(jì)算邊坡安全系數(shù)。此外，在QUAKE/W軟件的地震動(dòng)力學(xué)分析中，用戶可以將SIGMA/W軟件計(jì)算出的應(yīng)力作為QUAKE/W分析的初始應(yīng)力分布。
2）SIGMA/W計(jì)算出的孔隙水壓力可用于SLOPE/W軟件或QUAKE/W軟件中：
在SIGMA/W軟件中，在如回填等穩(wěn)定載荷作用下產(chǎn)生的超孔隙水壓力可以代入SEEP/W軟件中研究地基中的超孔隙水壓力的消散所需時(shí)間。SIGMA/W計(jì)算的孔隙水壓力被導(dǎo)入SLOPE/W，可以分析建造過(guò)程對(duì)穩(wěn)定性的影響，以便用戶決定分步加載的必要性。
展開(kāi) abaqus高級(jí)技術(shù)學(xué)習(xí)
5.1 ABAQUS中的單元生死功能 單元的移除與激活； 接觸對(duì)的移除與激活
5.2 單元生死操作中的注意事項(xiàng)
實(shí)例操作：（1）內(nèi)撐式基坑開(kāi)挖模擬（2）分級(jí)堆載路堤模擬
六、利用ABAQUS進(jìn)行強(qiáng)度折減法分析
6.1 強(qiáng)度折減法的基本原理
6.2 強(qiáng)度折減法在ABAQUS中的實(shí)現(xiàn)
實(shí)例操作：（1）二維均質(zhì)土坡穩(wěn)定性分析2）三維心墻堆石壩邊坡穩(wěn)定性分析
七、巖土動(dòng)力分析
7.1 ABAQUS中的動(dòng)力求解方法
7.2 巖土動(dòng)力分析中的邊界條件
7.3 動(dòng)力分析中的阻尼
實(shí)例操作：（1）水平地基的自振頻率與振型（2）地基地震反應(yīng)的隱式和顯式分析
八、ABAQUS自定義材料模型
8.1 UMAT子程序
8.2 鄧肯模型二次開(kāi)發(fā)
8.3 邊界面模型二次開(kāi)發(fā)
實(shí)例操作：土石壩施工過(guò)程模擬
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展開(kāi) 
工程人必備干貨！土方工程質(zhì)量通病及防治措施
⊙坡頂堆載過(guò)大或受外力震動(dòng)影響，使坡體內(nèi)剪切應(yīng)力增大，土體失去穩(wěn)定而導(dǎo)致塌方。
⊙土質(zhì)松軟，開(kāi)挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。
防治措施
根據(jù)不同土層土質(zhì)情況采取用適當(dāng)?shù)耐诜狡露龋蛔龊玫孛媾潘胧娱_(kāi)挖范圍內(nèi)有地下水時(shí)，采取降水措施，將水位降至基底以下0.5m；坡頂上棄土、堆載，使遠(yuǎn)離挖方土邊緣3～5mm；土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下分段分層依次進(jìn)行；并隨時(shí)作成一定坡勢(shì)，以利泄水；避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)；相鄰基坑（槽）開(kāi)挖，應(yīng)遵循先深后淺，或同時(shí)進(jìn)行的施工順序。
邊坡面界面不平，出現(xiàn)較大凹陷
原因分析
⊙采取機(jī)械開(kāi)挖，操作控制不嚴(yán)，局部多挖。
⊙邊坡上存在松軟土層，受外界因素影響自行滑塌，造成坡面凹凸不平。
⊙測(cè)量放線錯(cuò)誤。
防治措施
機(jī)械開(kāi)挖，預(yù)留0.3m厚采用人工修坡；加強(qiáng)測(cè)量復(fù)測(cè)，進(jìn)行嚴(yán)格定位。
地基被水淹泡，造成地基承載力降低
原因分析
⊙開(kāi)挖基坑（槽）未設(shè)排水溝或擋水堤，地面水流入基坑（槽）。
⊙在地下水位以下挖土，未采取降水措施，將水位降至基底開(kāi)挖面以下。
⊙施工中未連續(xù)降水，或停電影響。
防治措施
開(kāi)挖基坑（槽）周圍應(yīng)設(shè)排水溝或擋水堤；地下水位以下挖土，應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，用泵連續(xù)排走或自流入較低洼處排走，使水位降低至開(kāi)挖棉以下0.5～1.0m。
基坑回填土沉陷，散水坡空鼓下沉
原因分析
⊙基坑槽中的積水淤泥雜物未清除就回填，或基礎(chǔ)兩側(cè)用松土回填，未經(jīng)分層夯實(shí)。
⊙基層寬度較窄，采用手夯夯填，未達(dá)到要求的密實(shí)度。
⊙回填土料中干土塊較多，受水浸泡產(chǎn)生沉陷，或采用含水量大的粘性土、淤泥質(zhì)土、碎塊草皮作填料，回填密實(shí)度不符合要求。
⊙回填土采用水沉法沉實(shí)，密實(shí)度大大降低。
展開(kāi) 從Eurodyn2017會(huì)議看交通環(huán)境振動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)況
首先談?wù)剛鞑ヂ窂礁粽瘢撐纳婕皞鞑ヂ窂礁粽竦姆N類包括排樁、多排連續(xù)墻和地面堆載三種。僅從隔振方法和研究方法上，與過(guò)去幾年的研究相比沒(méi)有實(shí)質(zhì)性飛躍。基于數(shù)值計(jì)算，兩排墻效果略優(yōu)于單排墻的結(jié)論似乎也是情理之中的。
比利時(shí)魯汶大學(xué) Van hoorickx et al
地面堆載的方法是解決地表振源、在傳播路徑上改變阻抗提出的一種方法，該方法在歐盟資助的RIVAS項(xiàng)目中通過(guò)數(shù)值計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試給出了較為詳細(xì)的解答。本次會(huì)議有一篇從理論上討論該方法的文章，有些新意。
阿聯(lián)酋扎耶德大學(xué) Peplow et al
此外，鐵科院的一篇文章通過(guò)數(shù)值計(jì)算討論了多排樁的隔振效果。多排樁或周期性排樁的理論和應(yīng)用是近年來(lái)北京交大和鐵科院一直在做的研究，目前國(guó)外同行較少對(duì)此進(jìn)行深入分析，該方法的應(yīng)用效果以及形成成套的設(shè)計(jì)優(yōu)化理論體系仍需要進(jìn)一步完善。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 Zhang et al
軌道振源減振，會(huì)議有兩個(gè)報(bào)告都涉及到了梯形軌枕。其中，北京交通大學(xué)利用浮置梯軌研究了預(yù)載質(zhì)量對(duì)軌道減振效果的影響。而日本鐵道研究所則匯報(bào)了有砟梯軌的減振效果研究。在環(huán)境振動(dòng)領(lǐng)域，日本學(xué)者一如日本其它領(lǐng)域一樣，較少在英文國(guó)際期刊上系統(tǒng)公布其研究成果。此次的匯報(bào)從室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等多個(gè)方面研究有砟梯軌，仍然體現(xiàn)了日本人以實(shí)驗(yàn)為依托的研究風(fēng)格以及細(xì)致的研究條例。總體結(jié)論上看，有砟梯軌仍然在低頻段有其獨(dú)特的減振優(yōu)勢(shì)，這和我國(guó)在廣州地鐵有砟梯軌測(cè)試的結(jié)論是一致的。
展開(kāi) 卸料平臺(tái)施工方案
卸料平臺(tái)的使用規(guī)定
卸料平臺(tái)的使用應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1) 卸料平臺(tái)上料時(shí)，須輕放堆載物，并應(yīng)使堆載物均勻放置在平臺(tái)上，以保證其受力均衡。
2) 卸料平臺(tái)允許堆載為 0.6t，不得隨意超荷載使用。卸料平臺(tái)應(yīng)掛上明顯的限載牌，人員和物料總重量嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，配專人監(jiān)督。
3) 卸料平臺(tái)搭設(shè)好后，進(jìn)行全封閉使用，外側(cè)圍護(hù)立面滿掛密目安全立網(wǎng)。
4) 卸料平臺(tái)在使用過(guò)程中，要經(jīng)常檢查，確保安全可靠。六級(jí)及六級(jí)以上的大風(fēng)和雨天應(yīng)停止卸料平臺(tái)作業(yè)，雨天之后作業(yè)時(shí)，應(yīng)把平臺(tái)上的積水清除掉，仔細(xì)檢查確認(rèn)安全后，方可上人操作。
5) 施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人 安全技術(shù)操作規(guī)程》。
6) 卸料平臺(tái)使用期間，嚴(yán)禁拆除鋼絲繩的緊固件、工字鋼與預(yù)埋鋼筋的 U 形焊接鋼筋、周圍的防護(hù)欄桿。
7) 工人在平臺(tái)上作業(yè)中，應(yīng)注意自我安全防護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴(yán)禁在平臺(tái)上戲鬧和坐在欄桿等不安全處休息。
8) 每班工人上平臺(tái)作業(yè)時(shí)，應(yīng)先行檢查有無(wú)影響安全作業(yè)的問(wèn)題存在，在排除和解決后方可開(kāi)始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時(shí) ，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)。
9) 平臺(tái)上作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落到平臺(tái)上的材料，不得超載堆放物料，不得讓物料在平臺(tái)上放置停留超過(guò) 2 小時(shí)。
五、應(yīng)急預(yù)案
5.1. 應(yīng)急機(jī)制小組
1） 應(yīng)急機(jī)制小組本工程應(yīng)急機(jī)制小組分二級(jí)，第一級(jí)直接對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)成員組成，這也是事件發(fā)生第一反應(yīng)小組，也是事件的控制中心。第二級(jí)間接對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)，由公司總部高層領(lǐng)導(dǎo)成員組成，它支持、服務(wù)于第一級(jí)應(yīng)急小組工作，為第一級(jí)應(yīng)急小組提供財(cái)政支持，社會(huì)關(guān)系求助，對(duì)第一應(yīng)急小組工作提供建議和決策參考。
展開(kāi) 如何防止鋼結(jié)構(gòu)廠房基礎(chǔ)下沉
3、采用樁基礎(chǔ)
當(dāng)基礎(chǔ)底面偏心距較大 ( e >112m) 且持力層埋深較深 ,采用上述方法不能解決時(shí) ; 或廠房吊車噸位較大 、地面長(zhǎng)期大面積堆載超過(guò) 60kN/ m2、基底土為中 、高壓縮性土 ,必須考慮堆載對(duì)基礎(chǔ)的附加影響時(shí) , 宜采用樁基礎(chǔ) 。樁基的類型可根據(jù)地基土質(zhì)情況和當(dāng)?shù)厥┕l件綜合確定 。
來(lái)源：土木檢測(cè)
干貨！大院基坑設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?nèi)審清單！一篇就夠了！
計(jì)算結(jié)果審查
★ 基坑邊坡上口2.0米內(nèi)不得有堆載，坡頂堆載一般不大于20kPa，并與圖紙中說(shuō)明一致。
★ 對(duì)于場(chǎng)地有顯著高差的基坑項(xiàng)目，尚應(yīng)考慮地勢(shì)的不平衡力對(duì)基坑支護(hù)的影響。
★ 土釘及錨索的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不能超過(guò)鋼筋或者鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。
★ 基坑降水設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)滿足應(yīng)滿足《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012中第7章的規(guī)定要求，地下水控制措施應(yīng)有效（止水、降水、排水）；滿足省標(biāo)規(guī)定要求。
★ 當(dāng)支護(hù)與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合時(shí)，應(yīng)注意變形和承載力驗(yàn)算（含構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)）。
★ 當(dāng)有錨桿或支撐時(shí)，進(jìn)行承載力計(jì)算和穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)滿足《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012中的相關(guān)規(guī)定要求。
★ 立柱的計(jì)算，包含承載力，穩(wěn)定性等。
★ 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的受壓、受彎、受剪承載力計(jì)算應(yīng)滿足《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012中的相關(guān)規(guī)定要求。
五. 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)說(shuō)明審查
★ 因有基坑支護(hù)設(shè)計(jì)等級(jí)、設(shè)計(jì)使用年限；設(shè)計(jì)±0.000標(biāo)高所對(duì)應(yīng)的絕對(duì)標(biāo)高；各土層厚度及其參數(shù)（并與地質(zhì)情況描述一致）；地下水的類型及標(biāo)高。
★ 土釘支護(hù)、支擋式支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)強(qiáng)調(diào)施工需應(yīng)按照計(jì)算的工況分層開(kāi)挖。
★ 施工要求、支護(hù)形式、材料要求、檢測(cè)方法等應(yīng)明確至具體的方法、檢測(cè)比例以及對(duì)應(yīng)的規(guī)范條文。
★ "圖中說(shuō)明中應(yīng)強(qiáng)調(diào)土方開(kāi)挖過(guò)程中（特別是分層分段開(kāi)挖或者分倉(cāng)開(kāi)挖時(shí)）的重點(diǎn)事項(xiàng)：
1、開(kāi)挖時(shí)應(yīng)結(jié)合基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工，開(kāi)挖至基底后應(yīng)防止水?和長(zhǎng)時(shí)間暴露，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墊層基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工。
展開(kāi) 你怎么看？臺(tái)州市深基坑工程管理規(guī)定（2021試行版）
第十八條 深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)文件中明確基坑周邊堆載范圍和堆載限值。
第十九條 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）在確定深基坑圍護(hù)墻（包括止水帷幕）與用地紅線間的距離時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮圍護(hù)墻施工對(duì)周邊環(huán)境的影響以及發(fā)生險(xiǎn)情后搶險(xiǎn)所需空間。
（二）土質(zhì)為淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土、松散填土、松散砂層或者周邊環(huán)境對(duì)基坑位移和沉降要求高的基坑工程，嚴(yán)禁采用土釘墻或者復(fù)合土釘墻支護(hù)。
采用土釘墻、錨桿（包括可回收錨桿）等支護(hù)的基坑工程，置入孔道的鋼管、鋼筋或者其他細(xì)長(zhǎng)材料不得超越用地紅線，并不得打入已有建筑物、構(gòu)筑物下部和地下管線范圍及有特殊要求的建筑安全保護(hù)范圍內(nèi)。
（三）采用多道支撐體系的一級(jí)基坑，第一道支撐應(yīng)當(dāng)為鋼筋混凝土支撐，嚴(yán)禁采用焊接鋼管支撐體系。
（四）開(kāi)挖深度在8米以上且土質(zhì)為淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土、松散填土、松散砂層或者周邊環(huán)境比較復(fù)雜的深基坑應(yīng)當(dāng)采用二道以上支撐。
（五）基坑周邊15米范圍內(nèi)有民房等其他暨有建筑的，禁止采用鋼管樁或鋼板樁支護(hù)。
第二十條 設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行專家評(píng)審和施工圖審查。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)評(píng)審和審查意見(jiàn)，并出具落實(shí)情況書(shū)面說(shuō)明。對(duì)經(jīng)審查合格的深基坑設(shè)計(jì)確需修改的，應(yīng)當(dāng)由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改（經(jīng)原設(shè)計(jì)單位書(shū)面同意，也可委托具有相應(yīng)當(dāng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改）。修改單位對(duì)修改文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。對(duì)于設(shè)計(jì)文件的重大修改，應(yīng)當(dāng)重新組織專家評(píng)審和重新審查，并經(jīng)審查后報(bào)送工程所在地建設(shè)工程質(zhì)量安全事務(wù)中心。
第二十一條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)參與專項(xiàng)施工方案論證和監(jiān)測(cè)方案的評(píng)審。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，確保施工安全。
展開(kāi) 精密鑄鐵試驗(yàn)平板使用規(guī)范，一文看懂
嚴(yán)格控制載荷
均勻布載，嚴(yán)禁局部過(guò)載，防止永和久凹陷、變形。
禁止在平臺(tái)上進(jìn)行焊接、打磨、矯正、錘擊等加工操作。
環(huán)境溫度控制
比較佳使用溫度：(20±5)℃，避免陽(yáng)光直射、熱源、冷風(fēng)口直吹。
溫度劇變會(huì)導(dǎo)致熱脹冷縮，嚴(yán)重破壞平面度。
T 型槽 / 螺紋孔防護(hù)
螺栓緊固用力矩扳手，勿過(guò)度用力以防滑牙、拉壞螺紋。
及時(shí)清理槽內(nèi)鐵屑，禁止在槽內(nèi)敲擊、焊接。
三、使用后：即時(shí)保養(yǎng)（延長(zhǎng)壽命）
徹和底清潔
立即移除工件，用軟布 + 中性清潔劑 / 無(wú)水乙醇擦凈油污、冷卻液、碎屑。
清潔 T 型槽與螺紋孔，保持暢通。
防銹防護(hù)
干燥后薄涂防銹油 / 變壓器油，形成保護(hù)膜。
覆蓋防塵罩，隔絕灰塵與濕氣。
卸荷存放
嚴(yán)禁工件長(zhǎng)時(shí)間重壓，防止平臺(tái)蠕變變形。
四、長(zhǎng)期維護(hù)與環(huán)境要求
環(huán)境要求：通風(fēng)干燥，相對(duì)濕度＜60%，遠(yuǎn)離腐蝕氣體、液體、振動(dòng)源。
定期精度校準(zhǔn)：3–6 個(gè)月檢測(cè)平面度，超差及時(shí)刮研 / 研磨修復(fù)。
閑置保養(yǎng)：涂厚層防銹脂、密封覆蓋；每月通風(fēng)檢查，潮濕環(huán)境放干燥劑。
搬運(yùn)吊裝：用四角起重孔平穩(wěn)吊裝；運(yùn)輸時(shí)工作面朝下或軟包防護(hù)；重裝后重新校準(zhǔn)。
五、絕和對(duì)禁止行為（紅線）
? 超載、局部集中重壓
? 撞擊、拖拽、錘擊、焊接、打磨
? 強(qiáng)酸強(qiáng)堿清洗、高溫 / 低溫 / 溫度驟變環(huán)境使用
? 長(zhǎng)期堆載工件、暴露在潮濕腐蝕環(huán)境
總結(jié)：鑄鐵試驗(yàn)平板是精和密基準(zhǔn)工具，輕拿輕放、均勻載荷、恒溫干燥、用后即擦、定期校平是保持精度、延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵。
展開(kāi) 
ABAQUS中的瞬態(tài)滲流和穩(wěn)態(tài)滲流 ￥10
瞬態(tài)滲流計(jì)算的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
（1）荷載隨時(shí)間施加方式選瞬時(shí)施加時(shí)，才能得到孔壓、位移等隨時(shí)間逐漸穩(wěn)定的過(guò)程；荷載隨時(shí)間施加為線性施加的話，孔壓從瞬態(tài)荷載步的開(kāi)始到結(jié)束基本均勻變化，得不到逐漸穩(wěn)定的過(guò)程，這種適合堆載預(yù)壓等荷載隨時(shí)間緩慢變化的物理過(guò)程的模擬。
荷載隨時(shí)間施加方式
（2）每個(gè)增量步的最大孔壓變化最好選取邊界條件變化時(shí)邊界孔壓的改變量，如果不好確定，取模型邊界條件中的最大孔壓即可，若設(shè)置過(guò)小影響收斂。比如隧洞算例中，洞壁原來(lái)孔壓0.5MPa左右，施加邊界后變?yōu)?，所以最大孔壓變化要大于0.5MPa。
各增量步孔壓變化最大值
3. 邊坡算例（二維CPE4P）
邊坡尺寸
（1）瞬態(tài)滲流不考慮固結(jié)沉降時(shí)（采用Soil，Transient分析步，且約束所有節(jié)點(diǎn)位移），采用什么邊界都不收斂（直接報(bào)4U，到設(shè)置的最小子步時(shí)間增量）。（附件slpoe_allfix）
瞬態(tài)滲流不考慮固結(jié)沉降
（2）瞬態(tài)滲流考慮固結(jié)沉降時(shí)（采用Soil，Transient分析步，只約束邊界節(jié)點(diǎn)位移），邊坡水平面采用*Sflow邊界和只設(shè)置水平面零孔壓邊界均只需43子步完成計(jì)算，中間只報(bào)1U，收斂效果完全相同，孔壓隨時(shí)間動(dòng)態(tài)演變，直至平衡。（附件slope_sflow2、slpoe_pore）
邊坡孔壓 /Pa（每個(gè)Frame0.5小時(shí)）
（3）瞬態(tài)滲流考慮固結(jié)沉降時(shí)，邊坡水平面和斜坡面均采用*Sflow邊界和設(shè)置水平面零孔壓邊界、斜坡面*Sflow邊界均只需43子步完成計(jì)算，中間只報(bào)1U，收斂效果完全相同，孔壓隨時(shí)間動(dòng)態(tài)演變，直至平衡。（附件slope_sflow12、slpoe_pore_sflow1）
邊坡孔壓 /Pa（每個(gè)Frame0.5小時(shí)）
4.
展開(kāi) 露天頂柱(Surface Crown Pillar)的形式及其厚度影響因素
[地下采礦引起的地表沉降分析]當(dāng)設(shè)計(jì)頂柱厚度時(shí)，需要考慮下面幾個(gè)關(guān)鍵因素:
(1) 礦體的幾何形狀，包括傾角和寬度；
(2) 頂柱最有可能的破壞形式；
(3) 上盤和下盤巖石最有可能的破壞形式；
(4) 地表徑流和礦坑底部地下水的聚集情況，露天礦在開(kāi)采過(guò)程中地下水會(huì)匯集到坑內(nèi)；
(5) 頂柱上面的機(jī)械設(shè)備和堆載物，借用橋梁設(shè)計(jì)的術(shù)語(yǔ)，這屬于偶然載荷；
(6) 巖體強(qiáng)度，包括頂柱和圍巖的承載力;
(7) 地下水，巖石強(qiáng)度的變異性以及巖體不連續(xù)對(duì)頂柱穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響；
(8) 露天爆破對(duì)頂柱完整性的影響。
4 頂柱設(shè)計(jì)方法
設(shè)計(jì)頂柱有三類方法：(1) 經(jīng)驗(yàn)方法, 例如[崩落采礦誘發(fā)地表沉降預(yù)測(cè)的經(jīng)驗(yàn)方法(Caving Angle)]; (2) 極限平衡; (3) 數(shù)值模擬，例如FLAC3D和UDEC。我們將在以后詳細(xì)討論這些方法的應(yīng)用及其各自的局限性。
展開(kāi) 高支模專項(xiàng)施工方案
嚴(yán)禁混凝土施工時(shí)堆載過(guò)大，梁每層澆筑厚度不大于400mm，樓板混凝土堆置高度不得超過(guò)樓板厚度100mm，確保均勻加載，避免局部超載偏心作用使架體傾斜失穩(wěn)。
澆筑時(shí)作業(yè)人員要分散開(kāi)，不能集中站在同一跨內(nèi)。
澆灌混凝土，要注意觀察模板、支模系統(tǒng)情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形等情況，必須立即停止?jié)仓⒊冯x作業(yè)人員，并采取相應(yīng)的加固措施。 在澆灌結(jié)構(gòu)邊沿的柱、梁混凝土?xí)r，外部應(yīng)有操作平臺(tái)等必要的安全措施。
使用振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，用裝有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱。
本工程混凝土全部采用汽車泵進(jìn)行澆筑，為保證高支模架體施工安全，柱和梁板分開(kāi)澆筑。澆筑時(shí)注意控制混凝土下灰口距澆筑面高度不大于2000mm，否則必須假設(shè)溜管軟管、溜槽等。
高支模范圍的剪力墻、柱應(yīng)分多次澆筑，下一層混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后再澆筑上一層混凝土。兩層混凝土之間設(shè)水平施工縫，上層混凝土澆筑前注意將施工縫處混凝土沖洗干凈。高支模墻柱混凝土澆筑高度按每次不超過(guò)3m，本工程4——6m高支模墻柱分兩次澆筑，6m——9m的高支模墻柱分三次澆筑，9——10.83m高支模分四次澆筑。
展開(kāi) 施工細(xì)節(jié)無(wú)小事-廈蓉高速龍巖高架橋落梁事故的啟事
對(duì)于這種方案，在施工方案設(shè)計(jì)階段，肯定已經(jīng)對(duì)可能出現(xiàn)的不平衡荷載，比如施工臨時(shí)堆載、梁體量測(cè)自重不均勻系數(shù)、梁段施工不同步( 取最后節(jié)段一側(cè)完成施工，另一側(cè)完成一半) 、水平風(fēng)荷載等的影響進(jìn)行過(guò)驗(yàn)算。而且值得注意的是，直接把零號(hào)塊的自重除以支墩數(shù)量，然后以集中力的形式豎向給支墩加集中力的這種方式是有問(wèn)題的，需要對(duì)多工況進(jìn)行整體的計(jì)算。
然而施工過(guò)程中依然出現(xiàn)了因?yàn)椤盎炷翝仓樞虿划?dāng)，導(dǎo)致加載不平衡”的低級(jí)錯(cuò)誤，難道是一側(cè)澆筑另一側(cè)沒(méi)澆筑？
而這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，工程現(xiàn)場(chǎng)無(wú)小事，任何一點(diǎn)細(xì)節(jié)都不能疏忽，稍有不慎就會(huì)鑄成大錯(cuò)啊！
本文為 十千牛 長(zhǎng)河 原創(chuàng)，經(jīng)老師同意轉(zhuǎn)載，旨在分享知識(shí)。
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