電流端子的案例
變壓器空負載試驗測試介紹
另外，在測試三相變壓器時，沒有三相電源或電源容量較小時，及在制造過程或運行中需逐相檢查以確定故障相時，也需要用單相短路試驗方法；按照圖的方法接線：
用一單相電源作為測試電源，火線接到測試儀的A相電流端子正端，黃鉗子粗線接到A相電流端子的負端，細線接到A相電壓端子Ua，紅鉗子粗線直接接到測試電源的零線，細線接到B相電壓端子Ub，兩把鉗子分別夾到低壓側兩個接線柱上。高壓側用專用短接線短接，注意一定要短接良好，否則會影響測試數據。
用單相電源對三相變壓器進行逐相短路試驗的方法是將變壓器的低壓三相的出線端短路連接，在高壓側進行三次測量，根據被測變壓器的繞組連接方式可分為以下兩種情況，見a、b。
a．加壓繞組為△連接
高壓側加壓，同時非加壓側（低壓側）的三相出線端需人工短連接。繞組中的電流應為額定電流的2/
倍，測得的數值可按下面公式換算三相短路損耗和短路電壓：
注：式中Un為加壓側額定電壓
b．加壓繞組為Y連接
依次在任兩相之間加壓，同時非加壓側的三相出線端人工短連接。
注：式中Un為加壓側額定電壓
⑷ 三相短路測試
按照圖所示的方法接線：
注意：如果高壓或中壓側出線套管裝有環形電流互感器時，試驗前電流互感器的二次一定要短接。
用三相調壓器作為試驗電源，將調壓器的輸出端接到容量測試儀的電流端子的正端；三把測試鉗的粗線按顏色分別接到測試儀的電流端子的負端；三把測試鉗的細線按顏色分別接到測試儀的電壓端子上。再將三把測試鉗夾到被測變壓器的高壓側接線柱上，黃鉗接A相柱、綠鉗接B相柱、紅鉗接C相柱。再用專用短路線把低壓側三個接線柱短接起來，注意一定要良好短接，否則會影響測試數據。
展開 各類大電流端子的綜合仿真實例匯總
這些年做的各種端子的仿真及優化非常地多，涉及到的內容主要包括以下內容：
結構分析：應力，插拔力，正向力，變形
電阻分析：本體電阻，接觸點電阻
溫升載流分析（考慮溫度影響）：固定載流分析，壽命后的載流分析。
壽命分析：普通的結構應力壽命分析，磨損老化分析
近期大概總結了下，涉及到的端子基本已經涵蓋了業界采用的各類端子類型。
扭簧：1.5mm,2.8mm,3.6mm,6.0mm,8.0mm,9.0mm,10.0mm,12.0mm,14.0mm,15.0mm
2. 鼓簧：4.0mm,6.0mm,8.0mm,12.0mm
3. 扁端子：100A,130A,150A,200A,350A
4. 劈槽端子：9.0mm,12.0mm
對這些各式各樣的端子分析，技術的關鍵點主要在兩個方面：
（1)盡可能真實地根據端子的本身情況去模擬
a.結構精確性
b.系統環境的精確性
（2）公母端子的接觸點電阻的精確計算
第（1）條考驗的是仿真的功力和經驗，第（2）條考驗的則是理論的功力和經驗，這兩條甚至還需要對產品設計的能力和深入了解。不少公司或個人在這兩條方面都有本身的一些積累，如果能將第（1）條和（2）條結合起來實踐，將會起到事半功倍的作用。
展開 關于汽車線束標準件的選型與應用
2） 對于大電流搭鐵點，推薦使用焊接圓螺母，增加車身與螺母的焊接面積；不推薦使用方型焊接螺母。
3） 前艙內/底盤區域等濕區選用防腐等級F4的標準件。
6.2 動力系統區域
發動機、變速器、懸置等鑄件的搭鐵端子，因懸置、發動機、變速器等鑄件，刮漆螺栓對內螺紋造成損傷，拆卸十余次，內螺紋會徹底損壞，這些搭鐵點采用普通螺栓即可。電源端子等大電流端子緊固，推薦使用如下3類螺母緊固；大電流端子要求有鎖緊功能，優先選用全金屬鎖緊螺母；全金屬鎖緊螺母拆卸次數不大于5。常拆卸部位，推薦使用承面帶齒鎖緊螺母。小電流端子固定或僅用于鎖緊處，可采用非金屬嵌件鎖緊螺母。
1） 有效力矩型結構
此種結構是經二次加工在螺母頂部或螺母對邊中央或螺母對邊頂部，施以若干處的壓置使得螺紋發生軸向或徑向變形，造成裝配時內外螺紋局部出現干涉，通過變形后螺紋與螺栓配合的摩擦力達到防松的目的。基于螺母本身尺寸精度不同變形形式得到的穩定性也有所差別，根據鎖緊力矩試驗得到側壓兩邊獲得的鎖緊力矩均勻性最好，鎖緊力矩散差最
小。主要原因是其他形式螺紋牙部變形量大且主要集中在1-3扣牙上，變形不均勻造成的鎖緊力矩不均勻。
2） 非金屬嵌件鎖緊螺母
此種結構就是螺母嵌入尼龍圈，尼龍圈小徑介于螺母有效徑與小徑之間。螺栓的螺紋對尼龍圈擠壓，使得尼龍圈變形，安裝完畢后，尼龍和螺紋完全是擠壓接觸，被擠壓的尼龍對螺栓產生一個很大的回彈力，增大了摩擦力，使螺栓不易松動。
該結構是靠尼龍圈與螺栓螺紋摩擦產生阻力矩，其優點是抗震性能好、不會破壞螺栓螺紋表面的鍍層，均勻性較好；缺點是受鎖緊墊圈非金屬尼龍材料的特性耐熱、耐寒、耐濕性能差。
展開 常見偷電基本方法及案例，只供技術學習，切勿偷電！
02
欠流法偷電
偷電者采用各種手法故意改變計量電流回路的正常接線或故意造成計量電流回路故障，致使電能表的電流線圈無電流通過或只通過部分電流，從而導致電量少計，這種偷電方法就叫欠流法偷電。
1
欠流法偷電的常用手法
A：使電流回路開路。
例如：
a，松開TA二次出線端子
電能表電流端子或中間端子排的接線端子；
b，弄斷電流回路導線的線芯；
c，人為制造TA二次回路中接線端子的接觸不良故障，使之形成虛接而近乎開路。
B：短接電流回路。
例如：
a，短接電能表的電流端子；
b，短接TA一次或二次側；
c，短接電流回路中的端子排等。
C：改變TA的變比。
例如：
a，更換不同變比的TA；
b，改變抽頭式TA的二次抽頭；
c，改變穿心式TA原邊匝數；
d，將原邊有串、并聯組合的接線方式改變等。
D：改變電路接法。
例如：
a，單相表火線和零線互換，同時利用地線做零線或接鄰戶線；
b，加接旁路線使部分負荷電流繞越電表；
c，在低壓三相三線兩元件電表計量的B相接入單相負荷等。
2
欠流法偷電舉例
例1、將單相電能表進表線的火線和零線對調，而將零線接地。
展開 
干貨來了，三相電原理及其接法大全
現代數字采樣功率表，把多個電壓和電流的瞬時樣點乘在一起，計算瞬時功率，然后取一個周期中瞬時功率的平均值，表示有功功率。功率表將在廣泛的波形、頻率和功率因數范圍上，準確測量有功功率、視在功率、無功負載、功率因數、諧波等等。為使功率分析儀提供良好的結果，必須能夠正確識別布線配置，正確連接功率分析儀。
單相功率表連接
只要求一個功率表，如圖10所示。系統與功率表電壓端子和電流端子的連接簡單明了。功率表的電壓端子透過負載并連，電流通過與負載串聯的電流端子輸入。
圖10.單相雙線和DC測量
單相三相連接
在這個系統中，如圖11所示，從一個中心分接的變壓器線圈中產生電壓，所有電壓都同相。這在北美住宅應用中十分常見，其中提供了一個240V電源和兩個120V電源，在每條腿線上可能有不同的負載。為測量總功率和其它數量，應如圖11所示連接兩個功率表。
圖11.單相三線
布朗德爾定理：要求的功率表數量
在單相系統中，只有兩根線。功率使用一個功率表測量。在三線系統中，要求兩個功率表，如圖12所示。
一般來說，要求的功率表數量=線數-1
圖12.三線Y形系統
驗證三相Y形系統
功率表測量的瞬時功率是瞬時電壓和電流樣點之積。
功率表1讀數=i1（v1-v3）
功率表2讀數=i2（v2-v3）
讀數之和W1+W2=i1v1-i1v3+i2v2-i2v3 =i1v1+i2v2-（i1+i2）v3
（根據基爾霍夫定律，i1+i2+i3=0,soi1+i2=-i3）
2個讀數W1+W2=i1v1+i2v2+i3v3=總瞬時功率。
三相三線接法-兩個功率表方法
在有三根線時，要求兩個功率表測量總功率。根據圖所示方法連接兩相到功率表的電壓端子。
展開 超詳細的三相電原理和接法圖解
現代數字采樣功率表，把多個電壓和電流的瞬時樣點乘在一起，計算瞬時功率，然后取一個周期中瞬時功率的平均值，表示有功功率。功率表將在廣泛的波形、頻率和功率因數范圍上，準確測量有功功率、視在功率、無功負載、功率因數、諧波等等。為使功率分析儀提供良好的結果，必須能夠正確識別布線配置，正確連接功率分析儀。
單相功率表連接
只要求一個功率表，如圖10所示。系統與功率表電壓端子和電流端子的連接簡單明了。功率表的電壓端子透過負載并連，電流通過與負載串聯的電流端子輸入。
圖10. 單相雙線和DC測量
單相三相連接
在這個系統中，如圖11所示，從一個中心分接的變壓器線圈中產生電壓，所有電壓都同相。這在北美住宅應用中十分常見，其中提供了一個240 V電源和兩個120V電源，在每條腿線上可能有不同的負載。為測量總功率和其它數量，應如圖11所示連接兩個功率表。
圖11. 單相三線
布朗德爾定理：要求的功率表數量
在單相系統中，只有兩根線。功率使用一個功率表測量。在三線系統中，要求兩個功率表，如圖12所示。
一般來說，要求的功率表數量 = 線數 - 1
圖12. 三線Y形系統
驗證三相Y形系統
功率表測量的瞬時功率是瞬時電壓和電流樣點之積。
功率表1讀數 = i1 （v1 - v3）
功率表2讀數 = i2 （v2 - v3）
讀數之和W1 + W2 = i1v1 - i1v3 + i2v2 - i2v3
= i1v1 + i2v2 - （i1 + i2） v3
（根據基爾霍夫定律，i1 + i2 + i3 = 0, so i1 + i2 = -i3）
2個讀數W1 + W2 = i1v1 + i2v2 + i3v3 = 總瞬時功率。
展開 三相電原理和接法，與兩相電、單相電的區別
現代數字采樣功率表，把多個電壓和電流的瞬時樣點乘在一起，計算瞬時功率，然后取一個周期中瞬時功率的平均值，表示有功功率。功率表將在廣泛的波形、頻率和功率因數范圍上，準確測量有功功率、視在功率、無功負載、功率因數、諧波等等。為使功率分析儀提供良好的結果，必須能夠正確識別布線配置，正確連接功率分析儀。
單相功率表連接
只要求一個功率表，如（圖10）所示。系統與功率表電壓端子和電流端子的連接簡單明了。功率表的電壓端子透過負載并連，電流通過與負載串聯的電流端子輸入。
圖10. 單相雙線和DC測量
單相三相連接
在這個系統中，如圖11所示，從一個中心分接的變壓器線圈中產生電壓，所有電壓都同相。這在北美住宅應用中十分常見，其中提供了一個240 V電源和兩個120V電源，在每條腿線上可能有不同的負載。為測量總功率和其它數量，應如（圖11）所示連接兩個功率表。
圖11.單相三線
布朗德爾定理：要求的功率表數量
在單相系統中，只有兩根線。功率使用一個功率表測量。在三線系統中，要求兩個功率表，如（圖12）所示。
一般來說，要求的功率表數量 = 線數-1
圖12. 三線Y形系統
驗證三相Y形系統
功率表測量的瞬時功率是瞬時電壓和電流樣點之積。
展開 汽車連接器試驗標準對標分析（很詳細）
連接器標準對絕緣電阻、介電強度的定義
絕緣電阻是為了保證在連接器里面相鄰的2個端子之間有一定的電絕緣性，絕緣介電強度是為了驗證連接器本身的電氣絕緣性能。
在這2個性能上，3個標準的要求一致（US－CAR-2無絕緣介電強度要求）：
①絕緣電阻：
在500V電壓，相鄰端子之間絕緣電阻≥100MΩ；
②絕緣介電強度：
在交流1000V、直流1600V電壓下，持續1min相鄰端子之間以及端子與連接器塑料外殼之間不能有介質斷裂或擊穿現象，電流泄露≤1mA。
連接器標準對最大載流能力及1008h的定義
最大載流能力測試，是為了驗證單對端子在一定溫度下，在不超過最大溫升與最大接觸電阻的前提下，所能承載的最大電流。
1008h電流循環是端子的加速老化試驗，通過1008次最大電流加熱與零電流冷卻循環，驗證插頭端子與插座端子接觸面、端子尾部與導線壓接處經過熱脹冷縮循環、氧化、應力松弛等環境作用下后整體的溫升、接觸電阻是否滿足性能要求。
對于這2項驗證實驗，國標QC／T-1067與USCAR-2基本保持一致，GMW-3191的要求與該2個標準有一定的差異。
1）國標QC／T-1067與USCAR-2在定義最大載流能力時，明確提出在通電流過程中，當電流使端子對達到接觸電阻最大值或者溫升達到55℃時，記錄此處電流，并乘以90%就是此端子的最大載流，但是在GMW-3191中明確指出需要繪制相關端子對的降額曲線，如圖3所示。同時，所測最大電流需要乘以80%作為降額曲線中的電流參考值，在降額曲線中的邊界條件分別為導線最大對應條件下的最大承載電流與端子使用的極限溫度。
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連接器標準對絕緣電阻、介電強度的定義
絕緣電阻是為了保證在連接器里面相鄰的2個端子之間有一定的電絕緣性，絕緣介電強度是為了驗證連接器本身的電氣絕緣性能。
在這2個性能上，3個標準的要求一致（US－CAR-2無絕緣介電強度要求）：
①絕緣電阻：
在500V電壓，相鄰端子之間絕緣電阻≥100MΩ；
②絕緣介電強度：
在交流1000V、直流1600V電壓下，持續1min相鄰端子之間以及端子與連接器塑料外殼之間不能有介質斷裂或擊穿現象，電流泄露≤1mA。
連接器標準對最大載流能力及1008h的定義
最大載流能力測試，是為了驗證單對端子在一定溫度下，在不超過最大溫升與最大接觸電阻的前提下，所能承載的最大電流。
1008h電流循環是端子的加速老化試驗，通過1008次最大電流加熱與零電流冷卻循環，驗證插頭端子與插座端子接觸面、端子尾部與導線壓接處經過熱脹冷縮循環、氧化、應力松弛等環境作用下后整體的溫升、接觸電阻是否滿足性能要求。
對于這2項驗證實驗，國標QC／T-1067與USCAR-2基本保持一致，GMW-3191的要求與該2個標準有一定的差異。
1）國標QC／T-1067與USCAR-2在定義最大載流能力時，明確提出在通電流過程中，當電流使端子對達到接觸電阻最大值或者溫升達到55℃時，記錄此處電流，并乘以90%就是此端子的最大載流，但是在GMW-3191中明確指出需要繪制相關端子對的降額曲線，如圖3所示。同時，所測最大電流需要乘以80%作為降額曲線中的電流參考值，在降額曲線中的邊界條件分別為導線最大對應條件下的最大承載電流與端子使用的極限溫度。
展開 三相電與兩相電、單相電的區別你都不知道？原理和接法大全看這里！
現代數字采樣功率表，把多個電壓和電流的瞬時樣點乘在一起，計算瞬時功率，然后取一個周期中瞬時功率的平均值，表示有功功率。功率表將在廣泛的波形、頻率和功率因數范圍上，準確測量有功功率、視在功率、無功負載、功率因數、諧波等等。為使功率分析儀提供良好的結果，必須能夠正確識別布線配置，正確連接功率分析儀。
單相功率表連接
只要求一個功率表，如（圖10）所示。系統與功率表電壓端子和電流端子的連接簡單明了。功率表的電壓端子透過負載并連，電流通過與負載串聯的電流端子輸入。
圖10. 單相雙線和DC測量
單相三相連接
在這個系統中，如圖11所示，從一個中心分接的變壓器線圈中產生電壓，所有電壓都同相。這在北美住宅應用中十分常見，其中提供了一個240 V電源和兩個120V電源，在每條腿線上可能有不同的負載。為測量總功率和其它數量，應如（圖11）所示連接兩個功率表。
圖11.單相三線
布朗德爾定理：要求的功率表數量
在單相系統中，只有兩根線。
展開 【實操】變壓器比率差動保護校驗技巧總結
以A相差動為例，試驗接線如下
高壓側：電流從A 相極性端進入，由A相非極性端流回測試儀。
即：將測試儀的第 1 組電流輸出端“Ia”與保護裝置的高壓側電流“Iah”（極性端）端子相連；再將保護裝置的高壓側電流“Iah＇”（非極性端）端子接回測試儀的電流輸出端“In”。
低壓側：電流從A 相極性端進入，流出后進入C 相非極性端，由C 相極性端流回測試儀。即：將測試儀的第 1 組電流輸出端“Ic”與保護裝置的低壓側電流“Ial”（極性端）端子相連；再將保護裝置的低壓側電流“Ial＇”與“Icl＇”（非極性端）端子短接；最后將保護裝置的低壓側電流“Icl”（極性端）接回測試儀的電流輸出端“In”。
將測試儀的開入接點“A”與保護裝置的差動保護跳閘出口接點相連。
實驗接線如下：
很多時候保護裝置電流端子的N都是連在一起的（如下圖綠線所示），拆除短接片很麻煩，這時就可以用方法二，用繼保儀的B相輸出一個與C相方向相反的補償電流給保護裝置，用以補償Y側二次電流，其大小視差流為0為準。通過調節低壓側二次電流至差動動作出口，可計算出比率制動的斜率。
接線圖如下：
二、 采用△→Y變化的保護：如RCS-978
方法：同樣在△側湊向量。向量圖及接線圖如下所示：
通入電流大小：高壓側為二次額定電流，低壓側為額定電流的√3倍。
來源：繼保勵磁技術交流
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既然是車規級的連接器，就得符合汽車連接器的行業標準
1） 國標QC ／ T-1067與USCAR-2在定義最大載流能力時，明確提出在通電流過程中，當電流使端子對達到接觸電阻最大值或者溫升達到55℃時，記錄此處電流，并乘以90%就是此端子的最大載流，但是在GMW -3191中明確指出需要繪制相關端子對的降額曲線，如圖3所示。
圖3 降額曲線
同時，所測最大電流需要乘以80%作為降額曲線中的電流參考值，在降額曲線中的邊界條件分別為導線最大對應條件下的最大承載電流（Current load capacity of cable used）與端子使用的極限溫度（Temperature Limit of Terminal）。
2） 1008h電流循環實驗中，三大標準都提出實驗過程中端子接觸電阻不能超過規定值，但是QC／T-1067、USCAR-2同時提出循環過程中，端子溫升不能超過55℃，GMW-3191中則指出，電流循環過程中測量溫度（環境溫度+溫升）不能超過端子與導線使用極限溫度。
對于這2個檢測項目，我們還應該了解到該實驗得出的最大載流能力曲線，不能作為連接器在汽車上的實際使用數值，只能作為參考數據，同時可以作為同類型端子之間的性能對比數據。
展開 汽車連接器標準QC／T-1067解析
連接器絕緣電阻與絕緣介電強度在標準中的定義
絕緣電阻是為了保證在連接器里面相鄰的2個端子之間有一定的電絕緣性，絕緣介電強度是為了驗證連接器本身的電氣絕緣性能。①絕緣電阻：在500V電壓，相鄰端子之間絕緣電阻≥100MΩ；②絕緣介電強度：在交流1000V、直流1600V電壓下，持續1min相鄰端子之間以及端子與連接器塑料外殼之間不能有介質斷裂或擊穿現象，電流泄露≤1mA。
連接器最大載流能力與1008h電流循環
最大載流能力測試，是為了驗證單對端子在一定溫度下，在不超過最大溫升與最大接觸電阻的前提下，所能承載的最大電流。1008h電流循環是端子的加速老化試驗，通過1008次最大電流加熱與零電流冷卻循環，驗證插頭端子與插座端子接觸面、端子尾部與導線壓接處經過熱脹冷縮循環、氧化、應力松弛等環境作用下后整體的溫升、接觸電阻是否滿足性能要求。
①、QC ／ T-1067在定義最大載流能力時，明確提出在通電流過程中，當電流使端子對達到接觸電阻最大值或者溫升達到55℃時，記錄此處電流，并乘以90%就是此端子的最大載流。同時，所測最大電流需要乘以80%作為降額曲線中的電流參考值，在降額曲線中的邊界條件分別為導線最大對應條件下的最大承載電流（Current load capacity of cable used）與端子使用的極限溫度（Temperature Limit of Terminal）。
②、1008h電流循環實驗中，端子接觸電阻不能超過規定值，端子溫升不能超過55℃。
展開 干貨 | 端子電鍍知識
錫須會在端子間形成短路。增加2%或更多的鉛即能減少錫須。還有一類比例的錫鉛合金是錫：鉛=60：40，接近于我們焊接的成份比例(63：37)，主要用于要焊接的連接器中。但是最近有越來越多的法律要求在電子及電氣產品中減少鉛的含量，很多的電鍍端子要求無鉛電鍍，主要有純錫、錫/銅和錫/銀電鍍，可以通過在銅與錫層之間鍍一層鎳或使用不光滑的無光澤的錫表面減緩錫須的產生。
b.銀表面電鍍
銀認為是非貴金屬端子表面處理，因為它與硫、氯發生反應形成硫化膜。硫化膜是半導體，會形成“二極管”的特征。
銀也是軟的，與軟金差不多。因為硫化物不容易被破壞，所以銀不存在摩擦腐蝕。銀有優異的導電及熱傳導性，在高電流下不會熔解，是用在高電流端子表面處理的極好的材料。
(3)端子潤滑
對于不同的端子表面處理，潤滑的作用是不同的，主要有兩個功能：降低摩擦系數和提供環境隔離a.降低摩擦系數有兩個效果：第一、降低連接器的插入力；第二、通過降低摩損提高連接器的壽命b.端子潤滑能夠通過形成“封閉層”阻止或延緩環境對接觸界面的接觸，而提供環境的隔離。一般來說，對于貴金屬表面處理，端子潤滑是用來降低摩擦系數，提高連接器的壽命。對于錫的表面處理，端子潤滑是提供環境隔離，防止摩擦腐蝕。雖然在電鍍的下一工序能夠添加潤滑劑，但它只是一種補充的操作。對于那些需要焊接到PCB板的連接器，焊接清洗可能失去了潤滑劑。潤滑劑粘灰塵，如果應用在有灰塵的環境中會導致電阻增大，壽命降低。最后，潤滑劑的耐溫度的能力也可能限制它的應用。
(4) 端子表面處理小結
貴金屬電鍍，假定覆蓋在50u的鎳底層上。
金是最常用材料，厚度取決于壽命要求，但可能受到多孔性沖擊。
展開 汽車線束回路設計中的選型原則
與設備端對接的母端子，一般與公端子組合使用，不需另行選擇。而線束對接用公母端子的選擇，首先要知道流經回路的電流值。
常見寬度0.64mm的端子容許電流值一般為3A以下。電流值較小的回路，一般選擇0.64mm端子即可（圖2）。而電機等設備作動電流值較大，一般選用0.64mm、1.0mm或以上端子。端子的容許電流值與針腳數量、電線尺寸、通電時間、使用溫度等有關，需要查詢端子的圖紙進行選擇。
上述內容為端子尺寸選擇。確定端子尺寸后，還需考慮是否需要鍍層。常用的鍍層舉例：氣囊系統在電流比較小時需要使用鍍金端子保證安定性。
圖2 泰科官網0.64mm母端子圖例
3.1.2 公端子
除去設備端，在線束對接部分也有公端子，此時的公端子選擇詳情同母端子。
3.2 連接器
在基本選定端子后，對于連接器的選擇，需要考慮是否需要防水、孔位數等。孔位數會影響電流衰減系數和插拔力等，這些需要在實際選型中反復驗證。
3.3 熔斷絲容量的選擇
熔斷絲是為了保護設備，其主要是起過載保護作用。電路中正確安置熔斷絲，熔斷絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護電路安全運行。所以需要看下游的設備流經熔斷絲的電流來確定熔斷絲的容量。考慮熔斷絲的耐久特性的情況下，如圖3所示，總額定電流應小于熔斷絲容量的70%作為初選條件。除此之外，還需要考慮是否有突入電流、振蕩電流等。根據實際電流情況考慮熔斷絲的耐久特性。
圖3 太平洋熔斷絲官網中熔斷絲I2T特性圖
3.4 電線
3.4.1 線種
電線的線種需要考慮是否需要耐熱、是否需要雙絞線或屏蔽線等特殊線種、是否用在彎曲部位等。在考慮以上特殊需求后，選擇相應材質。
3.4.2 線徑
在電源回路中（例圖1中回路2），熔斷絲容量確定后，進行電線的尺寸即粗細的選定。
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