如圖所示的管道中通過高溫流體，計算換熱情況。

本案例詳細講解了如何在NX軟件中對鋁板的降溫過程進行一個熱流耦合分析，本案例分別進行了穩態熱流耦合和瞬態熱流耦合分析。

本次分享的案例采用comsol的熱流相變+動網格仿真激光熔覆 注意：為了增加相變界面的平滑，需要加密網格導致計算需求資源較大。案例展示模型需要至少配置24G~32G以上的內存，越密集越平滑內存消耗越大。 有興趣的可以加我，交流模型。

2.本課程可以學習到筆記本電腦散熱仿真的全過程，建模的高級技巧，細小網格的處理，求解設置，后處理技巧。 3.Flotherm離心風扇的建模多種方式。 4.筆記本電腦仿真后處理云圖，粒子流的設定。 5.Flotherm的使用技巧，外殼建模的多種方法及區別。 6.掌握不收斂的處理技巧。 7.掌握導入intel/AMD等芯片的方法及如何調用庫文件的芯片。

直播內容： 本次研討會將聚焦于達索系統異構CAD產品的一站式多物理場仿真案例的講解,包含：結構仿真、熱流體仿真和電磁以及3DEXPERIENCE平臺的一體化方案的優勢： · 結構仿真----- SIMULIA ABAQUS · 電磁仿真 ---- SIMULIA CST · 熱流仿真--- SIMULIA Fluids · 基于3DEXPERIENCE平臺一站式解決方案: 一站式

7、掌握動力電池熱流場仿真結果后處理的方法，以及評估動力電池熱管理的方法，能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結果，并提出合理的結構和充放電策略改進建議； 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設計都是采用液冷設計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，

6掌握動力電池熱流場仿真結果后處理的方法，以及評估動力電池熱管理的方法，能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結果，并提出合理的結構和充放電策略改進建議； 7購買系列課的付費用戶，可以獲得2套完整的pack熱仿真模型；50Ah三元電芯隨時間變化的發熱功率數據。新能源汽車行業一些關鍵問題分析。 8付費用戶，可以及加入講師個人的VIP學習群，與講師持續交流wx：fxy331386375。

秒 第七章 考慮旋轉熱載荷流場仿真演示（主要是操作方式） 第23講 351-G1-考慮旋轉熱載荷流場仿真 4分53秒 第八章 整體模型的流場仿真方式 第24講 351-H1-關于整體流場仿真的說明 7分42秒 第九章 流固耦合仿真演示 第25講 351-I1-結構模型建模 11分47秒 第26講 351-J1-單向流固耦合設置及考慮流體壓力時的結構靜力學仿真 12

主持構建高精度結冰預測模型，提出動態邊界層優化算法，實現防冰能耗降低15%；研發AI賦能的流場特征提取技術，突破熱控系統多參數耦合瓶頸。發表SCI論文8篇，參與國家重大專項，主導企業級仿真標準制定，培養技術團隊20余人。以“計算賦能設計，仿真穿透物理”為理念，推動裝備環境適應性創新。

一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。