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尺寸公差軟件的案例

招聘丨尺寸公差分析軟件-3DCS技術支持工程師
工作地點:上海 招聘人數:1名 學歷要求:碩士及以上 人員要求: 1.車輛工程、機械等相關專業碩士及以上學歷 2.熟悉汽車制造工藝、有整車尺寸或白車身尺寸經驗者優先 3.UG、Catia、3DCS、VisVSA等軟件熟練使用者優先考慮 4.良好的英語閱讀及寫作能力 工作職責: 1.從事軟件售前交流工作,向客戶展示3DCS尺寸公差軟件的功能及解決問題的能力; 2.從事軟件售后工作,為客戶培訓3DCS尺寸公差軟件,使客戶具有使用3DCS軟件解決實際問題的能力; 3.從事日常的技術支持工作,解答客戶的技術問題; 4.從事尺寸偏差分析項目工作,在客戶現場提供偏差分析服務。 聯系方式: 微信掃描下方二維碼,或加客服微信號:jishulink999 簡歷發送至:xuww@jishulink.com 3DCS介紹 基于CAA V5的偏差分析軟件 完全集成到CATIA V5中的偏差分析軟件 廣泛使用的偏差分析軟件 3DCS偏差分析軟件被世界領先的OEM制造商用來降低他們的質量成本。通過控制偏差和優化設計來兼顧考慮到固有的流程和零件公差,幫助工程師減少產品不合格、報廢、返工和保修的成本。 是什么-領先的偏差分析解決方案 基于CAA V5的3DCS偏差分析軟件是搭配CATIA V5的集成解決方案。這使得用戶能夠直接從CATIA內部激活3DCS工作臺,并使用CATIA許多固有的功能來支持偏差建模。 怎么做-模擬零件和工藝偏差 軟件使用三種模擬方法,強調了偏差的來源以及產品的潛在裝配問題。通過準確地模擬裝配過程,用戶可以在虛擬環境中形象生動地模擬產品,用創建數字原型的方法來測試和驗證設計目標。
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DTAS3D-國產自主-公差分析與尺寸鏈計算軟件- 電控器AI自動建模案例
簡介:公差計算軟件公差分析軟件公差帶計算軟件尺寸鏈計算、尺寸公差分析、尺寸鏈分析與計算尺寸鏈分析軟件尺寸公差軟件尺寸公差分析軟件公差軟件、蒙特卡洛模擬 掃碼瀏覽官網 網站www.dtas-china. com【支持免費案例解析、尺寸問題答疑、軟件試用】等服務 在公差仿真分析中,公差仿真模型的建立,是耗時、繁瑣,但又必需的一步:手動建立特征、手動建立裝配、手動建立公差、手動建立測量。往往需要幾天時至幾十天,才能將模型建立完成。 幸運的是,隨著AI(人工智能)技術的興起,棣拓公司創造性地將公差分析與AI技術結合起來,得以全自動創建公差仿真模型。與傳統手工創建公差仿真模型相比,可以更快、更標準化地生成公差仿真模型,大幅度提效率。 電子控制器作為火箭、飛機、高鐵等的“大腦”,需要隨時保持“冷靜”:在設備高負荷運行過程中,各電子元件器需要保持在合適的工作溫度以保障良好的工作性能。主板上的數百個電子元器件,要足夠靠近水冷板以獲取足夠的冷卻效果,但又不能離太緊,以免產生干涉。考慮到各零部件的制造偏差和裝配偏差,如何保證電子元件器和水冷板之間的恰當距離,是一道擺在工程師面前的難題。借助專業的公差仿真軟件DTAS 3D,在設計前期可以判斷是否會因制造和裝配偏差影響到該關鍵性能。但在公差分析過程中,又有一個難題擺在工程師面前:數百個電子元器件既要和主板建立裝配,又要和水冷板建立測量,建模工作量巨大,且繁瑣無比,要花費10-15天時間才能完成!怎么辦?請AI來助力!通過以下案例,我們將展示DTAS 3D軟件如何自動創建公差仿真模型,提升大家對AI自動建模的認識與了解。滿滿干貨精彩不容錯過,趕快學習吧!
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DTAS尺寸公差分析與尺寸鏈計算軟件&手機裝配案例
DTAS手機裝配公差案例 上海棣拓—www.dtas-china.com DTAS 3D軟件幫助解決尺寸公差分析與尺寸鏈計算的問題 DTAS尺寸公差分析軟件-國產-智能 仿真要求說明:計算長邊裝配間隙G1-G6 步驟一:首先雙面膠②放在一個工裝中,外形定位,然后將后蓋①放入到工裝中,也是靠外形定位。最后將玻璃后蓋與雙面膠壓緊貼合。 步驟二:后蓋合件由視覺設備垂直裝在五金中框③上,視覺設備重復精度0.08mm。 裝配分析 在DTAS3D中,對雙面膠的粘接效果可以通過如下兩種形式: 1.通過虛擬件將膠帶拆分成多段,模擬柔性體的變形。 2.將雙面膠與后蓋板視為整體,雙面膠的厚度公差,直接添加到后蓋的安裝點上。 設計公差: 寬度公差± 0.1 長邊弧高公差﹢0.12/-0.12 第一步:后蓋與雙面膠粘膠建模 后蓋粘膠: 由于膠帶為柔性體,在DTAS3D公差仿真軟件中,采用將膠帶分割為多段的方式模擬。 本案例中,將膠帶分割為6個分段,每個斷面代表一個膠帶的分段。 每段膠帶分段獨立的與后蓋使用點點裝配,代表膠帶與后蓋緊密粘接。 第二步:后蓋合件視覺裝配建模 后蓋合件采用視覺系統對齊X、Y兩個方向。對齊點如圖所示。Z向為膠帶與中框的粘接面控制,選擇6個膠帶分段點。
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【探索】尺寸公差分析與尺寸鏈計算單孔銷浮動(三):DTAS在圓內均勻分布的實現與驗證!
圓中均勻采樣是一些裝配功能的基礎,例如兩/多孔銷裝配中銷中心位置的隨機均勻生成,此功能的正確實現保障了各類孔銷裝配中隨機采樣的準確性,保證軟件仿真結果的正確性。 3. 在DTAS3D中用戶可以根據實際工況選擇上述兩種方法。 關注公眾號<DTAS棣拓科技>了解更多資訊 摘要:公差分析軟件公差計算軟件尺寸鏈計算軟件尺寸公差分析,尺寸鏈計算工具,尺寸公差分析軟件尺寸公差軟件尺寸鏈分析軟件
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尺寸公差軟件圖1
Python在公差仿真中的應用-DTAS 3D尺寸公差分析&尺寸鏈分析軟件
批量修改特征名稱 站在尺寸工程師的角度,我并不關注軟件是否提供了更多零散的功能,而更關心它是否允許我把工程規則轉化為可執行、可維護的邏輯。DTAS3D 的 Python 二次開發能力,使裝配公差分析工作從以操作為中心,轉變為以規則和邏輯為中心。這種轉變不僅顯著提升了建模效率,也提高了結果的一致性和長期維護價值,讓我能夠把更多精力投入到真正需要工程判斷的分析工作中。
DTAS 國產三維尺寸公差分析軟件&尺寸鏈計算-電機氣隙公差分析報告
電機氣隙公差分析報告 DTAS 3D軟件幫助解決尺寸公差分析與尺寸鏈計算的問題 網站:www.dtas-china.com【支持免費案例解析、尺寸問題答疑、軟件試用】等服務 模型準備 問題描述: 氣隙對電機的各種性能,均有一定的影響。在電機設計和制造過程中,都被視為關鍵尺寸控制指標之一。在當前公差和制造工藝下,電機氣隙滿足什么樣的分布規律? 零件尺寸 關注公眾號<DTAS棣拓智云>接收資訊&加入尺寸聯盟&參與免費尺寸課程 模型創建 裝配建立 Step1:定子安裝到機座 裝配方式:單孔單銷 注:定子外徑與基座內徑通常是過盈配合,將孔銷浮動方式設置為無浮動,可以模擬過盈配合。 Step2:后端蓋安裝到機座 裝配方式:321 注:后端蓋徑向止口作為主定位面,后端蓋軸向止口作為主定位銷,選擇一個后端蓋緊固孔作為次定位孔。 Step3:前端蓋安裝到機座 裝配方式:321 注:前端蓋徑向止口作為主定位面, 前端蓋軸向止口作為主定位銷, 選擇一個前端蓋緊固孔作為次定位孔。 Step4:轉子總成安裝到前后端蓋機座總成 裝配方式:三點裝配 注:轉子需要轉動,轉子總成裝配后需要放開轉軸的轉動自由度,可以利用三點裝配約束轉子軸與前后端蓋軸承室中心連線同軸。 裝配測量 測量目標:轉子與定子徑向間隙 測量方式:兩點測量 注:轉子與定子為軸對稱圖形,取轉軸中心為中心點,做一條通過中心點的直線,直線與定子內徑、轉子外徑的較大作為測量點。
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基于三維數模的公差分析軟件——“3DCC尺寸鏈計算及公差分析”軟件正式上線!歡迎大家來電垂詢!
隨著工業軟件的不斷壯大與發展,三維研發工業軟件在機械制造產品設計中的應用已經基本普及,實現了全三維化。基于3D數模的CAD、CAE、CAM技術應用也日趨成熟。作為產品設計中的重要組成部分,CAT公差分析技術已經成為制約國內制造企業提升數字化水平的短板。為此誠智鵬科技從2002年就開始自主研發純國產的CAT公差分析軟件DCC,并于2007年正式對外發布。今天,誠智鵬科技依托近二十年的機械制造行業公差分析工程實踐經驗和獨特的算法優勢,隆重推出基于三維數模的公差分析軟——“3DCC尺寸鏈計算及公差分析”,繼續為制造企業的數字化轉型提供更好的公差分析工具。 “3DCC尺寸鏈計算及公差分析軟件”可以滿足工程師在三維模型上直接進行尺寸鏈計算及公差分析的需求,實現CAT公差分析與3D數模的無縫銜接,讓產品精度設計更便捷、更高效、更準確。
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尺寸鏈計算&尺寸公差分析軟件-版本-功能有哪些呢?
自主國產3D公差分析軟件 DTAS 3D (Dimensional Tolerance Analysis System 3D)基于蒙特卡洛原理,按照產品的公差及裝配關系進行建模,然后進行解析、仿真計算,最終預測產品設計是否能夠滿足其關鍵尺寸要求,同時預測產品合格率,并進行根源分析。DTAS 3D引入AI、FEA等功能,使公差分析建模效率更高,適用場景更全面。 DTAS 3D軟件幫助解決尺寸公差分析與尺寸鏈計算的問題 (上海棣拓—17701849998/束經理) 關注公眾號<DTAS棣拓科技>了解更多資訊
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尺寸公差分析軟件3DCS在車身尺寸開發過程中的應用
X主機廠 羅工 【想獲得更多信息,請加技術鄰微信客服 jishulink888。也可以申請試用、免費測算、報名培訓、研發人員20人以上的企業可以申請免費上門內訓
DTAS 國產三維尺寸公差分析軟件&尺寸鏈計算電機氣隙分析報告
DTAS 3D,是棣拓智云(上海)計算機軟件科技有限公司自主研發的國產三維公差分析軟件,基于蒙特卡洛原理,按照產品的公差及裝配關系進行建模,然后進行解析、仿真計算,最終預測產品設計是否能夠滿足其關鍵尺寸要求,同時預測產品合格率,并進行根源分析。DTAS 3D引入AI、FEA等功能,使公差分析建模效率更高,適用場景更全面。以下分享的是電機的案例報告分析 網站:www.dtas-china.com【支持免費案例解析、尺寸問題答疑、軟件試用】等服務 模型準備 問題描述:氣隙對電機的各種性能,均有一定的影響。在電機設計和制造過程中,都被視為關鍵尺寸控制指標之一。在當前公差和制造工藝下,電機氣隙滿足什么樣的分布規律? 零件尺寸 模型創建 ?裝配建立 Step1:定子安裝到機座 裝配方式:單孔單銷 注:定子外徑與基座內徑通常是過盈配合,將孔銷浮動方式設置為無浮動,可以模擬過盈配合。 Step2:后端蓋安裝到機座 裝配方式:321 注:后端蓋徑向止口作為主定位面,后端蓋軸向止口作為主定位銷,選擇一個后端蓋緊固孔作為次定位孔。 Step3:前端蓋安裝到機座 裝配方式:321 注:前端蓋徑向止口作為主定位面,前端蓋軸向止口作為主定位銷,選擇一個前端蓋緊固孔作為次定位孔。
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尺寸公差分析VS尺寸工程-迭代裝配解決多約束問題-DTAS軟件
PART 1 模型準備 公差分析中需要考慮各種因素的影響,校核某一部位是否合格的時候,除了需要考慮裝配處的公差,還需要其他零件與之的干涉以及止位作用等。今天的案例使用旋轉約束及條件迭代的方式解決多約束問題。 在當前的公差和制造工藝下,是否能保證保證腳片外邊緣波動量在1mm。 裝配工藝流程 零件公差 PART 2 裝配步驟 1 Step1錐銷安裝到安裝座 >> 裝配方式:單孔單銷 注:錐銷與安裝座是孔銷配合,同時錐銷對腳片起鎖止位作用 2 Step2:轉軸安裝到腳片上 >> 裝配方式:單孔單銷 注:轉軸從安裝座一端穿進去,先和腳片完成孔銷配合 3 Step3:轉軸和腳片裝到安裝座上>> 裝配方式:單孔單銷 注:腳片通過轉軸安裝到安裝座,此時錐銷推進去對腳片起到鎖止位作用。 旋轉自由度約束 在進行轉軸到安裝面安裝的過程中,考慮錐銷對腳片的止位作用,使腳片旋轉到鎖止位位置。
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尺寸公差軟件圖2
尺寸公差分析軟件-DTAS 3D-如何提高工作效率?
導語:DTAS 3D 公差仿真軟件通過 AI 自動化建模技術,將傳統手動建模流程轉為全自動,建模效率提升 80%,顯著提高工程設計和制造的工作效率。 DTAS 3D 公差仿真軟件通過以下核心技術顯著提升工作效率,尤其在工程設計和制造領域表現突出: #尺寸公差分析#尺寸鏈計算#尺寸工程致力于解決公差所帶來的技術問題-棣拓(上海)科技發展有限公司 一、自動化建模與 AI 智能技術 AI 自動化建模軟件可將傳統手動建模(特征建立、裝配、公差賦值、測量設定)轉為全自動流程,建模效率提升 80%。例如電池包案例中,通過 AI 技術快速處理上下殼體螺栓裝配的復雜公差分析,大幅縮短工藝設計周期。 Python 腳本定制化支持用戶編寫 Python 腳本實現虛擬裝配與測量的自動化,適用于重復性場景。例如自定義測量功能可針對復雜需求開發專屬解決方案,腳本可復用,避免重復勞動。 二、數據高效處理與集成 批量導入與格式轉換支持批量導入 IGES/STEP 文件,并借助 TranslateTool 快速轉換 CAD 數據格式,減少手動操作時間。數據可加密處理,兼顧效率與保密性。 特征點導出復用導出的特征點數據可直接用于編輯測量計劃或構建新公差模型,避免重復定義幾何關系(如手機裝配案例中視覺對齊點的復用)。 三、智能分析與優化能力 蒙特卡洛仿真與根源分析基于蒙特卡洛方法預測產品合格率,并通過貢獻度、靈敏度計算快速定位關鍵公差因素。例如懸架分析中,直接識別影響四輪定位參數的敏感公差項。 三維可視化與交互優化提供直觀的三維建模環境,結合數模與尺寸鏈模型,實時驗證設計合理性。相比傳統二維軟件,減少分析盲區并加速決策。
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尺寸公差分析軟件3DCS在汽車底盤上的應用
汽車底盤設計時,四輪定位參數尤為重要,如果設計出現問題,將導致汽車行駛過程中發生跑偏等眾多問題。圖為某汽車廠使用3DCS幫助分析底盤懸掛的四輪定位參數。 【想獲得更多信息,請加技術鄰微信客服 jishulink888。也可以申請試用、免費測算、報名培訓、研發人員20人以上的企業可以申請免費上門內訓
尺寸公差分析軟件如何計算【電機氣隙案例】?
掃碼瀏覽網站 DTAS 3D軟件幫助解決尺寸公差分析與尺寸鏈計算的問題——電機案例 了解更多案例跳轉至棣拓(上海)科技發展有限公司 (dtas-china.com) 模型準備 問題描述: 氣隙對電機的各種性能,均有一定的影響。在電機設計和制造過程中,都被視為關鍵尺寸控制指標之一。在當前公差和制造工藝下,電機氣隙滿足什么樣的分布規律? 零件尺寸 模型創建 裝配建立 Step1:定子安裝到機座 裝配方式:單孔單銷 注:定子外徑與基座內徑通常是過盈配合,將孔銷浮動方式設置為無浮動,可以模擬過盈配合。 Step2:后端蓋安裝到機座 裝配方式:321 注:后端蓋徑向止口作為主定位面,后端蓋軸向止口作為主定位銷,選擇一個后端蓋緊固孔作為次定位孔。 Step3:前端蓋安裝到機座 裝配方式:321 注:前端蓋徑向止口作為主定位面, 前端蓋軸向止口作為主定位銷, 選擇一個前端蓋緊固孔作為次定位孔。 Step4:轉子總成安裝到前后端蓋機座總成 裝配方式:三點裝配 注:轉子需要轉動,轉子總成裝配后需要放開轉軸的轉動自由度,可以利用三點裝配約束轉子軸與前后端蓋軸承室中心連線同軸。 裝配測量 測量目標:轉子與定子徑向間隙 測量方式:兩點測量 注:轉子與定子為軸對稱圖形,取轉軸中心為中心點,做一條通過中心點的直線,直線與定子內徑、轉子外徑的較大作為測量點。 公差仿真模型 仿真計算 仿真計算結果分析
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尺寸公差分析軟件3DCS在汽車白車身上的應用
對貢獻度最大的公差進行優化后再分析,超差率明顯下降,公差優化得到了顯著的效果。 【想獲得更多信息,請加技術鄰微信客服 jishulink888。也可以申請試用、免費測算、報名培訓、研發人員20人以上的企業可以申請免費上門內訓