Fluent空氣設(shè)置的案例
十五、Fluent濕空氣模擬-組分輸運模型
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">FLUENT可以使用組分輸運模型來模擬濕空氣，但這只是組分輸運模型的一個簡單應(yīng)用，實際上對組分輸運模型應(yīng)用比較多的是燃燒和化學反應(yīng)問題。本文主要通過組分輸運模型模擬濕空氣問題來講解該模型的基本使用方法。</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></p><p><strong style="background-color: rgb(0, 255, 0);">1 概念介紹</strong></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">什么叫做組分輸運？我們通過和多相流概念對比來進行理解，我們知道多相流是指相態(tài)不同（氣、液、固）的流體或相同相態(tài)但運動狀態(tài)不同的流體共同流動，對于這樣的問題我們使用多相流模型可以很清晰的查看流體的相界面分布情況。但是如果多種流體相態(tài)和運動狀態(tài)都相同，呈現(xiàn)出一種混合狀態(tài)比如空氣，不存在相界面，我們應(yīng)該如何模擬呢？-使用組分輸運模型，所以組分輸運模型實際上是模擬混合物各組分之間或與其他相之間的相互作用。</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">對于空氣，其由氧氣、氮氣、水蒸氣等氣體組成，如果我們只想了解其中水蒸氣各物理場分布情況，就可以使用組分輸運模型。本例用一個簡單的例子來簡要描述Fluent組分輸運模型模擬濕空氣問題。
展開 fluent分析建筑空氣動力學計算
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使用 ANSYS FLUENT 進行汽車空氣動力學仿真（僅車模） ￥10
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軟件：
Pro/Engineer 野火版， 渲染
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car.prt.5
類別：
汽車
標簽：
汽車, 空氣動力學, ansys , Fluent , CFD
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Fluent輻射模擬中一個關(guān)于空氣參數(shù)的設(shè)定問題
在做一個輻射傳熱問題，空氣參數(shù)用伯斯涅興課假設(shè)，但是空氣吸收系數(shù)不知道如何設(shè)定，請高手執(zhí)教
利用fluent對空氣在一個噴管內(nèi)的流動做流場分析
下面我將利用fluent對空氣在一個噴管內(nèi)的流動做流場分析，fluent用的是有限體積法來進行計算仿真。
該噴管模型如下：這是一段縮放型噴管，空氣在壓力作用下從左端進入噴管，從右端出來。進口的壓力為1atm，出口的平均壓力為0.843atm。管直徑為40mm，長度為160mm。
圖1 噴管示意圖
如上圖所示，空氣在一個大氣壓的作用下通過平均背壓為0.843atm的縮放型噴管。背壓是以正弦波的規(guī)律變化的，即
我要做的工作是在gambit中建立該噴管的二位模型，再利用fluent求解器計算噴管內(nèi)的不定常流動。
首先，利用gambit建立二維噴管的計算模型。模型如下圖所示。由于噴管是對稱結(jié)構(gòu)，因此先建立上半部分的模型。
圖2 用gambit建立的噴管輪廓圖
建模完成以后，對各條邊進行節(jié)點劃分。然后再創(chuàng)建結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。創(chuàng)建的結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格如下圖所示。
圖3 區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)格圖
網(wǎng)格劃分完成以后，開始設(shè)置邊界類型。設(shè)置網(wǎng)格類型包括以下幾個步驟：(1)確定進口邊界類型；(2)確定出口邊界類型；(3)確定固壁邊界類型；(4)定義對稱面。
以上工作都完成以后，要輸出網(wǎng)格文件。輸出網(wǎng)格文件以后，再利用fluent進行噴管內(nèi)流動的仿真計算。
利用fluent進行噴管內(nèi)流動的仿真計算步驟如下：
(1)讀入網(wǎng)格文件，讀入網(wǎng)格文件以后，將會在信息反饋窗口顯示網(wǎng)格的有關(guān)信息，如果沒有錯誤就可以繼續(xù)進行，若有錯誤，要重新設(shè)定gambit中的網(wǎng)格。
(2)下面再檢查網(wǎng)格，fluent將會對網(wǎng)格進行各種檢查，并將結(jié)果在信息反饋窗口中顯示出來，其中要特別注意最小體積一項，要確保為正數(shù)，否則無法計算。
(3)檢查網(wǎng)格沒有問題后，要顯示網(wǎng)格。由于顯示的網(wǎng)格圖形不是整體，而僅僅是圖形的一半。
展開 Fluent-化學反應(yīng)-1 預(yù)混氣體（甲烷空氣）化學反應(yīng)的數(shù)值模擬
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Fluent專家-化學反應(yīng)-1
預(yù)混氣體（甲烷空氣）化學反應(yīng)的數(shù)值模擬
案例簡介
本案例涉及空氣與甲烷的反應(yīng)，空氣入口速度8m/s，入口直徑1mm，甲烷的入口速度為4m/s，兩個入口間距3mm，水平直管段長度為15mm，寬為0.5mm，幾何模型如下圖所示。
視頻播放地址：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10173
fluent-化學反應(yīng)-案例1-預(yù)混氣體（甲烷空氣）化學反應(yīng)的數(shù)值模擬
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fluent-化學反應(yīng)-案例1-預(yù)混氣體（甲烷空氣）化學反應(yīng)的數(shù)值模擬
案例簡介
本案例涉及空氣與甲烷的反應(yīng)，空氣入口速度8m/s，入口直徑1mm，甲烷的入口速度為4m/s，兩個入口間距3mm，水平直管段長度為15mm，寬為0.5mm，幾何模型如下圖所示。
知識點：化學反應(yīng)、渦耗散模型、甲烷空氣混合物模型、燃燒、繪制xy plots曲線等
視頻播放地址：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10173
展開 fluent-組分輸運-案例1-甲烷、硫化氫在空氣中的泄露擴散分布
fluent-組分輸運-案例1-甲烷、硫化氫在空氣中的泄露擴散分布
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本案例研究天然氣中硫化氫（H2S）在如下模型中的泄露擴散情況，泄露口采用2維孔口模型，口徑為0.06m，左側(cè)水平向右的風速為2.5m/s，幾何模型如下所示：通過對其進行fluent模擬，可以得到甲烷安全區(qū)。
知識點：組分輸運模型設(shè)置、多相流、歐拉模型等
視頻播放地址：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10172
Fluent仿真實例 – DPM模型仿真噴淋水滴在熱空氣管道中蒸發(fā)
案例描述：
在一根圓管中，熱空氣從進口流入。管中分布著水滴噴入器，在管中，水滴將會被熱空氣加熱蒸發(fā)相變?yōu)樗魵猓旱巍⑺魵夂蜔?em>空氣一起混合從出口流出。
CFD仿真思路：
先求解沒有液滴的流場；
啟動DPM模型+Species模型仿真液滴以及蒸發(fā)問題。
1、啟動軟件并導入網(wǎng)格
1.1 啟動Fluent軟件，選擇3D雙精度求解器。
1.2 導入網(wǎng)格，網(wǎng)格文件在文章底部有下載鏈接。
2、模型設(shè)置
2.1 啟動能量方程。
2.2 湍流模型。
2.3 啟動組分傳輸模型Species Model。當設(shè)置后點擊會彈出一個information確認框，點擊ok確定即可。
2.4 設(shè)置離散型DPM模型。
3、材料設(shè)置
對于本工況，空氣、水、O2和N2保留默認設(shè)置。
4、邊界條件
4.1 進口邊界，設(shè)置進口速度為16 m/s，設(shè)置進口溫度為900K，設(shè)置物料組分O2為0.23。
4.2 出口邊界，設(shè)置物料組分O2為0.23。
5、操作條件
6、設(shè)置水滴噴射點。
6.1 噴射點0，操作Dedine -> Injections…
點擊Create按鈕后，彈出設(shè)置框。
在Turbulent Dispersion按鈕，設(shè)置Discrete Random Walk Model。
6.2 建立噴射點1。噴射點1只是在噴射點0的基礎(chǔ)上，只修改噴射位置而已，所以操作上只需要copy噴射點0，然后修改位置即可。
6.3 copy噴射點1，建立其它7個噴射點，噴射點的位置如下列表，同時Total Flow Rate設(shè)置為0.003。
展開 不同攻角下的翼型流場仿真分析，含所有ICEM文件及fluent文件，fluent設(shè)置包含在case中 ￥30
不同攻角下的翼型流場仿真分析，含所有ICEM文件及fluent文件，fluent設(shè)置包含在case中
fluent仿真中對于螺旋管道結(jié)構(gòu)在設(shè)置流固耦合時為什么設(shè)置不出來？
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彈體出膛動網(wǎng)格仿真，全程ICEM文件+fluent文件，fluent所有設(shè)置都在case文件中 ￥30
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滑移網(wǎng)格模擬閥門開啟，全程操作視頻（包括fluent設(shè)置），全部模型+ICEM文件+fluent文件 ￥120
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流場中的自轉(zhuǎn)加公轉(zhuǎn)，全程操作視頻（包括fluent設(shè)置），全部模型+ICEM文件+fluent文件 ￥80
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基于fluent重疊網(wǎng)格計算四旋翼無人機懸停及巡航狀態(tài)(含fluent設(shè)置視頻及網(wǎng)格、結(jié)果文件） ￥80
基于fluent重疊網(wǎng)格計算四旋翼無人機懸停及巡航狀態(tài)(含fluent設(shè)置視頻及網(wǎng)格、結(jié)果文件）
