ODX診斷的案例
11月11日在線研討會預熱 | ODX診斷數(shù)據(jù)庫轉換工具 — VDC(ODX)
概述
INTEWORK-VDC(ODX)(Vehicle Database Convertor) 是將恒潤診斷調查問卷轉換為標準ODX(2.2.0)數(shù)據(jù)庫的工具。ODX是格式標準化的診斷數(shù)據(jù)庫文件，我們在診斷不同的車或者不同的ECU時，只需要加載適配這個車型或ECU的ODX文件即可，而無需對診斷儀做任何改變。ODX統(tǒng)一了診斷文件的格式，所以ODX可以在研發(fā)、測試、生產、售后等環(huán)節(jié)無障礙的交換應用。但ODX文件編輯起來比較復雜、繁瑣，并且在工程師間展示交流不方便、直觀，這增加了開發(fā)、維護和溝通成本，降低了工作效率。
VDC(ODX)工具可以將易于溝通交流的Excel診斷調查問卷直接轉換為標準的ODX(2.2.0)數(shù)據(jù)庫，能夠提高工作效率。還可將多個不同控制器的ODX文件打包成整車級別的PDX文件，用于管控車型診斷數(shù)據(jù)庫的應用。
展開 基于ODX的工程診斷儀 — DDS
概述
經緯恒潤基于 ODX 的工程診斷儀 INTEWORK-DDS（Diagnostic Development System，以下簡稱DDS）是一款用于新車型/ECU 研發(fā)的診斷工具，集多種標準協(xié)議和多種功能于一體，支持 ISO14229 (UDS)、ISO13400(DOIP)、ISO22901(ODX)、ISO22900-2 （D-PDU API）、ISO15765 等標準協(xié)議，支持整車/ECU 診斷功能；支持OBD信息讀取、DTC、刷寫、報文監(jiān)控等功能，滿足診斷工程師使用需求。
DDS 是一個基于 ODX 的完全開放式診斷研發(fā)平臺，分為診斷配置和診斷執(zhí)行兩部分， OEM/ECU 供應商通過導入 ODX 進行診斷配置和診斷執(zhí)行驗證，完成屬于自己的診斷功能，也可將診斷配置工程或 OTX 共享給其他工程師，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，縮短新車型/樣件研發(fā)周期，節(jié)省開發(fā)成本。
展開 ODX 診斷數(shù)據(jù)庫轉換工具 — DDC
概述
INTEWORK-DDC（Diagnostic Database Convertor）是將經緯恒潤診斷調查問卷轉換為標準 ODX（2.2.0） 數(shù)據(jù)庫的工具。ODX 是格式標準化的診斷數(shù)據(jù)庫文件，我們在診斷不同的車或者不同的 ECU 時，加載適配這個車型或 ECU 的 ODX 文件即可，而無需對診斷儀做出改變。ODX 統(tǒng)一了診斷文件的格式，因此 ODX 可以在研發(fā)、測試、生產、售后等環(huán)節(jié)無障礙的交換應用。DDC 工具可以將易于溝通交流的 Excel 診斷調查問卷直接轉換為標準的 ODX（2.2.0）數(shù)據(jù)庫，大大提高工作效率，還可以將多個不同控制器的 ODX 文件打包成整車級別的 PDX 文件，用于管控車型診斷數(shù)據(jù)庫的應用。
展開 11月11日在線研討會 | Excel診斷調查問卷與ODX轉換和應用
ODX是一種開放式的診斷數(shù)據(jù)格式，用于整車生命周期中診斷數(shù)據(jù)的交互，可以在汽車研發(fā)、測試、生產、售后等環(huán)節(jié)無障礙的交換以及應用。由于ODX標準的復雜性，使得其編輯和維護比較困難，在工程師之間展示交流也不方便直觀，增加了開發(fā)、維護和溝通的成本。
經緯恒潤基于多年的診斷研發(fā)經驗，開發(fā)出診斷調查問卷直接轉換為ODX數(shù)據(jù)庫的工具INTEWORK-VDC(ODX)，Excel調查問卷的直觀性便于交流、提高溝通效率，軟件的智能檢查能夠保證診斷數(shù)據(jù)的正確性。
本次研討會以VDC工具的使用與您共同探討ODX數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建及應用。
會議介紹
? 會議主題
Excel診斷調查問卷與ODX的轉換和應用
? 會議時間
2021年11月11日（周四） 14:00-15:30
? 會議講師
李東，AE診斷工具部，7年診斷協(xié)議相關應用開發(fā)經驗，參與恒潤多個產品和項目的開發(fā)工作，為北汽新能源、蔚來汽車、小鵬汽車、東風汽車等多個整車企業(yè)和供應商提供過控制器刷寫平臺解決方案。在CAN(FD)/以太網總線通信、ODX診斷數(shù)據(jù)及OTX診斷序列等標準上，有豐富的開發(fā)實踐經驗。
? 適合人群
主機廠或供應商：電子電器部門或診斷開發(fā)部門
參會流程
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展開 
基于ODX的通用售后診斷系統(tǒng) INTEWORK-DGA
互聯(lián)網技術也應用于汽車售后服務行業(yè)，4S 店隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、維修流程、專家指導、新動態(tài)等信息，縮小了不同規(guī)模和維修水平的 4S 店獲取技術信息的差異。經緯恒潤憑借在診斷類產品開發(fā)和云端服務器開發(fā)多年積累的經驗，結合國內整車廠對車輛售后市場的診斷、管理、安全等需求，研發(fā)出基于ODX的通用售后診斷系統(tǒng) INTEWORK-DGA，該系統(tǒng)可滿足客戶對車輛數(shù)據(jù)管理、維修站管理、遠程維修指導、診斷刷寫、數(shù)據(jù)安全性等要求，是一款安全的平臺系統(tǒng)。
INTEWORK-DGA 基于 ODX標準（ISO22901），軟件包含兩部分：DGA 數(shù)據(jù)管理軟件和DGA診斷儀軟件，該系統(tǒng)診斷數(shù)據(jù)來源于經緯恒潤研發(fā)的 INTEWORK-DDS（基于ODX的工程診斷儀）配置的售后診斷工程文件（含診斷數(shù)據(jù)、診斷功能、安全算法等），診斷工程文件可在 DGA 數(shù)據(jù)管理軟件中進行管理，并可同步下發(fā)至 DGA診斷儀軟件。
展開 診斷通用售后系統(tǒng) — DGA
互聯(lián)網技術也應用于汽車售后服務行業(yè)，4S 店隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、維修流程、專家指導、新動態(tài)等信息，縮小了不同規(guī)模和維修水平的 4S 店獲取技術信息的差異。經緯恒潤憑借在診斷類產品開發(fā)和云端服務器開發(fā)多年積累的經驗，結合整車廠對車輛售后市場的診斷、管理、安全等需求，研發(fā)出基于 ODX 的通用售后診斷系統(tǒng) INTEWORK-DGA，該系統(tǒng)可滿足客戶對車輛數(shù)據(jù)管理、維修站管理、遠程維修指導、診斷刷寫、數(shù)據(jù)安全性等要求，是一款安全的平臺系統(tǒng)。
INTEWORK-DGA 基于ODX標準（ISO22901），軟件包含兩部分：DGA 數(shù)據(jù)管理軟件和 DGA 診斷儀軟件，該系統(tǒng)診斷數(shù)據(jù)來源于經緯恒潤研發(fā)的 INTEWORK-DDS（基于ODX的工程診斷儀）配置的售后診斷工程文件（含診斷數(shù)據(jù)、診斷功能、安全算法等），診斷工程文件可在 DGA 數(shù)據(jù)管理軟件中進行管理，并可同步下發(fā)至 DGA 診斷儀軟件。
展開 診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務
隨著汽車電控系統(tǒng)復雜度及消費者對于汽車售后服務水平要求的提升，診斷系統(tǒng)開發(fā)在整車開發(fā)中的重要度日益突出。診斷系統(tǒng)開發(fā)的目標是：通過合理的設計電子控制單元（ECU）診斷功能、制定整車下線配置及檢測需求、搭建售后服務體系，保證汽車的出廠質量，加快生產節(jié)拍，提高維修效率，并形成售后維護與產品研發(fā)的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，從而提高產品質量和用戶滿意度，繼而提升產品的價值和競爭力。
經過多年的實踐，經緯恒潤積累了豐富的經驗，業(yè)務涵蓋診斷協(xié)議及功能定義、診斷測試、整車下線配置及檢測（EOL）需求設計、整車售后診斷系統(tǒng)規(guī)劃、EOL 及終端診斷設備開發(fā)。下圖為以 ODX（開放式診斷數(shù)據(jù)交互格式）格式為數(shù)據(jù)中心的整車診斷系統(tǒng)。
整車診斷系統(tǒng)
? 服務內容
考慮研發(fā)、測試、生產、售后等不同階段的開發(fā)需求， 經緯恒潤提供貫穿于整車生命周期的診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務，包括：
? 診斷協(xié)議及功能定義：參照現(xiàn)行國際標準及成熟技術 （ISO27145、ISO14229、ISO15765、ISO15031），結合整車廠自身特點，制定診斷協(xié)議，支持故障信息讀取、車輛狀態(tài)標識獲取、執(zhí)行器調試及重編程等功能；基于ECU功能邏輯及電器原理，定義具體的故障信息、標識數(shù)據(jù)、調試指令等，形成診斷規(guī)范；創(chuàng)建標準的診斷數(shù)據(jù)庫（CDD 或 ODX），保證整車廠與供應商開發(fā)的無縫接口，縮短項目的開發(fā)時間
? 診斷測試：按測試內容劃分，診斷測試分為診斷協(xié)議測試及診斷功能測試，前者又涵蓋診斷服務測試、重編程測試、 與協(xié)議相關的診斷邏輯測試，后者涵蓋故障注入、標識信息及調試指令驗證等。
展開 診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務
概述
隨著汽車電控系統(tǒng)復雜度及消費者對于汽車售后服務水平要求的提升，診斷系統(tǒng)開發(fā)在整車開發(fā)中的重要度日益突出。診斷系統(tǒng)開發(fā)的目標是：通過合理的設計電子控制單元（ECU）診斷功能、制定整車下線配置及檢測需求、搭建售后服務體系，保證汽車的出廠質量，加快生產節(jié)拍，提高維修效率，并形成售后維護與產品研發(fā)的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，從而提高產品質量和用戶滿意度，繼而提升產品的價值和競爭力。
經過多年的實踐，經緯恒潤積累了豐富的經驗，業(yè)務涵蓋診斷協(xié)議及功能定義、診斷測試、整車下線配置及檢測（EOL）需求設計、整車售后診斷系統(tǒng)規(guī)劃、EOL及終端診斷設備開發(fā)。下圖為以ODX（開放式診斷數(shù)據(jù)交互格式）格式為數(shù)據(jù)中心的整車診斷系統(tǒng)。
整車診斷系統(tǒng)
服務內容
考慮研發(fā)、測試、生產、售后等不同階段的開發(fā)需求，經緯恒潤提供貫穿于整車完整生命周期的診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務，包括：
? 診斷協(xié)議及功能定義：參照現(xiàn)行國際標準及成熟技術（ISO27145、ISO14229、ISO15765、ISO15031），結合整車廠自身特點，制定平臺級診斷協(xié)議，支持故障信息讀取、車輛狀態(tài)標識獲取、執(zhí)行器調試及重編程等功能；基于ECU功能邏輯及電器原理，定義具體的故障信息、標識數(shù)據(jù)、調試指令等，形成部件級的診斷規(guī)范；創(chuàng)建標準的診斷數(shù)據(jù)庫（CDD或ODX），保證整車廠與供應商開發(fā)的無縫接口，縮短項目的開發(fā)時間
? 診斷測試：按測試內容劃分，診斷測試分為診斷協(xié)議測試及診斷功能測試，前者又涵蓋診斷服務測試、重編程測試、與協(xié)議相關的診斷邏輯測試，后者涵蓋故障注入、標識信息及調試指令驗證等。
展開 ADAS/ADS 整車下線標定解決方案
2
車載總線監(jiān)控分析及仿真工具-VBA
3
整車電子電氣仿真測試解決方案
4
CAN(FD)/LIN 網絡開發(fā)咨詢服務
5
智能駕駛仿真測試解決方案
6
基于ODX的工程診斷儀-DDS
經緯恒潤作為本土汽車電子供應商，擁有人數(shù)眾多、經驗豐富、技術專業(yè)的咨詢團隊，深耕行業(yè)十幾年，累計為國內500多家OEM及供應商提供了專業(yè)的咨詢服務和工具產品。
