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登錄Fluent電機散熱
關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-04-12
Fluent電機散熱的視頻教程
基于SCDM+Fluent Meshing+Fluent的無人機用無刷電機強制散熱分析
3、掌握fluent中對穩態MRF方法和傳熱仿真的設置,包括: 模型的設置 新材料的創建與屬性導入: 計算域設置: 流體域MRF的設置; 固體域的設置; 固體發熱區域和功率的指定 邊界條件的指定; FMG初始化; 5、后處理技巧,包括: 周期模型回復到整體模型; 溫度、速度云圖,流線等參數的獲取; 有疑問和建議私信我,共同交流進步!
¥249 1小時56分鐘 1866播放
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fluent電機自然對流散熱仿真
講解fluent如何進行自然對流散熱仿真,通過一個電機的二維仿真實例詳細講解 模型如何進行處理 如何設置邊界條件 如何設置耦合壁面 如何設置非一致網格界面 材料設置 求解器設置 通過舉一反三,使學習者具備各種情況下fluent的自然對流散熱設置方法
¥40 1小時42分鐘 6976播放
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Fluent-YKK電機通風散熱CFD分析
講解了 Fluent CFD在YKK電機通風散熱流場仿真中的應用,包括前傾/直葉片內風扇方案對比,后傾外風扇設計;外風路導風筒隔板優化, 冷卻管的橢圓管與圓管對比;冷卻器隔板優化,試驗結果對比;內風路擋風板設計方案對比,溫升實驗測試結果
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Fluent電機散熱的實例教程
fluent 電機水冷散熱 ¥10
問題描述:
如下圖所示,黃色的為線圈電機,其功率為500w每個,通過水冷散熱,其進水口為1m/s,水冷板材料和電機線圈材料均為AL。查看模型整體溫度。圖 1 問題描述
外部建模
1、首先建立水道的流動模型如下圖所示。圖 2 水道草圖2、建立水道殼體,通過拉伸及偏置進行水道的切除圖 3水道實體3、建立電機及接觸板等。圖 4 熱仿真電機總體模型
Workbench中的模型處理
4、導入到workbench中,通過spaceclaim進行體積抽取建立流體水道模型。圖 5 spaceclaim中體積抽取5、用mesh進行網格劃分可以將所有的part進行和并成一個part共節點,但是對于性能較低的電腦可以使用接觸,僅將水道和流體進行共節點,電機及接觸的板與水道進行綁定接觸。圖 6 網格劃分6、點擊setup,選擇serial,單核進行計算(電腦有多核可以選擇多核)。圖 7 fluent 啟動
Fluent中的條件設置
7、初始條件設置,選擇添加重力條件。8、進口速度為1m/s,進行簡單的計算,超過湍流的雷諾數,選擇k-epsilon的湍流模型,參數默認即可。同時打開energy選項。圖 8 湍流模型選擇9、添加water的材料圖 9 材料10、模型初始化。選擇賦予相應的模型材料,設置電機的功率密度。功率密度等于功率除以發熱電機體積。圖 10 電機功率11、進行接觸部分耦合圖 11 接觸耦合12、邊界條件設置,其中inlet1和inlet2流速都是1m/s,進水溫度295K。turbulent intensity為5%,hydraulic diameter為9.6mm。出口為大氣壓101325Pa。溫度為295K。圖 12進口邊界條件圖 13 出口邊界條件13、對于外wall的設置考慮到空氣散熱,其heat flux為10W/m2。
展開 【前言】10年前,作為CFD仿真技術支持工程師的時候,最驕傲的一件事就是做了一個全電機的散熱仿真咨詢項目,雖然很辛苦,但項目的鍛煉價值極高,讓我在后續多年工作中都受益無窮。
那個時候采用的是DM和ICEM交替來簡化電機模型,現在有了SCDM神器,模型處理效率大大提升。那個時候計算機硬件內存有限,網格劃分只能采用混合網格,用混合網格,模型又必須進行相應的等效和簡化,所以你除了要熟悉電機的工作原理,你還需要對電機組成結構的每一部分的功能和作用都了如指掌。而現在有了Ansys Fluent Meshing,網格劃分的效率大幅提升,針對Ansys CFD電機散熱仿真的關鍵技術包括:模型簡化、網格劃分、接地系數、絕緣處理、風扇罩處理、氣隙處理等等。
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電機散熱仿真分析的必要性
電機是一種實現機電能量轉換的電磁裝置。從19世紀末期起,電動機就逐漸代替蒸汽機作為拖動生產機械的原動機。電機在運行時將產生各種損耗,這些損耗轉變成熱量,使電機各部件發熱,溫度升高。電機中的某些部件,特別是電機的絕緣,只能在一定的溫度限值內才能可靠工作。為維持電機的合理壽命,需要采取適當的措施將電機中的熱量散發出去,使其在允許的溫度限值內運行。
展開 【前言】10年前,作為CFD仿真技術支持工程師的時候,最驕傲的一件事就是做了一個全電機的散熱仿真咨詢項目,雖然很辛苦,但項目的鍛煉價值極高,讓我在后續多年工作中都受益無窮。
那個時候采用的是DM和ICEM交替來簡化電機模型,現在有了SCDM神器,模型處理效率大大提升。那個時候計算機硬件內存有限,網格劃分只能采用混合網格,用混合網格,模型又必須進行相應的等效和簡化,所以你除了要熟悉電機的工作原理,你還需要對電機組成結構的每一部分的功能和作用都了如指掌。而現在有了Ansys Fluent Meshing,網格劃分的效率大幅提升,針對Ansys CFD電機散熱仿真的關鍵技術包括:模型簡化、網格劃分、接地系數、絕緣處理、風扇罩處理、氣隙處理等等。
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電機散熱仿真分析的必要性
電機是一種實現機電能量轉換的電磁裝置。從19世紀末期起,電動機就逐漸代替蒸汽機作為拖動生產機械的原動機。電機在運行時將產生各種損耗,這些損耗轉變成熱量,使電機各部件發熱,溫度升高。電機中的某些部件,特別是電機的絕緣,只能在一定的溫度限值內才能可靠工作。為維持電機的合理壽命,需要采取適當的措施將電機中的熱量散發出去,使其在允許的溫度限值內運行。
電機冷卻的目的就是根據不同類型電機選擇一種合理冷卻方式,保證在額定運行狀態下,電機各部分溫度不超過國家標準允許的限值。電機的冷卻方式,主要是指對電機散熱采用什么冷卻介質和相應的流動途徑。
展開 摘 要:
電機控制器中的主要散熱器件有電容和IGBT等,其散熱性能直接關系到電機的輸出。以控制器中的8個電容及3個IGBT為主要熱源,采用有限元分析的穩態熱模塊及流體模塊,分別對其進行溫度仿真分析,分析對比在使用水冷散熱前后主要發熱器件的散熱狀態,得出水冷散熱的仿真效果比常態下的溫度降低約27℃,為實際產品的設計生產提供支撐。
關鍵詞:控制器;水冷;熱仿真;
0 引言
隨著電子產品小型化的發展,控制器的尺寸隨著元器件的小型化逐漸減小,但元器件的熱功率密度越來越大,其運行時會產生大量的熱,為此研究主要元器件在狹窄結構空間的散熱,保證其不超過耐熱極限[1,2]。水的比熱容是空氣的4倍,選用水冷板對其進行散熱處理,可以提高散熱效率[3,4]。以5.5 k W控制器為例,對其主要發熱器件電容及IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵極型晶體管)進行熱仿真分析。
1 控制器的前處理
1.1 控制器結構降階處理
對5.5 k W控制器進行3D建模,顯示控制器有1215個部件,控制器模型如圖1所示。若全部仿真會使模擬計算量和時間增加,一般需要進行模型降階處理[5]。
圖1 控制器模型
保留控制器的主要發熱器件為8個電容及3個IGBT,保留殼體及水冷板。將殼體外部的航空插頭、發熱不嚴重的電路板及控制器外殼的螺紋孔全部填補完整。將水冷板的殼體與水道使用布爾減的方法進行分離,防止后期網格劃分時,將殼體和水道劃為整體,導致網格劃分不合適,計算失敗。模型降階情況如圖2所示。
1.2 控制器網格設置
網格劃分的好壞直接關系到計算的結果和計算時間的長短,所以在進行網格劃分的時候,優先選擇曲面狀的物體進行網格劃分,這樣在網格劃分的時候就可以保證曲面的完整性。
展開 在近期打算錄風冷,水冷,油冷電機的散熱視頻,大家有興趣看嗎??

Fluent電機散熱的相關專題、標簽、搜索
Fluent電機散熱的最新內容
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了動網格制動盤散熱過程的教學,因此本節展開滑移網格的耦合教學。
1 workbench 設置
本案例分為三個模塊,其中分別是滑移網格運動區域,固體結構和外部靜止域。
2 SCDM 設置
2.1 導入幾何
與 Fluent 動網格
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了制動過程的教學,因此本節展開熱仿真的耦合教學。
1 workbench 設置
與 Fluent 動網格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 相比,增加了一個模塊,是用來劃分固體域網格。
2 SCDM 設置
2.1 導入幾何
與 Fluent
Fluent輪轂電機自然冷卻仿真
源文件加制作過程錄屏,源文件是workbench,包括幾何,網格,設置跟結果。錄屏是全過程錄屏,包括幾何處理,網格劃分,計算設置跟后處理,錄屏沒有聲音,關鍵步驟錄屏中有文字
平臺軟件:
Ansys 2020版本
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網格之類的仿真計算,整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了動網格制動盤散熱過程的教學,因此本節展開滑移網格的耦合教學。
1 workbench 設置
本案例分為三個模塊,其中分別是滑移網格運動區域,固體結構和外部靜止域。
2 SCDM 設置
2.1 導入幾何
與Fluent 動網格
近年來,新能源電動車的銷量呈現出快速增長的態勢。據統計,2024 年1-10月中國新能源汽車銷量達728萬輛,同比增長37.8%。
電機控制器在新能源汽車中對于保障動力和安全性能扮演著至關重要的角色,其核心部件IGBT(絕緣柵雙極型晶體管,一種電壓驅動式功率半導體器件)在工作時會因自身的功率損耗而產生大量熱量,一旦溫度超出規定的安全范圍,其性能就會顯著下降,嚴重情況下甚至會造成器件的永久性損壞,
穩態求解:風扇用MRF模型,在cell zone conditions中勾選Frame motion,設置好旋轉中心和轉速;
一、流固耦合交界面處理方法:
1、在SCDM中設置共享拓撲;
2、打開fluent meshing,軟件自動生成contact,每個接觸重命名為interface,在fluent中會自動生成交界面;
3、把自動生成的contact刪除,
電機強制風冷散熱仿真
https://www.yqgqt.org.cn/video/c13015
否
Fluent UDF視頻教程
https://www.yqgqt.org.cn/video/c13055
否
fluent動網格視頻教程
https://www.yqgqt.org.cn
摘 要:
電機控制器中的主要散熱器件有電容和IGBT等,其散熱性能直接關系到電機的輸出。以控制器中的8個電容及3個IGBT為主要熱源,采用有限元分析的穩態熱模塊及流體模塊,分別對其進行溫度仿真分析,分析對比在使用水冷散熱前后主要發熱器件的散熱狀態,得出水冷散熱的仿真效果比常態下的溫度降低約27℃,為實際產品的設計生產提供支撐。
關鍵詞:控制器;水冷;熱仿真;
0 引言
電磁爐內部發熱元件的散熱會嚴重影響電磁爐的性能、運行安全以及可靠性,因此需要設計合理的散熱結構實現對發熱元件的降溫。通過運用Fluent計算流體動力學仿真,提出一種基于風能聚集與分層送風的電磁爐散熱結構設計思想,通過實驗對仿真模型的準確性進行驗證。
1 引言
電磁爐是一種基于渦流加熱原理的灶具。電磁爐通過其內部的交頻元器件和勵磁線圈產生交變磁場,交變磁場被鐵質鍋具切割而產生渦流,鍋具中的鐵分子在渦流作用下作高速無規則運動
來源:EDC電驅未來
引言
新能源汽車、機器人和高精度數控機床等國家重點支持領域的發展對電機的效率、功率密度、響應速度和振動噪聲等性能指標提出了更高的要求,促使電機向高精度、高功率密度、小型化、輕量化和機電一體化等方向發展,帶來了電機內部發熱量急劇增加、有效散熱空間嚴重不足等問題,因此散熱問題成為電機系統進一步向高功率密度方向發展的瓶頸