c++調(diào)用ansys進(jìn)行隧道的荷載結(jié)構(gòu)法計(jì)算，配筋并形成報(bào)告

通過對一個(gè)隧道工程分析，著重講解ansys經(jīng)典在隧道工程中施加均布荷載以及荷載組合的技巧，結(jié)合了我大量做ansys分析的一些心得，能夠較快的用荷載結(jié)構(gòu)法分析隧道，通過本視頻的學(xué)習(xí)，可以掌握以下的技巧： （1）、掌握類似于水壓荷載，隨時(shí)間、位置變化的面荷載； （2）、根據(jù)彈性抗力系數(shù)確定彈簧以及桿單元的實(shí)常數(shù)； （3）、荷載步的運(yùn)用技巧； 視屏中，我會(huì)將我在用ansys經(jīng)典分析隧道的一些經(jīng)驗(yàn)介紹給大家

通過c++編程形成界面，只需在界面中輸入相關(guān)參數(shù)即可進(jìn)行計(jì)算（先用cad繪制單線的斷面圖），計(jì)算時(shí)間幾秒，按規(guī)范計(jì)算荷載以及配筋，后期形成計(jì)算報(bào)告

1.巖石爆破模型的建立，采用流固耦合算法。 2.延期起爆時(shí)間的設(shè)置，巖石失效參數(shù)的定義 3.后處理，壓力、應(yīng)力云圖標(biāo)尺控制，損傷體積、輸出壓力時(shí)程曲線

1.對磚數(shù)量間隔進(jìn)行設(shè)計(jì)，GUI模式建立砂漿磚模型，易上手，靈活度高。 2.采用殼單元法、實(shí)體單元法兩種方法考慮防爆涂層的作用效果 3.演示砂漿磚模型如何進(jìn)一步嵌入實(shí)體框架當(dāng)中，包含模型關(guān)鍵字導(dǎo)入，網(wǎng)格模型如何靈活運(yùn)用復(fù)制、旋轉(zhuǎn)、刪除。 4.演示復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)在內(nèi)部區(qū)域生成共節(jié)點(diǎn)鋼筋。 5.采用LOAD_BLAST_ENHANCED任意位置建立炸藥

1.課程亮點(diǎn)：利用CAD-ANSYS對鋼筋混凝土模型建模后對鋼筋批量化處理，完成模型建立。 模型計(jì)算時(shí)間為50ms，采用等效爆破荷載方式，大量節(jié)約求解時(shí)間，得出跨中位移曲線等。 鋼筋的創(chuàng)建流程、鋼筋與混凝土之間的完全耦合接觸及粘結(jié)滑移接觸講解。

1.隧道模型快速建模及網(wǎng)格劃分方法 2.模型邊界條件及材料參數(shù)的定義 3.完全重啟動(dòng)進(jìn)行多次爆破，累積計(jì)算隧道損傷 4.云圖顯示及數(shù)據(jù)輸出 5.LS-prepost常用操作介紹，快速修改網(wǎng)格模型，完成多段隧道的建模 6.購買視頻后操作有疑問可私聊答疑

3.講解了爆破荷載曲線的定義和施加方式，涉及l(fā)oad_SEGMENT_SET。