ansys自帶的建模的案例
Solidworks進(jìn)行三維建模并導(dǎo)入到ANSYS中的一些研究
采用三維CAD軟件軟件進(jìn)行模型的建立，并導(dǎo)入到ANSYS中進(jìn)行分析，已經(jīng)成為了一種非常流行的方法，如何能夠準(zhǔn)確，快速的進(jìn)行模型的導(dǎo)入一直是人們關(guān)注的問題，本文介紹了采用Solidworks軟件進(jìn)行三維建模并導(dǎo)入到ANSYS中的一些研究。
ANSYS軟件是一個功能強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)設(shè)計分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化軟件包，具有多物理場藕合的功能，允許在同一模型上進(jìn)行各種各樣的荊合計算，如熱結(jié)構(gòu)藕合，磁結(jié)構(gòu)藕合，流體熱禍合等，可以用于進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜力分析、動力分析、結(jié)構(gòu)的高度非線性分析、電磁分析、計算流體動力學(xué)分析、設(shè)計優(yōu)化、彈性接觸分析等等。ANSYS設(shè)計數(shù)據(jù)訪問模塊(DDA)能夠使用戶將由CAD建立的模型轉(zhuǎn)換傳送到ANSYS軟件中，避免了不必要的重復(fù)建模工作。
1 ANSYS與Solidworks之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
使用ANSYS進(jìn)行有限元分析時，技術(shù)人員在進(jìn)行三維模型的建立過程中耗費了大量的時間與精力。由于ANSYS自帶的建模功能非常有限，只能建立一些結(jié)構(gòu)簡單的模型。隨著ANSYS的應(yīng)用日益廣泛，在很多時候需要對非常復(fù)雜的模型進(jìn)行有限元模型的建立，其需要處理的模型也越來越復(fù)雜，ANSYS自帶的建模功能顯出很多的不足之處。
Solidworks作為一款三維CAD軟件，其擁有強(qiáng)大的參數(shù)化建模能力，可以建立非常復(fù)雜的實體模型。因此，如果充分利用Solidworks快速準(zhǔn)確建模的特長，把在Solidworks建立好的模型導(dǎo)入到ANSYS中進(jìn)行分析就可以很好地解決ANSYS建模能力的不足?，F(xiàn)在，大多數(shù)的技術(shù)人員都是利用三維CAD軟件建模，通過ANSYS與三維CAD軟件之間的圖形接口將建立好的模型導(dǎo)入到ANSYS。了解ANSYS與Solidworks之間的導(dǎo)入接口，能有效提高模型質(zhì)量，簡化分析工作，對CAE分析人員有著非常重要的意義。
展開 如何用ANSYS_WB做一桿斯諾克，采用顯示動力學(xué)模塊計算臺球碰撞問題,私信郵箱獲取計算文件。
采用ANSYS_WB的顯示動力學(xué)模塊模擬臺球碰撞問題，對于臺球碰撞屬于短時間接觸，計算所需要的時間步長足夠小才能捕捉到短時間的接觸過程，并且我們希望每個時間步計算應(yīng)該足夠快，不然硬件吃不消的。
理論上ANSYS_WB 中
瞬態(tài)結(jié)構(gòu)模塊
和
顯示動力學(xué)模塊
都可以模擬這樣一個臺球碰撞過程，但是
瞬態(tài)結(jié)構(gòu)模塊是采用隱式積分算法
，隱式積分可以使得時間步長很大，但每個時間步需要多次迭代才能達(dá)到收斂，時間步過多，計算時間將非常大，
顯示動力學(xué)模塊采用顯示積分
，時間步可以非常小足以捕捉瞬間碰撞行為，且不需要在每個時間步上進(jìn)行剛度矩陣總裝，每個時間步計算非?？臁Ｒ虼诉@里采用顯示動力學(xué)模塊進(jìn)行模擬。
有感興趣的朋友們
私信郵箱獲取計算文件
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計算結(jié)果
教程：Step by Step
建模：
采用ANSYS自帶的建模軟件進(jìn)行建模，不做介紹。
計算模塊建立：
拖動Explicit Dynamics模塊到WB工作區(qū)域(左邊是我已經(jīng)計算完的模塊，拖到一個獨立的區(qū)域了)。
材料定義：
雙擊Engineering Data,建立新材料，選擇各向同性材料，輸入密度，模量，泊松比。
模型導(dǎo)入：采用ANSYS自帶的建模軟件進(jìn)行建模，并導(dǎo)入顯示動力學(xué)計算模塊中。
剛性體定義：將臺球和臺球桌面定義為剛性體
網(wǎng)格劃分：
相互作用定義：小球間接觸采用摩擦接觸。
展開 給初學(xué)者ansys入門教程---如何充分利用ansys自帶的help
學(xué)習(xí)ansys,假設(shè)說手里只有軟件,沒有任何的中文圖書(其實很多的中文圖書
就是完全的翻譯ansys自帶的HELP,而且有些翻譯的質(zhì)量實在是不敢恭維,這里僅說利用ansys自帶的HELP).那么我建議以下的這種學(xué)習(xí)方式,假設(shè)你已經(jīng)有了基本的有限元知識.簡易教程中用的是d版ansys9.0sp1.
1,養(yǎng)成良好的習(xí)慣,每一次的工作都建一個文件夾,并取一個文件名,
參看圖1.AVI?；蛘邊⒖碆asic Guide | Chapter 1. Getting Started with ANSYS | 1.2. Building a Model
2,首先完成help里面的tutorials,里面有結(jié)構(gòu)學(xué)的,電磁學(xué)的,
熱學(xué)的,還有流體學(xué)的等近十類指南,選擇其中的一種或者是兩種來做,比如說
你是做結(jié)構(gòu)學(xué)的,當(dāng)然就選擇結(jié)構(gòu)學(xué)的啦,一步步按著指導(dǎo)做下去,以此來熟悉anays的圖形操作(GUI).
學(xué)ansys還是要熟悉GUI操作的,每運(yùn)行一次GUI操作會在ansys的工作目錄里面生成一個.LOG文件，適當(dāng)處理就會得到一個命令流文件，然后可以導(dǎo)入該命令流，就相當(dāng)于重復(fù)了上面的GUI操作（再加入適當(dāng)?shù)腁PDL控制語句，就可以以小做大，這是后話，這里先不提）。
3，看Basic Analysis Guide，建模，加負(fù)載，計算，通用后處理，時間后處理的基本用法這里都有了。
4,熟悉了基本的操作之后,以后就要看一點命令流了,畢竟命令流效率高,速度快,而且最主要的,ansys高手都在用.Verification Manual，里面給出了264個例子，這是我們的好幫手，一定要熟悉，當(dāng)然還是要選擇自己熟悉的來做。比如說我是做動力學(xué)分析的，就選擇一個動力的例子來做。這些我覺得是非常非常有用的。
展開 ansys軟件自帶命令流匯總
傾情奉獻(xiàn)，漫漫的學(xué)習(xí)ansys過程中，把ansys軟件自帶的help文檔中的命令流文件全部搜集了，并做了很多注釋說明，提供到這里共大家參考與研究，共同提供ansys有限元軟件的操作與認(rèn)知能力！！
命令流主要包括：
結(jié)構(gòu)
熱學(xué)
流體
電磁（低頻電磁）
接觸
基本分析過程
高級分析過程
耦合
看到每個附件就知道是哪個分類了
結(jié)構(gòu)部分的命令流文件
結(jié)構(gòu)部分的命令流文件.rar
熱學(xué)分析的命令流文件
熱學(xué)分析的命令流文件.rar
耦合場計算的命令流分析
耦合場計算的命令流分析.rar
低頻電磁場分析的命令流文件
低頻電磁場分析的命令流文件.rar
多體動力學(xué)，高級分析，基本分析，接觸分析，流體分析
多體動力學(xué)，高級分析，基本分析，接觸分析，流體分析.rar
展開 
ansys經(jīng)典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實體建模 ￥99
ansys經(jīng)典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實體建模
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 ￥39.9
模型簡介
圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型
圖1-2 恒載位移情況（mm）
圖1-3 索力提?。∟）
本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、索力優(yōu)化及二次開發(fā)需求。模型采用經(jīng)典單元類型（Beam188、Link180），跨徑布置為100m+220m+100m，包含完整的命令流文件（.mac）與模型數(shù)據(jù)庫文件（.cdb），用戶可直接運(yùn)行或基于現(xiàn)有框架快速擴(kuò)展功能。
1.2. 核心內(nèi)容與文件說明
1.2.1. 模型文件
stayedCableBridge.cdb：已生成的有限元模型數(shù)據(jù)庫，包含幾何、單元、材料及邊界條件定義，可直接導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行求解或后處理?！疽部梢灾苯咏尤氲矫罱缑孢M(jìn)行修改】
Stayed Cable Bridge.mac：模型分析的APDL命令流腳本，含求解及后處理等關(guān)鍵步驟包括。
1.2.2. 模型特點
單元類型科學(xué)選擇：
Beam188：適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析，支持自定義截面形狀；
Link180：模擬斜拉索的索-梁/塔錨固行為，可通過初應(yīng)變法實現(xiàn)索力精準(zhǔn)控制。
可通過節(jié)點坐標(biāo)的修改進(jìn)行：
參數(shù)化設(shè)計：跨徑、塔高、索面布置等關(guān)鍵參數(shù)可快速修改，適應(yīng)不同橋型需求。
非線性兼容性：支持幾何非線性分析（如大位移、索松弛），為復(fù)雜工況提供可靠依據(jù)。
案例優(yōu)勢與應(yīng)用場景
1.2.3.
展開 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 ￥49.9
本案例基于 ANSYS APDL 平臺，采用魚骨梁建模思路，結(jié)合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構(gòu)建了一個精細(xì)、穩(wěn)定、可擴(kuò)展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個開箱即用、萬變不離其宗的基礎(chǔ)案例。主纜精細(xì)化找形筆者也開發(fā)了一個單獨的軟件，有興趣的可以私信一起討論。
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 ￥39.9
案例概述
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過充分驗證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶可直接在 ANSYS 環(huán)境中加載并執(zhí)行，也適用于ansys workbench，快速得到結(jié)構(gòu)受力結(jié)果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結(jié)果
1.2. 建模思路與單元劃分
模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結(jié)構(gòu)體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計算效率高且穩(wěn)定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實現(xiàn)橋面與主拱的合理協(xié)同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復(fù)雜的非線性求解過程。邊界條件采用固結(jié)與簡支混合形式，可根據(jù)不同橋型和設(shè)計要求靈活修改。
該模型采用合理的節(jié)點耦合與剛度協(xié)調(diào)方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學(xué)傳遞真實可靠。
1.3. 案例文件說明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。
展開 ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會——利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動機(jī)艙熱建模
ANSYS Fluent中包含的不同子模型可用于進(jìn)行上述各類仿真。本網(wǎng)絡(luò)研討會將簡要介紹模型和最新程序。在研討會結(jié)束前，ANSYS專家還將一一解答您的提問。
注冊免費觀看網(wǎng)絡(luò)研討會！
利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動機(jī)艙熱建模
【Ansys線上直播回看】Ansys RaptorH：高速SoC、混合信號及射頻芯片的電磁建模
『點擊觀看直播回放』
Ansys RaptorH仿真解決方案也已正式通過三星Foundry認(rèn)證，用于研發(fā)高速SoC和2.5維/三維集成電路（2.5D/3D-IC）。本次會議主要介紹Ansys全新的芯片級電磁分析工具RaptorH，該工具將應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展到芯片和其構(gòu)成的電子系統(tǒng)。增強(qiáng)后的片上電磁仿真工具RaptorH將包括Ansys HFSS標(biāo)準(zhǔn)引擎并將其集成到易用的界面中，以供芯片設(shè)計人員使用，同時工具保持了Ansys RaptorX的速度與大容量。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會有獎反饋
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『或點擊此處進(jìn)入報名通道』
展開 隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 ￥100
<p>在如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座一文中，作者介紹了三維隔震支座的建模方法。然而，在實際工程中，為了達(dá)到隔震目標(biāo)，隔震支座的數(shù)量會達(dá)到幾十個甚至上百個。因此，如何在ANSYS中對隔震支座進(jìn)行批量建模是至關(guān)重要的。</p><p><br></p><p>1. 包含的內(nèi)容</p><p>（1）說明文本</p><p>（2）三維隔震結(jié)構(gòu)命令流文件（隔震支座批量建模）</p><p>（3）驗證過程excel文件</p><p><br></p><p><br></p><p>2. 解決的問題</p><p>（1）如何在ANSYS中對隔震支座進(jìn)行批量建模？</p><p><br></p><p>3. 研究的依據(jù)</p><p>[1] 龔曙光, 謝桂蘭, 黃云清. ANSYS 參數(shù)化編程與命令手冊[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2009.</p><p><br></p><p>4. 隔震模型的力學(xué)參數(shù)與隔震支座設(shè)計參數(shù)的定量對應(yīng)關(guān)系</p><p>我們知道，實際應(yīng)用中，我們可以采用廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)型號的隔震支座，也可以訂制特殊類型的隔震支座，不管采用那種形式，在仿真模擬時，我們都要將設(shè)計參數(shù)與隔震模型的力學(xué)參數(shù)對應(yīng)起來，從而進(jìn)行力學(xué)分析。</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學(xué)特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉(zhuǎn)能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節(jié)點，每個節(jié)點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉(zhuǎn)動位移。水平方向上，采用COMBIN40單元模擬隔震支座的水平剛度和阻尼，COMBIN40單元將彈簧、滑塊和阻尼器并聯(lián)，再用串聯(lián)的方式與間隙耦合形成組合體，適用于多種情況的分析。
展開 
肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動出圖案例介紹 ￥19.89
文件可在 ANSYS APDL 中直接運(yùn)行，修改參數(shù)后即可生成完整模型并執(zhí)行計算與出圖。
1.7. 案例總結(jié)
肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在空間結(jié)構(gòu)體系中具有代表性，其幾何特征復(fù)雜、參數(shù)多、建模過程繁瑣。本案例通過 APDL 參數(shù)化編程方法，實現(xiàn)了從幾何定義、單元生成到結(jié)果出圖的自動化流程，大幅提升了建模效率與分析便捷性。
該模型既可作為快速驗證結(jié)構(gòu)可行性的小工具，也可作為進(jìn)一步進(jìn)行屈曲分析、穩(wěn)定性研究和二次開發(fā)的基礎(chǔ)模板。對于從事空間結(jié)構(gòu)建模、科研分析或教學(xué)應(yīng)用的用戶而言，本案例提供了一種簡潔、高效、可擴(kuò)展的建模方案。
展開 ANSYS導(dǎo)入圖片建模教程
將一張PNG或JPG格式的圖片導(dǎo)入到ANSYS內(nèi)，根據(jù)圖片內(nèi)容生成幾何模型可通過下面的思路來實現(xiàn)。
首先選取一張需要導(dǎo)入的圖片文件。這里采用隨機(jī)成長算法生成了一張多孔結(jié)構(gòu)圖片，圖片樣式及繪圖參數(shù)如下。
利用CAD圖像導(dǎo)入插件將圖片處理成AutoCAD文件，既PNG圖像轉(zhuǎn)換為dwg格式。插件中邊界提取選擇白色，繪圖樣式設(shè)置為平滑，并將平滑設(shè)置10，關(guān)于插件中參數(shù)設(shè)置的原理可查看：CAD圖像導(dǎo)入插件
在AutoCAD內(nèi)將導(dǎo)入的圖形建立面域，并新建一個與原圖大小相同的長方形面域。
運(yùn)用差集，將長方形與導(dǎo)入的圖形面域做差集。
通過縮放將生成的模型縮放到指定尺寸。
將處理后的模型導(dǎo)出為.sat格式。
打開ANSYS Workbench，建立一個需要研究的分析系統(tǒng)，這里選取了靜態(tài)結(jié)構(gòu)，將幾何結(jié)構(gòu)的分析類型設(shè)置為2D，右擊幾何結(jié)構(gòu)，選擇導(dǎo)入幾何模型，選取保存的.sat文件并導(dǎo)入。
設(shè)定需要的材料類型及連接，并對模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，將模型的左側(cè)邊界添加位移約束條件，右側(cè)邊界添加單位力并提交分析。
ANSYS模型進(jìn)行簡單的受拉模擬結(jié)果，應(yīng)力分布如圖所示。
展開 【11月15-16日 深圳】ANSYS官方培訓(xùn)—ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
培訓(xùn)背景
隨著信號傳輸速率的提高，電子設(shè)備中的串并行總線信號越來越多。這些高速GHz信號具有傳輸距離遠(yuǎn)、容量大、布線方便的優(yōu)點等諸多優(yōu)點，然而在應(yīng)用中也存在高速信號完整性問題。 在電路設(shè)計層面上，高速信號電路面臨復(fù)雜的時序、眼圖、抖動等指標(biāo)，以及嚴(yán)重的碼間干擾（ISI）問題。而傳輸線、過孔等結(jié)構(gòu)等在高頻信號下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統(tǒng)性能
ANSYS是業(yè)界領(lǐng)先的CAE仿真軟件供應(yīng)商，其針對高速串并行鏈路的設(shè)計需求和挑戰(zhàn)，提供了完整的設(shè)計流程和方案。可以幫助設(shè)計者完成從傳輸線、過孔建模，全波電磁仿真，系統(tǒng)鏈路分析等仿真設(shè)計。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業(yè)界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設(shè)計環(huán)境，可以快速高效的分析各類高速信號設(shè)計問題。
本次培訓(xùn)主要針對PCB硬件、Layout及SI工程師，內(nèi)容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關(guān)科技工作者的技術(shù)水平，普及ANSYS軟件高級功能。因此，ANSYS公司特開辦“ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析”。
培訓(xùn)合格者發(fā)放ANSYS技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證證書。
展開 ansys建模視頻
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