ansys轉(zhuǎn)子盤(pán)應(yīng)力分析的案例
ANSYS Workbench 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)：?jiǎn)?em>盤(pán)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
【案例】ANSYS求解單盤(pán)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
【第一步】建立幾何模型如下圖所示；模型的建立不再贅述，為了優(yōu)化網(wǎng)格，將模型劃分為多個(gè)bady并放入同一個(gè)part里，同時(shí)將軸承位置的柱面切分出來(lái)；
【第二步】選中connections，右鍵選擇insert—bearing；
【第三步】軸承接觸設(shè)置;選擇軸承旋轉(zhuǎn)平面—定義軸承剛度—定義軸承阻尼—選擇軸承位置—定義為柔性行為；
【第四步】定義另一個(gè)軸承；
【第五步】網(wǎng)格劃分；由于已經(jīng)切分好，所有bady可掃略，故采用sweep method劃分網(wǎng)格；圓盤(pán)可通過(guò)映射面提高網(wǎng)格規(guī)整性；
【第六步】施加遠(yuǎn)端位移約束；故還需限制X向平動(dòng)和繞X軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
同樣方法，施加另一個(gè)遠(yuǎn)端位移約束；
【第七步】求解選項(xiàng)設(shè)置；考慮阻尼;
【第八步】定義轉(zhuǎn)動(dòng)角速度；
【第九步】添加坎貝爾圖；
【第十步】求解；
【第十一步】查看坎貝爾圖，可以獲取各階臨界轉(zhuǎn)速；
【第十二步】查看各階振型；
通過(guò)以上分析，完成了單盤(pán)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)初步分析并獲取了轉(zhuǎn)子各階臨界轉(zhuǎn)速及其振型。
展開(kāi) 單盤(pán)轉(zhuǎn)子碰摩條件分析
摘要 通過(guò)對(duì)單盤(pán)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理論分析和計(jì)算仿真，得出了轉(zhuǎn)子初次碰摩轉(zhuǎn)速的解析表達(dá)式；并對(duì)阻尼、偏
心距和間隙對(duì)轉(zhuǎn)子碰摩轉(zhuǎn)速的影響進(jìn)行了討論分析。當(dāng)轉(zhuǎn)子的偏心距與間隙的比值大于1 時(shí)，碰摩轉(zhuǎn)速隨偏心距的增大或
間隙的減小而降低；隨阻尼的增大而提高。當(dāng)轉(zhuǎn)子的偏心距與間隙的比值小于1 時(shí)，碰摩轉(zhuǎn)速隨其比值變化規(guī)律是先增大，
當(dāng)達(dá)到最大值后又減小，且隨阻尼的增大而減小
單盤(pán)轉(zhuǎn)子碰摩條件分析.pdf
裂紋盤(pán)軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)分析
裂紋盤(pán)軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)分析.pdf
[摘 要]本文首先建立了含橫向裂紋彈性盤(pán)軸系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,然后利用L agrange 方程推導(dǎo)出了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)
方程,接著采用假設(shè)模態(tài)法對(duì)變量進(jìn)行離散,求出了系統(tǒng)振動(dòng)頻率與軸的轉(zhuǎn)速、裂紋深度及裂紋位置的關(guān)系,并與有
關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了比較。
[關(guān)鍵詞]裂紋;盤(pán)軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng);振動(dòng)分析;假設(shè)模態(tài)法
裂紋盤(pán)軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)分析.pdf
雙盤(pán)懸臂轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)碰摩故障數(shù)值仿真與實(shí)驗(yàn)分析
雙盤(pán)懸臂轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)碰摩故障數(shù)值仿真與實(shí)驗(yàn)分析<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-10-13 17:51:39被hawk評(píng)為5星級(jí)，為發(fā)貼者加分100。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評(píng):</B></Font>
雙盤(pán)懸臂轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)碰摩故障數(shù)值仿真與實(shí)驗(yàn)分析.pdf
展開(kāi) 
『分享』雙盤(pán)懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰磨響應(yīng)的分叉與混沌特性分析
建立了八自由度16 階的雙盤(pán)轉(zhuǎn)子在2 個(gè)盤(pán)上分別存在碰磨力情況的運(yùn)動(dòng)方程, 結(jié)合摩擦
學(xué)Cou lom b 模型給出了新的碰磨力表達(dá)關(guān)系式. 分析了雙盤(pán)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的碰磨現(xiàn)象和非線(xiàn)性響應(yīng)特
性, 分析了系統(tǒng)的各種參數(shù)對(duì)系統(tǒng)分叉的影響和系統(tǒng)進(jìn)入混沌的通道, 發(fā)現(xiàn)了由擬周期進(jìn)入混沌的
通道和由陣發(fā)性進(jìn)入混沌的通道. 研究表明, 支承1 與圓盤(pán)1 間的距離變小或支承2 與圓盤(pán)2 的距
離變小容易導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定. 碰磨剛度或圓盤(pán)1 的不平衡參數(shù)變大將導(dǎo)致系統(tǒng)更加不穩(wěn)定
雙盤(pán)懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰磨響應(yīng)的分叉與混沌特性分析.pdf
展開(kāi) 『分享』單盤(pán)含裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線(xiàn)性響應(yīng)分析與實(shí)驗(yàn)研究
摘要 建立含裂紋Jeffcott 轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)方程。針對(duì)裂紋深度對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響及轉(zhuǎn)子盤(pán)擺振響應(yīng)的
特點(diǎn)進(jìn)行仿真計(jì)算和試驗(yàn)研究。數(shù)值仿真表明,對(duì)于較淺的裂紋,系統(tǒng)響應(yīng)為周期性運(yùn)動(dòng),在某些轉(zhuǎn)速下會(huì)出現(xiàn)倍周期
運(yùn)動(dòng),同時(shí)還出現(xiàn)各種倍頻分量。此時(shí)的擺振運(yùn)動(dòng)常包含激振頻率的倍頻成分。當(dāng)裂紋較深時(shí),盤(pán)的擺振運(yùn)動(dòng)與橫向振
動(dòng)都會(huì)出現(xiàn)各種非協(xié)調(diào)響應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)軸上存在裂紋時(shí),盤(pán)的橫向振動(dòng)響應(yīng)和擺振響應(yīng)中都會(huì)出現(xiàn)高次諧波分
量,這些分量雖然從頻率成分上講是相同的,但各分量的大小有明顯差異。這些結(jié)論對(duì)于轉(zhuǎn)子裂紋故障的監(jiān)測(cè)與診斷具
有新的意義。
單盤(pán)含裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線(xiàn)性響應(yīng)分析與實(shí)驗(yàn)研究.PDF
展開(kāi) 剎車(chē)盤(pán)熱應(yīng)力分析
剎車(chē)盤(pán)熱應(yīng)力分析
一、前處理
1、模型介紹
剎車(chē)盤(pán)模型主要包括制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗，本例中的模型全部采用六面體網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格劃分方法可以參考本公眾號(hào)之前的一篇文件《基于A(yíng)NSA的六面體網(wǎng)格劃分技巧》。有限元模型如下圖所示：
2、創(chuàng)建Rigid body
通過(guò)創(chuàng)建Rigid body來(lái)控制剎車(chē)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，在A(yíng)NSA中創(chuàng)建步驟如下：ABAQUS控制面板>AUXILIARIES>R.BODY，結(jié)果如下圖所示：
3、制動(dòng)盤(pán)材料參數(shù)設(shè)置
制動(dòng)盤(pán)材料參數(shù)設(shè)置項(xiàng)主要包括：密度、熱膨脹系數(shù)、彈性模量、泊松比、比熱容、熱傳導(dǎo)系數(shù)。
4、制動(dòng)鉗材料參數(shù)設(shè)置
制動(dòng)鉗材料參數(shù)設(shè)置項(xiàng)主要包括：密度、熱膨脹系數(shù)和溫度關(guān)系、彈性模量以及泊松比和溫度關(guān)系、比熱容、熱傳導(dǎo)系數(shù)。
二、求解設(shè)置
1、分析步設(shè)置
分析步類(lèi)型選擇顯示動(dòng)力學(xué)，Step-1設(shè)置時(shí)間為0.001，Step-2設(shè)置時(shí)間為0.01，Step-1用于壓力計(jì)算，Step-2用于摩擦生熱計(jì)算。
2、接觸屬性設(shè)置
接觸屬性設(shè)置項(xiàng)主要包括：Tangential Behavior、Normal Behavior、Thermal Conductance、Heat Generation。
3、接觸對(duì)設(shè)置
接觸類(lèi)型選擇Surface-to-Surface，接觸屬性選擇上一步創(chuàng)建的。
4、載荷施加
對(duì)制動(dòng)鉗施加壓力，使其和制動(dòng)盤(pán)緊密貼合。
5、約束施加
制動(dòng)盤(pán)約束Z向，制動(dòng)鉗約束X、Y向，旋轉(zhuǎn)中心施加弧度值。
展開(kāi) 基于A(yíng)BAQUS剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)熱應(yīng)力分析
本案例目的在于如何在A(yíng)BAQUS中實(shí)現(xiàn)剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)熱應(yīng)力簡(jiǎn)單仿真分析，類(lèi)似的案例在技術(shù)鄰中有不少，寫(xiě)這個(gè)帖子的目的在于討論整個(gè)仿真過(guò)程中遇到的問(wèn)題以及如何去解決。本案例的幾個(gè)難點(diǎn)：材料參數(shù)的設(shè)置，約束和加載，接觸的定義。在這里重點(diǎn)討論接觸的定義，以及在接觸設(shè)置中存在的問(wèn)題。
本案例的討論將持續(xù)完善！對(duì)本案例感興趣的朋友，麻煩點(diǎn)個(gè)贊，并在下方留下你的郵箱，集滿(mǎn)40個(gè)贊，模型將統(tǒng)一發(fā)到各位的郵箱，謝謝！
ABAQUS中B31焊點(diǎn)創(chuàng)建：紅色圓圈處是為了創(chuàng)建的焊點(diǎn)（首先沿著B(niǎo)31單元的方向，在最近的殼單元上獲得一個(gè)投影點(diǎn)（projectpoint);然后在投影點(diǎn)與B31單元的節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)一個(gè)剛性梁?jiǎn)卧?rigidbeam)連接，從而將投影點(diǎn)的位移、力和力矩傳遞到B31單元的節(jié)點(diǎn)。）
幾種焊點(diǎn)分析對(duì)比：
展開(kāi) AnsysWB-基于過(guò)盈配合的BWM_i3電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力仿真 ￥10
AnsysWB-基于過(guò)盈配合的BWM_i3電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力仿真
1.模型包含電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)軸
2.轉(zhuǎn)子鐵心與轉(zhuǎn)軸施加過(guò)盈接觸配合
3.轉(zhuǎn)軸施加峰值扭矩250Nm的載荷
4.評(píng)估轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)軸的應(yīng)力和變形情況
5.參考時(shí)請(qǐng)考慮仿真模型與實(shí)際模型存在的偏差
基于復(fù)模態(tài)的制動(dòng)盤(pán)嘯叫分析(ANSYS APDL) ￥9.9
1 背景介紹
在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間的摩擦?xí)饎x車(chē)盤(pán)劇烈而持續(xù)的振動(dòng)，從而導(dǎo)致噪音。目前針對(duì)制動(dòng)嘯叫的主要理論有：摩擦特性理論、自鎖-滑動(dòng)理論、模態(tài)耦合理論、統(tǒng)一理論等。
制動(dòng)噪音大致可以分為以下三類(lèi)：
1 低頻噪音：出現(xiàn)頻率往往在1000Hz以下，聲音較為低沉，多為“咯嚓”聲；
2 低頻尖響：制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生尖叫，多在1000~6000Hz之間；
3 高頻尖響：頻率一般為7000Hz以上，多表現(xiàn)為“嘰嘰”聲。
本案例通過(guò)ANSYS APDL模態(tài)分析中的復(fù)模態(tài)分析，確定結(jié)構(gòu)中的不穩(wěn)定模態(tài)，不穩(wěn)定模態(tài)的出現(xiàn)說(shuō)明制動(dòng)盤(pán)系統(tǒng)非穩(wěn)定，可能出現(xiàn)制動(dòng)噪聲。如果系統(tǒng)阻尼比為正，則在制動(dòng)過(guò)程中振動(dòng)能量將被耗散，振幅越來(lái)越小，系統(tǒng)區(qū)域穩(wěn)定，不產(chǎn)生制動(dòng)噪聲；如果系統(tǒng)阻尼比為負(fù)，制動(dòng)過(guò)程中振幅不斷增大，振動(dòng)能量不耗散反而不斷增大，出現(xiàn)自激勵(lì)振動(dòng)現(xiàn)象，系統(tǒng)非穩(wěn)定，可能出現(xiàn)制動(dòng)噪聲。
展開(kāi) 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析 ansys 命令流 ￥15
這類(lèi)問(wèn)題在力學(xué)中屬于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)，ANSYS為之提供了專(zhuān)門(mén)的支持。
頻率
附件為帶彈簧的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)命令流。
Ansys經(jīng)典 接觸分析 實(shí)例 命令流 案例 盤(pán)軸 教程 文檔 ￥5
問(wèn)題描述
首先我們通過(guò)完成如下工作來(lái)建立本實(shí)例的有限元模型，需要完成 的工作有：指定分析標(biāo)題，定義單元類(lèi)型，定義材料性能，建立結(jié)構(gòu)幾何模型、進(jìn)行網(wǎng)格 劃分等。根據(jù)本實(shí)例的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們將首先建立代表盤(pán)和軸的兩個(gè) 1/4 圓環(huán)面，然后對(duì) 其進(jìn)行網(wǎng)格劃分，得到有限元模型。
經(jīng)過(guò)一系列設(shè)置后，得到的有限元模型如下：
求解 得到接觸單元上的壓力分布云圖 如下：
最后附上部分命令流：
完整內(nèi)容查看付費(fèi)附件。
最后，大家有關(guān)于編程和仿真的任何需求可以添加管理員微信號(hào)：CAE320，同時(shí)也歡迎大家關(guān)注“320科技工作室”的微信公眾號(hào)，掃一掃二維碼即可關(guān)注~~
基于ansys的電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)分析
基于ansys的電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)分析
此文使用BEAM188單元模擬轉(zhuǎn)子的軸，使用MASS21單元模擬轉(zhuǎn)子，使用COMBI模擬軸承建立了電子轉(zhuǎn)子的有限元模型，并且進(jìn)行了諧響應(yīng)分析找出了兩個(gè)共振點(diǎn)分別是162Hz和240Hz，得出ansys可以很好的解決轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。
文章地址：http://www.docin.com/p-54444168.html#
基于ansys渦輪盤(pán)蠕變及低周疲勞壽命可靠性分析方法
對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件渦輪盤(pán)來(lái)說(shuō)，蠕變失效和疲勞失效是其兩種主要的失效模式：在循環(huán)工作條件下，蠕變損傷和疲勞損傷不斷累積，并且蠕變損傷和疲勞損傷存在交互作用。因此，蠕變一疲勞損傷分析就成為渦輪盤(pán)壽命預(yù)測(cè)的重要組成部分。此外，由于金屬材料在高溫和高應(yīng)力下存在明顯的蠕變變形，從而造成渦輪盤(pán)存在應(yīng)力松弛現(xiàn)象，是否考慮應(yīng)力松弛效應(yīng)的壽命預(yù)測(cè)可能導(dǎo)致相差幾倍甚至上百倍的差別
基于ansys渦輪盤(pán)蠕變及低周疲勞壽命可靠性分析方法.pdf
展開(kāi) 基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
本文對(duì)ＡＮＳＹＳ的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算功能及理論基礎(chǔ)進(jìn)行說(shuō)明，在此基礎(chǔ)上通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單算例將ＡＮＳＹＳ實(shí)體單元建模獲得的轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速與集中參數(shù)模型所得的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了實(shí)體單元分析的有效性。最后通過(guò)一個(gè)復(fù)雜實(shí)例說(shuō)明轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)實(shí)體單元建模的應(yīng)用。
基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析.pdf
ansys轉(zhuǎn)子盤(pán)應(yīng)力分析的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
ansys轉(zhuǎn)子盤(pán)應(yīng)力分析ansys盤(pán)應(yīng)力分析ansys轉(zhuǎn)子應(yīng)力分析ansys轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力分析單盤(pán)轉(zhuǎn)子ansysansys單盤(pán)轉(zhuǎn)子 Ansys ansys轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析ansys汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力分析ansys轉(zhuǎn)子考慮接觸的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析ansys單盤(pán)轉(zhuǎn)子建模ansys workbench 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)：?jiǎn)伪P(pán)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速制動(dòng)盤(pán)熱應(yīng)力分析
