ansys轉(zhuǎn)子實(shí)例的案例
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法
工程中的回轉(zhuǎn)機(jī)械，如渦輪機(jī)、電機(jī)等，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常由于轉(zhuǎn)軸的彈性轉(zhuǎn)子偏心而發(fā)生橫向彎曲振動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某個(gè)特定值時(shí)，振幅會(huì)突然加大，振動(dòng)異常激烈，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)特定值時(shí)，振幅又會(huì)很快減小。使轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振動(dòng)的特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。工程師要做的就是查找轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速，從而將系統(tǒng)修改轉(zhuǎn)速或者添加一定的支撐，來(lái)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速。
要獲取臨界轉(zhuǎn)速，那么ansys軟件就可以根據(jù)模型來(lái)計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速。理論狀態(tài)下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上的圓盤、兩側(cè)軸承以及不平衡的質(zhì)量，如圖所示。
那么如何進(jìn)行坎貝爾圖的計(jì)算和提取呢？在ANSYS軟件中有三種方法來(lái)計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速，如下所示：
第一種為梁?jiǎn)卧椒ǎ⒁桓S線，不同的位置給定不同的半徑和質(zhì)量點(diǎn)來(lái)計(jì)算。
第二種為三維實(shí)體方法，建立完整的三維模型，模型是軸對(duì)稱模型，所以默認(rèn)的模型是完全的不偏心的，所以需要添加偏心的質(zhì)量點(diǎn)。
第三種為ANSYS workbench中新功能，概念模型，建立二維的截面模型來(lái)代替三維模型，計(jì)算量能夠顯著的減少，加快計(jì)算速度，但是結(jié)果并沒(méi)有差別。
本次流程以第三種方式來(lái)展示仿真分析的流程方法，基本操作過(guò)程三種近似相同。分析模塊是采用模態(tài)分析來(lái)進(jìn)行的。
1.模型的建立
首先要將三維模型進(jìn)行處理，將三維模型切割，提取中間的截面，如圖所示。
打開(kāi)workbench中的模態(tài)分析模塊，設(shè)置對(duì)稱選項(xiàng)，如下圖所示。默認(rèn)的模型不會(huì)出現(xiàn)對(duì)稱的設(shè)置，需要選中model狀態(tài)下插入對(duì)稱、接觸、遠(yuǎn)端點(diǎn)等選項(xiàng).
設(shè)置好之后在對(duì)稱目錄下插入General Axisymmetric，該方法是ANSYS獨(dú)有的一種簡(jiǎn)化方法，可以使用二維平面表示三維物體，簡(jiǎn)化計(jì)算量.
表示二維軸對(duì)稱的操作方式的選項(xiàng)如下圖所示，設(shè)置坐標(biāo)和對(duì)稱軸及平面數(shù)量。
展開(kāi) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子模態(tài)分析實(shí)例
1摘要：
采用三維軟件對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)體建模，模型導(dǎo)入 ANSYS Workbench 中進(jìn)行有預(yù)應(yīng)力的模態(tài)分析。提取了前6階固有頻率及模態(tài)振型進(jìn)行了分析和處理，發(fā)現(xiàn)了模態(tài)振型的順序和規(guī)律；研究了與之相對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的坎貝爾圖，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速和振動(dòng)安全裕度，比較風(fēng)扇轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速與臨界轉(zhuǎn)速，進(jìn)行共振風(fēng)險(xiǎn)分析。
2引言：
隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比和推重比的不斷加強(qiáng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的質(zhì)量在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中所占比例也越來(lái)越大。任何的質(zhì)量不均勻和葉片失效事件都會(huì)造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)子不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)一旦產(chǎn)生重大的結(jié)構(gòu)載荷和振動(dòng)，將嚴(yán)重影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和可靠性。在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)偏離工作轉(zhuǎn)速，盡量避免轉(zhuǎn)子在受到某種激勵(lì)之后產(chǎn)生的共振給轉(zhuǎn)子帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p壞。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的各階固有頻率和振型是承受動(dòng)態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。模態(tài)分析可以預(yù)估這些參數(shù)，得到的計(jì)算仿真數(shù)據(jù)可以為風(fēng)扇轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)安全裕度的計(jì)算提供理論依據(jù)。
本文基于工業(yè)上廣泛使用的制圖軟件 SolidWorks對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子系統(tǒng)（包含一個(gè)輪 盤和一個(gè)主軸的裝配體）進(jìn)行三維實(shí)體建模，并導(dǎo)入ANSYS Workbench中進(jìn)行有預(yù)應(yīng)力（即離心預(yù)應(yīng)力效應(yīng)、陀螺力矩效應(yīng)以及旋轉(zhuǎn)軟化效應(yīng)）的模態(tài)分析，得到其固有頻率和振型，其結(jié)果可為轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供參考，對(duì)改善轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)特性具有重要意義。
3案例描述：
現(xiàn)有一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子在一系列的轉(zhuǎn)速條件下運(yùn)行，請(qǐng)?jiān)谶@些轉(zhuǎn)速工況下進(jìn)行模態(tài)分析，求解每一種工況下的前6階模態(tài)振型和固有頻率，并且輸出坎貝爾圖得到轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。
4模型：
幾何模型如下圖所示，軸向有較多的圓角和倒角過(guò)渡，為達(dá)到較高的網(wǎng)格質(zhì)量故采用切分處理（不同顏色代表不同零件）。
圖1 模型
圖2 模型正視圖
網(wǎng)格模型如下圖。
展開(kāi) 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（九）：基于ANSYS Workbench的多軸轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 ￥49
多軸轉(zhuǎn)子模型
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（十）：不平衡激勵(lì)下的啟動(dòng)過(guò)程瞬態(tài)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（九）：基于ANSYS Workbench的多軸轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（八）：軸對(duì)稱實(shí)體單元Solid272/Solid273的應(yīng)用
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（七）：帶支承結(jié)構(gòu)的復(fù)雜轉(zhuǎn)子分析
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（六）：考慮預(yù)應(yīng)力的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（五）：隨轉(zhuǎn)速變剛度和變阻尼的模擬
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（四）：不同軸承單元對(duì)比（COMBIN14和COMBI214）
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（三）：不同建模單元對(duì)比（BEAM188與SOLID186）
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（二）：不平衡響應(yīng)分析
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（一）：臨界轉(zhuǎn)速與坎貝爾圖
展開(kāi) ANSYS Workbench 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)：?jiǎn)伪P轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
通常，離心壓縮機(jī)軸的額定工作轉(zhuǎn)速n或者低于轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速，n1，或者介于一階臨界轉(zhuǎn)速n1與二階臨界轉(zhuǎn)速n2之間。前者稱作剛性軸，后者稱作柔性軸。
剛性軸要求： n ≤ 0.7n1;柔性軸要求： 1.3nl≤n≤0.7n2.
坎貝爾圖——就是監(jiān)測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)幅值作為轉(zhuǎn)速和頻率的函數(shù)，將整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的全部分量的變化特征表示出來(lái)，在坎貝爾圖中橫坐標(biāo)表示轉(zhuǎn)速，縱坐標(biāo)表示頻率，其中強(qiáng)迫振動(dòng)部分，即與轉(zhuǎn)速有關(guān)的頻率成分，呈現(xiàn)在以原點(diǎn)引出的射線上，振幅用圓圈來(lái)表示，圓圈直徑的大小表示信號(hào)幅值的大小，而自由振動(dòng)部分則呈現(xiàn)在固定的頻率線上。
遠(yuǎn)端位移——Remote displacement 可以進(jìn)行位移和角度旋轉(zhuǎn)的同時(shí)加載；Remote displacement的作用原理為使用MPC接觸對(duì)進(jìn)行控制,即在remote displacement作用位置上產(chǎn)生接觸單元,作用點(diǎn)上產(chǎn)生一個(gè)控制功能的節(jié)點(diǎn),遠(yuǎn)端位移通過(guò)約束節(jié)點(diǎn),然后將約束的具體數(shù)值分配給作用位置上。
下面通過(guò)案例來(lái)一起學(xué)習(xí)一下ANSYS求解單盤轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速。
展開(kāi) 
SAMCEF有限元_轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析實(shí)例
SAMCEF有限元_轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析實(shí)例.doc
五金模具設(shè)計(jì)實(shí)例之定轉(zhuǎn)子自動(dòng)疊鉚
我們先來(lái)看產(chǎn)品圖:
上圖中,左邊為定子,右邊是轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子在定子的內(nèi)孔中沖出,沖制材料為65EF1300硅鋼片，沖片材料厚度為0.65mm,該模具的重點(diǎn)是要實(shí)現(xiàn)在模具上的自動(dòng)疊鉚,這里解釋一下,我們有的朋友可能還沒(méi)有接解過(guò)定轉(zhuǎn)子的,自動(dòng)疊鉚就是我們把產(chǎn)品一片一片按一定數(shù)量將其鉚壓在一起,例如定子要求厚度為30,而材料厚度為0.5,這時(shí)我們就要將60片產(chǎn)品鉚壓起來(lái).好了,我們來(lái)看看排樣圖:
由上圖中我們可以看出,該模具為一出二,沖裁刀口就不講了,這里我們主要講一下自動(dòng)疊鉚如何在該模具上實(shí)現(xiàn).先了解一下模具,如下圖:
從模具圖中,我們可以看出,在我們的上墊板上需要加入一塊推板,用來(lái)將控制鉚壓的沖頭的工作行程,先看看鉚壓沖頭的圖片:
實(shí)際上鉚壓沖頭就是我們平常的沖橋,只不過(guò)在這里,當(dāng)它被推板推出來(lái)的時(shí)候是沖孔,這時(shí)候是一個(gè)已經(jīng)鉚壓好了的產(chǎn)品,沖孔將一個(gè)個(gè)鉚壓好了定轉(zhuǎn)子分開(kāi),而沒(méi)有被推板推出的時(shí)候就是沖橋了,有了這個(gè)沖橋,我們就可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)疊鉚,在這個(gè)過(guò)程里面,是要將一個(gè)定轉(zhuǎn)子疊到一定的高度.推板的活動(dòng)我們靠氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn).接下來(lái)我們看看推板的形狀:
陰影部分為推板一個(gè)凹槽的截面圖,螺絲孔用來(lái)連接氣缸.再來(lái)看一下疊鉚的效果圖:
上圖中左邊為單片,右邊是疊鉚好了的效果.整個(gè)模具下模刀口都是用的YG20鎢鋼入子.我手里還有一個(gè)一出三的模具圖,如下;
從零基礎(chǔ)到設(shè)計(jì)精英 專業(yè)在線教學(xué) （五金沖壓模具-含端子，彈片，拉伸，連續(xù)，PRESSCAD，汽車模具-含鈑金件，覆蓋件，PRESSUG，AF工藝分析等 ） 更多學(xué)習(xí)資料加湯姆老師微信tommujushejixuexi。
展開(kāi) 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析 ansys 命令流 ￥15
這類問(wèn)題在力學(xué)中屬于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)，ANSYS為之提供了專門的支持。
頻率
附件為帶彈簧的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)命令流。
ANSYS中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算
最近看到安世亞太的雷先華寫的一篇文章,介紹了ANSYS轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的計(jì)算功能.較有啟發(fā)性.
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)是固體力學(xué)的一個(gè)重要分支，已主要研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械的「轉(zhuǎn)子一支承」，系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動(dòng)、平衡和穩(wěn)定性問(wèn)題，其主要研究?jī)?nèi)容有兒個(gè)方面 :臨界轉(zhuǎn)速、動(dòng)力響應(yīng)、穩(wěn)定性、動(dòng)平衡技術(shù)和支承設(shè)計(jì)。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械研究設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的性能分析是極其重要的一個(gè)方面。
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析采用傳遞矩陣方法進(jìn)行，由于將大量的結(jié)構(gòu)信急簡(jiǎn)化為極為簡(jiǎn)單的集中質(zhì)量一梁模型，不能確保模型的完整性和分析的準(zhǔn)確度；而有限元在處理轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問(wèn)題時(shí)，可以很好地兼顧模型的完整性和計(jì)算的效率，但多年來(lái)轉(zhuǎn)子的「陀螺效應(yīng)」一直是制約轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)有限元分析的「瓶頸」問(wèn)題。ANSYS很好地解決了動(dòng)力特性分析中「陀螺效應(yīng)」影響的問(wèn)題，而且陀螺效應(yīng)的考慮不受計(jì)算模型上的限制，使得轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)有限元分析變得簡(jiǎn)單高效。
本文對(duì)ANSYS的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算功能進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
ANSYS中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算.pdf
展開(kāi) 基于ansys的電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)分析
基于ansys的電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)分析
此文使用BEAM188單元模擬轉(zhuǎn)子的軸，使用MASS21單元模擬轉(zhuǎn)子，使用COMBI模擬軸承建立了電子轉(zhuǎn)子的有限元模型，并且進(jìn)行了諧響應(yīng)分析找出了兩個(gè)共振點(diǎn)分別是162Hz和240Hz，得出ansys可以很好的解決轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。
文章地址：http://www.docin.com/p-54444168.html#
ANSYS WORKBENCH中關(guān)于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的新功能介紹
圖3 坎貝爾圖
參考
^轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承 https://www.yqgqt.org.cn/post/1913385
ansys流固耦合分析與工程實(shí)例 附ANSYS流固耦合分析與工程實(shí)例下載
下載地址：ANSYS流固耦合分析與工程實(shí)例
基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
本文對(duì)ＡＮＳＹＳ的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算功能及理論基礎(chǔ)進(jìn)行說(shuō)明，在此基礎(chǔ)上通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單算例將ＡＮＳＹＳ實(shí)體單元建模獲得的轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速與集中參數(shù)模型所得的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了實(shí)體單元分析的有效性。最后通過(guò)一個(gè)復(fù)雜實(shí)例說(shuō)明轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)實(shí)體單元建模的應(yīng)用。
基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析.pdf
ANSYS 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)指導(dǎo)
ansys_rotordynamic_analysis_guide.part2.rar
ansys_rotordynamic_analysis_guide.part1.rar
『轉(zhuǎn)貼』ANSYS 中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算
作者：雷先華（安世亞太）
前言：
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)是固體力學(xué)的一個(gè)重要分支，已主要研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械的「轉(zhuǎn)子一支承」，系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動(dòng)、平衡和穩(wěn)定性問(wèn)題，其主要研究?jī)?nèi)容有兒個(gè)方面:臨界轉(zhuǎn)速、動(dòng)力響應(yīng)、穩(wěn)定性、動(dòng)平衡技術(shù)和支承設(shè)計(jì)。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械研究設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的性能分析是極其重要的一個(gè)方面。
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析采用傳遞矩陣方法進(jìn)行，由于將大量的結(jié)構(gòu)信急簡(jiǎn)化為極為簡(jiǎn)單的集中質(zhì)量一梁模型，不能確保模型的完整性和分析的準(zhǔn)確度；而有限元在處理轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問(wèn)題時(shí)，可以很好地兼顧模型的完整性和計(jì)算的效率，但多年來(lái)轉(zhuǎn)子的「陀螺效應(yīng)」一直是制約轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)有限元分析的「瓶頸」問(wèn)題。ANSYS很好地解決了動(dòng)力特性分析中「陀螺效應(yīng)」影響的問(wèn)題，而且陀螺效應(yīng)的考慮不受計(jì)算模型上的限制，使得轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)有限元分析變得簡(jiǎn)單高效。
本文對(duì)ANSYS的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算功能進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
展開(kāi) 瞬態(tài)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析ANSYS APDL ￥10
該命令流為計(jì)算單轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)在加速運(yùn)行過(guò)程中，受質(zhì)量不平衡激勵(lì)下的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。可以準(zhǔn)確計(jì)算出在共振轉(zhuǎn)速下的峰值及彎曲應(yīng)變能情況。給出了詳細(xì)的表加載轉(zhuǎn)速和不平衡力的方法，可供參考。
/prep7
! ** parameters
length = 0.4
ro_shaft = 0.01
ro_disk = 0.15
md = 16.47
id = 9.427e-2
ip = 0.1861
kxx = 2.0e+5
kyy = 5.0e+5
beta = 2.e-4
! ** material = steel
mp,ex,1,2.0e+11
mp,nuxy,1,.3
mp,dens,1,7800
! ** elements types
et,1,188
sect,1,beam,csolid
secdata,ro_shaft,20
et,2,21
r,2,md,md,md,id,id,ip
et,3,14,,1
r,3,kxx,beta*kxx
et,4,14,,2
r,4,kyy,beta*kyy
! ** shaft
type,1
secn,1
mat,1
k,1
k,2,,,length
l,1,2
lesize,1,,,9
lmesh,all
! ** disk
type,2
real,2
e,5
! ** bearing
n,21,-0.05,,2*length/3
type,3
real,3
e,8,21
type,4
real,4
e,8,21
! ** constraints
dk,1,ux,,,,uy
dk,2,ux,,,,uy
d,all,uz
d,all,rotz
d,21,all
finish
展開(kāi) ansys轉(zhuǎn)子實(shí)例的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ansys轉(zhuǎn)子實(shí)例ansys轉(zhuǎn)子動(dòng)力實(shí)例轉(zhuǎn)子ansys分析實(shí)例ansys轉(zhuǎn)子分析實(shí)例ansys轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)實(shí)例轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys實(shí)例 Ansys samcef轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)實(shí)例abaqus轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析實(shí)例航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子模態(tài)分析實(shí)例航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子模態(tài)分析實(shí)例[eb/ol]航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子模態(tài)分析實(shí)例[eb/ol] 技術(shù)鄰，ansys 轉(zhuǎn)子
