ansys制作模型步驟
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-08
ansys制作模型步驟的實例教程
1.建立輪胎模型，輪胎中點和節點一起定義為一個剛體；2.加載
3.平動+滾動模擬車輪向前行駛。
4.分析
后臂各鉸點x、y、z方向受力情況
基于Ansys的后臂有限元模型建模及仿真
1.基于HyperMesh有限元模型前處理
為了獲得精度較高的網格，也方便定義后臂材料屬性。本案例中使用HyperMesh對后臂幾何體進行網格劃分。
HyperMesh網格模型
為了方便在對應的鉸點上施加上面得到的Adams仿真分析得到的受力結果，在后臂的鉸座表面處均建立了點網格（MASS21）,并與鉸座表面節點建立起剛性連接。定義點網格質量近似為0，這樣在點網格施加的力可以等效的傳遞到鉸座表面各節點處。
HyperMesh中建立的剛性連接
2.Ansys有限元模型
將HyperMesh建立的網格文件輸出為cdb格式并導入到Ansys中，在油缸鉸座位置設置約束，并在鉸點處分別添加x、y、z方向的作用力。（注意：此時坐標系需要與Adams中是否保持一致）
Ansys 仿真模型
進行上述設置后，進行慣性釋放（Inertia Relif）后進行求解，得到后臂應力仿真分析結果。
后臂應力仿真分析結果
后臂斷裂位置與有限元結果對比
通過對比該公司現場問題斷臂的位置和有限元仿真結果，后臂出現裂縫和斷開位置均位于后臂的T型角處，與仿真應力最大位置一致。
后臂斷裂位置與有限元結果對比
下載地址：ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立
展開 子模型分析的一般步驟
子模型分析的過程一般包括以下步驟：
1、 生成并分析較粗糙的模型。
2、 生成子模型。
3、 提供切割邊界插值。
4、 分析子模型。
5、 驗證切割邊界和應力集中區域的距離應足夠遠。
第一步：生成并分析較粗糙的模型
第一個步驟是對整體建模并分析。（注:為了方便區分這個原始模型，我們將其稱為粗糙模型。這并不表示模型的網格劃分必須是粗糙的，而是說模型的網格劃分相對子模型的網格是較粗糙的。）
分析類型可以是靜態或瞬態的，其操作、分析的步驟與一般分析相同。下面列出了其它的一些要特別注意的方面：
（1） 文件名——粗糙模型和子模型應該使用不同的文件名。這樣既可以保證文件不被覆蓋，而且在切割邊界插值時可以方便地指出粗糙模型的文件。用下列方法指定文件名：
Command: /FILNAME
GUI: Utility Menu>File>Change Jobname
（2） 單元類型——子模型技術只能使用體單元和殼單元。分析模型中可以有其他單元類型（如梁單元作為加強筋），但切割邊界只能經過體和殼單元。
（3） 建模——在很多情況下，粗糙模型不需要包含局部的細節如圓角等，如圖2所示。但是，有限元網格必須細化到足以得到較準確的位移解。這一點很重要，因為子模型的結果是根據切割邊界的位移解插值得到的。
圖2 粗糙模型可以不包括一些細節部分
（4） 文件——結果文件（Jobname.RST,Jobname.RMG等）和數據庫文件（Jobname.DB,包含幾何模型）在粗糙模型分析中是需要的。在生成子模型前應存儲數據庫文件。
展開 對于ANSYS,對于六面體模型自動劃分網格的步驟
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來源：仿真學習與應用
案例簡介
本案例源自某公司噴漿機產品在工程使用中出現機械臂裂縫甚至斷裂的真實情況。該噴漿機機械臂在頻繁的啟停時，后臂處出現裂口后斷裂，可能造成嚴重安全事故。為分析機械臂斷裂的原因，并對其結構強度進行進一步的改進，本案列運用Adams和Ansys對機械臂的運動學與動力學模型和后臂有限元模型進行建模分析
作者：張應遷
子模型簡介
子模型是得到模型部分區域中更加精確解的有限單元技術。在有限元分析中往往出現這種情況，即對于用戶關心的區域，如應力集中區域，網格太疏不能得到滿意的結果，而對于這些區域之外的部分，網格密度已經足夠了。如圖1所示。
圖1 輪轂和輪輻的子模型 a)粗糙模型，b)疊加的子模型
1.建立輪胎模型，輪胎中點和節點一起定義為一個剛體；2.加載
3.平動+滾動模擬車輪向前行駛。
4.分析
對于ANSYS,對于六面體模型自動劃分網格的步驟
