ansys軟件支持的格式的案例
Genesis支持多種格式輸出結(jié)果
Genesis支持多種格式輸出結(jié)果
支持多種格式輸出結(jié)果
能夠輸出分析，設(shè)計(jì)，形狀設(shè)計(jì)，基本向量，靈敏度系數(shù)以及Guyan縮減矩陣等結(jié)果
分析結(jié)果文件格式：
GENESIS格式, 二進(jìn)制或ascii格式
NASTRAN PUNCH 或 OUTPUT2格式
PATRAN Plot格式
EDS-IDEAS Universa和Master系列格式
如何讓VS寫FORTRAN子程序支持自由格式
在VS的安裝路徑下找到環(huán)境文件。
abaqus_v6.env 老版本abaqus的環(huán)境文件
win86_64.env 新版本abaqus的環(huán)境文件
用記事本方式打開
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compile_fortran=['ifort,
改為
compile_fortran=['ifort,'/free'
iCONN Systems免費(fèi)產(chǎn)品目錄支持任意CAD格式的在線下載
借助該配置器，客戶能輕松下載原始格式的CAD模型并直接集成到設(shè)計(jì)中，可以下載適用于超過(guò)150種格式和版本的3D CAD原始文件，以及3D PDF交互式產(chǎn)品數(shù)據(jù)表、產(chǎn)品圖像和二維圖紙。
這種方式將有助于他們把iCONN與其他連接器制造商區(qū)分開，方便客戶快捷地與我們?nèi)〉寐?lián)系，讓我們成為客戶產(chǎn)品選型及采購(gòu)的最佳對(duì)象。
新3D打印格式發(fā)展迅猛：3MF支持體積設(shè)計(jì)，增加規(guī)范使用
導(dǎo)讀：.stl和.obj，尤其前者是當(dāng)下流行的3D打印格式文件。然而，隨著人們對(duì)文件內(nèi)容需求的增加，3MF逐漸成為了一種流行格式。
南極熊獲悉，推進(jìn)3D打印通用規(guī)范的組織3MF聯(lián)盟（3MF Consortium）于2021年11月17日宣布了新的體積設(shè)計(jì)擴(kuò)展，解決了對(duì)象形式的設(shè)計(jì)問(wèn)題，使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⑿骂愋偷脑靥砑拥皆O(shè)計(jì)，同時(shí)可以讓制造商更快地原型制作并節(jié)省成本。目前的可用版本是0.5，現(xiàn)在聯(lián)盟正在征集公眾對(duì)規(guī)范的反饋意見，針對(duì)1.0版本進(jìn)行改進(jìn)。
什么是體積設(shè)計(jì)？
體積設(shè)計(jì)提供了一種有效的方法來(lái)編碼基于體積描述的幾何形狀和空間屬性。傳統(tǒng)的顯式建模使用邊界（例如NURBS、三角形網(wǎng)格）來(lái)描述表面或?qū)嶓w，而體積建模則依賴于對(duì)象整個(gè)體積的基于場(chǎng)的數(shù)學(xué)描述。體積建模的優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)對(duì)象的屬性在空間中發(fā)生變化時(shí)，它可以為設(shè)計(jì)者或制造商說(shuō)明例如顏色和透明度梯度、其他對(duì)象內(nèi)部的對(duì)象、顏色或材料分布以及對(duì)象變化的組成。借助3MF Volumetric Extension，所有這些都可以從設(shè)計(jì)師傳達(dá)到各種軟件應(yīng)用，最后傳達(dá)給3D打印機(jī)。
△3MF聯(lián)盟
3MF技術(shù)工作組主席兼AutoDesk增材制造總監(jiān)AlexOster表示，隨著3D打印的普及，體積設(shè)計(jì)能夠使空間屬性多樣化，充分發(fā)揮3D打印技術(shù)的潛力，真正徹底改變產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造方式。要查看規(guī)范和擴(kuò)展并貢獻(xiàn)想法，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：https : //3mf.io/。
逐漸流行起來(lái)的格式
3MF規(guī)范包括七個(gè)擴(kuò)展，范圍從核心和生產(chǎn)到切片、材料和屬性（包括顏色）、光束晶格、安全性，以及現(xiàn)在預(yù)發(fā)布的體積設(shè)計(jì)擴(kuò)展以供公眾反饋。
展開 
CeaseFire支持防火組件BIM數(shù)據(jù)以原始格式直接導(dǎo)入Autodesk Revit
通過(guò)推出以原始格式下載防火組件3D BIM CAD數(shù)據(jù)的新服務(wù)，優(yōu)化了AutoDesk Revit用戶的使用體驗(yàn)。基于CADENAS 的BIMcatalogs.net技術(shù)而創(chuàng)建的CeaseFire產(chǎn)品目錄支持建筑師和規(guī)劃人員方便快捷地將產(chǎn)品的3D BIM CAD數(shù)據(jù)直接集成到設(shè)計(jì)中。
BIMcatalogs.net成為了組件制造商以及超過(guò)94個(gè)在線市場(chǎng)和專業(yè)共享平臺(tái)的1800多萬(wàn)名注冊(cè)建筑師、工程師、采購(gòu)人員和規(guī)劃人員聯(lián)系互動(dòng)的重要紐帶。工程師現(xiàn)在可以以150多種2D和3D CAD格式和版本下載來(lái)自眾多制造商的3D BIM產(chǎn)品模型數(shù)據(jù)，其中也包括整個(gè)CeaseFire 3D產(chǎn)品模型庫(kù)。
用戶可以對(duì)模型的細(xì)節(jié)層次進(jìn)行選擇（LOD）
CeaseFire的產(chǎn)品目錄支持用戶根據(jù)不同用途對(duì)模型所需呈現(xiàn)的詳細(xì)程度進(jìn)行選擇，為建筑師、規(guī)劃人員和工程師提供符合他們所需的多細(xì)節(jié)層次模型信息（LOD）。 借助集成的產(chǎn)品配置器，客戶和感興趣人士還可以通過(guò)下拉菜單自定義 3D BIM 模型，滿足其項(xiàng)目要求。用戶可以根據(jù)相應(yīng)的計(jì)劃階段選擇連接類型、開發(fā)級(jí)別和詳細(xì)程度，3D BIM CAD數(shù)據(jù)就會(huì)根據(jù)不同要求即時(shí)生成。
通過(guò)3D可視化預(yù)覽功能，Ceasefire客戶還可以在下載之前對(duì)他們的防火系統(tǒng)進(jìn)行虛擬測(cè)試。這些交互式圖像由配置器實(shí)時(shí)更新，并生成為已配置產(chǎn)品的精確副本。
原生Revit 格式3D BIM模型改進(jìn)了CeaseFire的客戶服務(wù)
越來(lái)越多的建筑師、工程師和規(guī)劃人員認(rèn)識(shí)到建筑信息建模 （BIM） 為其設(shè)計(jì)項(xiàng)目所帶來(lái)的附加價(jià)值。借助BIM CAD的直接下載 ，無(wú)論用戶使用ArchiCAD、AutoCAD或是AutoDesk Revit系統(tǒng)，CeaseFire都能準(zhǔn)確地為客戶提供其設(shè)計(jì)所需的數(shù)字化組件。
展開 一種轉(zhuǎn)化ICEM格式為truegrid格式的網(wǎng)格軟件 ￥500
autodyn的前處理軟件比較不足，2D的只支持truegrid的zon格式的網(wǎng)格，而truegrid軟件開發(fā)較早，dos界面，操作比較復(fù)雜，資料少，而ICEM是ansys公司通用的網(wǎng)格軟件，具有良好的用戶界面、簡(jiǎn)單的網(wǎng)格劃分方式，和豐富的資料和案例，這是一款可以將ICEM網(wǎng)格轉(zhuǎn)化為zon格式的小軟件。
界面如下：，只需點(diǎn)擊運(yùn)行即可轉(zhuǎn)化，支持多個(gè)block。
ANSYS新聞：TSMC和ANSYS攜手支持汽車可靠性解決方案
TSMC和ANSYS攜手支持汽車可靠性解決方案
http://www.ansys.com/zh-cn/about-ansys/news-center/09-14-17-tsmc-and-ansys-enable-automotive-reliability-solutions
兩大公司聯(lián)合發(fā)布面向16nm FinFET Compact技術(shù)的高級(jí)可靠性分析指南
2017年9月13日，匹茲堡訊——TSMC和ANSYS (NASDAQ:ANSS) 的客戶現(xiàn)在能通過(guò)最新的《汽車可靠性解決方案指南》加速設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新的汽車功能。在TSMC和ANSYS合作開展ANSYS? RedHawk?、ANSYS? RedHawk-CTA?、ANSYS? Totem?和ANSYS? Pathfinder-Static?可靠性解決方案的基礎(chǔ)上，該指南能夠幫助客戶研發(fā)更高效和更魯棒性芯片，滿足新一代智能汽車的要求。
可靠性對(duì)于高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、信息娛樂(lè)控制和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的尖端汽車平臺(tái)至關(guān)重要。ANSYS和TSMC合作推出首本囊括各種可靠性功能的指南，支持客戶開展IP、芯片和封裝研發(fā)工作，滿足TSMC 16nm FinFET Compact工藝（16FFC）和汽車設(shè)計(jì)支持平臺(tái)（ADEP）對(duì)于汽車應(yīng)用研發(fā)的要求。
《汽車可靠性解決方案指南》簡(jiǎn)要介紹了各種仿真、調(diào)試和優(yōu)化方法，方便客戶執(zhí)行電子芯片的電遷移、熱和靜電放電分析等。該指南能夠幫助客戶滿足汽車應(yīng)用的可靠性要求，并在更短時(shí)間內(nèi)研發(fā)出兼更魯棒性和高效率的芯片。
TSMC的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)總監(jiān)Suk Lee指出：“《汽車可靠性解決方案指南》是基于TSMC和ANSYS現(xiàn)有的合作建立的。它能幫助客戶快速解決可靠性問(wèn)題，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)、SoC和封裝設(shè)計(jì)的魯棒性。”
展開 支持L3+的軟件架構(gòu)及產(chǎn)品架構(gòu)
繼上一篇文章智能駕駛域控制器的軟件架構(gòu)及實(shí)現(xiàn)：軟件架構(gòu)基礎(chǔ)及問(wèn)題，本文將提出智能駕駛域控制器軟件架構(gòu)的鳥瞰圖，并從三個(gè)維度闡述軟件架構(gòu)的組成。
Level 2 及以下級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能基本上都是屬于“駕駛輔助”性質(zhì)。各功能的場(chǎng)景，主要的駕駛行為是駕駛員主導(dǎo)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只在非常限定的條件約束內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行操作。而且這些約束條件所形成的場(chǎng)景基本上是各自獨(dú)立的，這也就是各功能能夠由不同供應(yīng)商獨(dú)立開發(fā)的原因之一。
從 Level3 開始逐步主導(dǎo)車輛的駕駛，與Level2 有了根本性的變化。L3級(jí)別就要求在良好的路況環(huán)境下，大多數(shù)操作將由汽車為主導(dǎo)，車輛將自動(dòng)完成自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)駛?cè)耄偝觯└咚僭训赖纫幌盗胁僮鳌ｑ{駛員只需要在必要的時(shí)候?qū)ζ囘M(jìn)行干涉。當(dāng)然這就對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件算力，傳感器配置，各種感知、規(guī)劃、控制算法都提出了更高的要求。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，比較受關(guān)注的如何提高硬件的算力，尤其是能支持深度學(xué)習(xí)的算法能力，如何開發(fā)更好的感知算法等等，然而如何讓這些得到大大提升的各專項(xiàng)能力能協(xié)同工作卻很少被特別提及。我們需要的不僅僅是車輛運(yùn)行過(guò)程中，各種自動(dòng)駕駛功能關(guān)聯(lián)的技術(shù)模塊能協(xié)同工作，還要考慮這些不同的技術(shù)模塊在開發(fā)階段如何能進(jìn)行有效的分解，因?yàn)椴煌夹g(shù)模塊往往是完全不同的技術(shù)領(lǐng)域，需要不同的專業(yè)團(tuán)隊(duì)(或供應(yīng)商)去完成。如果能把這些技術(shù)模塊“拆得開”又“裝得上”就是軟件架構(gòu)需要解決的問(wèn)題。
正因?yàn)閺?Level 2 到 Level 3 的跨越難度太大，所以人們?cè)?L2的軟硬件架構(gòu)上修修補(bǔ)補(bǔ)，在不改變核心架構(gòu)邏輯的基礎(chǔ)上盡量增加一些新的功能，才有所謂的 Level2.5。
展開 Ansys Zemax | 如何將透鏡導(dǎo)出為CAD格式
導(dǎo)出數(shù)據(jù)的限制
OpticStudio支持多種類型的復(fù)雜表面和物體形狀的建立，在OpticStudio中可以精確地建立這些形狀的模型，并滿足光學(xué)光線追跡分析所需的非常高的數(shù)值精度。然而，OpticStudio支持的大多數(shù)復(fù)雜光學(xué)形狀在常用的CAD程序中沒(méi)有類似的模型，在一般CAD文件格式（如IGES、STEP和SAT）中也沒(méi)有精確的代表物體。
因此，OpticStudio必須使用最接近的CAD格式來(lái)模擬近似精確的表面形狀。這種近似通常是很實(shí)用的，但是對(duì)于一些非常精確的非球面形狀，這種近似對(duì)于其光線追跡來(lái)說(shuō)仍不夠精確。這不是OpticStudio產(chǎn)生的限制，而是CAD數(shù)據(jù)交換格式的限制，OpticStudio需要將數(shù)據(jù)導(dǎo)出到CAD程序。在一些罕見情況下，可能需要在CAD程序中直接重新創(chuàng)建復(fù)雜的幾何物體，而不是使用OpticStudio的導(dǎo)出功能。
展開 招兼職fdtd光學(xué)等相關(guān)軟件講師或技術(shù)支持人員
招兼職fdtd光學(xué)等相關(guān)軟件講師或技術(shù)支持人員，短周期的培訓(xùn)或技術(shù)支持，可周末，北上廣深，成都，武漢，西安，蘇州等 主要城市 ，內(nèi)容有培訓(xùn)講課，或技術(shù)支持，或項(xiàng)目外包，如您想掙點(diǎn)外塊，積累資源，充實(shí)生活，請(qǐng)聯(lián)系我，要求有實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)歷，三年以上項(xiàng)目經(jīng)歷，表達(dá)能力較好，微信15501239699 ，郵件soft@info-soft.cn。
提升閥是否支持軟件更新？如何操作？
注意事項(xiàng)與專家建議
雖然軟件更新功能強(qiáng)大，但操作時(shí)仍需保持嚴(yán)謹(jǐn)：
斷電風(fēng)險(xiǎn)：固件寫入過(guò)程中，數(shù)據(jù)正在重寫芯片存儲(chǔ)區(qū)，如果此時(shí)發(fā)生意外斷電，可能導(dǎo)致控制模塊“變磚”，建議在電壓不穩(wěn)定的環(huán)境中使用UPS。
版本匹配：切勿隨意刷入非官方提供的測(cè)試版固件，必須使用諾冠官網(wǎng)或技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)確認(rèn)的正式版本。
參數(shù)備份：在更新前，務(wù)必通過(guò)軟件“上傳”并備份當(dāng)前的參數(shù)配置（如響應(yīng)時(shí)間、故障閾值等），以便更新后快速恢復(fù)生產(chǎn)設(shè)置。
諾冠（IMI Norgren）的智能提升閥不僅僅是執(zhí)行開關(guān)動(dòng)作的硬件，更是具備持續(xù)進(jìn)化能力的智能終端，掌握軟件更新技能，不僅能幫助您解決突發(fā)故障，更能讓您的氣動(dòng)系統(tǒng)始終保持在技術(shù)前沿，如果您在操作過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，歡迎聯(lián)系諾冠專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲取支持。
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Ansys 學(xué)習(xí)資料，PPT格式
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ANSYS數(shù)據(jù)輸出格式Fw.d的應(yīng)用
ANSYS數(shù)據(jù)輸出格式Fw.d的應(yīng)用
ANSYS計(jì)算后處理時(shí)經(jīng)常需要將得到的結(jié)果進(jìn)行輸出，輸出時(shí)需要采用一定的輸出格式指定輸出方式。數(shù)據(jù)輸出一般配合*CFOPEN和*VWRITE完成，*CFOPEN用于打開文件，*VWRITE用于寫數(shù)據(jù)。
APDL的輸出格式和Fortran一致其中F格式為：Fw.d。這個(gè)用的比較多，用于輸出浮點(diǎn)數(shù)據(jù)。
其中，w表示數(shù)據(jù)的總字符寬度，d表示小數(shù)部分所占的寬度，不夠的補(bǔ)零。例如F10.5表示輸出數(shù)據(jù)一共占10個(gè)寬度，其中小數(shù)部分占5個(gè)寬度，需要注意點(diǎn)號(hào)也占一個(gè)字符寬度，不夠10位的在數(shù)據(jù)的前面補(bǔ)空格。
展開 基于catia軟件對(duì)VBA的支持進(jìn)行飛機(jī)翼面的造型設(shè)計(jì)
介紹了根據(jù)catia軟件對(duì)VBA(VisualBasicforApplication)的支持 ,利用VBscript腳本語(yǔ)言開發(fā)飛機(jī)翼面的造型設(shè)計(jì)程序的方法。并對(duì)外形較復(fù)雜的導(dǎo)流片 ,利用數(shù)學(xué)方法計(jì)算生成其截面控制點(diǎn) ,利用程序讀取控制點(diǎn)坐標(biāo) ,直接在catia軟件曲面設(shè)計(jì)環(huán)境中 ,自動(dòng)生成各翼肋剖面的Spline曲線 ,然后采用catia高級(jí)曲面的“Loft”命令完成飛機(jī)翼面的造型設(shè)計(jì)。
基于catia軟件對(duì)VBA的支持進(jìn)行飛機(jī)翼面的造型設(shè)計(jì).PDF
通用計(jì)算軟件Mathematica7支持CUDA性能提升百倍
在美國(guó)德克薩斯州舉行的超級(jí)計(jì)算大會(huì)(SC08)上，Wolfram Research宣布新版通用計(jì)算軟件Mathematica 7將支持NVIDIA CUDA GPU并行計(jì)算技術(shù)。
據(jù)稱，融入CUDA技術(shù)的Mathematica 7可以在數(shù)學(xué)運(yùn)算、建模、模擬和視覺計(jì)算等方面獲得10倍甚至100倍的性能提升，而且不需要用戶另外學(xué)習(xí)或者編寫C語(yǔ)言代碼。
配合NVIDIA同時(shí)發(fā)布的Tesla個(gè)人超級(jí)計(jì)算機(jī)，Mathematica 7可以在桌面上執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)計(jì)算任務(wù)，免除了編寫原生C程序或等待公共集群的麻煩，為研究人員節(jié)省大量的工作時(shí)間。
支持CUDA加速的新版Mathematica 7將在2009年第一季度提供，而剛剛發(fā)布的普通版Mathematica 7已經(jīng)面世，在12個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域增加了500多個(gè)新功能，包括圖像處理、并行高性能計(jì)算、矢量場(chǎng)視覺化、布爾數(shù)學(xué)體系運(yùn)算、統(tǒng)計(jì)模式分析等等。
Mathematica可以說(shuō)是世界上最強(qiáng)大的通用計(jì)算系統(tǒng)，自1988年首次發(fā)布以來(lái)已經(jīng)擁有數(shù)百萬(wàn)用戶，對(duì)如何在科技和其它領(lǐng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)有著深刻的影響，并成為許多機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)工具，比如財(cái)富50強(qiáng)的所有公司、美國(guó)政府15個(gè)主要機(jī)構(gòu)、全球最大的50所大學(xué)等等。
Mathematica 7支持Windows 2000/XP/Vista、Mac OS X、Linux x86、Solaris、UltraSPARC/x86等平臺(tái)，建議零售價(jià)2495美元(北美)或3120美元(亞洲)，還提供1095/1315美元的教育版和140美元的學(xué)生版。
10臺(tái)頂級(jí)8核服務(wù)器速度-Tesla個(gè)人超級(jí)計(jì)算機(jī)
并行計(jì)算王者－Tesla個(gè)人超級(jí)計(jì)算機(jī)硬件配置
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