
發(fā)布
注冊
/
登錄ansys分析的應(yīng)力的案例
吊艙掛載應(yīng)力分析SW和ansys分析對比
吊艙掛載應(yīng)力分析
吊艙掛載方式細(xì)節(jié)圖。
吊艙由吊艙架1和吊艙架2支撐掛載。吊艙架1和吊艙架2分別由8顆和4顆M3螺釘固定,螺釘由中心盤內(nèi)向外鎖緊。下圖為吊艙架的整體圖示。
SW simulation靜應(yīng)力分析
吊艙掛載后的吊艙架應(yīng)力分析模型。材質(zhì)選擇鋁合金6063-T6,密度為2700kg/m^3。
彈性模量:6.9e+10N/m^2。泊松比0.33 屈服強(qiáng)度2.15e+8N/m^2
①如下圖12個(gè)孔位為吊艙架的固定孔位,吊艙架1和吊艙架2設(shè)定接合面。
②吊艙重量為0.69Kg,轉(zhuǎn)換為重力為0.69kg*G(取9.8N/kg)=6.76N。如圖中4個(gè)孔位處懸掛吊艙。(選擇總數(shù),而非按條目)
③網(wǎng)格化后,運(yùn)行應(yīng)力分析得下圖結(jié)果。紅色處為最大形變量結(jié)果,形變量為1.740e-02mm。
綜上所述支架強(qiáng)度足夠。
ANSYS靜應(yīng)力分析結(jié)果,材質(zhì)選擇了鋁合金密度2770kg/m^3。Poisson's ratio:0.33 bulk modulus:6.9608e+10Pa
計(jì)算總變形量1.9195e-2mm。
變形量云圖一致,均是頂部型變量最大。
材料:
向下的力:
限制位移固定工件。
展開 零基礎(chǔ)能學(xué)Ansys熱應(yīng)力分析嗎?技術(shù)鄰打破學(xué)習(xí)壁壘輕松入門
零基礎(chǔ)也能高效掌握Ansys熱應(yīng)力分析,技術(shù)鄰?fù)ㄟ^“低門檻準(zhǔn)入+拆解式教學(xué)+全流程保障”,讓新手1-2周上手實(shí)戰(zhàn),已幫助500+企業(yè)零基礎(chǔ)工程師實(shí)現(xiàn)技能突破,學(xué)員獨(dú)立完成仿真項(xiàng)目的平均周期從1.5個(gè)月縮短至2周。
“沒接觸過有限元理論,怕聽不懂公式推導(dǎo)”“只會(huì)打開Ansys軟件畫簡單模型,不知道怎么開展熱應(yīng)力分析”“擔(dān)心課程太復(fù)雜,學(xué)完還是不會(huì)做自己的項(xiàng)目”——這是絕大多數(shù)零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)者面對Ansys熱應(yīng)力分析時(shí)的普遍顧慮。但事實(shí)上,基礎(chǔ)薄弱絕非學(xué)習(xí)的“攔路虎”,技術(shù)鄰深耕工業(yè)仿真培訓(xùn)8年,針對零基礎(chǔ)群體的學(xué)習(xí)痛點(diǎn),量身打造了Ansys熱應(yīng)力定制培訓(xùn)體系,大幅降低準(zhǔn)入門檻:只要對Ansys軟件有初步認(rèn)知(比如會(huì)新建模型、導(dǎo)入簡單零件),或了解“溫度梯度”“應(yīng)力”等基本工程概念,無需掌握高深理論,就能順利開啟學(xué)習(xí),徹底打消“沒基礎(chǔ)學(xué)不會(huì)”的顧慮。
不同于普通課程“先講三個(gè)月理論、再練無關(guān)通用案例”的枯燥模式,技術(shù)鄰?fù)耆^晦澀的有限元公式推導(dǎo),從企業(yè)實(shí)際工程需求出發(fā),用“可落地的操作步驟”替代“抽象的學(xué)術(shù)概念”,讓零基礎(chǔ)學(xué)員無需背負(fù)知識(shí)包袱,直接進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)。講解核心知識(shí)點(diǎn)時(shí),講師全程結(jié)合真實(shí)行業(yè)案例舉例,避免抽象表述:比如介紹“瞬態(tài)熱應(yīng)力與穩(wěn)態(tài)熱應(yīng)力”的區(qū)別時(shí),不會(huì)單純講解“時(shí)間依賴性”理論,而是通過“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(溫度快速變化,需瞬態(tài)分析)”與“發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(溫度穩(wěn)定,用穩(wěn)態(tài)分析)”的場景對比,搭配溫度場云圖動(dòng)態(tài)演示,讓學(xué)員瞬間理解兩種分析類型的適用場景;講解“熱膨脹系數(shù)對熱應(yīng)力的影響”時(shí),會(huì)以“鋼質(zhì)散熱板與鋁合金電芯的熱應(yīng)力匹配”為例,通過仿真結(jié)果對比,直觀展示“熱膨脹系數(shù)差異1.8倍會(huì)導(dǎo)致接觸應(yīng)力升高至180MPa”,讓抽象參數(shù)與實(shí)際影響建立關(guān)聯(lián)。
展開 【3月20-22日 北京】ANSYS有限元應(yīng)力分析工程應(yīng)用實(shí)例培訓(xùn)班
為了幫助廣大工程師和科研人員掌握、理解和使用ANSYS有限元應(yīng)力分析技術(shù),決定2020年1月9-11日在北京舉辦“ANSYS有限元應(yīng)力分析工程應(yīng)用實(shí)例培訓(xùn)班”?,F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
一、主要教學(xué)內(nèi)容
主要內(nèi)容:介紹ANSYS在壓力容器、壓力管道、航空航天、軌道交通、海洋工程等領(lǐng)域的應(yīng)用案例,并選取典型工程案例,采用ANSYS WB為主(ANSYS APDL為輔)實(shí)際操作的方式,帶領(lǐng)學(xué)員熟悉軟件,結(jié)合相關(guān)行業(yè)規(guī)范,掌握分析方法。
3月20日:
(1)ANSYS Workbench軟件功能介紹:
ANSYS workbench軟件界面介紹
ANSYS workbench結(jié)構(gòu)靜力、動(dòng)力學(xué)、穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)分析功能介紹
ANSYS APDL與Workbench的對比
參數(shù)化、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多物理場耦合分析等功能介紹
(2)ANSYS工程應(yīng)用案例介紹、相關(guān)規(guī)范要求:
介紹ANSYS在壓力容器分析設(shè)計(jì)、壓力管道完整性評價(jià)、埋地管道受力分析、海底管道受力分析、LNG儲(chǔ)罐、環(huán)保設(shè)備、車輛工程、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用案例,以及國內(nèi)外設(shè)計(jì)規(guī)范中相關(guān)的分析要求。
展開 ANSYS壓力容器應(yīng)力分析報(bào)告
ANSYS壓力容器應(yīng)力分析報(bào)告
一. 設(shè)計(jì)分析依據(jù)
(1)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》
(2)JB4732-1995《鋼制壓力容器——分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(2005 確認(rèn)版)
1.1 設(shè)計(jì)參數(shù)
表1 設(shè)備基本設(shè)計(jì)參數(shù)
1.2 計(jì)算及評定條件
(1) 靜強(qiáng)度計(jì)算條件
表2 設(shè)備載荷參數(shù)
注:在計(jì)算包括二次應(yīng)力強(qiáng)度的組合應(yīng)力強(qiáng)度時(shí),應(yīng)選用工作載荷進(jìn)行計(jì)算,本報(bào)告中分別選用設(shè)計(jì)載荷進(jìn)行進(jìn)行計(jì)算,故采用設(shè)計(jì)載荷進(jìn)行強(qiáng)度分析結(jié)果是偏安全的。
(2) 材料性能參數(shù)
材料性能參數(shù)見表3,其中彈性模量取自JB4732-95 表G-5,泊松比根據(jù)JB4732-95 的公式(5-1)計(jì)算得到,設(shè)計(jì)應(yīng)力強(qiáng)度分別根據(jù)JB4732-95 的表6-2 和表6-6 確定。
表3 材料性能參數(shù)性能
(3) 疲勞計(jì)算條件
此設(shè)備接管a、c 上存在彎矩,接管載荷數(shù)據(jù)如表4 所示。
表4 接管載荷數(shù)據(jù)表
二. 結(jié)構(gòu)壁厚計(jì)算
按照靜載荷條件,根據(jù)JB4732-95 第七章(公式與圖號均為標(biāo)準(zhǔn)中的編號)確定設(shè)備各
元件壁厚,因介質(zhì)密度較小,不考慮介質(zhì)靜壓,同時(shí)忽略設(shè)備自重。
1.筒體厚度
因Pc=2.97MPa<0.4KSm=0.4×1×134.8=53.92MPa,故選用JB4732-95 公式(7-1)計(jì)算筒體厚度:
3.開孔接管
接管開孔采用16MnⅡ厚壁管,結(jié)構(gòu)見總圖及零件圖,各開孔厚壁管有效尺寸如表5 所示:
表5 接管有效尺寸
三. 結(jié)構(gòu)有限元分析
按照J(rèn)B4732-1995 進(jìn)行分析,整個(gè)計(jì)算采用ANSYS軟件,建立有限元模型,對設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)度應(yīng)力分析。
3.1 有限元模型
(1)上封頭部分
根據(jù)上封頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和載荷特性,建立了1/2 上封頭的力學(xué)模型。
展開 
『分享』ansys 工程分析實(shí)例
呵呵
ANSYS──新總裁、新舉措、新想法.rar
ANSYS參數(shù)化分析功能及其在液壓機(jī)快速設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
ANSYS二次開發(fā)在薄壁墩參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
ANSYS二次開發(fā)在鋁型材擠壓中的應(yīng)用.rar
ANSYS及結(jié)構(gòu)分析應(yīng)用.rar
ANSYS及其在包裝機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
ANSYS軟件在高層建筑地震反應(yīng)分析中的應(yīng)用.rar
ANSYS軟件在應(yīng)力分析設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
ANSYS三維熱分析及應(yīng)用.rar
自適應(yīng)有限元方法及其在ANSYS軟件中的應(yīng)用.rar
子結(jié)構(gòu)方法在ANSYS軟件中的應(yīng)用.rar
軋制變形的ANSYS有限元分析的處理.rar
用有限元法分析叉車門架立柱結(jié)構(gòu).rar
用ANSYS有限元軟件計(jì)算客車骨架強(qiáng)度.rar
用ANSTS通用有限元軟件預(yù)報(bào)棒材穿水冷卻溫度.rar
應(yīng)用ANSYS有限元軟件求解連鑄坯熱過程.rar
基于ANSYS硬齒面刮削刀盤結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化.rar
基于ANSYS上的焊接熱過程模擬技術(shù)的研究.rar
基于ANSYS軟件的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)可靠度分析.rar
ANSYS在機(jī)車車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
ANSYS在求解軸承接觸問題中的應(yīng)用.rar
ANSYS在應(yīng)力分析設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
ANSYS在應(yīng)力分析設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.rar
基于ANSYS、UG的板材三維成形仿真分析.rar
ANSYS中三維實(shí)體建模的應(yīng)用技巧.rar
展開 ansys18.2焊接過程分析瞬態(tài)熱分析熱應(yīng)力分析 ¥8.88
ansys18.2焊接過程分析
移動(dòng)熱源通過插件實(shí)現(xiàn)
ANSYS workbench泵殼熱應(yīng)力分析 ¥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí):
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
你會(huì)得到什么:
1、學(xué)習(xí)泵殼的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)線性熱結(jié)構(gòu)耦合分析步的建立
3、學(xué)習(xí)泵殼熱結(jié)構(gòu)耦合分析的載荷施加
4、學(xué)習(xí)泵殼熱結(jié)構(gòu)耦合載荷的施加
案例介紹:
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 泵殼熱結(jié)構(gòu)耦合分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
ANSYS在壓力容器行業(yè)的應(yīng)用-應(yīng)力強(qiáng)度分析
圖1-煤氣水分離器結(jié)構(gòu)實(shí)體模型
單元選擇及網(wǎng)格劃分
分析采用ANSYS有限元分析軟件提供的SOLID185進(jìn)行網(wǎng)格劃分。因SOLID185為八節(jié)點(diǎn)實(shí)體單元,壁厚方向至少劃分4份以保證足夠的計(jì)算精度。
不斷加密網(wǎng)格直至計(jì)算結(jié)果基本無變化,最終用于計(jì)算的有限元網(wǎng)格見圖2,模型單元數(shù)為602068,節(jié)點(diǎn)數(shù)為755179。
圖2-模型網(wǎng)格圖
邊界條件及載荷施加
邊界條件
各工況均在支座下表面約束環(huán)向位移和軸向位移,模型施加邊界條件見圖3。
ANSYS Workbench橢圓人孔應(yīng)力分析 ¥29
分析中采用的材料參數(shù)見表1.
表1 計(jì)算參數(shù)匯總表
2 分析過程
取人孔的1/4及鍋殼建立三維分析模型。由于鍋殼直徑與人孔幾何尺寸相比很大,因此沿鍋殼環(huán)向僅取90°進(jìn)行分析。鍋殼軸向取用長度為1m。由于人孔螺栓僅在預(yù)緊時(shí)起作用,隨著內(nèi)壓力的增加,螺栓的拉力下降,影響也隨之減弱,而且螺栓的橫截面積與人孔頸橫截面積相比應(yīng)為小量,因此模型中予以忽略。
模型位移邊界條件容易得到。對稱面施加無摩擦約束,遠(yuǎn)離人孔的鍋殼橫向剖面上作用有均布拉力,為-50.803MPa;同時(shí)模型承受內(nèi)壓載荷1.6MPa。
采用較粗糙的網(wǎng)格模量,總共11092個(gè)節(jié)點(diǎn),1830個(gè)單元,最大偏度為0.59,平均偏度為0.08。
圖2 模型網(wǎng)格
圖3 邊界條件
人孔墊片在人孔組件中不僅起到密封作用,還有一個(gè)重要作用就是將人孔蓋正面的介質(zhì)壓力傳遞到人孔加強(qiáng)圈上。墊片材料通常采用石棉板或橡膠石棉板,但其力學(xué)性能數(shù)據(jù)很難得到,因此分析模型中將墊片做簡化處理,取很小的彈性模量,本例子取0.1MPa。
圖4給出了墊片傳遞面力的大小。如果墊片壓力為均均分布,容易計(jì)算出均布壓力理論值為8.492MPa。從圖4看,壓力分布還是比較均布的,大部分壓力值都在8.5MPa附近,負(fù)值代表墊片受力方向。
3 結(jié)果討論
圖5給出了人孔應(yīng)力強(qiáng)度分布,可見,應(yīng)力最大值位置出現(xiàn)在人孔加強(qiáng)圈與鍋殼相貫位置短軸端部內(nèi)側(cè)。最大應(yīng)力值為240.36MPa。
圖5 應(yīng)力強(qiáng)度云圖
在應(yīng)力較大位置取4條評定線(見圖6),按照線法進(jìn)行應(yīng)力分解,分解及評定結(jié)果如下。
展開 ANSYS分析VS理論解 | 簡單托架應(yīng)力和變形分析(桿單元實(shí)例)
(4) 查看各單元應(yīng)力:
①定義軸向應(yīng)力單元表:Main
Menu >General Postproc >Element Table>Define
Table,→Lab:輸入Stress_I →Item:選擇By sequence num →Comb:選擇LS,在LS后面輸入“1”→OK
→Apply →Lab:輸入Stress_J →Item:選擇By sequence num →Comb:選擇LS,在LS后面輸入“2”→OK
→Close。
③軸力列表顯示:Main Menu >General Postproc >Element Table>List Element Table→選擇FN→OK→記錄各個(gè)單元的軸力→File →Close。
④畫軸力圖:Main Menu>General Postproc>Plot Results>Contour Plot>Line Elem Res(見圖1.5)→LabI選擇Stress_I,LabJ選擇Stress_J→OK。
5.退出ANSYS軟件
Utility Menu >File >Exit →Quit-No Save →OK
來源:ANSYS學(xué)習(xí)與應(yīng)用公眾號,版權(quán)歸作者所有。
展開 ANSYS課程_固體力學(xué)中的應(yīng)力分析1
對于土木,機(jī)械,航空航天和許多其他學(xué)科的工程師而言,應(yīng)力分析是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。盡管它被稱為應(yīng)力分析,但它會(huì)在結(jié)構(gòu)上同時(shí)尋找應(yīng)力和應(yīng)變,以便確定外部載荷下結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。應(yīng)力分析可以通過不同的方式執(zhí)行,例如,實(shí)驗(yàn)測試,分析解決方案或計(jì)算模擬,實(shí)驗(yàn)測試或方法的組合或方法的組合。在本課程中,我們將從應(yīng)力分析的目標(biāo)和應(yīng)用開始,并且將解決工程師在應(yīng)力分析的計(jì)算仿真中的作用的重要性。
【免責(zé)聲明】本文資料摘自網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),版權(quán)歸原作者所有,僅用于技術(shù)分享與交流,非商業(yè)用途!若有涉及版權(quán)等請告知,將及時(shí)修訂刪除,謝謝大家
展開 
ANSYS workbench錐形透鏡瞬態(tài)熱應(yīng)力分析 ¥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí):
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
你會(huì)得到什么:
1、學(xué)習(xí)錐形透鏡的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)線瞬態(tài)熱結(jié)構(gòu)耦合分析步的建立
3、學(xué)習(xí)錐形透鏡熱結(jié)構(gòu)耦合分析的載荷施加
4、學(xué)習(xí)錐形透鏡熱結(jié)構(gòu)耦合載荷的施加
案例介紹:
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 錐形透鏡瞬態(tài)熱應(yīng)力分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
基于ANSYS Workbench的噴管熱應(yīng)力分析
通過對噴管熱應(yīng)力的分析,首先進(jìn)行流固耦合分析,得到噴管整體結(jié)構(gòu)的溫度場分析,看到噴管的溫度場在轉(zhuǎn)動(dòng)板稍微向上的外殼附近存在著明顯的溫度梯度,熱應(yīng)力的產(chǎn)生來源一種是結(jié)構(gòu)中存在著明顯的溫度梯度,另外就是在結(jié)構(gòu)約束的地方存在熱應(yīng)力。一般而言,溫度梯度越大,約束越強(qiáng),結(jié)構(gòu)的熱應(yīng)力值則越大,按照線彈性理論分析,則會(huì)出現(xiàn)有些結(jié)構(gòu)部件會(huì)失效的情況,然而這與實(shí)際情況不符合,因此需要對噴管結(jié)構(gòu)的熱應(yīng)力分析進(jìn)行彈塑性本構(gòu)材料的熱應(yīng)力分析,彈塑性材料的熱應(yīng)力分析結(jié)果表明,噴管在溫度梯度大的地方,以及在溫度梯度較大并存在約束的地方的等效熱應(yīng)力值超過了材料的屈服極限,但是小于材料的抗拉強(qiáng)度,說明噴管結(jié)構(gòu)局部進(jìn)入塑性變形區(qū),結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生破壞。并且分三種模型分別考慮溫度場和考慮溫度場及氣動(dòng)載荷共同作用下的仿真,仿真結(jié)果表明,導(dǎo)流板的下移之后,噴管結(jié)構(gòu)的溫度場有一定的下降,并且考慮彈塑性熱應(yīng)力仿真分析表明,隨著溫度場的下降,結(jié)構(gòu)的彈性等效應(yīng)力下降。在原始模型和下降2mm的模型仿真后噴管在氣動(dòng)載荷和溫度載荷作用下結(jié)構(gòu)的最大位移出現(xiàn)在導(dǎo)流板上,而導(dǎo)流板下降4mm后的仿真表明,結(jié)構(gòu)的最大位移還是受溫度場的影響明顯,出現(xiàn)在噴管外側(cè)板的頂端,導(dǎo)流板處的位移變形也較明顯,最大為8.5mm。由于噴管局部進(jìn)行塑性區(qū)域,就需要考慮多次工作情況下,結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析?;蛘邔姽艹惺軣?em>應(yīng)力較大的區(qū)域,設(shè)置熱防護(hù)層或者其他措施,以降低該區(qū)域的溫度梯度,從而實(shí)現(xiàn)提高噴管運(yùn)行時(shí)可靠性設(shè)計(jì)的要求。
展開 ansys workbench材料退火殘余應(yīng)力分析 ¥50
1. 模型
2. 結(jié)果
ANSYS課程_固體力學(xué)中的應(yīng)力分析2
【免責(zé)聲明】本文資料摘自網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),版權(quán)歸原作者所有,僅用于技術(shù)分享與交流,非商業(yè)用途!若有涉及版權(quán)等請告知,將及時(shí)修訂刪除,謝謝大家