此外，篩選器有助于通過不同顏色將這些單元可視化，以便確認(rèn)所有單元均已正確分割并準(zhǔn)備好進(jìn)行驗(yàn)證。 技巧2：使用集成式的載荷工具簡(jiǎn)化工況設(shè)置 SDC Verifier提供了一套載荷管理工具，可高效處理Ansys工作流程中的復(fù)雜載荷工況。處理各種環(huán)境、結(jié)構(gòu)或者運(yùn)行載荷時(shí)，這些工具都可以在定義和管理載荷場(chǎng)景時(shí)，減少工作量和出錯(cuò)的可能性。

空間排布： 通過調(diào)整點(diǎn)過程參數(shù)，控制晶粒的密集程度與均勻性。 實(shí)時(shí)可視化預(yù)覽： 網(wǎng)頁右側(cè)提供 3D 實(shí)時(shí)渲染，調(diào)整左側(cè)參數(shù)后，模型形態(tài)即刻更新，真正實(shí)現(xiàn)“所見即所得”。 多格式導(dǎo)出： 生成的模型支持導(dǎo)出為坐標(biāo)數(shù)據(jù)、拓?fù)溥B接信息等，方便后續(xù)導(dǎo)入 ABAQUS、ANSYS 或自編的有限元/晶體塑性（CPFEM）程序中。

4.3 像素級(jí)自適應(yīng)曝光 IMSE-CNM的PRAGMATICS項(xiàng)目開發(fā)了一種已獲專利的HDR-AE像素架構(gòu)，利用局部和全局照明估計(jì)在像素級(jí)自適應(yīng)調(diào)整曝光，實(shí)現(xiàn)了無運(yùn)動(dòng)偽影的單次HDR成像，采用3D堆疊CMOS傳感器以改善填充因子。[33] 該技術(shù)當(dāng)前TRL約為5-6。

本文原刊登于Ansys.com：《Ansys Speos Software Enables Optimal Automotive Lighting for BMW Group Using NVIDIA Accelerated Computing》 作者： Laura Carter | Ansys 高級(jí)市場(chǎng)傳播經(jīng)理 編輯整理：孫鴻燁 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師 “后來在構(gòu)建物理原型時(shí)

收購，裝最新的求解器需要裝ANSYS，而且DesignModeler已經(jīng)能滿足我的需求。

使用 Ansys Lumerical CHARGE 求解器中的互操作功能，可以自動(dòng)從 Silvaco Victory Process 結(jié)果中提取和導(dǎo)入摻雜分布，并將其包含在電荷輸運(yùn)仿真中。摻雜分布與幾何形狀一致，可應(yīng)用于特定的仿真域。Ansys Lumerical CHARGE 求解器將自動(dòng)調(diào)整其仿真網(wǎng)格以符合空間變化的摻雜密度，確保在電荷輸運(yùn)仿真中準(zhǔn)確表示摻雜分布。

我們關(guān)注CAE中的結(jié)構(gòu)有限元，所以主要選擇了商用結(jié)構(gòu)有限元軟件中文檔相對(duì)較完備的Abaqus來研究?jī)?nèi)部實(shí)現(xiàn)方式，同時(shí)對(duì)某些問題也會(huì)涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數(shù)學(xué)上其實(shí)并不嚴(yán)謹(jǐn)，同時(shí)由于水平有限可能有許多的理論錯(cuò)誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機(jī)會(huì)。

國(guó)外商軟中的殘差將更難控制，尤其是對(duì)于段塞流的情況，即使我們不斷調(diào)整松弛因子也很難將數(shù)值殘差調(diào)整到比較理想的結(jié)果。

此外，耦合仿真中還通過添加自適應(yīng)網(wǎng)格關(guān)鍵字，模擬熱風(fēng)加熱過程中的焊腳受力晃動(dòng)現(xiàn)象，為后期的匹配驗(yàn)證提供了途徑。

模型尺寸單位與AutoCAD圖紙單位一致，默認(rèn)為毫米，可通過調(diào)整AutoCAD圖紙更改單位。 模型區(qū)域參數(shù)可選擇“白色”或“黑色”，此參數(shù)根據(jù)圖像中部件對(duì)應(yīng)的顏色選取即可。