仿真可幫助設(shè)計(jì)人員分析由衍射光學(xué)元件調(diào)制時(shí)的場(chǎng)分布、遠(yuǎn)場(chǎng)方向圖和波前變化。 Ansys Lumerical套件、Ansys Speos軟件和Ansys Zemax OpticStudio軟件都可以對(duì)衍射光學(xué)元件進(jìn)行仿真。在Lumerical套件中，可以使用FDTD和RCWA求解器對(duì)單個(gè)組件進(jìn)行設(shè)計(jì)，而在OpticStudio軟件中，可以對(duì)DOE的性能進(jìn)行分析。

這種簡(jiǎn)化的方法，可確保所有部件都已被準(zhǔn)確定義并可開始分析。（視頻見原文） 使用面板識(shí)別工具，我們只需一鍵點(diǎn)擊即可識(shí)別面板、板件和加固件。此外，篩選器有助于通過不同顏色將這些單元可視化，以便確認(rèn)所有單元均已正確分割并準(zhǔn)備好進(jìn)行驗(yàn)證。 技巧2：使用集成式的載荷工具簡(jiǎn)化工況設(shè)置 SDC Verifier提供了一套載荷管理工具，可高效處理Ansys工作流程中的復(fù)雜載荷工況。

寫在前面 仿真、模擬、有限元分析、多物理場(chǎng)……這些術(shù)語(yǔ)是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術(shù)原理和演進(jìn)趨勢(shì)，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。

它可能會(huì)產(chǎn)生偽影、顏色失真、影響測(cè)量結(jié)果并掩蔽環(huán)境細(xì)節(jié)。在各行各業(yè)中，雜散光分析和管理對(duì)于避免可能影響安全性、準(zhǔn)確性和效率的問題至關(guān)重要。 汽車安全性：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依靠多個(gè)攝像頭持續(xù)監(jiān)控車輛周圍的環(huán)境。雜散光會(huì)妨礙這些攝像頭觀察和分析視覺信息，從而導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常進(jìn)行物體探測(cè)。

文章來(lái)源：Ansys光電大本營(yíng) 威睛光學(xué)WJ系列光譜相機(jī)采用了新型CMOS圖像傳感器技術(shù)和先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理算法，擁有更高的光譜分辨率和空間分辨率，能夠捕捉到傳統(tǒng)相機(jī)難以企及的光譜信息。配有相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)后，可同時(shí)兼顧圖像采集與光譜特征識(shí)別分析功能。 如想了解更多，歡迎加威：threephy

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本文原刊登于Ansys.com：《Ansys Speos Software Enables Optimal Automotive Lighting for BMW Group Using NVIDIA Accelerated Computing》 作者： Laura Carter | Ansys 高級(jí)市場(chǎng)傳播經(jīng)理 編輯整理：孫鴻燁 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師 “后來(lái)在構(gòu)建物理原型時(shí)

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在這種情況下，電磁場(chǎng)分析（例如時(shí)域有限差分（FDTD）或嚴(yán)格耦合波分析（RCWA）更為合適，因?yàn)槠鋾?huì)考慮上述影響。