ansys學習技巧的案例
【學習資料】ANSYS Workbench學習資料大包
ANSYS Workbench培訓教材及源文件（全）
分享ANSYS Workbench培訓教材及源文件全套學習資料，方便快速掌握Workbench軟件操作，認真學習本教程后，一定可以掌握多種仿真分析操作，歡迎分享轉發本推文！
【資料
百度云鏈接】
https://pan.baidu.com/s/1QGG6nzjBj56hOgmkz2WEKw
（復制到瀏覽器）
提取碼：
1rsu
【資料內容展示】
1.1 DesignModeler建模及CAD導入模塊
1.2 Meshing網格劃分模塊
1.3 Mechanical模塊
1.4 Dynamic動力學模塊
1.5 Contact接觸設置模塊
1.6 Heat Tran熱分析模塊
1.7 DX優化設計
1.8 Others ANSYS dyna顯示動力學
1.9 ANSYS_Workbench 快速提高
2.0 Ansys Workbench 視頻教程
本資料包含ANSYS Workbench培訓教材及源文件全套學習資料，在此未一一展示，接下來一起開啟仿真分析之旅吧，有問題可以加微信“PVQuan001”
展開 DYROBES 20.2軟件交流學習技巧
軸承和轉子動力學特性分析專用 一、軟件背景 DyRoBeS軟件是美國研發的一款軸承設計分析和轉子動力學特性分析軟件，自從1991 年發布以來，DyRoBeS 以其面向工廠、針對性強、快速準確、出色性能等顯著特點，在軸承設計分析與轉子動力學特性分析領域受到了廣泛地應用和行業認可。 DyRoBeS軟件是由美國機械工程師學會院士陳文政博士開發，陳博士畢業于美國亞利桑那州立大學, 曾在世界500 強企業美國英格索蘭公司工作20 年，參與和主持了泵、多種壓縮機、渦輪增壓器、燃氣輪機、膨脹機、電機/發電機等產品的設計和制造. 在設計過程中解決了許多關鍵性問題，在滑動徑向軸承和氣體軸承的研究方面有多項專利。陳博士在轉子動力學和軸承領域的研究緊密結合工程應用，發表研究論文數十篇，曾獲得H. H. Jeffcott Award，并因其在旋轉機械領域的卓越貢獻，入選Who’s Who in Scienceand Engineering。 國外用戶包括政府研究機構（Air Force, NASA,and Navy），航空航天（Boeing, GE, United Technologies, NorthropGrumman,Honeywell,Rolls Royce, etc. ），工業企業（Borg Warner, Capstone,Centrilift,Curtis‐Wright, EDS, Emerson,GE, GM, Holset, IHI, IR, DR, SAMSUNG,Shell,Siemens, TECO, Westinghouse, etc.），軸承企業（John Crane, Kingsberry,MITI, Timken,etc.），諸多旋轉機械工程咨詢公司、大學和研究所等。 中國區用戶也已經超過40家，涵蓋透平機械、電機、軸承、齒輪箱等企業和研究機構。二十多年來，該軟件已經被許多學術研究人員和工業界技術專家們嚴格地測試和驗證
展開 借雞下蛋-如何學習ANSYS Spaceclaim （ANSYS SCDM）？
首先上圖
再上圖：
So 知道技巧了？
DesignSpark Mechanical 應用案例匯總
https://www.rs-online.com/designspark/dsm-examples-summary-cn
學習Algor的一些小技巧！
如果是D版的Algor，將沒有“User's Guide”功能，這時如果想要知道打開的對話框中各項參數的含義，可以將鼠標放在該項上，單擊右鍵，出現對此項的解釋，不過是英文的。
Algor的資料很少，中文版的更少，估計只有買的起正版軟件的人才有！有一本王應良編的《工程數值分析及Algor實現》主要講述Algor的一些基本功能，偏重于工程分析，比如橋梁分析等，另外，大篇幅地講述了Superdraw的用法！
在Algor的“Generate Mesh”對話框里設置網格化的參數，你會發現，即使你的單元類型是“Solid”，打開“Options”后仍然有關于“面”的網格化設置。其實這是因為Algor進行單元劃分時，對于“Solid”一類的單元，通常是先在面上網格化，然后再進行體的網格化！
展開 
一組PPT學習模具維修知識及技巧！
戳我進入社區：注塑和模具人的網上家園
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獨步天下的CAD小技巧【學習一下】
? .【如何減少文件大小】?
答：在圖形完稿后,執行清理(PURGE)命令，清理掉多余的數據，如無用的塊、沒有實體的圖層,未用的線型、字體、尺寸樣式等，可以有效減少文件大小。一般徹底清理需要PURGE二到三次。
-purge，前面加個減號，清理的會更徹底些，哈，我還沒試呢，你先試下
★補充：
方法二：用WBLOCK命令。
把需要傳送的圖形用WBLOCK命令以塊的方式產生新的圖形文件，把新生成的圖形文件作為傳送或存檔用。目前為止，這是筆者發現的最有效的“減肥”方法。現簡明示例如下：
命令: wblock
（在彈出的對話框中輸入文件名及文件存放位置，由于非常簡單，故在此省略對話框圖形）
定義的名字: （直接回車）
給一個基點:（任選一點）
選擇物體: （選擇完畢后回車）
這樣就在你指定的文件夾中生成了一個新的圖形文件。
筆者對自己的DWG文件用兩種方法精簡并對比效果發現，精簡后的文件大小相差幾乎在5K以內!(我也是剛看完別人的貼，哈哈，我還沒試呢，就急著發上來，我們一起試試去，哦耶~）
? .【如何將自動保存的圖形復原】？
答：AutoCAD將自動保存的圖形存放到AUTO.SV$或AUTO?.SV$文件中，找到該文件將其改名為圖形文件即可在AutoCAD中打開。
一般該文件存放在WINDOWS的臨時目錄，如C:\\WINDOWS\\TEMP。
補充：
默認狀態下*.sv$文件的存放位置：win9x：一般該文件存放在WINDOWS的臨時目錄，如C:\\WINDOWS\\TEMP；winnt/2000/xp：
開始菜單->運行，輸入%temp%，(有可能%tmp%也行)，確定
? .【為什么不能顯示漢字？或輸入的漢字變成了問號
展開 如何快速學習ANSYS 附ANSYS從入門到精通下載
相對于其他應用型軟件而言，ANSYS作為大型權威性的有限元分析軟件，對提高解決問題的能力是一個全面的鍛煉過程，是一門相當難學的軟件，因而，要學好ANSYS，對學習者就提出了很高的要求，一方面，需要學習者有比較扎實的力學理論基礎，對ANSYS分析結果能有個比較準確的預測和判斷，可以說，理論水平的高低在很大程度上決定了ANSYS使用水平；另一方面，需要學習者不斷摸索出軟件的使用經驗不斷總結以提高解決問題的效率。在學習ANSYS的方法上，為了讓初學者有一個比較好的把握，特提出以下五點建議：將ANSYS的學習緊密與工程力學專業結合起來
毫無疑問，剛開始接觸ANSYS時，如果對有限元，單元，節點，形函數等《有限元單元法及程序設計》中的基本概念沒有清楚的了解話，那么學ANSYS很長一段時間都會感覺還沒入門，只是在僵硬的模仿，即使已經了解了，在學ANSYS之前，也非常有必要先反復看幾遍書，加深對有限元單元法及其基本概念的理解。
學習工程力學專業的，雖然力學理論知識學了很多，但對許多基本概念的理解許多人基本上是只停留于一個符號的認識上，理論認識不夠，更沒有太多的感性認識，比如一開始學ANSYS時可能很多人都不知道鋼材應輸入一個多大的彈性模量是合適的。而在進行有限元數值計算時，需要對相關參數的數值有很清楚的了解，比如材料常數，直接關系到結果的正確性，一定要準確。
展開 『分享』經典ansys學習材料：ANSYS中文手冊
ANSYS中文手冊.part01.rar
ANSYS中文手冊.part02.rar
Ansys結構仿真學習指南：從入門到精通（附Ansys結構分析暢銷視頻教程排行）
1、系統學習Ansys二次開發的知識
編程語言：掌握至少一種編程語言，比如Python或C++，這些編程語言在Ansys二次開發中非常常用。
腳本編寫：掌握Ansys二次開發中所使用的腳本編寫技巧，比如使用APDL、JavaScript等。
深入了解開發框架和工具：學習使用Ansys二次開發的工具和框架，比如ANSYS Customization Toolkit（ACT）。
2、實際操作和項目實踐
選擇一個小而適合自己水平的項目來實踐二次開發技術。借助百度、技術鄰等社區尋找靈感和指導。參加Ansys二次開發的培訓課程和研討會，與其他開發者交流經驗，共同進步。
Ansys結構分析是一個廣闊而復雜的領域，不可能一蹴而就。在掌握基本知識和技巧后，應該保持對新技術和發展的關注，不斷深入研究和學習、定期閱讀Ansys官方文檔、技術論文和相關教程，了解最新的開發技術和方法。
總結＆課程合集
無論是從事工程設計和分析，還是進行科學研究，Ansys結構仿真都是一項強大的工具。希望本文的指南能為你的學習和實踐提供幫助，祝你在Ansys結構仿真領域取得更大的進步！
以下是我學習路上總結出來的非常使用的學習課程，希望對你有所幫助：
技術鄰
1、ANSYS必修課_workbench基礎操作應用（8小時54分鐘 | 共59章節）
Ansys workbench基礎教程，很適合新手上手。
展開 20個ArcGIS不能錯過的常用操作技巧，值得學習！
每一個ArcGIS技巧都是每一份真摯的熱愛！！
12、ArcGIS重疊數據的交集疊加分析
疊加分析就是找出兩個圖層之間的公共交集部分，并重新生成了一個新的圖層。面面疊加的面，面線疊加的線。其中的屬性信息是兩部分的疊加。
工具位于：ArcToolbox-->AnalysisTools-->overlay-->Intersect
13、 ArcGIS重疊數據交集的擦除 erase
如果兩個圖層的重疊部分需要刪除，可以通過疊加分析出來的重疊區域或者直接用一個圖層對另一個圖層進行擦除erase操作,疊加分析后獲取到了一個新的圖層。
工具位于：ArcToolbox-->AnalysisTools-->overlay-->Erase
14、ArcGIS挑子區
通過對已有的針對一個線或面要素對象操作，進行畫出子圖形。線對象操作：打開編輯，可以編輯工具中的整形要素工具reshapefeaturetool對線要素進行切割，把多余部分切除掉；或者使用分割split工具對一個線要素進行分割兩部分（如果再想合并成一個可以通過shift多選后選擇合并merger工具）。多邊形要素操作：打開編輯后，可以選擇切割reshape feature tool進行裁切掉多余部分；通過分割cut polygon tool工具對多邊形分割為多個多邊形，其屬性也是復制；也可以在多邊形內部畫一個子區域對多邊形挖空，注意所畫的分割圖形要交叉閉合。
15、ArcGIS字段的結構編輯
對于一個已經屬性列定義好了的圖層，如果需要修改其屬性在arcgis中是不可以的。
展開 【Ansys學習周】報名Ansys年度仿真盛會，送60套培訓，再送Ansys全網好評過萬的經典書籍~
然而還是有一部分小伙伴手黑沒有中過獎 ~
本次，小編為大家安排上了Ansys學習周活動，包含兩部分內容：既要帶你學習最新的仿真技術，又為大家準備了海量的實體經典書，學習技術新趨勢講座+經典書籍學習兩手抓，事半功倍！福利都要滿到溢出來啦~開獎時間為9月14日下午16：00，抓緊上車了！
希望大家多多分享轉發，效果好的話小編還可以申請更多的經費舉辦更多的抽獎哦！
一、帶你學最新的仿真技術
『2020 Ansys Innovation大會』（Ansys年度仿真盛會）即將于2020年9月17日-18日舉辦【9月15日報名截止】，這是Ansys傾力打造的全國CAE行業最具影響力的年度盛會，旨在為企業高管、工程師、研發和制造等專業人士打造一個交流仿真經驗、了解前沿工程技術和工程仿真變革趨勢的優質平臺。為了讓廣大觀眾能夠安全且便捷地參會，2020Ansys Innovation大會將全程采取線上直播發布的形式，無需繁瑣的出行，成功報名后即可免費參加！
同時，我們為了方便各大企業高管、工程師、研發和制造等專業人士交流仿真經驗、了解前沿工程技術和工程仿真變革趨勢，特組建『Ansys大會技術交流群』，與群友一起看直播，一起交流討論，還有入群福利哦～
二、免費抽送Ansys暢銷經典書籍N選1
本次技術鄰為我們學習Ansys的小伙伴準備了一些專業人士推薦的書籍！好評爆表，覆蓋Ansys軟件的各個功能模塊，即便想要的書籍不在列出來的推薦書籍中，你也可以跟工作人員反饋你想要的Ansys書籍，我們會盡量滿足，絕對的N選1！書籍抽送20人，更有其它相關學習資料和官方提供的視頻課程！
展開 
記錄ansys學習中的問題-help安裝后導致ansys無法打開的問題
hlpe安裝教程https://www.zhihu.com/question/326223550
在按照上述步驟安裝了help文件后，打開ansys出現如圖錯誤，原因是路徑沒選正確，導致未安裝成功？然后再重新按照上述步驟，選中正確的路徑安裝，完成之后就可以正常啟動軟件了（淘寶大哥幫忙解決的）
船舶設計軟件學習：Alias Subdivision細分建模實用技巧 & 實例應用詳解
Hello，大家好，我是Seven。本人后續將在本公眾號內分期為各位看官帶來汽車造型設計研發流程中各個工作流程的詳細內容，主要內容包含但不限于從概念手繪 到CAS到A面，再到渲染可視化的相關內容，請周知！
在上周發送的《3D建模技能干貨：Polygon建模原理&萬能建模流程》一文中，Seven以Alias Subdivision細分曲面建模為例，為大家簡單介紹了在Alias中適用于絕大部分數模人員建模思路的“點--線--面”細分曲面建模流程。這篇文章目的重點在于描述思路，所以有些細節并未作詳細說明，鑒于這個原因，文章發送后，在后臺和技術交流群內引發了廣大三維建模愛好者的熱烈討論，其中討論最多的問題主要有以下幾個：
1、如何在兩組曲線之間橋接曲面？
2、除文中所提傳統多邊形建面方法外，Alias Subdivision是否有其它構面方式？
3、Alias Subdivision是否有適合NURBS建模人員的更高效的細分曲面建模方法和修改方法？
以上的這些問題，雖然對于建模“老法師”沒有一點問題，但是對于初學Subdivison細分曲面建模或軟件應用不算特別深的小伙伴來說，可能會成為一種困擾，常常出現在其“嬸嬸”的腦海中~~。為了不讓這些小伙伴為以上問題抓耳撓腮，有效拯救咱們數模人員頭發數量的保有量，所以Seven專門在本期文章中針對以上問題為大家解惑，希望能在為各位答疑的同時，起到拋磚引玉的作用（PS：快拿玉石來砸我呀）~~
那么，在正式回答以上問題之前，先讓我們一起來梳理一下Alias 中原生Subdivision細分曲面建模的相關工具，本人所用Alias版本為Alias 2022.2，各位如果所使用的Alias為其它版本，Subdivison
展開 路面不平順情況下車體振動加速度ANSYS求解(來源： ANSYS學習雜記)
筆者在學習振動理論的過程中，看到一個例題，問題描述如下：
假定車輛在不平順軌道上勻速行駛，設車體的質量為1000kg，懸掛的剛度k=350kN/m,阻尼比為0.5，車速為100km/h，軌道不平順呈正弦波形，可表示為y=asin(2*pi/l*s),其中波長l=5m，a=2mm。求車體的振動加速度。簡化后的模型如下圖所示（懶，不想畫圖）。
問題非常簡單，直接取質量塊為隔離體，以軌道不平順作為激勵求解即可，列振動方程求解即可，但筆者想到，在實際情況中列車并非簡化如此簡單，往往簡化成多自由度體系，若涉及到下部基礎振動問題求解，還需要進行剛柔耦合分析，考慮輪軌耦合問題等，這種情況下求解析解幾乎是不可能的，只能借助數值方法求解。
為了對比正確性，筆者依舊拿此例研究軟件求解進行驗證。
ANSYS中在動力學問題已非常強大，大致為以下幾類：
一、顯式動力學：AUTODYN；LSDYNA
二、隱式動力學：瞬態分析；模態—諧響應；譜分析；隨機振動
三、多剛體動力學：Ragid Dynamics
其最根本區別為求解方法的不同，顯式算法不存在迭代與收斂的問題，求解穩定性高，但是求解代價較大，一般用于如爆炸、沖撞等類極短時間內的仿真分析。而隱式算法可能由于各種原因求解失敗，但是相對于顯示動力學來講，求解代價大大減小，像很多動力學的問題用LSDYNA與AUTODYN求解顯得大材小用了，直接隱式求解即可。多剛體動力學，顧名思義，所有的構件全部簡化為剛體，不存在變形體的問題。
展開 ansys學習
1、安世亞太 http://www.ansys.com.cn
這個是官方網站當然要去。
2、仿真論壇 http://www.caenet.cn
仿真論壇，國內最早的CAE論壇之一，會員和帖子數都比較多，高手也不錯，討論氣氛不錯。
3、中國CAE聯盟 http://www.caenet.cn
這個網站是后起之秀，分類比較全面系統，資料比較多，討論氣氛還算可以，值得一提的是搜索功能比較強大，很方便，搜索地址http://www.caenet.cn/search。
4、傲雪論壇 http://www.aoxue.org
國內最早的CAE論壇之一，遺憾的是最近不能注冊了。
5、仿真在線 http://www.simu-online.com
還可以，可以去看看。
6、中國機械CAD論壇 http://www.jxcad.cn
CAD為主，Ansys還可以，可以去看看。
7、開思網 http://www.icax.cn
CAD為主，Ansys還可以，可以去看看。
8、http://www.e-works.net.cn
信息化為主,Ansys還可以，可以去看看。
9、振動聯盟 www.chinavib.com
高校學生較多，人氣資源都還不錯
10、www.3dportal.com.cn
可以看看,資料還不錯的。
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