ansys關鍵選項的案例
Ansys Speos | Speos Option 選項參數設置技巧
本文展示了用戶在安裝Speos后可以更改的一些有用選項。
自定義主題（鼠標）
打開Speos軟件后，在file文件下，選擇Speos option選項。
為CAD應用程序選擇一個導航主題，或者從下拉菜單中分別設置每個操作。在navigation瀏覽Theme主題位置，選擇鼠標導航主題，可以根據使用習慣選擇CATIA，CREO等操作方法。
啟用Beta版功能
選中“啟用測試版功能”會在菜單上顯示測試版功能。測試版功能是仍在開發中的功能，每個Speos版本可能有所不同。在advanced高級選項中，選擇beta功能。
更換語言（Spaceclaim）
選擇一種想使用的語言。與spacecclaim相關的用戶界面語言將更改為所選語言。在advanced高級選項中，選擇language功能。
改變俯視圖方向
這允許將頂視圖更改為Z、Y或x。此設置隨文檔一起保存，并且僅適用于新文檔。當從使用不同向上方向的其他CAD應用程序導入繪圖時，可能需要更改此設置。建議設置為“Z （Speos默認）”。在advanced高級選項中，選擇behavior功能。
改變模擬的線程數
定義用于正向和逆向模擬的CPU線程數。當出現錯誤提示“沒有足夠的ANSYS OPTIS HPC許可，Licensing Error Not enough Speos HPC licenses”時，需要設置更少的線程。沒有加購HPC workgroup的用戶默認4HPC數量，將線程數改成4可運行仿真。在Light simulation選項中，選擇general此功能。
過濾警告消息
如果有要隱藏的警告消息，請設置過濾器。可以取消選中想要隱藏的內容。警告內容，不影響仿真運算。
展開 ANSYS Workbench 接觸高級選項詳解（2）
這個推薦有較多使用經驗的童鞋們修改，在初次計算一個算例時，最好選擇程序默認選項。
7.Update stiffness
這個選項是用來定義是否在計算過程中根據實際的迭代計算情況來進行接觸剛度的修正，以及修正方法。
程序默認的設置是兩個剛體之間永遠不會更新接觸剛度，除此之外，接觸剛度根據每一迭代步的結果進行更新。
你也可以手動選擇Never ,即永遠不更新接觸剛度；
選擇Each Iteration就是每一個迭代步程序自動更新接觸剛度，在不確定你定義的初始接觸剛度是否合理時，推薦選擇這個選項；
Each Iteration，Aggressive 這個選項和上一個一樣也是程序自動更新接觸剛度，但是區別是這種更新的尺度會更加激進一些，這樣的好處是有時候會收斂得快一點。但是若剛度更新的差異過大也會造成收斂困難。
展開 ANSYS分析類型與求解控制選項 (2)
=MSUP：模態疊加法；
=SX：變換求解技術；僅用于 DesignXplorer VT 產品中
=SXRU：僅用于 ANSYS DesignXplorer VT 產品中
Damp - 僅用于 ANSYS DesignXplorer VT 產品中。
2.
定義諧分析的輸出選項
命令：HROUT, Reimky, Clust, Mcont
Reimky - 實部和虛部輸出控制。
如為 ON（缺省）則以實部-虛部方式輸出；
如為 OFF 則以振幅-相位方式輸出。
Clust - 僅當采用模態疊加法（HROPT,MSUP）時，頻率分割控制參數。
如為 OFF（缺省）則為均勻分割頻率；
如為 ON則以固有頻率分割。
Mcont - 僅當采用模態疊加法（HROPT,MSUP）時，模態貢獻輸出控制。
如為 OFF（缺省）則不輸出各頻率的模態貢獻；
如為 ON 則輸出每一頻率的模態貢獻。
命令 HARFRQ 為諧分析定義低端和高端頻率，命令 HREXP 為諧分析擴展定義相位角等。另外前述的 LUMPM、EXPASS、NSUBST 等命令也相關。
展開 ANSYS Workbench 接觸高級選項詳解（3）
8.Stabilization Damping Factor
這個選項只有在選擇Frictional ,rough,frictionless這三個非線性接觸類型時才會出現
零件之間的初始狀態可能不是完全接觸上的，或是積分點之間有一定的距離，計算一開始無法探測到零件之間的接觸，可能會產生剛性位移。可以在接觸面之間添加一個阻尼避免剛性位移，有助于收斂。
默認值是0 ，當為0時，這個值只在第一個載荷步計算的時候起作用。后面的載荷步計算中程序會根據計算情況定義阻尼系數。
若人為定義一個阻尼系數，那么這個系數會在所有的載荷步計算中應用。
9.Pinball
這個選項是用來設置兩個接觸面之間探測的距離，當接觸面之間距離小于pinball 范圍，則接觸生效，若距離大于pinball范圍，則認為接觸失效。
使用pinball功能來人為定義接觸探測標準對幾何零件之間的初始縫隙消除是一個比較好用的辦法。
如下幾個使用場景供參考：
當你的幾何模型是一個面，然后在ANSYS里定義了面的厚度作為一個三維問題時，經常會出現面幾何與之接觸的其他零件之間縫隙比較大，那么你可以增加pinball尺寸，使得初始的接觸就生效。
在大變形問題中，由于零件的變形較大，可能導致較大的穿透，造成計算精度不高。這時，如果能夠定義一個比較合理的pinball 尺寸來消除一定量的穿透，可以一定程度上提高計算精度
兩個零件的幾何模型之間有一定的距離，但是實際上是接觸面，修改幾何很麻煩，因此可以定義一個較大的pinball 來使其接觸生效。
展開 
ANSYS Workbench 接觸高級選項詳解（1）
在使用ANSYS Workbench進行接觸設置的時候，看到這么多選項，這么多的“Progaram Controlled”時，你是否和我一樣好奇，這么多選項是用來干嘛的？程序控制又是如何控制的呢?
1.Formulation
這個選項用來選擇接觸算法的，對于一般的工程應用，程序默認的算法滿足大部分的情況。但是有時候針對自己的需要選擇更合適的算法可以使計算效率大大提高。
關于下拉菜單中的五種接觸算法，我在之前的文章中有介紹鏈接如下：
lalalahu：ANSYS Workbench 五種接觸算法詳解57 贊同 · 18 評論文章
2.Small Sliding
ANSYS 提供了兩種滑移計算模型：Finite Sliding 和Small Sliding。
在ANSYS經典版中，用戶可以自行選擇使用哪一種滑移模型，默認的選項是Finite Sliding 。Finite Sliding 允許接觸面之間任何的滑移，旋轉，甚至分離。Small Sliding 是假設接觸面之間會發生小于接觸長度20%的相對滑動，在接觸面之間出現較大的滑移或是旋轉時，small sliding 也是允許的。
相比Small Sliding 的算法，Finite Sliding 耗費的計算資源多，求解時間長。Small Sliding 對于小滑移問題的計算可以在保證計算精度的前提下增強收斂性，加快計算速度。
我們在進行僅有小滑移問題的計算時(如綁定接觸問題)，其實是沒有必要使用finite sliding 算法的。因此可以激活Small sliding ，使計算更加穩定，收斂速度快。
展開 ANSYS分析類型與求解器控制選項（1）
在定義分析類型后，就需要設置求解控制選項，這些選項為獲得滿意結果有極大作用。盡管大多數情況下，程序已經設置了通用或比較合理的缺省值，但有些情況下必須進行設置。不同的分析類型其求解控制選項不同。
一、 靜態分析求解控制選項
靜態分析是ANSYS缺省的分析類型，該分析不考慮結構的慣性和阻尼，但靜慣性力（如重力和離心力）和慣性釋放除外。
靜態分析所能施加的荷載包括外荷載、靜慣性力、強迫位移、溫度荷載等。
靜態分析求解選項有 4 大選項，其中每個大選項又包括多條選項。4 大選項為基本選項、求解器選項、非線性選項及高級 NL 選項。由于各個版本的 GUI 方式對話框不盡相同，為方便起見在內容上不與任何版本的對話框一一對應。
1. 分析選項
包含大變形效應（NLGEOM 命令）和預應力效應（PSTRES 命令）。
⑴ 大變形效應
命令：NLGEOM, Key
其中 Key 為大變形效應參數，其值可取：
=OFF 或 0（缺省）：忽略大變形效應，同時指定為小變形效應。
=ON 或 1：計入大變形（大轉動）效應，也可以是大應變效應。
ANSYS 的幾何非線性包括大應變效應、大變形（也可稱為大轉動或大撓度）、應力剛化及旋轉軟化效應。大多數實體單元和部分殼單元支持大應變效應；所有梁單元和大多數殼單元支持大變形（大轉動）效應，支持大應變的單元都支持大變形效應。
ANSYS 計入大變形或大轉動效應時是小應變，且大變形分析時慣性荷載和集中荷載的方向不隨變形改變，但面荷載的方向則隨變形而改變（即隨動荷載）。
NLGEOM 命令如在 /SOLU 層執行，必須在第一個荷載步內指定。
展開 ansys關鍵字手冊
求分享
Ansys Icepak電子器件關鍵熱仿真流程及案例
莎益博利用Ansys Icepak協助工業客戶處理了各式各樣的散熱設計問題，尺度范疇小如芯片，到PCB組件、電子器件模塊，大如整機系統、服務器機房/機柜等，都是Ansys Icepak可以計算的范圍。
2
常規所遇的熱仿真設計重點
幾何模型處理及導入(Ansys Spaceclaim)
熱及流理論計算
－導熱 (傳導熱，包含通過PCB組件及Trace的能量)
－對流 (自然對流/強制對流，包含風扇處理)
－輻射 (吸收/散射/放射/反射/穿透，包含太陽輻射效應)
散熱常用模塊
－熱管
－風扇
－散熱器
Ansys Icepak方案可將上述因素全部納入仿真的范圍中。
特別是越來越多問題涉及到必須考慮電路圖Trace的影響，藉由真實電路圖可計算精確地覆銅率、導熱率及導電系數。導入的Trace模型包含過孔信息，可讓散熱通道的仿真更細致，結果更為精確。
ECAD的Trace走線/層數/厚度及過孔信息
3
網格鋪設技術
對所有仿真技術人員來說，鋪設網格是一較大難點。
展開 Ansys與霍尼韋爾合作加速安全關鍵型軟件研發
本次技術聯合將確保航空航天、汽車及其他行業的安全關鍵型系統自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術加速安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析和認證
將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發解決方案，以加速在各個垂直行業對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼中的安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析與認證。
安全關鍵型嵌入式軟件必須符合嚴格且復雜的行業法規。這種關鍵型軟件的驗證和確認是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試廣泛應用的嵌入式代碼。
Ansys聯合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業的安全關鍵系統得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術總監Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉型軟件研發。此次合作將有助于降低研發成本，縮短霍尼韋爾產品的上市時間。
展開 Ansys與霍尼韋爾合作加速安全關鍵型軟件研發
本次技術聯合將確保航空航天、汽車及其他行業的安全關鍵型系統自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術加速安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析和認證
將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發解決方案，以加速在各個垂直行業對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼中的安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析與認證。
安全關鍵型嵌入式軟件必須符合嚴格且復雜的行業法規。這種關鍵型軟件的驗證和確認是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試廣泛應用的嵌入式代碼。
Ansys聯合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業的安全關鍵系統得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術總監Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉型軟件研發。此次合作將有助于降低研發成本，縮短霍尼韋爾產品的上市時間。
展開 ANSYS中生成關鍵點的方法總結
生成關鍵點
ANSYS中生成關鍵點的方法有11種，分別如圖1-3所示。
Ansys與霍尼韋爾合作加速安全關鍵型軟件研發
本次技術聯合將確保航空航天、汽車及其他行業的安全關鍵型系統自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術加速安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析和認證
將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發解決方案，以加速在各個垂直行業對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關鍵型代碼中的安全關鍵型嵌入式系統的研發、分析與認證。
安全關鍵型嵌入式軟件必須符合嚴格且復雜的行業法規。這種關鍵型軟件的驗證和確認是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發環境集成，能夠可靠地設計、仿真和測試廣泛應用的嵌入式代碼。
Ansys聯合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業的安全關鍵系統得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術總監Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉型軟件研發。此次合作將有助于降低研發成本，縮短霍尼韋爾產品的上市時間。
展開 Ansys Discovery四大關鍵應用領域詳解（附白皮書下載）
作者：Ansys產品管理總監Justin Hendrickson
* 原文刊登于Ansys Blog：《Top 4 Applications in Ansys Discovery》
全新Ansys Discovery在Ansys Discovery Live基礎上進一步擴展，可為用戶提供一整套多物理場仿真解決方案，可將實時仿真、高精度Ansys求解器技術和直接建模整合進單個易操作的新界面工具中。通過運用Discovery可以在更大設計空間里開展快速、實時的迭代設計探索，并在設計流程早期階段快速解答關鍵的設計問題。Ansys Discovery可幫助解決結構仿真難題，優化流體流動，克服熱管理問題以及開展拓撲優化等。本文將為大家帶來Ansys Discovery在四大關鍵領域的應用分享。
應用一：解決結構難題
結構裝配中各組件間復雜的相互作用導致難以發現和糾正設計問題。在Ansys Discovery中可以快速并高度準確地計算諧振頻率、位移和應力，以了解并提高設計魯棒性。
例如，TECHFIT Digital Surgery公司在其產品研發流程的概念和設計階段均采用Ansys Discovery，從而盡早了解設計決策所帶來的影響。他們通常首先進行CT掃描，然后將其轉換為可用于工程的3D模型。Discovery幫助TECHFIT迅速實現建模構思，探索不同設計場景，最終創建出適合每位患者的植入物和器械。
展開 Ansys Discovery四大關鍵應用領域詳解（附白皮書下載）
作者：Ansys產品管理總監Justin Hendrickson
* 原文刊登于Ansys Blog：《Top 4 Applications in Ansys Discovery》
全新Ansys Discovery在Ansys Discovery Live基礎上進一步擴展，可為用戶提供一整套多物理場仿真解決方案，可將實時仿真、高精度Ansys求解器技術和直接建模整合進單個易操作的新界面工具中。通過運用Discovery可以在更大設計空間里開展快速、實時的迭代設計探索，并在設計流程早期階段快速解答關鍵的設計問題。Ansys Discovery可幫助解決結構仿真難題，優化流體流動，克服熱管理問題以及開展拓撲優化等。本文將為大家帶來Ansys Discovery在四大關鍵領域的應用分享。
應用一：解決結構難題
結構裝配中各組件間復雜的相互作用導致難以發現和糾正設計問題。在Ansys Discovery中可以快速并高度準確地計算諧振頻率、位移和應力，以了解并提高設計魯棒性。
例如，TECHFIT Digital Surgery公司在其產品研發流程的概念和設計階段均采用Ansys Discovery，從而盡早了解設計決策所帶來的影響。他們通常首先進行CT掃描，然后將其轉換為可用于工程的3D模型。
展開 5/19 Ansys 2021 R1 車載安全關鍵軟件解決方案介紹
為了幫助車企及其供應商提高車載嵌入式軟件安全性、可靠性，降低通過ISO 26262高安全級別認證的成本，Ansys提供了基于模型的覆蓋從設計到驗證的全生命周期的解決方案 - SCADE。本字講座重點介紹Ansys 2021 R1 最新引入的SCADE增強功能，并探討如何集成這些功能來顯著改善車載嵌入式軟件開發項目。
