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ansys的大形變的案例

清華楊忠強課題組Small:開發出一種用于人工肌肉的兼具快速、幅度可逆形變能力的電熱響應液晶彈性體纖維
前者要求纖維產生的收縮率,而后者則要求高的收縮速率。對熱響應的LCE纖維而言,形變率由纖維所達到的溫度決定,而形變速率由纖維的升溫速率決定。通過電熱效應操控LM-LCE纖維形變時,纖維溫度及升溫速率均可通過改變電刺激的參數進行調控:通過調控電壓,LM-LCE纖維在各個通電時間下均可以達到約43%的最大形變率,與人類骨骼肌的最大收縮率(>40%)相近。在15 V,0.1 s的電壓刺激下,纖維的升溫速率達到最大,約為562 °C·s-1,此時,纖維的平均形變速率也達到最大,約為284 %·s-1,是人類骨骼肌收縮速率(>50%·s-1)的5倍以上。 圖3. 模仿人類肱三頭肌的LM-LCE纖維驅動的精確拋球。 最后,該團隊展示了LM-LCE纖維作為人工肌肉對外做功的能力。設計了人工手臂以模擬投籃時肱三頭肌快速收縮做功的過程:LM-LCE纖維在脈沖電刺激下發生快速收縮,帶動模擬前臂的投射桿將小球加速投出。由于LM-LCE纖維可以通過調控電壓及通電時間發生可控形變,因此所制備的人工手臂實現了對小球拋射速度和距離的精確控制。在這一過程中,LM-LCE纖維的特征功率可以通過改變輸入電能實現在0~367 W·kg-1的范圍內精確控制,且纖維輸出的最大特征功率超過了人類骨骼肌(280 W·kg-1)。LM-LCE纖維在電致形變過程中能抬起自身重量220倍以上的物體,輸出0.6 MPa的收縮應力,并產生最大417 kJ·m-3的功密度,是人類骨骼肌性能(40 kJ·m-3)的10倍。
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2014年ANSYS專區有獎活動征集(ANSYS贊助)
書籍包括:ANSYS 14.0理論解析與工程應用實例(ANSYS公司贊助) [p=20, 2, left][/p]ANSYS Workbench 14.5數值模擬工程實例解析(ANSYS公司贊助)[p=20, 2, left][/p]ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答(ANSYS公司贊助)Ansoft 12 在工程電磁場中的應用 (贈1CD)(電子制品CD-ROM)(ANSYS公司贊助) Ansoft HFSS 磁場分析與應用實例 (贈1CD)(電子制品CD-ROM)(ANSYS公司贊助)[p=20, 2, left][/p]希望各位版主和會員積極參加本年度的ANSYS專區活動。
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Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升模型計算效率 ¥10
Ansys針對這類工程問題提供模態綜合法(CMS)利用超單元,將非關鍵部件進行縮減計算。 本文根據查閱到的網絡資料,對超單元縮減計算如何在Ansys Workbench 中實現,進行了介紹。 示例: 工業設計產品需要模擬工作環境進行振動試驗,產品本身結構已經很復雜,再加上工裝往往是一個更的結構。因此這類仿真計算非常適合適用子結構技術,將工裝等模型進行超單元縮減計算,可以顯著提升計算效率。 如下圖所示,產品+工裝進行振動模擬仿真,仿真產品結構模態和端點的振動響應加速度曲線。 結果展示: 使用超單元縮減計算,可以有效完成復雜模型的計算需求。且計算結果基本一致。 詳細步驟: 模型說明: ? 產品由PartA和PartB兩個部分構成,其中PartA兩端夾持部位做了共面處理(驗證連接關系,可以忽略); ? 各個零件的連接面有一定間隙,使用Bonded MPC Radius 3mm 連接; ? 約束工裝底面 fix; 一:產品+工裝完整模型計算 產品+工裝一起進行模態和5-2000Hz的諧響應仿真,提取前6階模態和軸端點的加速度響應,作為驗證結果與子結構方法進行對比。 1、模態計算 模態計算結果如下所示。 2、模態疊加法,諧響應掃頻計算 諧響應掃頻提取端點加速度響應以及688Hz、1620Hz處的應力云圖如下所示。 二:子結構,超單元縮減工裝進行簡化計算 1、 工裝模型進行超單元縮減 ? 首先,由工裝+產品的模態計算模塊,復制一個新的模態計算模塊; ? 在新模態計算模塊中只保留需要縮減為超單元的工裝模型,其余模型均做supress抑制。
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ANSYS官方定制禮免費放送丨報名ANSYS汽車無人駕駛仿真分析系列直播課
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網絡研討會,不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹,同時也包括最新的行業熱點解決方案,ANSYS將與各位深入探討行業熱點趨勢,諸如無人駕駛、PCB結構可靠性、天線設計、數字孿生等等。 自動駕駛是未來的趨勢,ANSYS自動駕駛系列Webinar,結合自動駕駛系統的研發講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發驗證。接下來,我們將有多場無人駕駛的 主題直播: 11/21《無人駕駛的功能安全,SOTIF,信息安全分析方法及應用》 11/26 《無人駕駛感知仿真與驗證之攝像頭與激光雷達》 12/19 《無人駕駛感知仿真與驗證之毫米波雷達》 報名本系列課程,聯系微信客服jishulink555,可免費贏取ANSYS官方定制真空保溫杯、小夜燈、餐具套裝、手機支架、話費等精美紀念品!此外,在此系列網絡研討會結束后,ANSYS將官方抽取1名幸運者,TA將獲得華為最新發布的Mate 30 1臺(報名多場幾率疊加)!
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ansys的大形變圖1
ANSYS官方定制禮免費放送丨報名ANSYS汽車無人駕駛仿真分析系列直播課
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網絡研討會,不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹,同時也包括最新的行業熱點解決方案,ANSYS將與各位深入探討行業熱點趨勢,諸如無人駕駛、PCB結構可靠性、天線設計、數字孿生等等。 自動駕駛是未來的趨勢,ANSYS自動駕駛系列Webinar,結合自動駕駛系統的研發講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發驗證。接下來,我們將有多場無人駕駛的 主題直播: 11/21《無人駕駛的功能安全,SOTIF,信息安全分析方法及應用》 11/26 《無人駕駛感知仿真與驗證之攝像頭與激光雷達》 12/19 《無人駕駛感知仿真與驗證之毫米波雷達》 報名本系列課程,聯系微信客服jishulink555,可免費贏取ANSYS官方定制真空保溫杯、小夜燈、餐具套裝、手機支架、話費等精美紀念品!此外,在此系列網絡研討會結束后,ANSYS將官方抽取1名幸運者,TA將獲得華為最新發布的Mate 30 1臺(報名多場幾率疊加)!
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Ansys的強大功能在Python領域放異彩
PyAnsys軟件包的可用性以及將Ansys仿真整合到更廣泛操作生態系統的功能,為最終用戶和開發人員開辟了新天地。當今許多公司都采用PyAnsys自動執行現有流程,因為這些流程已知并且需要以特定方式執行,所以這種方法行之有效。不過,PyAnsys也創造了一些新的機會,讓Ansys仿真堆棧能夠集成到從未嘗試的工作流程中。PyAnsys有望成為支持互連創新并最終推動數字化轉型的Ansys另一項新技術。
Ansys的強大功能在Python領域放異彩
PyAnsys軟件包的可用性以及將Ansys仿真整合到更廣泛操作生態系統的功能,為最終用戶和開發人員開辟了新天地。當今許多公司都采用PyAnsys自動執行現有流程,因為這些流程已知并且需要以特定方式執行,所以這種方法行之有效。不過,PyAnsys也創造了一些新的機會,讓Ansys仿真堆棧能夠集成到從未嘗試的工作流程中。PyAnsys有望成為支持互連創新并最終推動數字化轉型的Ansys另一項新技術。 文章來源:ansys
Ansys 資料合集
ansys視頻教程
Ansys Zemax | 功率激光系統的 STOP 分析(四)
在我們對這個功率激光器的分析中,即使功率閾值降低至初始功率相對較小的部分,每條光線所攜帶的能量仍然會導致系統加熱,必須予以考慮。為避免這個閾值所導致的能量損耗,我們將最小相對光線強度(Minimum Relative Ray Intensity)設置為1.0000E-007。 本階段操作的實例文件 ‘system_NSC_2022_Final.zar’ 可通過點擊原文鏈接下載。 光線追跡和取回吸收數據 在使用如下所示設置運行光線追跡后,吸收的通量數據將存儲在探測器中,并且可通過ZOS-API進行使用和取回。 任何物體作為探測器(‘Object is Detector’)的表面上輻照度都可以在實體(Shaded)模型中直觀地顯示。 而且體探測器內部的吸收通量可以在探測器查看器中進行查看。 ZOS-API 作為一種有助于自動化運行數據導出流程的強大工具。在下一部分中,我們將演示如何使用 ZOS-API 腳本來取回探測器上存儲的通量數據,并對輸出進行配置,以符合您 FEA 軟件的輸入要求。 示例中所需的數據格式 在 OpticStudio 中,不同類型的探測器能夠存儲不同類型的數據。下表總結了我們從 FEA 分析所使用的每種探測器中抽取的數據類型。 下方表格中總結了可從各種探測器中獲取并用于 FEA 分析的數據類型: 本例中使用的 FEA 軟件是 Ansys Mechanical,它可以將吸收通量數據作為外部熱源導入,以用于熱模擬。導入數據所需的格式如下: X Y Z AbsorbedData X、 Y、Z 是每個像素中心的全局坐標,而 AbsorbedData 是上面列出的數據類型的值。
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Ansys Zemax | 功率激光系統的 STOP 分析(五)
功率激光器廣泛用于各種領域當中,例如激光切割、焊接、鉆孔等應用中。由于鏡頭材料的體吸收或表面膜層帶來的吸收效應,將導致在光學系統中由于激光能量吸收所產生的影響也顯而易見,功率激光器系統帶來的激光能量加熱會降低此類光學系統的性能。為了確保焦距穩定性和激光光束的尺寸和質量,有必要對這種效應進行建模。在本系列的 5 篇文章中,我們將對激光加熱效應進行仿真,包括由于鏡頭材料溫度升高而引起的折射率變化,以及由機械應力和熱彈性效應造成的結構形變。本篇是這個系列的最后一篇內容。(聯系我們獲取文章附件) 使用 STAR 模塊分析 STOP 效應 在您的 FEA 軟件中完成結構與熱分析后,可將數據導出為一系列簡單的文本文件,以便利用 STAR 模塊導入到 OpticStudio 中。在這篇文章中,我們將演示如何執行完整的 OpticStudio 分析,以幫助您量化和了解系統光學性能的影響。有關所需 STAR 數據格式的完整詳細信息,請參閱 OpticStudio 幫助文件 STAR 選項卡> FEA 數據組>加載 FEA 數據章節。對于 Ansys Mechanical,有 ACT 擴展可用于以正確格式自動輸出數據。 在 OpticStudio 中加載和擬合 FEA 數據 1 首先,我們打開文章下載附件中的 ‘Lens-3P_D25.4_2022.zar’ 文件,這是系列文章第一篇中介紹的原始序列模式光學系統。我們將在 STAR 模塊上應用來自 FEA 工具的結構和熱數據,并評估其對名義光學系統性能的相關影響。 2 如果要加載 FEA 數據,我們點擊 STAR…FEA數據…加載FEA數據(STAR…FEA Data…Load FEA Data),瀏覽到對應數據文件位置,選擇全部相關文件,并點擊 打開(Open)。
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Ansys 2023全球仿真大會六專題分會場
2023 年Ansys全球仿真大會將于9月13-14日線下盛大開啟,將傾力打造本次行業盛會,向來賓呈現最富創新性的精彩故事,共享全球最佳仿真實踐,助力企業實現創新突破。 如您有任何問題,請聯系Ansys大會組委會: 郵箱:info-china@ansys.com 電話:021-63351885轉441(或轉244)
ansys的大形變圖2
基于Ansys Workbench的變形旋轉分析 ¥14.9
一 分析背景 塑料齒輪、棘輪或者卡扣結構,往往伴隨著變形、旋轉位移、高泊松比等情況。仿真中的難題主要有: 1.如何方便地施加旋轉位移? 2.如何處理變形、高泊松比導致的網格畸變?(網格,接觸算法,非線性算法,單元類型等) 3.如何后處理?(力矩提取,應變處理) 本案例做了以下模型(簡陋又不失細節的模型),黃色塊繞著圓柱中心轉動,綠色的齒受到擠壓。仿真計算齒能承受的最大破壞力矩,或者安全情況下所能承受的力矩。 圖一 塑料齒輪模型 二 分析過程 注意,在這個模型中,我把所有能夠提高收斂性的方法都加上了。一般情況下是不需要的。 2.1 建模及幾何設置 模型如圖一,然后設置Geometry的Element Control為Manual。 然后設置幾何體為減縮積分模型(主要針對變形幾何)。 圖二 手動單元控制
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Ansys的強大功能在Python領域放異彩
PyAnsys軟件包的可用性以及將Ansys仿真整合到更廣泛操作生態系統的功能,為最終用戶和開發人員開辟了新天地。當今許多公司都采用PyAnsys自動執行現有流程,因為這些流程已知并且需要以特定方式執行,所以這種方法行之有效。不過,PyAnsys也創造了一些新的機會,讓Ansys仿真堆棧能夠集成到從未嘗試的工作流程中。PyAnsys有望成為支持互連創新并最終推動數字化轉型的Ansys另一項新技術。
ANSYS WORKBENCH變形與彈塑性
ANSYS WORKBENCH大變形與彈塑性
Ansys HFSS 2021 R1版本中的兩最佳功能
本文首發于Ansys中國知乎機構號:《一文解讀Ansys HFSS 2021新版本TOP2最佳功能》 在Ansys HFSS 2021 R1版本中推出了全新的電磁學仿真。Ansys首席產品經理Matt Commens更是稱之為:“自20世紀90年代 HFSS軟件推出以來的最佳版本。” 綜合看來, Ansys HFSS 2021 R1版本主要亮點如下: 全新的HFSS網格融合技術,能夠以最佳的效率精度和可擴展性完成過去無法實現的大型電磁系統仿真 支持在印刷電路板(PCB)、芯片封裝和IC設計仿真中使用HFSS 3D Layout的加密3D組件技術,使供應商能共享詳細的3D組件設計,實現高精度仿真 最佳功能①:自推出以來最佳:HFSS 網格融合功能 HFSS 2021 R1版推出了HFSS網格融合技術,提供了目前罕有、極為先進的并行網格剖分能力,實現對大型電磁系統進行快速仿真。諸如5G毫米波天線陣列、IC-封裝-PCB-連接器總成、電磁干擾(EMI)暗室中的顯示器、飛機上的天線等極大型復雜系統,都需要開展規模電磁仿真。 大型電磁系統實例 HFSS網格融合功能可以針對性地解決客戶面臨的兩工程挑戰:電磁全系統仿真與高精度要求。 生成例如帶封裝的芯片或平臺上的天線這類復雜系統的網格,是一個艱巨的挑戰,尤其是幾何結構細節具有巨大尺度差異時。對大型復雜設計開展全耦合電磁仿真,也是電磁仿真研究中的一個長期難點。
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