ansys進行校核的案例
利用ANSYS/CivilFEM中的規范對結構進行配筋計算和校核
利用ANSYS/CivilFEM，通過ANSYS的求解器精確模擬分析大跨及復雜建筑物，張拉膜結構，塔樓，砌體結構。可對結構進行靜力分析、諧波響應分析、地震分析、整體穩定分析等，也可將工程感興趣的細部單獨建模，形成子模型，將結構整體分析的結果引入子模型，得到更精確的計算結果。可用ANSYS/CivilFEM中的規范對結構進行配筋計算和校核；
關于使用fluent進行Caradonna-Tung旋翼實驗校核
對1500rpm，總距8度懸停工況下的截面壓力系數進行了校核。
關于使用fluent進行Caradonna-Tung旋翼實驗 校核
對 1500rpm，總距8度懸停工況下的截面壓力系數進 行了校核。 包含case&data原文件，spclaim流域文件，mesh網格文件，旋翼模型文件
使用GB151-2014《熱交換器》附錄C規范計算換熱器流體誘發振動情況并使用ANSYS 16.2校核固有頻率結果
流體誘發振動問題是曾在上個世紀40年代引起了廣泛的關注與深入的研究
一般來說是因為高速氣流沖刷某結構（如換熱器的換熱管）因誘發周期性脫離的卡門渦街引發的周期性激勵力與結構耦合所引發的 過大的耦合效應會使得結構發生振動、疲勞甚至破壞失效
本文所涉及的設備為擴展表面式管翅式熱交換器 其常規的迎面風速為2M/S左右 一般不用校核流體誘發振動問題 本設計的迎面風速為4.7米/S 筆者使用最新版GB 151-2014《熱交換器》附錄C 流體誘振動部分的算法經過校核后發現 原設計不合格 規范中規定的4個失效條件有3個滿足 必須更改結構 經修改 滿足了要求 結構是安全的 最后還使用Ansys 16.2的模態分析模塊校核了換熱管的固有頻率 以驗證手工計算結果
使用GB151-2014《熱交換器》附錄C規范計算換熱器流體誘發振動情況并使用ANSYS 16.2校核固有頻率結果.pdf
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基于SolidWorks的自動裝卸機械結構設計
4 結束語
本文使用模塊化和優化設計理論實現自動裝卸機械結構的 設計，利用 ANSYS 軟件進行校核。使用 SolidWorks 軟件實現運 動過程仿真。仿真結果表明，該設計能夠滿足機械運動需求。整 體結構的設計能夠實現功能需求，在裝卸作業中使用可降低成 本，還能夠提高裝卸工作效率。
參考文獻
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文章來源：設備管理與維修
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