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關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
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ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim之精講顯示（二）
ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim之精講顯示（二） 適用人群：具有ANSYS Mechanical基礎(chǔ)知識(shí)的用戶；參加ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試人員； 土木工程專業(yè)相關(guān)人員 ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim之精講顯示（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-11-29 19:30 本系列直播是ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的鋪面課程第10
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我相信用筆記本的同學(xué)一定遇到過(guò)下面的問(wèn)題
不知道有沒(méi)有看明白，就是下面的圖標(biāo)怎么也顯示不全。怎么拉都沒(méi)用。
很惆悵！！！！
其實(shí)是分辨率搞的鬼。
如將分辨率這么改下
問(wèn)題就完美解決拉
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4g多要全部上傳 真是不容易的，內(nèi)容很多 稍微整理了一下，有視頻還有很多培訓(xùn)內(nèi)容及實(shí)例，希望能幫助更多人吧。
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1 包含的內(nèi)容
（1）說(shuō)明文本
（2）有限元模型及建模命令流
（3）模態(tài)分析全過(guò)程命令流
（4）EL Centro地震波詳細(xì)數(shù)據(jù)
（5）動(dòng)力時(shí)程分析全過(guò)程命令流
（6）節(jié)點(diǎn)響應(yīng)后處理命令流
（7）完整算例文件
（8）《ANSYS結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析與應(yīng)用》
2 研究背景
在突如其來(lái)的地震面前，建筑結(jié)構(gòu)的每一次晃動(dòng)，都是對(duì)工程師設(shè)計(jì)理念與分析方法的終極拷問(wèn)。結(jié)構(gòu)是否具備足夠的延性？振動(dòng)能否有效耗散？我們?cè)撊绾晤A(yù)判這些動(dòng)態(tài)響應(yīng)，做出科學(xué)決策？在現(xiàn)代結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，有限元分析已成為工程師手中的核心工具。其中，ANSYS憑借其強(qiáng)大的建模能力與數(shù)值分析引擎，成為進(jìn)行地震響應(yīng)模擬與結(jié)構(gòu)動(dòng)力評(píng)估的主流平臺(tái)之一。然而，從構(gòu)建模型到輸入地震波、從模態(tài)分析到時(shí)程響應(yīng)，整個(gè)流程對(duì)初學(xué)者而言既嚴(yán)謹(jǐn)又復(fù)雜，亟需系統(tǒng)的操作指南。
作為一名科研博主，我希望通過(guò)這份教程，為你梳理出一條抗震建模之路。你將學(xué)到：如何搭建高層建筑的簡(jiǎn)化有限元模型；如何進(jìn)行模態(tài)分析與阻尼建模；如何輸入真實(shí)地震波并施加慣性力；如何提取關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的時(shí)程響應(yīng)數(shù)據(jù)；以及，如何一步步將“地震”變?yōu)椤皵?shù)據(jù)”，讓結(jié)構(gòu)的抗震能力變得可視、可量化、可優(yōu)化。無(wú)論你是結(jié)構(gòu)工程新手，還是希望將抗震仿真引入科研項(xiàng)目的研究者，這份教程都將成為你邁向工程抗震仿真實(shí)踐的重要起點(diǎn)。
3 研究的依據(jù)
[1] 王新敏. ANSYS結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析與應(yīng)用[M]. 人民交通出版社, 2014.
4 算例有限元模型
本模型采用ANSYS命令流構(gòu)建了一個(gè)典型的20層鋼筋混凝土高層框架結(jié)構(gòu)，旨在分析其在重力與地震荷載作用下的力學(xué)響應(yīng)。結(jié)構(gòu)主要特征如下：
（1）結(jié)構(gòu)形式：三維矩形平面框架，由梁柱構(gòu)件組成，不含剪力墻和樓板，以簡(jiǎn)化分析。
（2）建模方法：使用ANSYS中的BEAM188單元模擬梁柱，具備考慮剪切變形與彎曲的能力，適合模擬細(xì)長(zhǎng)框架構(gòu)件。
展開(kāi) 本想全部上傳，不過(guò)要4G多，沒(méi)辦法啊，只能把原文件上傳，有電子版的教材可以再網(wǎng)上下到，不過(guò)大部分都沒(méi)電子版，試著用用吧，有些章節(jié)的電子檔竟然要一個(gè)多G之恩能夠選擇源文件上傳，把一些小文件上傳上，對(duì)應(yīng)的章節(jié)對(duì)應(yīng)的實(shí)例
chapter02.rar
ANSYS經(jīng)典后處理中結(jié)果云圖顯示是非常簡(jiǎn)單，也是非常常用的功能。結(jié)果云圖通常都是論文圖片的重要組成部分，本文介紹一下
ANSYS經(jīng)典結(jié)果云圖的截面顯示和擴(kuò)展顯示
，供讀者參考，軟件版本
ANSYS19.0
。
一、如何顯示3D模型某一截面的應(yīng)力分布？
把工作平面移到你關(guān)心的那個(gè)截面位置，保證工作平面（X-Y面）與你所要看的那個(gè)平面重合。水平主菜單PLOTCTRLS>Style>Hiden line option，然后在Hiden line option窗口中的Type of plot中選擇Section選項(xiàng)，在Cutting plane中選擇Work plane，再點(diǎn)擊APPLY即可。效果如下：
二、簡(jiǎn)化對(duì)稱模型按完整模型顯示
我們常常可以根據(jù)結(jié)構(gòu)和載荷的對(duì)稱性，建立整體結(jié)構(gòu)的
1/2、
1/4甚至
1/8模型，這樣做可以大大減小計(jì)算量。如果我們想在出圖時(shí)顯示完整模型，應(yīng)該怎么做呢？菜單路徑如下：
PlotCtrls>Style>Symmetry Expansion>Periodic/Cyclic Symmetry Expansion
彈出菜單中選擇一個(gè)擴(kuò)展類型即可。
三、軸對(duì)稱平面模型按3D顯示
軸對(duì)稱平面模型與對(duì)稱模型是類似的，也可以按
3D顯示，其實(shí)都是/
EXPAND命令操作，具體方法如下：
PlotCtrls>Style>Symmetry Expansion>2D Axi-Symmnetric
彈出菜單中選擇一個(gè)擴(kuò)展類型即可。
完結(jié)
文章來(lái)源：ANSYS學(xué)習(xí)分享網(wǎng)
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概要
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個(gè)名字的由來(lái)是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計(jì)和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時(shí)所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
Ansys Zemax | 如何在布局圖中顯示光瞳4個(gè)月前
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概述
在 OpticStudio 的序列模式中，您可以在不影響其他面的情況下使用虛擬面 (dummy surface) 和求解類型：拾取 (pickup) 在透鏡數(shù)據(jù)編輯器 (LDE) 及布局圖 (Layout) 中顯示系統(tǒng)的入瞳和出瞳。這篇文章介紹了如何在透鏡數(shù)據(jù)編輯器中使用 ZPL 宏和主光線高度 (Chief Ray Height) 求解厚度，以及如何在編輯器中隱藏虛擬面
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)電路板的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)電路板跌落非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)電路板跌落顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)電路板跌落顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)混凝土的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)混凝土碰撞非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)混凝土碰撞顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)混凝土碰撞顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)易拉罐的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)彎管成型的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)彎管成型非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
1 包含的內(nèi)容
（1）說(shuō)明文本
（2）有限元模型及建模命令流
（3）模態(tài)分析全過(guò)程命令流
（4）EL Centro地震波詳細(xì)數(shù)據(jù)
（5）動(dòng)力時(shí)程分析全過(guò)程命令流
（6）節(jié)點(diǎn)響應(yīng)后處理命令流
（7）完整算例文件
（8）《ANSYS結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析與應(yīng)用》
2 研究背景
在突如其來(lái)的地震面前，建筑結(jié)構(gòu)的每一次晃動(dòng)，都是對(duì)工程師設(shè)計(jì)理念與分析方法的終極拷問(wèn)。結(jié)構(gòu)是否具備足夠的延性？振動(dòng)能否有效耗散
Ansys 光學(xué)助力新型車載顯示創(chuàng)新11個(gè)月前
車載顯示在智能化汽車中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是駕駛者獲取車輛信息的窗口，更是提升行車安全與舒適體驗(yàn)的核心組件，是連接人、車、路的重要信息樞紐。
Ansys Speos作為一款強(qiáng)大的光學(xué)仿真軟件，可以幫助車載顯示開(kāi)發(fā)者快速驗(yàn)證新型顯示系統(tǒng)在車內(nèi)的顯示效果。除此之外，其物理真實(shí)的特征可以幫助開(kāi)發(fā)者在設(shè)計(jì)階段評(píng)估并規(guī)避炫光雜光等造成顯示缺陷的風(fēng)險(xiǎn)，在確保安全的先提下，加速車載顯示創(chuàng)新。
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汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個(gè)名字的由來(lái)是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計(jì)和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時(shí)所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
下面是
使用 ansys Mechanical 對(duì)顯示支架進(jìn)行有限元分析
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