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因浮體整體形狀為中心對稱且設計吃水為高度值的一半，即形心位置與重心位置重合。表3為該浮式防波堤系泊設計下浮體錨纜鏈L1～L6所對應的坐標。

無論是什么物體，線體，板殼，甚至是實體，都需要有截面屬性。這種統一，就使得設置截面屬性也成為分析中必要的一步。這種統一，就筆者而言，初始很不習慣，但是一旦用幾次以后，覺得也很好，免得像ANSYS中那樣，還要考慮對于某個單元，要不要截面屬性的問題。

軸流通風機當其葉片較薄以及過度前掠，重心偏離葉根截面中心時，較高轉 速造成的離心力和不穩定進氣流造成的葉片升力的變化，很容易激發葉片振動。 同時由于流固耦合，還可能造成葉片的馳振，使葉片提前疲勞損壞，降低風機效率, 并產生較大的氣動噪聲。 在葉輪設計時有必要對其振動模態進行計算，但葉片葉身曲面復雜，用經典 理論無法求解，因此必須借用有限元模型來計算。

ANSYS公司的產品ANSYS從上世紀90年代就提供了LS-DYNA的前處理功能，直到20多年后將其收購。 一般商業軟件都會把求解器做成單獨的可執行程序（*.exe程序），單獨啟動進程求解，用文件的形式和前處理器和后處理器交互，而不是集成在前處理器中。

1.1 形心、剪心和節點坐標 一根梁雖然在有限元內部計算時采用線單元表示，但實際上只是把梁的三維形狀簡化到了參數中，如果顯示一個梁的具體形狀，譬如典型的T型梁： 將會有下面三個特殊點： （1）形心C 就是的二維截面幾何圖形的重心。 （2）剪心S 剪心為兩個截面方向的集中力都不會導致扭轉的交點。

4 定義初速度 該卡片可用于設置物體碰撞的初速度、物體自由跌落的初速度等。其關鍵字卡片如下圖所示。

在NVIDIA RTX GPU及技術的支持下，Ansys SPEOS與Ansys VRXPERIENCE均得到了巨大提升。其中Ansys SPEOS致力于光學產品前期的處理和預測，在具備支持GPU預覽功能的前提下，可以快速有效地判斷模擬結果，減少錯誤的產生，為后期開模節省更多的寶貴時間。

若把物體視為由無數質點所構成，并把這些質點稱為材料點，一個物體從初始狀態由于受到外部載荷運動，運動到另一個狀態的過程中，每一個時刻，物體中所有材料點的位置的集合，定義為該物體的一個構型（configuration），且材料點不會憑空消失。

后來，Fluent中內置了歐拉液膜模型，這個模型可以將空氣中的水汽凝結在物體表面上，因而可以應用在車燈的除霧結霧計算中（實際上，Fluent中的拉格朗日液膜模型也可以用在車燈的除霧結霧中，但因為設置較為繁復，故在此略去）。此類模型的特點是，它在物體表面（例如：車燈配光鏡內表面）求解一個二維的霧膜輸運方程，并且，通過源項（能量、動量、質量等）將霧膜與三維流場耦合起來。