Ansys Fluent 模擬描繪了格拉斯哥建筑環境周圍的風向和氣流 2.流-固耦合仿真 風不僅作用于建筑表面產生壓力，更會引發結構振動（如高層建筑的擺動、幕墻的變形、橋梁的顫振）。

大家做CAE行業多年的小伙伴應該發現，做仿真的幾個步驟，材料、改模型、畫網格、加載條件、計算、結果。其中最耗時間的莫過于模型和網格兩大工程，當然不同產品其比例不同。對于大多數的裝配體來說，模型修改成有限元可以接受的程度，考慮性能計算時間比，那么模型和網格部分占比就很大。例如汽車整體碰撞模擬、飛機整體碰撞模擬，其模型和網格劃分占比接近90%，相當花費時間。

彈性模量 70 GPa 泊松比 0.33 密度 2700 kg/m3 03 ANSYS Workbench 分析流程（詳細步驟） 步驟 1：創建靜力學分析項目 啟動 ANSYS Workbench

精調（網格法） ： 縱向（長度方向）：將水平儀沿縱向中和心線放置，從一端逐點測量至另一端。先調兩端讀數一致，再調整中間支撐點，使縱向直線度達標。 橫向（寬度方向）：在平臺兩端及中間多個橫截面上測量，調節同一橫截面兩側的墊鐵，使該截面達到水平。 整體復測：在平臺表面畫出網格（如500mm×500mm），測量每個交叉點的相對高度。分析數據，微調局部墊鐵，消除平臺扭曲（平面度達標）。

精調（網格法） ： 縱向（長度方向）：將水平儀沿縱向中和心線放置，從一端逐點測量至另一端。先調兩端讀數一致，再調整中間支撐點，使縱向直線度達標。 橫向（寬度方向）：在平臺兩端及中間多個橫截面上測量，調節同一橫截面兩側的墊鐵，使該截面達到水平。 整體復測：在平臺表面畫出網格（如500mm×500mm），測量每個交叉點的相對高度。分析數據，微調局部墊鐵，消除平臺扭曲（平面度達標）。

整體復測：在平臺上畫出網格（如每隔500mm一個點），測量所有交叉點的相對高度。通過分析數據，微調局部墊鐵，消除平臺的局部扭曲，比較終使整個工作面的平面度符合出廠精度或國家標準（如GB/T 22095）。 “養和生”與復檢：全部調整并初步緊固后，建議靜置24小時，讓平臺和墊鐵充分釋放內應力。之后進行比較終復測，如無變化即可進行下一步固定。

網格法復測與精調：在平臺表面畫出“米”字形或放射狀網格線，測量各點高度。分析數據，找出高點（凸區）和低點（凹區），通過微調局部墊鐵消除不規則扭曲。 需避免的典型變形：錐形（一邊整體高一邊整體低）、鞍形（對角線一高一低）、波浪形（圓周方向高低交替）。 調平原則：調整某一點時，同步調整其對稱點，保持受力平衡。每次調整后靜置數分鐘，待應力重新分布后再進行測量。

整體復測（網格法） 在平臺上畫出網格（如每 500mm 一個點），測量每個交叉點的相對高度。 分析數據，微調墊鐵，消除局部扭曲，使平面度符合出廠標準或國標要求（如 GB/T 22095）-1-3。 “養生”與復檢 全部調整并初步緊固后，建議靜置 24 小時，讓平臺釋放內應力。之后進行比較終復測和微調-1-2-5。

目標： 1、比較粘結、無摩擦和摩擦接觸 2、理解選擇正確接觸類型的重要性 步驟： 對梁柱節點建模，考慮梁與柱之間的摩擦接觸 1、打開Ansys Workbench，創建一個"靜力結構"分析，檢查單位。 2、導入幾何圖形(圖1)。 圖 1 螺栓螺紋模型的幾何形狀 對幾何模型進行網格劃分。

步驟三：網格法復測與精調 在平臺表面畫出“米”字形或放射狀網格線，測量每條放射線上的等距點高度及多個同心圓上的點。 分析數據，識別高點（凸區）與低點（凹區），通過微調局部墊鐵消除不規則扭曲，使全圓面平面度誤差比較小。 3. 需避免的典型變形 錐形：一邊整體高、一邊整體低 鞍形：對角線方向一高一低 波浪形：圓周方向高低交替 4.