過載的案例
熱過載繼電器：電機保護的關鍵組件
因此，為了保護電動機的安全運行，需要采取過載保護措施，而熱過載繼電器正是實現(xiàn)這一保護的關鍵設備。
熱過載繼電器具有保護效果好、適用范圍廣的特點。它能夠根據(jù)電動機的負載電流自動調(diào)節(jié)保護動作，實現(xiàn)精確的過載保護。同時，熱過載繼電器還具有反時限特性，使得在過載電流較大時，能夠更快地切斷電源，從而減小對電機的損害。此外，熱過載繼電器適用于各種類型的電動機，無論是交流還是直流電動機，無論是單相還是三相電動機，都可以通過熱過載繼電器實現(xiàn)過載保護。
三、熱過載繼電器的應用場景
熱過載繼電器廣泛應用于各種電機設備中，如工業(yè)電機、水泵、風機等。在這些設備中，熱過載繼電器能夠有效地保護電機，延長設備的使用壽命。例如，在工業(yè)生產(chǎn)線中，電機作為驅(qū)動設備，其穩(wěn)定運行對于整個生產(chǎn)線的正常運行至關重要。通過安裝熱過載繼電器，可以實時監(jiān)測電機的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)過載現(xiàn)象，立即切斷電源，避免電機損壞，確保生產(chǎn)線的連續(xù)運行。
此外，在水泵和風機的應用中，熱過載繼電器同樣發(fā)揮著重要作用。水泵和風機在運行過程中，可能會因負載變化、電壓波動等原因出現(xiàn)過載現(xiàn)象。通過安裝熱過載繼電器，可以實時監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理過載問題，確保設備的正常運行。
四、熱過載繼電器的優(yōu)勢與局限性
熱過載繼電器在電機保護方面具有諸多優(yōu)勢。首先，它能夠?qū)崿F(xiàn)精確的過載保護，根據(jù)電機的負載電流自動調(diào)節(jié)保護動作。其次，熱過載繼電器具有反時限特性，能夠在過載電流較大時更快地切斷電源，減小對電機的損害。此外，熱過載繼電器適用范圍廣，可以應用于各種類型的電動機。
然而，熱過載繼電器也存在一定的局限性。
展開 漲知識|變頻器過載和過流有什么區(qū)別？
過載，是一個時間概念，是指負載在連續(xù)時間內(nèi)超過額定負載一定的倍數(shù)。
過載，最重要的概念就是連續(xù)時間。比如，某變頻器過載能力160%一分鐘，就是指，負載連續(xù)一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有任何問題的。假如在59秒的時候，負載突然變小，那么是不會觸發(fā)過載報警的。只有在60秒剛過的時候，才會觸發(fā)過載報警。
過流，是一個數(shù)量概念，是指負載突然超過額定負載多少倍。
過流的時間非常短，而且超過的倍數(shù)非常大，通常都是十幾甚至幾十倍。比如，電機在運轉(zhuǎn)時，機械軸突然堵轉(zhuǎn) ，那么此時電機的電流在短時間內(nèi)會極速上升，導致過流故障。
過流和過載屬于變頻器最常見的故障，要區(qū)別變頻器到底是過流跳閘還是過載跳閘，首先就要搞清楚他們之間的區(qū)別，一般來說過載也一定過電流，但是變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？這里面主要有2個區(qū)別：
（1）保護對象不同
過電流主要用于保護變頻器，而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。
過載保護由變頻器內(nèi)部的電子熱保護功能進行，在預置電子熱保護功能時，應該準確地預置“電流取用比”，即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數(shù)：
IM%=IMN*100%I/IM
式中，IM％—電流取用比;
IMN—電動機的額定電流，Ａ;
IN—變頻器的額定電流，Ａ。
（2）電流的變化率不同
過載保護發(fā)生在生產(chǎn)機械的工作過程中，電流的變化率di/dt通常較小;
除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發(fā)性，電流的變化率di/dt往往較大。
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過載，是一個時間概念，是指負載在連續(xù)時間內(nèi)超過額定負載一定的倍數(shù)。
過載，最重要的概念就是連續(xù)時間。比如，某變頻器過載能力160%一分鐘，就是指，負載連續(xù)一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有任何問題的。假如在59秒的時候，負載突然變小，那么是不會觸發(fā)過載報警的。只有在60秒剛過的時候，才會觸發(fā)過載報警。
過流，是一個數(shù)量概念，是指負載突然超過額定負載多少倍。
過流的時間非常短，而且超過的倍數(shù)非常大，通常都是十幾甚至幾十倍。比如，電機在運轉(zhuǎn)時，機械軸突然堵轉(zhuǎn) ，那么此時電機的電流在短時間內(nèi)會極速上升，導致過流故障。
過流和過載屬于變頻器最常見的故障，要區(qū)別變頻器到底是過流跳閘還是過載跳閘，首先就要搞清楚他們之間的區(qū)別，一般來說過載也一定過電流，但是變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？這里面主要有2個區(qū)別：
（1）保護對象不同
過電流主要用于保護變頻器，而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。
過載保護由變頻器內(nèi)部的電子熱保護功能進行，在預置電子熱保護功能時，應該準確地預置“電流取用比”，即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數(shù)：
IM%=IMN*100%I/IM
式中，IM％—電流取用比;
IMN—電動機的額定電流，Ａ;
IN—變頻器的額定電流，Ａ。
（2）電流的變化率不同
過載保護發(fā)生在生產(chǎn)機械的工作過程中，電流的變化率di/dt通常較小;
除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發(fā)性，電流的變化率di/dt往往較大。
展開 變頻器過載和過流究竟有什么區(qū)別？
過載，是一個時間概念，是指負載在連續(xù)時間內(nèi)超過額定負載一定的倍數(shù)。
過載，最重要的概念就是連續(xù)時間。比如，某變頻器過載能力160%一分鐘，就是指，負載連續(xù)一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有任何問題的。假如在59秒的時候，負載突然變小，那么是不會觸發(fā)過載報警的。只有在60秒剛過的時候，才會觸發(fā)過載報警。
過流，是一個數(shù)量概念，是指負載突然超過額定負載多少倍。
過流的時間非常短，而且超過的倍數(shù)非常大，通常都是十幾甚至幾十倍。比如，電機在運轉(zhuǎn)時，機械軸突然堵轉(zhuǎn) ，那么此時電機的電流在短時間內(nèi)會極速上升，導致過流故障。
過流和過載屬于變頻器最常見的故障，要區(qū)別變頻器到底是過流跳閘還是過載跳閘，首先就要搞清楚他們之間的區(qū)別，一般來說過載也一定過電流，但是變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？
這里面主要有2個區(qū)別：
（1）保護對象不同
過電流主要用于保護變頻器，而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。
展開 
變頻器過載和過流究竟有什么區(qū)別
過流和過載屬于變頻器最常見的故障，要區(qū)別變頻器到底是過流跳閘還是過載跳閘，首先就要搞清楚他們之間的區(qū)別，一般來說過載也一定過電流，但是變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？
過載，是一個時間概念，是指負載在連續(xù)時間內(nèi)超過額定負載一定的倍數(shù)。
過載，最重要的概念就是連續(xù)時間。比如，某變頻器過載能力160%一分鐘，就是指，負載連續(xù)一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有任何問題的。假如在59秒的時候，負載突然變小，那么是不會觸發(fā)過載報警的。只有在60秒剛過的時候，才會觸發(fā)過載報警。
過流，是一個數(shù)量概念，是指負載突然超過額定負載多少倍。
過流的時間非常短，而且超過的倍數(shù)非常大，通常都是十幾甚至幾十倍。比如，電機在運轉(zhuǎn)時，機械軸突然堵轉(zhuǎn) ，那么此時電機的電流在短時間內(nèi)會極速上升，導致過流故障。
這里面主要有2個區(qū)別：
（1）保護對象不同
過電流主要用于保護變頻器，而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。
過載保護由變頻器內(nèi)部的電子熱保護功能進行，在預置電子熱保護功能時，應該準確地預置“電流取用比”，即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數(shù)：
IM%=IMN*100%I/IM
式中，IM％——電流取用比；
IMN——電動機的額定電流，Ａ；
IN——變頻器的額定電流，Ａ。
（2）電流的變化率不同
過載保護發(fā)生在生產(chǎn)機械的工作過程中，電流的變化率di/dt通常較小；
除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發(fā)性，電流的變化率di/dt往往較大。
展開 電機過載保護與溫度保護的區(qū)別
電機過載保護和溫度保護是常見電動機保護器中兩項基本功能，那么這兩種功能有什么區(qū)別呢，接下來小編為大家做一個介紹。
第一：電機的過載保護
電機的過載保護是電機保護的一項重要措施，電機的過載保護原理就是電動機過載運行的時候會導致電流增加、繞組過熱，若電動機長時間過載就會損壞絕緣。而電機過載保護的功能就是及時切斷電源，從而防止電動機長時間過熱和絕緣損壞。
電機過載保護分為兩種方式：
1.熱效應元件動作控制觸點的接通和斷開，其中最典型的代表就是使用雙金屬片動作的普通熱繼電器。
2.使用過電流檢測電路直接檢測電流大小，最終驅(qū)動電磁繼電器或者是固態(tài)繼電器斷開電源，達到電機保護的目的，其中最典型的代表是過電流繼電器和各種類型的電動機保護器，它也具有短路保護功能。
第二：電機的溫度保護
電機的溫度保護就是反應溫度高低的保護。電動機的各種保護方式都以絕緣發(fā)熱溫度為依據(jù)即絕緣等級（Y、A、E、B、F、H等），熱繼電器和電動機保護器雖然直接放映的物理量是電流，但實際上是熱量控制。在電機的運行過程中，有這樣一種情況，就是電動機的實際運行電流未超過額定值，但是由于通風不良、環(huán)境溫度高等原因或者是變頻電機風機損壞、電機無法散熱，電動機往往已過熱，達到了危險程度，但熱繼電器和電機保護器兩種保護方式對此過載保護毫無反應，因此還應該實施溫度保護。
溫度保護是將感溫元件直接裝在電動機本體上，直接檢測其溫度或者溫度變化。電機制造時將其裝于繞組或定子鐵芯槽中，也可以裝在軸承室檢測軸承溫度。常用的PTC熱敏電阻配合檢測儀器作報警或跳閘用；用Pt100鉑熱電阻配合溫度測量儀器測量溫度，當溫度達到設定的溫度時直接停機并報警，方便我們及時發(fā)現(xiàn)故障的原因。
展開 過載？過流？分不清楚地來這集合！
對于剛進入電力行業(yè)的工作人員來說，大部分人可能分不清過載和過流的區(qū)別，本文就針對過載和過流兩種狀態(tài)進行講解。
一、過載是什么？
在電網(wǎng)或者是我們的日常生活中所用到的每一個電氣設備都會有一個額定功率，當設備的功率比額定功率高的時候我們稱為過載。
同樣地，我們將對這種超過額定功率的保護稱為過載保護。
此處還要說到的一點是，當設備出現(xiàn)過載的時候很容易致使電氣設備出現(xiàn)短路。
我們對于那些專門防止設備內(nèi)部出現(xiàn)短路故障的保護稱作短路保護。
二、過載保護
過載運行狀態(tài)是屬于過流運行狀態(tài)的范疇之內(nèi)，因為它是電動機運行電流超過額定電流并且是在1.5倍之內(nèi)的狀態(tài)。
要是電氣設備長期處于過載運行狀態(tài)，它的繞組溫升會超過允許值，從而致使繞組絕緣老化或損壞。
過載保護往往通過熱繼電器來實現(xiàn)，它可以不受電動機短時過載沖擊電流或短路電流的影響而瞬時動作。
但是，也要同步使用熔斷器或者是低壓斷路器，這是因為當超過6倍額定電流的電流經(jīng)過熱繼電器的時候，它發(fā)生動作會遲緩，最少在五秒之后。
這樣一來就會致使在其發(fā)生動作的時候，熱繼電器的加熱元件已經(jīng)被燒損。
三、過流是什么？
過流與過載都是一種狀態(tài)，其中，過電流是電動機或者其他的電器元件高于額定電流的時候，電氣設備的一種運行狀態(tài)。
通常情況下，過電流是不高于短路電流的，并且是在六倍額定電流之內(nèi)。
四、過流保護
前面我們提到過電流是一種狀態(tài)，當出現(xiàn)過電流的時候往往也是比短路電流要小，并且是在六倍之內(nèi)。
通常情況下，在電氣線路中，短路與過電流相比發(fā)生的概率要小很多，尤其是在電動機頻繁地啟動和正反轉(zhuǎn)的時候。
展開 過載保護指南請收好！
在工業(yè)測量場景中，稱重傳感器的精度直接決定數(shù)據(jù)可靠性，但很多人容易忽略一個問題——過載風險。比如扳手意外掉落，產(chǎn)品測試時的瞬間沖擊，這些看似不起眼的細節(jié)，卻可能瞬間擊穿傳感器的安全防線，尤其是小量程設備。其實，做好過載保護，就能讓傳感器穩(wěn)定「服役」更久。今天就來拆解幾種實用的過載保護方案，幫你避開測量坑！
▎哪些情況有過載風險？
稱重傳感器的精度等級基于額定量程設定，其實際誤差與最大容量正相關。若傳感器需長期工作于滿量程狀態(tài)，不僅測量數(shù)據(jù)失真，還會造成不可逆損壞。以下場景極易引發(fā)過載風險：
載荷不明：不確定傳感器需承受的最大載荷，存在超量程使用風險；
動態(tài)沖擊：應用中存在高動態(tài)負載，比如產(chǎn)品跌落測試、物料沖擊等脈沖負載場景。
▎方案一：機械限位保護，精準抵御過載沖擊
實踐證明，量程小的稱重傳感器的比量程大的傳感器更容易過載。比如 20kg 量程的傳感器，可能僅因一個扳手掉落就損壞。針對這類風險，機械限位裝置是高效解決方案。其核心原理是通過機械結(jié)構(gòu)限制傳感器的最大位移，避免超量程變形。（圖1是Z6稱重傳感器過載保護設計方案示例）
限位行程設計為額定位移的120%-150%，既不影響滿量程測量，又能有效防過載；
通過可張緊螺釘調(diào)整限位間隙，因傳感器滿量程變形僅為幾個1/10mm毫米，調(diào)整操作簡單。
安裝時需注意兩點：一是避免限位與傳感器間異物阻塞（防止測量誤差），二是若支撐結(jié)構(gòu)較軟，需將間隙調(diào)整至0.05-0.1mm，避免過載保護過早觸發(fā)。
展開 五金沖壓件加工中壓力機過載的原因有哪些？
五金沖壓件加工廠，加工不銹鋼沖壓件，金屬沖壓件，精密沖壓件等，在五金沖壓中壓力機在工作時候可能會發(fā)生過載現(xiàn)象，這是怎么回事呢？
一、引起過載的原因有很多，如壓力機選用不當，模具調(diào)節(jié)器調(diào)試不正確，毛坯厚度不均勻，兩個坯料疊在一起或者雜物落入模腔內(nèi)等；
二、壓力機過載可能會產(chǎn)生很多壞的影響；例如連桿螺紋的損壞、螺桿彎曲、曲軸彎曲或者斷裂，甚至機身變形等。
為了防止壓力機過載，在壓力機上最好按照過載保護裝置、常用的過載保護裝置有:
1、壓塌塊式保護裝置
2、液壓式過載保護裝置
三、汽車公司的大型壓力機全部采用液壓式過載保護裝置（液壓墊）。液壓墊中封閉有高壓油，使液壓墊內(nèi)的連桿支承座抬起，當壓力機過載時，液壓墊中的油壓升高，致使卸荷閥閥芯動作，
使液壓墊中的高壓油排回油箱，壓力機則可以迅速卸荷。
文章來源：http://www.hangzhouaoda.com/cyzs/985.html
展開 什么是過載？什么是過流？90%的電工人都不清楚！
過載是什么？
在電網(wǎng)或者是我們的日常生活中所用到的每一個電氣設備都會有一個額定功率，當設備的功率比額定功率高的時候我們稱為過載。
同樣地，我們將對這種超過額定功率的保護稱為過載保護。
此處還要說到的一點是，當設備出現(xiàn)過載的時候很容易致使電氣設備出現(xiàn)短路。
我們對于那些專門防止設備內(nèi)部出現(xiàn)短路故障的保護稱作短路保護。
過流是什么？
過流與過載都是一種狀態(tài)，其中，過電流是電動機或者其他的電器元件高于額定電流的時候，電氣設備的一種運行狀態(tài)。
通常情況下，過電流是不高于短路電流的，并且是在六倍額定電流之內(nèi)。
展開 搞不清楚過載和過流怎么行？這樣講解新手也能看懂
過載是什么？就是說在電網(wǎng)或者是我們的日常生活中所用到的每一個電氣設備都會有一個額定功率，當設備的比額定的功率要高的時候被我們稱為過載。同樣地，我們將對這種超過額定功率的保護稱為過載保護
此處還要說到的一點是，當出現(xiàn)設備出現(xiàn)過載的時候很容易致使電氣設備出現(xiàn)短路。我們對于那些專門防止設備內(nèi)部出現(xiàn)短路故障的保護稱作短路保護。
過流是什么？過流與過載都是一種狀態(tài)，其中，過電流是電動機或者其他的電器元件高于額定電流的時候，電氣設備的一種運行狀態(tài)。通常情況下，過電流是不高于短路電流的，并且是在六倍額定電流之內(nèi)。
一、過載保護
過載運行狀態(tài)是屬于過流運行狀態(tài)的范疇之內(nèi)，因為它是電動機運行電流查過額定電流并且是在1.5倍之內(nèi)的狀態(tài)。要是電氣設備長期處于過載運行狀態(tài)，它的繞組溫升會超過允許值，從而致使繞組絕緣老化或損壞。
過載保護往往通過熱繼電器來實現(xiàn)，它可以不受電動機短時過載沖擊電流或短路電流的影響而瞬時動作。但是，也要同步將斷容器或者是低壓斷路器，這是因為當超過6倍額定電流的電流經(jīng)過熱繼電器的時候，它發(fā)生動作會遲緩，最少在五秒之后。這樣一來就會致使在其發(fā)生動作的時候，熱點器的加熱元件已經(jīng)被燒損。
二、過電流保護
前面我們提到過電流是一種狀態(tài)，當出現(xiàn)過電流的時候往往也是比短路電流要小，并且是在六倍之內(nèi)。通常情況下，在電氣線路中，短路與過電流相比發(fā)生的概率要小很多，尤其是在電動機頻繁的啟動和正反轉(zhuǎn)的時候。
這里需要提的一點是，當線路出現(xiàn)過電流的時候，要是可以使電流值在達到最大溫升之前恢復正常，那么電器元件是仍然可以正常運行的。但是有一點，在這里的過電流可能會致使沖擊電流將電動機損壞，這時瞬時電磁大轉(zhuǎn)矩會損壞機械傳動部件，所以，及時將電源切斷是十分有必要的。
展開 
顎破三種過載保護方法
設定肘板低強度易折斷點，即在破碎機出現(xiàn)過載時，肘板應力靈敏區(qū)因應力急劇上升到極限值而自行折斷，切斷動力傳遞，防止機器損傷。這種傳統(tǒng)的過載保護措施，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易。但由于肘板(一般為鑄鐵)的機械性能波動性較大及受計算精度的限制，無法精確定量控制折斷點，實際應用中往往是過載而得不到保護。況且，即使過載時得到了保護，但由于破碎機處于事故狀態(tài)，在清理、拆裝和換件前機器是不能運行的，這勢必造成流程中斷，延誤生產(chǎn)。
3.液壓保護。由于前述兩種過載保護方法存在保護不可靠和事故狀態(tài)下需停機處理，造成流程中斷及其恢復較麻煩等問題，在破碎處理含有較多料障的物料流時，往往不能適應生產(chǎn)的需要。因此，需要研制安全可靠的液壓保護裝置以取代傳統(tǒng)的保護方法。（http://www.posuijish.com）
展開 【收藏】采用植物油浸漬耐高溫紙的配電變壓器過載能力（節(jié)選）
南方電網(wǎng)為提高配電變壓器承受持續(xù)性過載的能力，在2015年制定了10kV高過載能力油浸式配電變壓器技術規(guī)范書，提出配變過載運行性能需 滿足1.5 倍額定容量 6h、1.75 倍額定容量 3h、2.0 倍額定容量 1h 階段性連續(xù)運行的設計要求，且不影響變壓器正常使用壽命。
目前國內(nèi)的學者主要提出用 2 種方法解決配電變壓器短時過載的問題。一種是擴大配電變壓器的容量，但該類配變?nèi)粘Ｘ撦d率僅有 40%左右,因此若采取大容量配變，空載損耗所占比例大，不符合節(jié)能要求，即南方電網(wǎng)公司對變壓器損耗要求達到 S13 型。另一種解決方法是針對變壓器過載能力受限于繞組絕緣紙的105°C溫度指數(shù)，通過選用130°C(B 級)絕緣的耐高溫紙并配合高燃點的液體介質(zhì)來提高變壓器的耐過載能力。
杜邦公司研制開發(fā)的 Nomex?系列的芳香族聚 酰胺合成紙中 Nomex?T910 紙的耐熱等級為 130°C，即 B 級絕緣；有文獻報道采用植物油 FR3 浸漬 Nomex?T910 的油紙絕緣系統(tǒng)可進一步使其耐熱等級達到 140°C。
展開 過載的分析
裝配體底部有減振器，要求靜力分析（10g過載）和動力學分析（隨機振動）。
模型處理：板料裝配體均采用面單元，4-shell，shell-shell之間的鉚釘連接采用mpc中的 rbar，約束6-自由度，（鉚釘超多，累）；元件以知質(zhì)量為20kg，采用點單元，屬性0d mass，集中質(zhì)量單元（lumped），點單元與裝配體的連接方式用mpc中的rbe2處理，約束ux，uy，uz；減振器用 bar2，屬性為spring，分別設置三個方向上的剛度；邊界條件：建立獨立接點，用rbe2連接 spring的節(jié)點。約束獨立接點6-dof。
載荷：1.過載；在load/bcs中，creat/inial load/trans accer/定義慣性載荷，<0 0 98>,提交求解。2.動力學暫未做
結(jié)果：過載后發(fā)現(xiàn)裝配體總體滿足要求，只是在鉚釘連接處出現(xiàn)較大應力值，遠遠超過材料的強度極限。不知為何？
個人感覺結(jié)果有問題，改做如下處理：不設置慣性載荷，在集中質(zhì)量單元處的獨立節(jié)點處施加載荷，大小為元件質(zhì)量的10倍（理解為過載20x10g），其余不變，這次結(jié)果要小很多，滿足強度要求。
個人覺得我的算例應當在mpc，spring或者載荷處理上有點問題，有沒有大蝦作過這樣的算例？我以上處理，載荷，的有什么不妥？歡迎指正
展開 電路中常見的幾種故障：開路、短路、過載和漏電及檢修方法
過載 電路中用電器過多或總功率過大，導致通過導線的總電流大于導線規(guī)定的安全電流值。出現(xiàn)這種情況輕者導致用電器實際功率下降；重者導線會因過熱而引發(fā)火災。
漏電 如果導線外層或用電器的絕緣性能下降，則有電流不經(jīng)用電器而直接“漏”入地下，漏電會造成用電器實際功率下降，也能造成人體觸電。使用漏電保護器能預防漏電的發(fā)生。
