本人在使用hypermesh過程中，如果一、兩個月不用，就會忘記一些操作步驟，又苦于無人解答，為此我將一些常用的關(guān)鍵操作點記錄了下來，不會的時候看一看就可以繼續(xù)工作了，感覺效果不錯。 此視頻可供初學(xué)者學(xué)習(xí)，也可以做為有限元分析大咖們的“”案頭工具書“”，以備不時之需。 需要的朋友可以看看。

基于ansys熱力學(xué)知識點講解

下圖是學(xué)員反饋： 教程內(nèi)容如下: 基礎(chǔ)入門教程 碰撞材料接觸鉸鏈（萬向節(jié) 轉(zhuǎn)動鉸 移動副 焊點 接觸） 整車碰撞及后處理 安全帶錨固點

ANSYS網(wǎng)格劃分

ANSYS網(wǎng)格劃分實例教程系列：使用ANSYS經(jīng)典界面對各類道模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，GUI操作演示step by step，搭配命令流+中文注釋（見附件）更易于學(xué)習(xí)吸收

本課程主要講述彈簧的六面體網(wǎng)格劃分的方法。

本課程主要包含一下幾點內(nèi)容： 1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模； 2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取； 3、副車架本體靜強度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應(yīng)力； 4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析； 5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及

著重講解ansys經(jīng)典在建模和網(wǎng)格劃分技巧，結(jié)合了我大量做ansys分析自己的建模和網(wǎng)格劃分的一些心得，能夠較快的建模，并實現(xiàn)網(wǎng)格劃分： （1）、網(wǎng)格劃分的介紹，介紹我們常見的一些網(wǎng)格劃分； （2）、映射網(wǎng)格劃分的規(guī)則，怎么按規(guī)則切分，如何較快的建模和網(wǎng)格劃分； 視屏中，我會將我在學(xué)習(xí)和使用ansys經(jīng)典時候網(wǎng)格劃分的一些經(jīng)驗介紹給大家，通過實例的講解，讓大家能夠根據(jù)規(guī)則，較快的建模，并實現(xiàn)網(wǎng)格劃分

使用ansys進(jìn)行純六面體網(wǎng)格劃分的技巧及實例。

以帶圓孔矩形平板的構(gòu)應(yīng)力集中分析來說明自適應(yīng)網(wǎng)格方法。 一個帶圓孔的矩形薄板左右兩邊受均布拉力，幾何尺寸及材料屬性如下：w=h=10mm,R=0.5mm，E=2e5MPa，μ=0.3，q=1MPa。由于模型和載荷具有對稱性，因此只需要考慮1/4模型。

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復(fù)雜模型網(wǎng)格劃分方法

ANSYS Mesh：最早是用于劃分結(jié)構(gòu)仿真網(wǎng)格，后續(xù)隨著ANSYS的擴張和收購，目前支持多物理場的網(wǎng)格處理，包括結(jié)構(gòu)、流體、電磁、顯式動力學(xué)等；其特點為“操作簡單，功能強大”，可短時間內(nèi)快速上手；支持四面體、六面體等多種網(wǎng)格類型。

ANSYS workbench網(wǎng)格劃分的新功能? 一個是以云圖形式顯示網(wǎng)格質(zhì)量 第二個是節(jié)點移動功能 又介紹了將這兩個功能外加切片功能組合使用后發(fā)現(xiàn)的問題

據(jù)不完全統(tǒng)計，網(wǎng)格劃分問題占Icepak問題總數(shù)的80%以上。可以說掌握了網(wǎng)格劃分，就掌握了Icepak的核心。但目前即便是官方的關(guān)于各個網(wǎng)格劃分設(shè)定細(xì)節(jié)的資料也極為罕見。 本教程直接穿透到底，詳細(xì)介紹、演示各個網(wǎng)格設(shè)定的具體意義和效果。 異形體的網(wǎng)格劃分更是難中之難，本課程一步一步演示了一個具有復(fù)雜異形體的CAD文件的簡化、導(dǎo)入、劃分網(wǎng)格、優(yōu)化網(wǎng)格的過程。 期望對讀者有所幫助。