ansys考試視頻的案例
ANSYS中級考試還有待完善
我想自己嘗試直接報考ANSYS中級，就登錄了ANSYS官網的ANSYS仿真創新工程認證項目頁面
Ansys仿真創新工程師認證項目然后點擊個人報名，頁面是無法打開。我想鏈接出現錯誤也是正常的事情，我在百度上查閱，資料很少，最后找到本認證項目由教育部萬企千校平臺主辦[1]，于是我進入其官網，搜索ANSYS竟然沒有結果，然后我再網站尋找了半天，除了在出售幾本ANSYS初級認證的教材外在沒找到任何資料。
咱們技術鄰說是唯一官方官方授權報名渠道，進去看看吧，Where，when，How（筆試、機試，上級）這些基本信息都沒有說清楚。
考試采用在線考試的方法進行非常方便，不過這個對考試組織提出的要求非常高，GRE至今都沒有開放大陸地區的“在家考”。
[1]. ANSYS創新仿真工程師認證項目（中級）全面啟動_安世 (sohu.com)
展開 ANSYS中級認證考試的解讀
和所有的考試一樣，官方不會公布所有的細節。本文就給考生一個詳細解讀。
ANSYS中級認證考試由工業和信息化部、ANSYS和技術鄰共同打造。工信部依法審批，嚴格把關、有力監督。ANSYS命題，制作培訓材料。技術鄰負責具體事宜，比如咨詢、報名、培訓、答疑和組織考試等事項。通過考試后，工業和信息化部、Ansys官方聯合簽署頒發Ansys中級認證[LA1] 證書。
報名
報名之前建議登陸技術鄰的官網，頂部有認證的鏈接，到中級認證主頁充分了解后，在最下方，掃碼加客服微信，就會在熱情周到的指引下迅速完成報名。
培訓
我個人堅持：考試拿證是激勵，真才實學是初衷。培訓內容非常權威，由ANSYS官方出品，如結構仿真，有二十多個小時的視頻課程和大量參考資料。不僅學習專家提前錄制好的視頻課程，而且可以提問交流。技術鄰安排了有十年以上工作經驗的工程師在社群中為大家答疑解惑。依托技術鄰強大的社區資源，新老學員可以充分互動。
考試
隨著技術的進步，連ETS（Educational Testing Service）的GRE（留學研究生入學考試）都有在家考。為給各地考試提供便利，ANSYS中級認證考試在線進行。通過先進技術手段，考試閉卷進行。題庫隨機生成一套獨一無二的試卷，不同專業題型略有不同，都是客觀題，以選擇為主，有的專業有判斷，一共120題。考試時間120分鐘。滿分100分，60分通過。考試結束三個工作日后公布成績。
這個考試非常人性化，如果沒有復習好可以選擇參加下一場考試，沒有任何影響，這一點真的極其難得，考了這么多年試，這么貼心的制度可真的不多見。
成效
考綱嚴謹、授課系統、內容權威，技術鄰講師還給開小灶，培訓成效斐然已得到證實。雖然知識點紛繁繁雜，但絕大部分學員都能學會搞懂，最近一次通過率達到了80%就是一個有力的佐證。
展開 ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結合本教程，您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數據庫，對模型材料進行設置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 
精彩視頻| ANSYS Discovery Live 視頻
視頻內容
視頻主要分為兩大部分：第一部分是課程內容，第二部分是答疑環節。
課程內容：
Discovery Live 是什么
Discovery Live 注冊安裝及云平臺試用
Discovery Live 靜力學分析流程演示
Discovery Live 模態分析流程演示
建議在wifi環境下觀看
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來源于：陽普科技sunpro
精彩視頻| ANSYS Discovery Live 網絡課視頻
視頻內容
一、工程仿真背景
二、ANSYS Discovery Live功能展示
三、討論與展望
建議在wifi環境下觀看
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ANSYS視頻：ANSYS EnSight 均質壓燃機
內燃機的內部流動和燃燒的ANSYS EnSight動畫。利用EnSight的關鍵幀動畫來介紹模型的部件，利用粒子的痕跡顯示復雜的瞬態流體流動。EnSight的數據融合功能通過與3D模型并排顯示圖來展現。這全部是在EnSight內完成的，不是在一個單獨的視頻編輯應用：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzEyMzIzMjUzMg==.html
ANSYS視頻教ansys教材大集
BT下載
下載地址：
http://bbs.uying.com/DownAttament.asp?id=122703&Url=http://bbs.uying.com/UserFiles/Upload/20060417/200604177Qd0eMSnj4jEtJzROa7lpSCV_i65RK.torrent
ANSYS教學視頻| ANSYS燃燒仿真模型介紹與應用
視頻內容：
新版本的ANSYS CFD對多種燃燒模型進行了代碼重構工作并對求解器進行了大量改進，從而顯著提升了仿真效率和精度。在實際的仿真工作中，不同的仿真案例需采用不同的燃燒模型及設置。本視頻對多種燃燒現象、燃燒仿真任務和燃燒模型進行了探討，為不同仿真案例燃燒模型的選擇和設置提供依據。
建議在wifi環境下觀看
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來源于：陽普科技sunpro
ANSYS中國目前有大量的產品介紹、品牌視頻以及17.0產品新特性講座視頻
我們的培訓課程由ACE團隊的一名ANSYS主題專家設計和交付，該專家也曾遇到并成功解決了許多與您所面臨的相類似的工程仿真問題。
無論您是工程仿真新手還是技能嫻熟的專家用戶，我們的培訓都能確保您成功高效地利用ANSYS軟件。
ANSYS培訓視頻集錦
為了您更便捷的學習ANSYS系列產品，ANSYS中國推出了大量在線和線下培訓課程。資深工程師分享工程仿真實際問題、軟件使用技巧、行業解決方案等內容。課程內容深入淺出，受到了廣大用戶的好評。
為進一步推廣和傳播工程仿真思想，ANSYS中國現將部分課程的培訓視頻向用戶開放。您可以點擊相應專題查看課程列表，并收看往期培訓課程。同時，您可在下方查看并報名參與即將舉辦的在線培訓 ，與ANSYS工程師零距離交流分享工程仿真經驗。
ANSYS中國在線培訓課程，涵蓋了電磁場、結構力學、流體力學、系統和多物理場仿真等多個領域。資深技術工程師，根據多年行業仿真經驗，為用戶量身定 制軟件培訓計劃。通過系統的軟件學習，您可快速掌握軟件原理、實際應用和操作技巧。足不出戶，即可學習ANSYS工程仿真案例。
ANSYS 培訓視頻集錦共有五個專題，涉及到ANSYS系列多款軟件，我們將陸續添加更多的培訓課程，幫助您更好的使用ANSYS系列軟件。
您可以關注我們的新浪微博和我們的官方微信公眾號，及時知曉ANSYS中國培訓課程報名信息。您可以查看并報名參與最新的在線培訓。您也可以向我們的郵箱發送您的反饋，對培訓主題、授課方式等提出您的寶貴意見。
點擊查看專題培訓視頻
展開 Ansys結構仿真學習指南：從入門到精通（附Ansys結構分析暢銷視頻教程排行）
2、Ansys視頻教程 有限元分析視頻
講解ANSYS操作，包括：靜力學分析，動力學分析，屈曲分析，非線性分析，材料性能方面，接觸分析，耦合分析，熱分析，土木結構分析，優化設計，ANSYS LS-DYNA非線性有限元分析。
福利來啦
作為學習CAE這么久的過來人，說實話，B站免費課程固然多，但是大部分良莠不齊，也有漏課、不專業、或者遇到問題沒人解答的情況。技術鄰的Ansys付費視頻課程相對質量更高一點，有問題可以私信或者評論和老師互動，平臺問題還可以詢問客服，學起來順利了不少。
作為技術鄰的頭號粉絲，偷偷告訴大家一個秘密，其實加客服對暗號，可以領取課程優惠券的，比如ansys結構仿真的這幾個課程，就可以領取。
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展開 
【ANSYS HFSS課程小視頻】ANSYS SIwave：在SIwave中定義HFSS區域 - 第
ANSYS SIwave：在SIwave中定義HFSS區域 - 第二部分
視頻簡介：
本視頻中，設計人員在ANSYS SIwave中使用和不使用HFSS區域的情況下分別求解印刷電路板，并對比了差分對的S參數結果。您還會看到HFSS區域對仿真時間和存儲器峰值使用量的影響。另外，視頻中還探討了包含ANSYS HFSS目標差分對的電路板Cutout的求解結果。在本視頻中，通過仿真結果和其他指標介紹了在ANSYS SIwave中如何使用HFSS 3D區域提高關鍵信號網絡的S參數精度，并且只占用較少的計算資源。
往期回顧
【ANSYS HFSS課程小視頻】ANSYS Electronics Desktop環境
【ANSYS HFSS課程小視頻】ANSYS SIwave：在SIwave中定義HFSS區域 - 第一部分
展開 ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻 ￥88
本文使用ANSYS Workbench對固定機翼進行疲勞計算，不涉及ACP鋪層，ACP鋪層后無法進行疲勞計算。需要機翼ACP鋪層強度校核對應模型文件和視頻，請選擇其他對應的付費文檔或者聯系作者獲得。
疲勞設置曲線
壽命圖及損傷圖，后文及視頻中具有詳細解釋，該處僅為結果展示。
進行疲勞分析，首先需考慮材料疲勞參數，雙擊“engineering data”打開材料數據庫編輯材料屬性。復合材料無法進行疲勞計算，需要轉化為各項同性材料后再計算疲勞。
材料屬性界面。由于復合材料鋪層為混合鋪層，無法直接計算疲勞，需尋找最弱方向的彈性模量和泊松比，作為疲勞計算的強度材料屬性。查看碳纖維的屬性，碳纖維最弱部分數值作為各項同性材料對應數值，也就是選擇復合材料最弱方向的性能作為同性材料的性能，確保計算結果最保守，保證實際項目的安全度。
雙擊打開靜態結構后，會發現結構中尚未賦予材料屬性和厚度信息，因此需要手動設置。如果沒有對相應數值賦值，軟件在對應位置會呈現亮黃色顯示，提醒數據確缺失。指定蒙皮內板厚度，蒙皮厚度為3.6毫米，筋板厚度為2毫米。
完成厚度設置后，通過選擇結構為其賦予相應的材料屬性。不同結構分別賦予不同的材料屬性。默認情況下，材料類型為結構鋼，如果是導入其他的幾何結構沒有默認設置，需要自行設置材料屬性，所以材料設置位置有時候有材料，有時候沒有材料。
材料屬性修改完成后，需更新材料信息，通過右鍵點擊“刷新材料”選項，檢查材料屬性是否正確。
展開 ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真，附帶詳細講解視頻和案例模型 ￥158
附帶詳細講解視頻和案例模型
復合材料因其高比強度、可設計性強等特點，在無人機輕量化結構中應用廣泛。本文基于ANSYS軟件平臺，詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文，用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術，優化無人機設計，確保結構安全性與可靠性。
幾何模型預處理
抽殼處理（Shell Extraction）無人機結構多為薄壁殼體，需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。操作路徑：Geometry > 右鍵部件 > 選擇“抽殼”，輸入設計厚度（如0.2mm）。
注意事項：抽殼后需檢查面法向方向（Tools > 面法向），確保所有面外法向一致，避免后續分析中出現應力方向錯誤。對于多曲面模型，抽殼可能導致局部厚度不均，需通過“偏置面”功能手動調整。
細節簡化，刪除非關鍵特征：移除直徑小于2mm的孔、倒角及裝飾性結構（選中孔邊緣 > Delete）。
合并面：針對相鄰面片，使用“合并面”工具（Tools > 合并面）消除微小間隙或尖角。案例：機翼與機身連接處常存在微小面片，合并后可提升網格質量。若模型關于XY平面對稱，可僅處理單側結構，再通過鏡像生成整體（Tools > 鏡像）。鏡像驗證：鏡像后需檢查對稱面是否完全貼合，避免因公差導致網格不連續。
刪除冗余部件，移除內部支撐管、非承重連接件等，僅保留主承力結構。示例：無人機起落架安裝座若與靜力分析無關，可直接刪除以簡化模型。
接下來我們將進行建模處理，首先打開軟件，主要工作是劃分網格并進行命名。在這一過程中，添加的元素對分析并無實際影響，關鍵在于確保能夠進行計算。相關屬性的設置將在后續的ACP階段進行。
展開 ANSYS視頻教程
包括靜力分析,自振分析,屈曲分析,軸對稱分析動態分析,熱應力分析,層流與紊流分析,電磁分析,形狀最佳化,非線性分析
(注:由于S2-1,S2-4,S3-3文件過大,無法上傳,請需要者與本人聯系!!!)
好資料，加5星，推薦下載！
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