ansys案例視頻的案例
ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真，附帶詳細講解視頻和案例模型 ￥158
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及ACP復合材料鋪層，后處理等相關設置方法。過程詳細，結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
復合材料因其高比強度、可設計性強等特點，在無人機輕量化結構中應用廣泛。本文基于ANSYS軟件平臺，詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文，用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術，優化無人機設計，確保結構安全性與可靠性。
幾何模型預處理
抽殼處理（Shell Extraction）無人機結構多為薄壁殼體，需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。操作路徑：Geometry > 右鍵部件 > 選擇“抽殼”，輸入設計厚度（如0.2mm）。
注意事項：抽殼后需檢查面法向方向（Tools > 面法向），確保所有面外法向一致，避免后續分析中出現應力方向錯誤。對于多曲面模型，抽殼可能導致局部厚度不均，需通過“偏置面”功能手動調整。
細節簡化，刪除非關鍵特征：移除直徑小于2mm的孔、倒角及裝飾性結構（選中孔邊緣 > Delete）。
合并面：針對相鄰面片，使用“合并面”工具（Tools > 合并面）消除微小間隙或尖角。案例：機翼與機身連接處常存在微小面片，合并后可提升網格質量。若模型關于XY平面對稱，可僅處理單側結構，再通過鏡像生成整體（Tools > 鏡像）。鏡像驗證：鏡像后需檢查對稱面是否完全貼合，避免因公差導致網格不連續。
刪除冗余部件，移除內部支撐管、非承重連接件等，僅保留主承力結構。示例：無人機起落架安裝座若與靜力分析無關，可直接刪除以簡化模型。
展開 干貨視頻 | ANSYS Mechanical產品介紹及機器人應用案例分享
視頻介紹
主要梳理自動化設備行業仿真需求點和機器人產品設計過程中的難點痛點問題；介紹基于ANSYS仿真軟件的機器人結構仿真解決方案；簡要的ANSYS Mechanical產品功能特點；分享機器人結構仿真應用案例，包括靜態剛強度計算、運動過程模擬、剛柔耦合動強度計算和模態振動計算。
通過視頻，工程師們可大致了解ANSYS結構產品功能；ANSYS在自動化設備行業的成功解決方案；并對機器人剛強度、運動過程和諧響應振動分析流程更加清晰。
視頻內容
● 自動化設備之機器人仿真解決方案；
● ANSYS mechanical產品功能簡要介紹；
● ANSYS機器人結構仿真應用案例分享；
● 總結與答疑。
展開 ANSYS 顯式動力學固體流體相互作用（英文視頻-無案例） ￥5
<p class="ql-align-justify">MP4 |視頻：h264、1280×720 |音頻：AAC，44.1 KHz，2</p><p class="ql-align-justify">通道 類型：在線學習 |語言： 英語 |持續時間： 11 講 （ 53m ） |大?。?595.2 MB</p><p class="ql-align-justify">模擬從船上發射到水中的炮彈</p><p class="ql-align-justify"><strong>學習內容</strong></p><p class="ql-align-justify">在 SpaceClaim</p><p class="ql-align-justify">中創建用于固-流體相互作用的幾何結構 使用 Workbench 準備幾何結構</p><p class="ql-align-justify">創建網格，設置對稱性和主體交互</p><p class="ql-align-justify">定義固-流體交互</p><p class="ql-align-justify">的歐拉（虛擬）域</p><p class="ql-align-justify">求解器設置 定義邊界和初始條件</p><p class="ql-align-justify">后處理：評估您的仿真</p><p class="ql-align-justify"><strong>要求</strong></p><p class="ql-align-justify">建議使用 Software。您可以從 ANSYS 網站 （Google -> ANSYS Student） 下載學生版。
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視頻介紹
主要梳理自動化設備行業仿真需求點和機器人產品設計過程中的難點痛點問題；介紹基于ANSYS仿真軟件的機器人結構仿真解決方案；簡要的ANSYS Mechanical產品功能特點；分享機器人結構仿真應用案例，包括靜態剛強度計算、運動過程模擬、剛柔耦合動強度計算和模態振動計算。
通過視頻，工程師們可大致了解ANSYS結構產品功能；ANSYS在自動化設備行業的成功解決方案；并對機器人剛強度、運動過程和諧響應振動分析流程更加清晰。
視頻內容
● 自動化設備之機器人仿真解決方案；
● ANSYS mechanical產品功能簡要介紹；
● ANSYS機器人結構仿真應用案例分享；
● 總結與答疑。
展開 
基于ANSYS WORKBENCH的結構熱耦合分析之摩擦生熱案例（附：源文件和視頻教程）
關注微信公眾號:ANSYS有限元仿真（ID:ANSYS-FEM）查看本期案例的微信推送文章（文末附本期案例的仿真源文件和視頻教程的獲取方式)
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 ￥69
本案例文檔，適合本科畢業設計及研究生課題研究，具有極高參考價值。涉及船舶結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。
1. 概述
LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。通過本指導，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。
2. 幾何處理
2.1 幾何簡化
使用三維實體單元會導致計算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model），以減少計算量?？梢允褂肧paceClaim、DesignModeler (DM) 或其他三維CAD軟件進行幾何處理，然后將處理好的幾何模型調入LS-DYNA模塊。
在沖擊和震動分析中，使用三維實體單元（如六面體或四面體單元）會顯著增加計算資源消耗。這是因為實體單元需要在三個維度上劃分網格，每個單元需計算位移、應力和應變等多個自由度，導致單元數量龐大且求解時間成倍增長。為解決這一問題，通常將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model）。殼單元僅需在二維平面上劃分網格，并通過定義厚度參數還原結構的力學特性，既能大幅減少單元數量（通常可縮減至實體模型的10%~30%），又能有效保留結構的抗彎、抗剪性能。幾何簡化可通過專業前處理軟件（如ANSYS SpaceClaim或DesignModeler）完成，也可用其他三維CAD軟件處理。
展開 一個案例學會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型 ￥28
詳細文檔描述，詳解操作視頻，一個案例學會Workbench ncode，沒問題！其實文檔和視頻，有一個就夠學習用了，兩種都提供看個人需求。學習的是基礎流程操作，更多詳細操作可看作者的視頻課程。文檔是官方案例翻譯成中文后，又加入了很多經驗內容。
該案例對一個試件加載不同工況的彎曲和扭轉組合載荷，使用得到的應力結果進行疲勞分析。結構計算中含有兩個加載步，使用兩個測試非恒幅載荷（序列載荷）來計算不同工況的疊加疲勞，基于這個案例可以實現不同工況的疲勞損傷疊加計算。視頻文件主要演示練習workbench和ncode的基礎操作，一些經驗介紹會更詳細一些。
1.1 演示文件
數據文件可以在安裝目錄\demo\ansys_designlife\01_SNAnalysis_Workbench\中的GlyphWorks文件夾中找到，需要的文件包括：
·sae_shaft_1.wbpz
·shaft_loads.s3t
建議將文件復制到工作文件夾中，使用副本文件完成案例演示，對工作文件夾需有讀寫權限。雖然workbench支持中文路徑和中文界面，但是ncode不支持中文界面，建議使用英文路徑完成相關練習。
1.2 Workbench結構計算
后綴為.wbpz的文件為存檔壓縮文件，使用前需要打開并另存為.wbpj文件。
啟動Workbench，選擇文件>打開或者導入均可，選擇.wbpz后綴文件直接打開也行，然后另存為即可。
2.sae_shaft_1工程項目中包含一個DesignModeler幾何處理模塊和一個靜態結構模塊。
疲勞仿真要求使用nCode材料庫中的材料，不然進入nCode中會提示報錯，重新指定材料屬性，并更新Mechanical模塊。
1.
展開 【西門子大會正在進行中】優質案例視頻，限時免費觀看！130多場企業案例、14個行業會場...
NX
新一代NX發展戰略與云部署策略
案例簡介
西門子工業軟件快速適應云技術應用發展，NX面向不同客戶需求，推出了最新云部署策略。演講同時還會就NX產品未來發展方向，為聽眾做講解
STAR-CCM+
STAR-CCM+在低碳船型開發上的應用
案例簡介
為應對“碳達峰、碳中和”大趨勢下的更為嚴格的船舶能效設計指數第三階段，提高江南造船在世界集裝箱船市場的領先性，全方面降低船舶阻力、擴大技術指標勢在必行。本項目采用STAR-CCM+軟件，對一艘13,000 TEU大型集裝箱船進行線型優化，并自主設計一款節能裝置以降低風阻力。通過CAE,CAD一體化優化設計船體型線，其航速功率指標提升至國內先進水平。船艏布置一款輕型節能導流罩，最佳風向角工況能夠減少風阻力23.01%。從而開發一型低碳集裝箱船。
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04 會議議程
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05 報名大會
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展開 ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及ACP復合材料鋪層，后處理， Tsai-Wu 準則等相關設置方法。過程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結合本教程，您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3.
展開 纖維混凝土 XFEM 案例教學?（含視頻教學+纖維腳本） ￥19.98
7、 附件?
本案例中的 abaqus 模型文件和教學視頻（包括 cae、odb 和inp文件）?
Ansys進階之路丨原創案例大賽的精華全在這里了
如果在學習的過程中有什么技術難點需要尋求幫助的，可以到技術鄰找專家一對一交流哦~
【推薦專家】
高級工程師
18年的軟件工程應用經驗，精通結構的靜力學、動力學、疲勞、流場以及流固耦合等專業有限元分析
有限元專著、力學教材作者，SCI論文、EI論文作者
豐富的企業技術指導和培訓經驗，累計培訓學員上千人
結構設計工程師
多年建筑結構設計經驗
原創ANSYS視頻分享者
擁有1300多位技術鄰粉絲
技術鄰最受歡迎的專家之一
【水哥ANSYS直播】
近期水哥在技術鄰開展了Ansys系列直播課程，原價396元的直播課程，含4場直播課+錄播視頻+原模型+課件PPT限時限額特惠只需99元，錄播視頻一次購買，永久有效活動過后恢復原價，沒有比這更給力的了！詳情可掃碼入群咨詢：
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展開 
ANSYS Workbench 參考書籍 視頻
中文版ANSYS Workbench 2024有限元分析從入門到精通 實戰案例版
作者
：
天工在線
出版發行： 北京：中國水利水電出版社 , 2024.06
I S B N 號： 978-7-5226-2434-1
頁數： 306
叢書名： CAD/CAM/CAE/EDA微視頻講解大系
原書定價： 99.80
開本： 16開
主題詞： 有限元分析-應用軟件
中圖法分類號
：
O241.82-39 ( 數理科學和化學->數學->計算數學->數值分析 )
內容提要
：
《中文版ANSYSWorkbench2023有限元分析從入門到精通(實戰案例版)》是一本ANSYSWorkbench視頻+案例教程，也是一本ANSYSWorkbench網格劃分教程。本書以ANSYSWorkbench2023R1版本為依據，對ANSYSWorkbench有限元分析的基本思路、操作步驟、應用技巧進行了詳細介紹，并結合典型工程應用實例詳細講述了ANSYSWorkbench的具體工程應用方法。
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 Discovery Live案例視頻
在此Discovery Live案例視頻中，我們將通過通風管道，觀察速度的變化，不僅顯示結果瞬間變化，而且附近的幾何形狀。我們還將展示在同一個三維模型上設置多個物理場是多么輕松。
欲了解更多信息訪問 ANSYS中國 ansys官方微博號
https://weibo.com/2509091892/G83joECsw?from=page_1006062509091892_profile&wvr=6&mod=weibotime&type=comment
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