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ANSYS教學(xué)視頻| ANSYS燃燒仿真模型介紹與應(yīng)用
視頻內(nèi)容:
新版本的ANSYS CFD對多種燃燒模型進行了代碼重構(gòu)工作并對求解器進行了大量改進,從而顯著提升了仿真效率和精度。在實際的仿真工作中,不同的仿真案例需采用不同的燃燒模型及設(shè)置。本視頻對多種燃燒現(xiàn)象、燃燒仿真任務(wù)和燃燒模型進行了探討,為不同仿真案例燃燒模型的選擇和設(shè)置提供依據(jù)。
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ANSYS SCDM基礎(chǔ)培訓(xùn)視頻與教學(xué)模型
ANSYS SCDM是一款全新的幾何建模與處理軟件。最大的優(yōu)勢是能高效地為有限元分析或流體分析做前處理,比如將細(xì)長的實體快速變成梁模型。還能將外部導(dǎo)入的模型進行參數(shù)化。
趕緊來學(xué)習(xí)吧,視頻(共7講)鏈接
http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10049
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http://pan.baidu.com/s/1o8GXIY2
可結(jié)合視頻對模型進行操作和練習(xí),學(xué)習(xí)效果更好。
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ANSYS ICEM-CFD基礎(chǔ)培訓(xùn)視頻與教學(xué)模型
ANSYS ICEM CFD早先是一款轉(zhuǎn)為流體力學(xué)仿真作前處理的模塊,曾被稱為流體前處理做好的模塊。
作為專業(yè)的前處理軟件ICEMCFD為所有世界流行的CAE軟件提供高效可靠的分析模型。它擁有強大的CAD模型修復(fù)能力、自動中面抽取、獨特的網(wǎng)格“雕塑”技術(shù)、網(wǎng)格編輯技術(shù)以及廣泛的求解器支持能力。同時作為ANSYS家族的一款專業(yè)分析環(huán)境,還可以集成于ANSYS Workbench平臺, 獲得Workbench的所有優(yōu)勢。
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http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10090
教學(xué)模型下載鏈接
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ansys有限元分析 有聲教學(xué)視頻 絕對經(jīng)典(2)
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ansys有限元分析 有聲教學(xué)視頻 絕對經(jīng)典(6)
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ansys有限元分析 有聲教學(xué)視頻 絕對經(jīng)典(1)
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ansys有限元分析 有聲教學(xué)視頻 絕對經(jīng)典(3)
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ANSYS教學(xué)視頻| Fluent Meshing 革命性網(wǎng)格生成界面及流程
課程內(nèi)容
本視頻介紹了ANSYS全新產(chǎn)品 Fluent Meshing,提供了全新的基于Ribbon風(fēng)格的界面,提高了操作的便捷性,改善了用戶的體驗,同時提供了基于包面方法的全自動腳本生成網(wǎng)格、基于ANSA集成 Fluent Meshing 的網(wǎng)格生成、基于SCDM結(jié)合 Fluent Meshing 等多種網(wǎng)格生成流程。
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ansys有限元分析 有聲教學(xué)視頻 絕對經(jīng)典(4)
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ansys有限元分析 有聲教學(xué)視頻 絕對經(jīng)典(5)
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ANSYS教學(xué)視頻| 嵌入Workbench系統(tǒng)的Forte內(nèi)燃機流場分析
視頻內(nèi)容:
自從收購了專注于詳細(xì)化學(xué)反應(yīng)模擬的專業(yè)公司—Reaction Desgin之后,ANSYS將其內(nèi)燃機仿真產(chǎn)品Forte集成到Workbench內(nèi),使得ANSYS對內(nèi)燃機的缸內(nèi)仿真能力得到進一步的加強,并為發(fā)動機完整仿真流程提供了平臺基礎(chǔ)。本視頻介紹了嵌入Workbench系統(tǒng)的Forte內(nèi)燃機流場分析課程。
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ANSYS教學(xué)視頻| Mapping技術(shù)助力Fluent輕松解決Underhood共軛換熱問題
視頻內(nèi)容:
發(fā)動機艙內(nèi)大量的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件給工程師進行熱管理仿真帶來了很大的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的基于流體-結(jié)構(gòu)網(wǎng)格共節(jié)點的求解方式存在網(wǎng)格生成難度大,網(wǎng)格量不容易控制等問題,本視頻介紹了基于FLUENT最新的Mapping技術(shù),工程師可以分別生成結(jié)構(gòu)網(wǎng)格及流體網(wǎng)格,僅通過指定界面Mapping關(guān)系即可完成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的共軛換熱分析,大大提高了發(fā)動機艙及整車熱管理分析的效率。
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ANSYS教學(xué)視頻| TBR模型在葉輪機械三維流場仿真中的應(yīng)用
視頻內(nèi)容:
本視頻主要介紹了通過ANSYS CFX的TBR模型對轉(zhuǎn)靜子的單葉片通道進行瞬態(tài)仿真,從而大大降低了葉輪機械瞬態(tài)分析的計算資源與時間花費,使得瞬態(tài)分析能夠成為葉輪機常規(guī)設(shè)計的有力工具。
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ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件 ¥98
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost(ACP)模塊進行復(fù)合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例,結(jié)合本教程,您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件,并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理:
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件(如CATIA、SolidWorks、Inventor等)中對幾何模型進行預(yù)處理,確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu),需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體,以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域(如蒙皮與肋板的連接處),需進行精確的幾何分割,確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點識別或接觸定義,可在接觸區(qū)域生成輔助線或面,確保網(wǎng)格劃分時節(jié)點對齊,避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊,拖拽到A模塊下Gometry下,這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model,打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data,找到材料數(shù)據(jù)庫,對模型材料進行設(shè)置,添加碳纖維(Carbon Fiber 290)、環(huán)氧樹脂(Epoxy Carbon UD 230)和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
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