ansys分析時間的案例
在超算平臺上進行重力荷載動力松弛分析，計算時間遠超過設定時間？ ￥50
在超算平臺上新提交了一個設置了重力荷載動力松弛分析算例（單位系統：ton，mm，s）。整個模型預估的計算時間為256h53min。但是模型在計算了5day3h12min，計算到預估計算時間還剩125h3min中時，重力荷載動力松弛分析部分還沒有結束。接下來分析一下原因。
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
長安CAE
1 概述
在用ANSYS計算時經常會遇到載荷隨時間變化的情況，比如隨時間而變化的力、溫度等，在處理此類問題時，即施加隨時間歷程而不同變化的載荷，比較常用的有兩種方法，一種是逐步加載，一種是利用載荷文件。
2 方法
逐步加載的方法適用于載荷變化不多的情況，比如圖1中，載荷曲線中的點僅有6個，（0,0），（0.0015,2.5），（0.025,2.5），（0.035,1.5），（0.045,1.5），（0.051,0），對于此種情況，采用逐步加載的方法還是比較適合的。
圖1 載荷曲線
具體加載時，在求解處理器里面，通過定義不同的time值，實現不同的時間點，對應此6個載荷點，方法如下：
Time,0.0015
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.025
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.035
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.045
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.051
!選擇對象施加載荷0
!求解……
在設置載荷增長方式時可以設置KBC的值為1，這樣ANSYS 在處理兩個時間點的載荷時采用線性的方法，即最后的施加的載荷肯定如圖1所示。
當載荷時間點特別多時，比如振動載荷，比如地震加速度這一類，數據特別多，采用重復加載的方法工作量太大，修改也不方便，此時比較好的選擇是利用載荷文件。
可以將載荷與對應的時間輸出到txt文件，如圖2所示，左邊一列是時間，右邊是對應的載荷數據。
圖2 載荷文件
ANSYS在施加載荷時，先讀取txt文件中的內容，保存成數組，然后通過循環遍歷數組的數據加載。
*Dim,Prs,array,2,22,0,,, !定義數組Prs
*Create,ansuitmp !
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優勢
在確認最終透鏡數據和法規驗證之前，SPEOS模擬盡可能對初始設計進行反復迭代。SPEOS生成的虛擬原型廣泛地取代了昂貴的物理樣件階段，確保生成的唯一物理原型是正確的、符合標準的，并且節省時間和金錢成本。
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自己總結的ansys中如何施加時間歷程載荷
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ANSYS各種時間步求解方法比較
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ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
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Van Oord使用Ansys軟件縮短了基礎設計時間
Van Oord正在使用Ansys軟件來加快用于海上風力發電行業的風力發電機基礎的設計。
Van Oord的工程師正在使用Ansys Cloud和Ansys Mechanical來優化新產品設計，最小化項目風險，簡化供應商談判并縮短產品開發時間。
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展開 ansys workbench 添加隨時間變化的載荷
問題描述：工件在實際工作中，載荷會隨著時間發生變化。本帖對對平板進行隨時間變化的載荷進行分析。
分析類型：結構靜力學
分析平臺：ANSYS Workbench 17.2
分析人：技術鄰 一無所有就是打拼的理由
技術難點：隨時間變化載荷的施加
業務咨詢網址：http://www.yqgqt.org.cn/b/218
平板模型：
邊界條件：兩端固定，上表面施加隨時間變化的正弦拉力。
在正弦載荷下平板的應力變化
變形云圖
應力
展開 ANSYS技術助力通用電氣縮短開發時間，實現創新產品性能
得益于通用電氣公司（GE）和ANSYS達成的新協議，GE的客戶今后將能夠實現創新可靠的產品，降低風險和減少計劃外的停機時間，從而獲得前所未有的競爭性優勢。
新協議不僅擴展了GE對ANSYS工程仿真解決方案的使用范圍，還助力該公司在2015年11月收購了Alstom的電力與電網業務。此外，新協議也幫助GE通過工具整合降低了綜合成本，同時增加了產品開發、分析、產品質量和測試中使用的ANSYS解決方案數量。GE采用Simulation Driven Product Development?（仿真驅動產品研發）方法已將開發時間縮短了33%，而此次投資有望實現進一步減少。
這項協議將從產品開發領域擴展到運營領域，運營也是GE旗下Predix工業互聯網平臺的重要組成部分。Predix是全球唯一一款專為工業數據和分析而設計的工業云解決方案，可充分滿足航空、運輸、油氣和醫療保健等工業領域的需求。機構可利用此平臺打造創新型工業互聯網應用，將實時運營數據轉變為有助于改進和加速決策的洞察力信息，同時最大限度提高機器效率。
ANSYS業界領先的工程仿真軟件將與GE Power Engineering合作試行“仿真即服務”方案，幫助企業分析智能設備在真實工作條件下的性能，并滿懷信心地預測未來性能。通過大數據分析進行的物理場仿真，與利用嵌入式智能改善的工業設備完美結合，不僅有助于降低風險，避免計劃外的停機時間，還能加速新產品的開發。
GE Power天然氣發電系統技術副總裁兼首席技術官John Lammas指出：“通過與ANSYS展開合作，我們能更好地推出世界最先進的產品，滿足全球供電要求，支持GE數字路線（GE Digital Thread）戰略發展。”
ANSYS的首席產品官Walid Abu-Hadba指出：“行業正在經歷一場制造和產品創新的革命。
展開 Moldex3D模流分析之Linear AMS借助Moldex3D異型水路分析縮短69%冷卻時間
大綱
塑料射出成型制程中，冷卻階段占據最多的時間，常會延長成型周期。對于生產者而言，首先要務就是能夠快速且高效率地制造產品；但若使用的是傳統鉆孔式冷卻水路，成型周期則不易縮短。為解決此問題，Linear AMS決定以異型水路取代傳統水路，并利用Moldex3D驗證新的水路設計帶來的效益，最后成功縮短冷卻時間，讓Linear AMS更有信心協助客戶解決冷卻問題。
挑戰
受限于傳統水路設計，冷卻時間過長
需要提升冷卻效能，縮短冷卻時間
解決方案
利用Moldex3D eDesign設計出優化異型水路，成功縮短冷卻周期。
效益
縮短69%的冷卻時間
創造市場競爭利基
案例研究
本案例產品為步qiāng*qiāng托組件，Linear AMS希望設計出合適的異型水路系統，以縮短冷卻時間；長期目標則是藉由異型水路的應用，有效協助客戶縮短成型周期。
由于Linear AMS希望提高產能，但又不想添加更多的模具與射出機。他們先以Moldex3D進行充填和保壓的模擬，并未發現嚴重的翹曲問題。接下來進行傳統水路(圖一)制程的仿真，發現在產品軸柄區域有嚴重的積熱現象。
圖一 原始水路設計
圖二 原始水路設計冷卻分析結果，顯示軸柄區域有積熱現象
為了縮短冷卻時間，Linear AMS更改了水路設計，使水路系統能更貼近產品輪廓(圖三)，軸柄處及產品內外側都有水路經過。設計變更后，再次以Moldex3D進行仿真，分析結果顯示溫度分布均勻度有顯著的改善(圖四)。
圖三 變更后的水路設計
圖四 水路設計變更后的仿真結果，溫度分布均勻度顯著改善
Moldex3D的分析技術，成功協助Linear AMS將成型周期從112秒縮減為35秒。
展開 如何在ANSYS WORKBNCH中施加一個同時隨時間和空間變化的載荷
也可以查看隨著時間而變化的變形動畫。
歡迎關注微信公眾號：ANSYSABAQUS
為什么ansys Maxwell 觀察磁力線的時候左下角只有時間-1s？
為什么ansys Maxwell 觀察磁力線的時候左下角只有時間-1s？
電磁閥響應時間分析
因此電磁閥的響應時間可以通過運動方程計算得到。
Moldex3D模流分析之iSLM周期時間Cycle Time
周期時間 ( Cycle Time )
周期時間 分頁顯示成型過程中的各項時間紀錄。若更改任一階段的時間，則系統也會自動變更 總共 的時間。
管理功能 > 試模 > 檢視 > 開始試模／檢視 > 成型紀錄 > 周期時間
在 管理功能 > 試模 > 檢視 > 開始試模／檢視 > 成型紀錄 > 周期時間 的項目：
1.目標周期時間：
此顯示整個成型過程預期的目標周期時間。
2.關模時間：
此顯示關模作業的時間記錄。
3.射出時間：
此顯示射出作業的時間紀錄。
4.保壓時間：
此顯示保壓作業的時間記錄。
5.冷卻時間：
此顯示冷卻作業的時間記錄。
6.開模時間：
此顯示開模作業的時間記錄。
7.頂出時間：
此顯示頂出作業的時間記錄。
8.總共：
此顯示整個成型過程所花費的周期時間，由系統根據前面輸入的數字自動計算出的總數。
缺陷 ( Defect )
缺陷 分頁顯示了在成型過程中發生的缺陷信息。點擊按鈕+在彈出窗口中填入缺陷的相關信息，項目包含缺陷名稱、狀態、描述、建議解決方案、成員。用戶也可以在上傳圖片處，上傳相關圖片。
注意：尚未解決 的缺陷以 紅色 標注；而 已解決 的缺陷則以 綠色 標注。
管理功能 > 試模 > 檢視 > 開始試模／檢視 > 成型紀錄 > 缺陷
管理功能 > 試模 > 檢視 > 開始試模／檢視 > 成型紀錄 > 缺陷 >+上傳缺陷
在試模管理 > 試模清單 > 開始試模 > 成型紀錄 > 缺陷 >+上傳缺陷的項目：
1.缺陷：
此顯示該缺陷的種類，在下拉選單中選擇缺陷名稱。用戶可至 系統設定 > 數據定義 > 缺陷 頁面中新增或編輯缺陷名稱。
展開 仿真分析中時間步的認識
仿真分析中時間步的認識
做非線性分析的都知道時間步的問題，這里來談談一些注意和基本概念。簡單地說，在解非線性問題的時候，我們把整個求解過程分成小段。對于結構問題，這種分段等同于把加載過程分成多個步，每步結構加載變化一點，直到完成整個加載過程。如果是動力問題，那么這個加載步可以理解為真正的時間區間（但也不一定，因為可以有子步）。如果是靜力問題，這個加載步就是很多求解器所謂的偽時間步。
容易混淆的概念是，劃分時間步這個計算步驟在原則上是和牛頓迭代無關的。因為牛頓迭代是在每個時間步內進行的子循環。直到迭代滿足收斂條件，計算才向下一步進行。這個過程圓環套圓環的過程，導致了非線性求解的一系列特點和麻煩。
第一，收斂標準的問題。這個本質上是牛頓法需要探討的，但是因為時間步必須解決這個難點，所以在這里需要說說。在固體力學里面，收斂標準一般是三種，簡稱為UPW，分別指位移(U)，加載(P)，和做功(W)。每個量的收斂條件，本質都是衡量所在迭代步的相對誤差。理論上講，必須三個量都收斂才能保證計算結果穩定和精確，但是如果根據問題可以放松，那么常用的量至少要保證U和P收斂。
第二，時間步的劃分問題。加載步多了求解時間長，少了不準確或者根本不收斂（因為牛頓法本質上只能求局部不動點），所以時間步的劃分是個藝術。這個問題沒有標準答案，只能說視具體情況而定。如果你的問題不太難，求解器自帶的自適應算法應該能夠自動調整步長。靜力自適應算法的本質，是計算到目前為止的時間步的收斂模式。簡單地說，如果求解器發現現在這步收斂得快，那么下一步步長就可以放寬點，如果收斂得慢或者搞不定，那么就得縮小步長。基本上是個猜猜猜的過程。
第三，動力問題時間步的問題。和靜力問題不同，動力問題有“真正”的時間，需要進行時間積分，所以時間步的劃分是根據積分算法來決定的。而積分算法應該根據具體問題來選擇。
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