ansys改變時間的案例
adams中模擬隨時間及位置改變的質(zhì)量屬性
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2 描述在adams中怎么去模擬質(zhì)量隨著時間及位置改變。
ANSYS APDL中判斷和改變奇偶性的方法
遇到的問題是需要讓變量TotalNumber為偶數(shù)，思路為如果是偶數(shù)直接TotalNumber依然是原值，如果是奇數(shù)就加1。
需要判斷變量的奇偶數(shù)問題。在C 或者matlab中非常容易判斷。但在APDL中，沒有判斷函數(shù)。搜了下，結果提示用nint(x)函數(shù)。help中說到 nint(x)就是abs,sin,cos等函數(shù)一樣可以直接用來運算。nint(x)的意思是‘Nearest interger to x’，意思是說最接近x的整數(shù)。比如nint(2.1)=2，nint(2.5)=3，就相當于四舍五入。基于此，我就用它來作為判斷奇數(shù)偶數(shù)的工具了。
實現(xiàn)的命令如下：
!change TotalNumber to even number
*if,abs(nint(TotalNumber/2)-TotalNumber/2),le,0.3,then ! 不一定是0.3， 只要是小于0.5 就可以了。
TotalNumber=TotalNumber
*else
TotalNumber=TotalNumber+1
*endif
展開 ANSYS如何在荷載步之間改變材料屬性
很多朋友在做實際工程項目分析時，可能會遇到如下情況，結構材料屬性會隨著結構荷載的變化而變化，也或者結構在加載到一定程度后，改變某些組件的材料屬性。
部分同學的想法是在計算到這種情況下直接改變材料的屬性，然而此種做法帶來的后果便是前面計算的結果根本對后續(xù)無用，那么在ANSYS中如何實現(xiàn)這種在荷載步之間改變材料屬性呢？
今日水哥以一個簡單的例子來說在荷載步之間改變材料屬性的大概思路（其實就是利用ANSYS的重啟動功能），僅供朋友們參考。
某截面尺寸為100x100的柱子，長度500，頂端受均布荷載作用，假定結構的極限位移限制為4mm，結構初始均布荷載為10MPa，分20步加載，每步加載10MPa，結構初始彈性模量為2Gpa,極限彈性模量為20Gpa,當結構位移大于極限位移的0.5倍時，材料的彈性模量會線性增加，試采用ANSYS分析此類情況。
命令流如下：
finish
/clear
/prep7
!初始彈性模量
FF0=10
!極限位移
ucC=4
!總共荷載步
nstnumber=20
!初始彈性模量
EX0=2.0e3
!極限彈性模量
EXU=2.0e4
!結構最大位移
UZmax=0
!==============
et,1,solid95
mp,ex,1,ex0
mp,prxy,1,0.3
blc4,,,100,100,500
esize,10
vmesh,all
!===============
/solu
!輸出Restart文件
rescontrl,define,all,-1,1
da,1,all,0
finish
save
!分步加載
*do,i,1,nstnumber
/solu
!
展開 ANSYS在荷載步之間改變材料屬性例子
ANSYS在荷載步之間改變材料屬性例子
! Example of modify material between load steps in ANSYS
! 材料泊松比隨荷載增加而逐步增大
! 作者：陸新征 清華大學土木系
! Author: Lu Xinzheng Dept. Civil Engrg. of Tsinghua University
[Money=50]
FINISH
/CLEAR
/PREP7
FORCE=1. !初始荷載
FC=30. !極限荷載
NSTEP=30 !加載步數(shù)
EMU0=0.2 !初始泊松比為0.2
EMUU=0.499 !最終泊松比為0.499
SVM=0. !VON MISES應力
!*
ET,1,SOLID45
!*
!*
MP,EX,1,30E3
MP,NUXY,1,EMU0
!建立模型
BLC4,0,0,100,100,100
ESIZE,100,0,
VMESH,ALL
/SOLU
!輸出RESTART文件
RESCONTRL,DEFINE,ALL,-1,1
NLGEOM,1
D,2,ALL
D,4,UY
D,5,UY
D,6,UY
D,5,UX
FINISH
SAVE
!分步加載
*DO,I,1,NSTEP
FINISH
/SOLU
!使用重啟動功能
*IF,I,GT,1,THEN
ANTYPE,,REST,
PARRES, CHANGE , PARAM, TXT,
*ENDIF
! 如果荷載超過強度的50%，則線性提高泊松比
*IF,SVM,GE,FC*0.5,THEN
MP,EX,1,30E3
MP,NUXY,1,EMU0+(EMUU-EMU0)*(SVM/FC-0.5)/0.5
*ENDIF
!得到下一步荷載
FORCE=FORCE+1
!
展開 
Ansys榮獲Fast Company 2021年度 “改變世界創(chuàng)意大獎” 提名
主要亮點
Fast Company 2021年度 “改變世界創(chuàng)意大獎” 重點關注社會公益，旨在提升讓世界變得更美好的產(chǎn)品和概念
Ansys在軟件類別中入圍決賽，并獲得醫(yī)療類別榮譽獎
Fast Company 2021年度 “改變世界創(chuàng)意大獎” 獲獎名單于近日公布，以表彰在解決健康與氣候危機、社會不公或經(jīng)濟不平等方面積極參與、大力踐行創(chuàng)新事業(yè)的企業(yè)、政策、項目和概念。Ansys在軟件類別中入圍決賽，并獲得醫(yī)療類別榮譽獎。
Ansys憑借生成人類心臟的數(shù)字孿生體而獲此殊榮。Ansys通過開發(fā)患者定制的人類心臟數(shù)字孿生體，用于規(guī)劃治療并指導醫(yī)療程序，從而徹底改變潛在致命性心律不齊的治療方法。該數(shù)字孿生的關鍵組成部分是Ansys的降階模型（ROM），這是高保真模型的簡化版，能夠在加快計算速度的同時最大限度提高預測精度。仿真完整模型可能要花費數(shù)小時，而ROM可顯著加快該過程，讓心臟病專家能夠實時查看結果。
該數(shù)字孿生體將心臟的MRI成像與基于物理的電生理學仿真相結合，這將幫助醫(yī)生可視化心臟功能的完整圖像，包括保持心臟跳動的整個電場。
展開 Ansys榮獲Fast Company 2021年度 “改變世界創(chuàng)意大獎” 提名
主要亮點
Fast Company 2021年度 “改變世界創(chuàng)意大獎” 重點關注社會公益，旨在提升讓世界變得更美好的產(chǎn)品和概念
Ansys在軟件類別中入圍決賽，并獲得醫(yī)療類別榮譽獎
Fast Company 2021年度 “改變世界創(chuàng)意大獎” 獲獎名單于近日公布，以表彰在解決健康與氣候危機、社會不公或經(jīng)濟不平等方面積極參與、大力踐行創(chuàng)新事業(yè)的企業(yè)、政策、項目和概念。Ansys在軟件類別中入圍決賽，并獲得醫(yī)療類別榮譽獎。
Ansys憑借生成人類心臟的數(shù)字孿生體而獲此殊榮。Ansys通過開發(fā)患者定制的人類心臟數(shù)字孿生體，用于規(guī)劃治療并指導醫(yī)療程序，從而徹底改變潛在致命性心律不齊的治療方法。該數(shù)字孿生的關鍵組成部分是Ansys的降階模型（ROM），這是高保真模型的簡化版，能夠在加快計算速度的同時最大限度提高預測精度。仿真完整模型可能要花費數(shù)小時，而ROM可顯著加快該過程，讓心臟病專家能夠實時查看結果。
該數(shù)字孿生體將心臟的MRI成像與基于物理的電生理學仿真相結合，這將幫助醫(yī)生可視化心臟功能的完整圖像，包括保持心臟跳動的整個電場。
展開 ANSYS中的LTRAN命令——改變一組線的參考坐標系
NL1, NL2, NINC：需要改變線的線號。改變線號從NL1到NL2（默認等于NL1）增量為NINC（默認等于1）的所有線的坐標系。如果NL1=ALL，則忽略NL2與NINC的內(nèi)容，改變所有[LSEL]選擇線的坐標系。如果NL1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內(nèi)容，使用鼠標操作。當然NL1也可以為組件名，此時忽略NL2與NINC的內(nèi)容。
KINC：產(chǎn)生線上關鍵點的編號增量。如果KINC=0，則使用允許使用的最小關鍵點號。
NOELEM：是否同時產(chǎn)生節(jié)點和單元，可取如下值
0—同時生成附屬在線上的節(jié)點和單元
1—不生成附屬在線上的節(jié)點和單元
IMOVE：是否保留原來的線，有如下選項：
0—產(chǎn)生新的線，同時保留原來的線
1—移動線到新位置，且保持線上的關鍵點號不變，忽略KINC和NOELEM的值
2.操作路徑
Main Menu> Preprocessor> Modeling> Move/ Modify> Transfer Coord> Lines
相應的操作提示框如圖1所示
圖1 操作提示框
3.實例
輸入命令
/prep7
K,1,1,1,1
K,2,2,3,2
K,3,1,4,3
K,4,2,2,3
LSTR,1,2
LSTR,3,4
LOCAL,11,0,10,12,15
Csys,0
LTRAN,11,1,,,10,1,0
LTRAN,11,2,,,10,1,1
則生成的線如圖2所示
圖2 生成的線
4.參考文獻
ANSYS HELP 15.0
展開 ANSYS各種時間步求解方法比較
ANSYS各種時間步求解方法比較
ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
Van Oord使用Ansys軟件縮短了基礎設計時間
Van Oord正在使用Ansys軟件來加快用于海上風力發(fā)電行業(yè)的風力發(fā)電機基礎的設計。
Van Oord的工程師正在使用Ansys Cloud和Ansys Mechanical來優(yōu)化新產(chǎn)品設計，最小化項目風險，簡化供應商談判并縮短產(chǎn)品開發(fā)時間。
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展開 ansys workbench 添加隨時間變化的載荷
問題描述：工件在實際工作中，載荷會隨著時間發(fā)生變化。本帖對對平板進行隨時間變化的載荷進行分析。
分析類型：結構靜力學
分析平臺：ANSYS Workbench 17.2
分析人：技術鄰 一無所有就是打拼的理由
技術難點：隨時間變化載荷的施加
業(yè)務咨詢網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/b/218
平板模型：
邊界條件：兩端固定，上表面施加隨時間變化的正弦拉力。
在正弦載荷下平板的應力變化
變形云圖
應力
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
長安CAE
1 概述
在用ANSYS計算時經(jīng)常會遇到載荷隨時間變化的情況，比如隨時間而變化的力、溫度等，在處理此類問題時，即施加隨時間歷程而不同變化的載荷，比較常用的有兩種方法，一種是逐步加載，一種是利用載荷文件。
2 方法
逐步加載的方法適用于載荷變化不多的情況，比如圖1中，載荷曲線中的點僅有6個，（0,0），（0.0015,2.5），（0.025,2.5），（0.035,1.5），（0.045,1.5），（0.051,0），對于此種情況，采用逐步加載的方法還是比較適合的。
圖1 載荷曲線
具體加載時，在求解處理器里面，通過定義不同的time值，實現(xiàn)不同的時間點，對應此6個載荷點，方法如下：
Time,0.0015
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.025
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.035
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.045
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.051
!選擇對象施加載荷0
!求解……
在設置載荷增長方式時可以設置KBC的值為1，這樣ANSYS 在處理兩個時間點的載荷時采用線性的方法，即最后的施加的載荷肯定如圖1所示。
當載荷時間點特別多時，比如振動載荷，比如地震加速度這一類，數(shù)據(jù)特別多，采用重復加載的方法工作量太大，修改也不方便，此時比較好的選擇是利用載荷文件。
可以將載荷與對應的時間輸出到txt文件，如圖2所示，左邊一列是時間，右邊是對應的載荷數(shù)據(jù)。
圖2 載荷文件
ANSYS在施加載荷時，先讀取txt文件中的內(nèi)容，保存成數(shù)組，然后通過循環(huán)遍歷數(shù)組的數(shù)據(jù)加載。
*Dim,Prs,array,2,22,0,,, !定義數(shù)組Prs
*Create,ansuitmp !
展開 
Ansys SPEOS縮短了80%汽車外部照明概念開發(fā)時間！
只需稍加調(diào)整,它就可以很輕易的被應用到新的項目和設計中，可以為每個未來的項目節(jié)省大約80%的開發(fā)和驗證時間。”
中歐汽車科技(CEVT)是一家專注汽車關鍵領域的創(chuàng)新型公司，包括汽車外部照明。依靠Ansys基于物理的仿真CEVT的光學工程師可以應對和跨越設計挑戰(zhàn)。由此產(chǎn)生的技術解決方案用于測試新車型中的創(chuàng)新概念，并與專業(yè)供應商進行討論。仿真加快了創(chuàng)新和驗證的速度，從而打破可能存在于內(nèi)部和供應商關系中固有的邊界。
挑戰(zhàn)
外部照明是所有汽車的關鍵安全功能，必須遵守嚴格的法律法規(guī)，以保證道路照明和安全。除了滿足ECE的國際法規(guī)，設計團隊在創(chuàng)建新系統(tǒng)時還需要考慮其他幾個有時甚至是彼此競爭的因素。對汽車來說，纖細而優(yōu)雅的車燈在造型和品牌屬性上有很高的需求。CEVT的工程需要平衡減小尺寸、設計和制造時間成本降低的關系。對他們來說，滿足所有這些需求是具有挑戰(zhàn)性的，但也是鼓舞人心的。
技術
Ansys SPEOS
Ansys SPEOS中的光學模擬裝置
工程解決方案
CEVT的工程師們利用SPEOS設計、迭代和驗證了一個用于剎車燈的反光杯。它非常小，8mm高，32mm深，光輸出孔只有5mm。在最終驗證和樣件制造前，運用光學仿真使他們能夠測試多個參數(shù)，并在低分辨率下微調(diào)設計。
反射器表面的光分布預覽
最初的模型只包含三個反光杯，這些反光杯經(jīng)過組合和測試，確保光線可控并均勻出光。保持反射器開口不變，使模型具有可調(diào)性。工程師只需改變一個變量，可以調(diào)整長度。后續(xù)對單個反光杯的角度進行調(diào)整，從而滿足強度要求。工程師還模擬了光線投射到車外，以及投射出的光線對后面或經(jīng)過它的其他車輛的影響。
展開 訂閱ANSYS Blog，利用碎片化時間學習仿真
ANSYS Blog部分頁面展示：
手機端訪問ANSYS Blog請掃描以下二維碼：
PC端可點擊此鏈接進行訪問：
https://www.ansys.com/zh-cn/blog
自己總結的ansys中如何施加時間歷程載荷
好的話就回帖
ANSYS技術助力通用電氣縮短開發(fā)時間，實現(xiàn)創(chuàng)新產(chǎn)品性能
得益于通用電氣公司（GE）和ANSYS達成的新協(xié)議，GE的客戶今后將能夠實現(xiàn)創(chuàng)新可靠的產(chǎn)品，降低風險和減少計劃外的停機時間，從而獲得前所未有的競爭性優(yōu)勢。
新協(xié)議不僅擴展了GE對ANSYS工程仿真解決方案的使用范圍，還助力該公司在2015年11月收購了Alstom的電力與電網(wǎng)業(yè)務。此外，新協(xié)議也幫助GE通過工具整合降低了綜合成本，同時增加了產(chǎn)品開發(fā)、分析、產(chǎn)品質(zhì)量和測試中使用的ANSYS解決方案數(shù)量。GE采用Simulation Driven Product Development?（仿真驅動產(chǎn)品研發(fā)）方法已將開發(fā)時間縮短了33%，而此次投資有望實現(xiàn)進一步減少。
這項協(xié)議將從產(chǎn)品開發(fā)領域擴展到運營領域，運營也是GE旗下Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的重要組成部分。Predix是全球唯一一款專為工業(yè)數(shù)據(jù)和分析而設計的工業(yè)云解決方案，可充分滿足航空、運輸、油氣和醫(yī)療保健等工業(yè)領域的需求。機構可利用此平臺打造創(chuàng)新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，將實時運營數(shù)據(jù)轉變?yōu)橛兄诟倪M和加速決策的洞察力信息，同時最大限度提高機器效率。
ANSYS業(yè)界領先的工程仿真軟件將與GE Power Engineering合作試行“仿真即服務”方案，幫助企業(yè)分析智能設備在真實工作條件下的性能，并滿懷信心地預測未來性能。通過大數(shù)據(jù)分析進行的物理場仿真，與利用嵌入式智能改善的工業(yè)設備完美結合，不僅有助于降低風險，避免計劃外的停機時間，還能加速新產(chǎn)品的開發(fā)。
GE Power天然氣發(fā)電系統(tǒng)技術副總裁兼首席技術官John Lammas指出：“通過與ANSYS展開合作，我們能更好地推出世界最先進的產(chǎn)品，滿足全球供電要求，支持GE數(shù)字路線（GE Digital Thread）戰(zhàn)略發(fā)展。”
ANSYS的首席產(chǎn)品官Walid Abu-Hadba指出：“行業(yè)正在經(jīng)歷一場制造和產(chǎn)品創(chuàng)新的革命。
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