ansys關(guān)閉時間的案例
關(guān)閉瀏覽器后vs2017停止調(diào)試時間太久，十五六分鐘左右。
在谷歌瀏覽器中運行程序后，然后關(guān)閉瀏覽器發(fā)現(xiàn)VS2017中的右側(cè)診斷工具中的內(nèi)存進程還在繼續(xù)，點擊停止調(diào)試，整個界面就沒有反應了，然后彈出一個“停止正在進行的調(diào)試”（如下圖）。在網(wǎng)上查了好幾天都沒有解決，此電腦是新買的dell電腦，win10系統(tǒng)，64位，里面有邁克菲保護軟件，還裝有360安全衛(wèi)士。在之前的就電腦上安裝vs2017進行對比，讓程序在瀏覽器中運行相同或者更久的時間，發(fā)現(xiàn)舊電腦上不會出現(xiàn)這種狀況，舊電腦也是win10系統(tǒng)64位，不過沒有邁克菲的保護軟件，不知道和這個軟件有沒有關(guān)系，找了好久也不知道怎么關(guān)閉這個軟件。。。望大神指導，謝謝哈
展開 ANSYS Workbench怎么關(guān)閉自動生成的接觸？
其實可以把該功能關(guān)閉，如圖所示，點擊connections，把下面的Generate Automatic Connection on refresh的yes換成no，這樣在重新打開求解界面就不會再自動生成很多的自動接觸了。
倒計時 | Ansys 仿真應用大賽作品提交通道即將關(guān)閉
↓大賽作品提交時間截止至7月11日↓
點擊報名提交作品
（請先報名大賽，方可提交作品）
距離“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽作品提交截止僅剩最后兩周！
自4月啟動以來，“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽憑借其權(quán)威性、專業(yè)性和行業(yè)影響力，吸引了來自各行業(yè)的仿真精英踴躍參與。截至目前，已有130名選手成功報名，陸續(xù)也有多篇作品完成提交，展現(xiàn)了參賽者的創(chuàng)新能力和技術(shù)功底。
本屆大賽共設六大參賽組別：汽車與交通、高科技、半導體、能源與工業(yè)裝備、高校及其他行業(yè)，覆蓋仿真技術(shù)應用的各個核心領(lǐng)域，當前，各組別參賽概況如下：
汽車與交通：作品聚焦新能源汽車、交通系統(tǒng)優(yōu)化、熱管理仿真、汽車碰撞等前沿方向；
高科技：作品涵蓋消費電子、通信技術(shù)、機器人等領(lǐng)域的仿真突破；
半導體：作品探索3DIC、芯片設計、EDA工具鏈等關(guān)鍵技術(shù)；
能源與工業(yè)裝備：作品關(guān)注可再生能源、重型機械、儲能等核心議題；
高校：作品匯聚高校最新科研方向，展現(xiàn)學術(shù)與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的創(chuàng)新成果；
其他行業(yè)：作品覆蓋低空飛行、建筑、光學仿真等跨領(lǐng)域仿真應用。
后續(xù)大賽關(guān)鍵時間節(jié)點：
√ 7月11日：作品提交通道正式關(guān)閉。
√ 7月中旬：大賽進入評審階段，將由院士領(lǐng)銜，來自全國各行業(yè)的44名Ansys 專家組成的技術(shù)專家委員會，對所有作品進行評選。同時，網(wǎng)絡投票通道同步開啟，大家可為自己支持的作品助力！
√ 8月中旬：經(jīng)過專業(yè)評審與大眾網(wǎng)絡投票，最終獲獎名單將公布。
√ 9月：所有獲獎者將在9月舉行的Ansys 2025全球仿真大會頒獎典禮上，獲頒榮譽證書和獎品。
尚未報名的用戶：
大賽報名通道仍短暫開放，請務必抓緊最后時間完成注冊，鎖定參賽資格！
展開 ANSYS新品發(fā)布會和技術(shù)巡展各站爆滿，上海站報名系統(tǒng)提前關(guān)閉
尊敬的用戶：
自從我們發(fā)出誠邀您參加ANSYS新品發(fā)布會和技術(shù)巡展的微信后，我們每天都深切體會到各地ANSYS用戶撲面而來的熱情！首站上海站報名人數(shù)遠超預期，限于場地容納能力，報名系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。
新產(chǎn)品功能強大，會議內(nèi)容精彩！北京站，成都站，深圳站還有少許席位。
請各位盡快報名，獲得寶貴席位。
再次提醒：聯(lián)系您的ANSYS代表獲取免費嘉賓門票。
成都站
時間：4月13日
地點：成都龍之夢大酒店
掃描以下二維碼報名：
深圳站
時間：4月17日
地點：深圳馬哥孛羅好日子酒店
掃描以下二維碼報名：
北京站
時間：4月20日
地點：京都信苑飯店
掃描以下二維碼報名：
展開 
ANSYS各種時間步求解方法比較
ANSYS各種時間步求解方法比較
ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
ANSYS施加隨時間變化載荷的方法
長安CAE
1 概述
在用ANSYS計算時經(jīng)常會遇到載荷隨時間變化的情況，比如隨時間而變化的力、溫度等，在處理此類問題時，即施加隨時間歷程而不同變化的載荷，比較常用的有兩種方法，一種是逐步加載，一種是利用載荷文件。
2 方法
逐步加載的方法適用于載荷變化不多的情況，比如圖1中，載荷曲線中的點僅有6個，（0,0），（0.0015,2.5），（0.025,2.5），（0.035,1.5），（0.045,1.5），（0.051,0），對于此種情況，采用逐步加載的方法還是比較適合的。
圖1 載荷曲線
具體加載時，在求解處理器里面，通過定義不同的time值，實現(xiàn)不同的時間點，對應此6個載荷點，方法如下：
Time,0.0015
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.025
!選擇對象施加載荷2.5
Time,0.035
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.045
!選擇對象施加載荷1.5
Time,0.051
!選擇對象施加載荷0
!求解……
在設置載荷增長方式時可以設置KBC的值為1，這樣ANSYS 在處理兩個時間點的載荷時采用線性的方法，即最后的施加的載荷肯定如圖1所示。
當載荷時間點特別多時，比如振動載荷，比如地震加速度這一類，數(shù)據(jù)特別多，采用重復加載的方法工作量太大，修改也不方便，此時比較好的選擇是利用載荷文件。
可以將載荷與對應的時間輸出到txt文件，如圖2所示，左邊一列是時間，右邊是對應的載荷數(shù)據(jù)。
圖2 載荷文件
ANSYS在施加載荷時，先讀取txt文件中的內(nèi)容，保存成數(shù)組，然后通過循環(huán)遍歷數(shù)組的數(shù)據(jù)加載。
*Dim,Prs,array,2,22,0,,, !定義數(shù)組Prs
*Create,ansuitmp !
展開 Van Oord使用Ansys軟件縮短了基礎(chǔ)設計時間
Van Oord正在使用Ansys軟件來加快用于海上風力發(fā)電行業(yè)的風力發(fā)電機基礎(chǔ)的設計。
Van Oord的工程師正在使用Ansys Cloud和Ansys Mechanical來優(yōu)化新產(chǎn)品設計，最小化項目風險，簡化供應商談判并縮短產(chǎn)品開發(fā)時間。
您是否想體驗ansys軟件？
我們平臺提供有限元軟件(CAE)：如hypermesh、ansys、abaqus、nastran系統(tǒng)建模與仿真平臺：AMEsim多體動力學軟件：Adams流體力學仿真軟件（ CFD）：Fluent，star-ccm+的多種軟件免費在線試用，無需下載，超高算力支持，幫您簡單無憂做仿真。現(xiàn)在開始，暢想云端。
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展開 ansys workbench 添加隨時間變化的載荷
問題描述：工件在實際工作中，載荷會隨著時間發(fā)生變化。本帖對對平板進行隨時間變化的載荷進行分析。
分析類型：結(jié)構(gòu)靜力學
分析平臺：ANSYS Workbench 17.2
分析人：技術(shù)鄰 一無所有就是打拼的理由
技術(shù)難點：隨時間變化載荷的施加
業(yè)務咨詢網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/b/218
平板模型：
邊界條件：兩端固定，上表面施加隨時間變化的正弦拉力。
在正弦載荷下平板的應力變化
變形云圖
應力
Ansys SPEOS縮短了80%汽車外部照明概念開發(fā)時間！
使用“Ansys SPEOS人類視覺”精確顯示照明系統(tǒng)-在夜間和白天
優(yōu)勢
在確認最終透鏡數(shù)據(jù)和法規(guī)驗證之前，SPEOS模擬盡可能對初始設計進行反復迭代。SPEOS生成的虛擬原型廣泛地取代了昂貴的物理樣件階段，確保生成的唯一物理原型是正確的、符合標準的，并且節(jié)省時間和金錢成本。
在CEVT的設計項目中，仿真軟件越來越多地被用于推動創(chuàng)新，不僅在內(nèi)部，在供應商關(guān)系中亦是如此。
最終樣件組裝完成并點亮
訂閱ANSYS Blog，利用碎片化時間學習仿真
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自己總結(jié)的ansys中如何施加時間歷程載荷
好的話就回帖
ANSYS技術(shù)助力通用電氣縮短開發(fā)時間，實現(xiàn)創(chuàng)新產(chǎn)品性能
得益于通用電氣公司（GE）和ANSYS達成的新協(xié)議，GE的客戶今后將能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新可靠的產(chǎn)品，降低風險和減少計劃外的停機時間，從而獲得前所未有的競爭性優(yōu)勢。
新協(xié)議不僅擴展了GE對ANSYS工程仿真解決方案的使用范圍，還助力該公司在2015年11月收購了Alstom的電力與電網(wǎng)業(yè)務。此外，新協(xié)議也幫助GE通過工具整合降低了綜合成本，同時增加了產(chǎn)品開發(fā)、分析、產(chǎn)品質(zhì)量和測試中使用的ANSYS解決方案數(shù)量。GE采用Simulation Driven Product Development?（仿真驅(qū)動產(chǎn)品研發(fā)）方法已將開發(fā)時間縮短了33%，而此次投資有望實現(xiàn)進一步減少。
這項協(xié)議將從產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域擴展到運營領(lǐng)域，運營也是GE旗下Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的重要組成部分。Predix是全球唯一一款專為工業(yè)數(shù)據(jù)和分析而設計的工業(yè)云解決方案，可充分滿足航空、運輸、油氣和醫(yī)療保健等工業(yè)領(lǐng)域的需求。機構(gòu)可利用此平臺打造創(chuàng)新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，將實時運營數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛兄诟倪M和加速決策的洞察力信息，同時最大限度提高機器效率。
ANSYS業(yè)界領(lǐng)先的工程仿真軟件將與GE Power Engineering合作試行“仿真即服務”方案，幫助企業(yè)分析智能設備在真實工作條件下的性能，并滿懷信心地預測未來性能。通過大數(shù)據(jù)分析進行的物理場仿真，與利用嵌入式智能改善的工業(yè)設備完美結(jié)合，不僅有助于降低風險，避免計劃外的停機時間，還能加速新產(chǎn)品的開發(fā)。
GE Power天然氣發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)副總裁兼首席技術(shù)官John Lammas指出：“通過與ANSYS展開合作，我們能更好地推出世界最先進的產(chǎn)品，滿足全球供電要求，支持GE數(shù)字路線（GE Digital Thread）戰(zhàn)略發(fā)展。”
ANSYS的首席產(chǎn)品官Walid Abu-Hadba指出：“行業(yè)正在經(jīng)歷一場制造和產(chǎn)品創(chuàng)新的革命。
展開 如何在ANSYS WORKBNCH中施加一個同時隨時間和空間變化的載荷
也可以查看隨著時間而變化的變形動畫。
歡迎關(guān)注微信公眾號：ANSYSABAQUS
為什么ansys Maxwell 觀察磁力線的時候左下角只有時間-1s？
為什么ansys Maxwell 觀察磁力線的時候左下角只有時間-1s？
ANSYS培訓：葉輪機械系統(tǒng)關(guān)鍵問題仿真方法，時間：2017年12月20日，20：00-21：00
葉輪機械系統(tǒng)關(guān)鍵問題仿真方法，時間：2017年12月20日，20：00-21：00
http://event.31huiyi.com/896040734
課程介紹：葉輪機械設計過程中具有較多關(guān)鍵問題，對這些問題的處理方法直接關(guān)系到葉輪機械的設計質(zhì)量。本報告著重介紹了基于ANSYS仿真工具的系統(tǒng)仿真方法、通流設計流程、轉(zhuǎn)戾分析、顫振分析等關(guān)鍵問題的解決方案。
