脈沖焊接的案例
雙脈沖焊接
單脈沖所有的波峰是一樣的如 nnnnn ，雙脈沖相當于兩個周期相同、相位不同的單脈沖疊加在一起，也就是一個周期可能有兩個峰nNnNnN。
相同的道理，多脈沖就像是nNvnNvnNv這樣的。目前階段焊接上應用的多是單脈沖和雙脈沖，單脈沖主要焊接不銹鋼和鋁材等，雙脈沖主要焊接鋁材。
一般單脈沖焊接的鋁材焊縫發鼓，雙脈沖的沖擊力大，能焊出較平整的焊縫來，魚鱗紋也比較清晰。
常規脈沖氣保焊：僅一個脈沖
雙脈沖介紹：雙脈沖氣保焊是在脈沖氣保焊基礎上發展起來的一種焊接方式，是由兩個不同大小電流的脈沖氣保交替變化的焊接方式，主要用在鋁合金焊接上，能在不擺動的情況下焊出魚鱗紋效果，類似交流TIG焊接的效果。
除此之外，這種焊接方式還可以有效的控制熱輸入量，類似于脈沖氬弧，既能焊透又不至于焊穿，適合于所有金屬焊接，是一種先進的焊接方式。目前能具備這種焊接方式的焊機絕大部分是進口焊機，價格大約在10萬元上下。
數字化雙脈沖氣保焊機是在單脈沖的基礎上疊加一個脈沖，即一個高頻脈沖疊加一個低頻脈沖，可以理解為一個能量大的脈沖為融化溶滴，另一個脈沖為熔滴過渡和攪拌溶池，一般一秒鐘進行3—5次過渡，這樣就實現了能量大小的協調，特別適用于薄板的焊接，焊接手法上無需擺動就可實現漂亮的魚鱗紋效果。
用途優點：焊接過程無飛濺，熱影響區域小，特別對薄板焊接優勢明顯，自始至終都能保證能量波形輸出的一致性，對熔深和焊縫堆高充分保持一致。
可采用雙脈沖進行焊接鋁合金、不銹鋼。焊接過程無飛濺、操作方便、適宜人工和自動焊、電弧穩定、熔深可調、成形美觀、氣孔少、機械性能優良等特點！廣泛應用于鋁合金、鋼質船舶、機車、汽車配件、汽車制造、航空航天、大專院?？蒲袡C構、重工機械、制管、鋼結構、煤礦機械等。
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求abaqus脈沖焊接案例的熱源子程序
技術 | 厚板鋁合金多層多道CMT和MIG焊接工藝
摘要：針對低熱輸入、高質量焊接技術的需求，研究厚板鋁合金多層多道冷金屬過渡技術(cold matal transter,CMT)焊接工藝和脈沖MIG焊接工藝的區別，對CMT焊接和脈沖MIG焊接進行焊接接頭拉伸、彎曲、硬度等常規力學性能試驗.結果表明，CMT焊接方法可獲得相對脈沖焊接更加優良的鋁合金焊接接頭.
0 引言
鋁合金在焊接過程中易出現氣孔、熱裂紋等焊接缺陷，以及熱影響區軟化導致的接頭性能下降等問題，降低焊接熱輸入是防止熱裂紋和減少熱影響區軟化的有效途徑.
就目前鋁合金焊接所采用脈沖MIG焊接工藝而言，通過調節焊接工藝降低熱輸入是不可取的，因為過低的熱輸入易造成未熔透或熔深不足等焊接缺陷.而采用新的低熱輸入焊接技術可在保證熔透的前提下降低熱輸入，才是可行的技術方案.
展開 TiO2活性劑對不銹鋼激光焊接等離子體聲發射效應的影響
圖4 焊接過程聲發射信號及其對應的焊縫成形特征
Fig.4 Characteristics of AE signals and weld appearance
常用于評價聲發射信號的特征參數為振鈴計數，焊接過程中的單個等離子體聲發射脈沖事件如圖5a所示.
可以看出，等離子體聲發射脈沖事件由若干脈沖信號組成，若設定一個門限值，大于該門限值的脈沖計數即為聲發射振鈴計數.
通常，振鈴計數更大的聲發射事件預示著聲發射源蘊藏著更強的能量釋放.
圖5 TiO2活性劑對脈沖激光焊接聲發射振鈴計數的影響
Fig.5 Influence of activating flux on AE cont in pulsed laser welding
基于以上定義，分別統計圖4b焊縫焊接過程2 s時長內的等離子體聲發射脈沖事件的振鈴計數，如圖5b所示. 顯然，當離焦量為0 mm時，添加TiO2活性劑的脈沖激光焊接過程產生的等離子體聲發射脈沖事件振鈴計數特征值遠高于未添加活性劑的脈沖激光焊接過程. 可以由此推測，添加TiO2活性劑后，產生的脈沖激光等離子體釋放的聲發射能量更強，作用于材料的壓力波強度更大，這預示著TiO2活性劑增強了脈沖激光作用于材料產生的等離子體的能量. 圖6進一步顯示了在不同的離焦量下，在一定時間段內的焊接過程中聲發射平均振鈴計數的變化特征. 可以看出，盡管隨著離焦量變化，焊接過程產生不同模式的傳熱效應，但是，添加TiO2活性劑的焊接過程所產生的等離子體聲發射脈沖事件平均振鈴計數基本上均大于未添加活性劑的脈沖激光焊接過程. 這也意味著TiO2活性劑在各離焦量范圍內均增強了脈沖激光作用于材料產生的等離子體能量.
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技術 | 汽車用鋼板電阻點焊工藝參數優化選擇
在試驗5的基礎上，考慮到本工位焊點數量及生產節拍要求，選擇焊接參數中常用的軟規范，增大為三脈沖焊接參數，增加了主焊接前的預熱過程和主焊接后的熔核保持過程(見表3)第1脈沖:焊接電流8.8kA，焊接時間5cyc；第2脈沖:焊接電流11.1kA，焊接時間19cyc；第3脈沖:焊接電流9.6kA，焊接時間5cyc；電極壓力保持為3.0kN。撕裂焊點后，0.8mm+1.4mm板材搭接存在焊接熔核，測量熔核尺寸為Φ6.19mm，如圖7a所示；
1.4mm+1.8mm板材搭接處存在明顯焊接熔核，熔核尺寸為Φ6.82mm，如圖7b，所示；在中間Φ側板材(1.4mm厚度)兩側均有明顯熔核，兩側板材（0.8mm和1.8mm厚度)存在明顯焊點撕裂的孔洞，如圖7c所示。板材焊點熔核質量合格。
所有零件搭接實際工況均比焊接試片情況復雜，采取試驗6數據在實車上進行焊接實驗，用鐵錘和鑿子在三層板焊點處(0.8mm+1.4mm+1.8mm)進行非破壞實驗，上下扳動鑿子30°，焊點位置未發現虛焊，飯金表面無毛刺和裂紋，實車非破壞焊點質量合格，如圖8所示。
根據上汽通用五菱公司電阻點焊質量要求，定期對該車型前車體區域焊點進行全破壞實驗，大梁焊點兩側均有焊點熔核，兩側板材出現拉裂孔洞，焊點質量合格，如圖9所示。
結 論
（1）獲得脈沖為1,2,3的電阻點焊熔核尺寸情況，綜合考慮三脈沖焊接參數為:焊接電流8.8/11.1/9.6kA、焊接時間5/19/5cyc、電極壓力3kN，獲得的各層搭接板之間熔核直徑大于等于6mm，適用于0.8mm+1.4mm+1.8mm厚度差異大的板材搭接點焊。
展開 Sinx/Cosx 脈沖頻率的2D高斯熱源焊接與空冷詳細案例 ￥30
一、模型
伴有余弦或正弦函數的脈沖面（2D）高斯熱源焊接模擬，材料默認為結構鋼。
Y40-X60-Z4 mm
二、網格劃分
為了讓模擬結果無壞點，更加精確，將焊縫區域（中間X軸線）的網格應當密，因此采用“偏置”形式使網格由中線向兩面由密到疏。
網格由中線向兩面由密到疏
三、結果展示
熱歷史曲線如下圖：
某一時刻整體溫度分布及熔池長度圖：
付費內容包括：
1、具體的公式加載；
2、冷卻步的設置；
3、熔池分析等
電池pack是什么？形式各異的動力電池是怎么組裝起來的！
在包裝階段，電池通過激光焊接、超聲波焊接以及脈沖焊接，或是通過彈性金屬片接觸等方式組裝成電池包，之后就會進行裝配，主要通過螺帽、螺栓、扎帶、卡箍線束拋釘等將電池包裝配在電動汽車之上，讓其跟其他部分形成動力總成。
氣密性檢測是一個十分重要的環節，畢竟動力電池安裝在新能源汽車的座椅下方，距離車上的人員很近，而且跟外界直接接觸，如果氣密性不好就可能出現泄漏，而且空氣、灰塵等也可能會進入電池內部，硬性性能。另外，在路上行駛的車難免會遇到雨天，如果氣密性不好，電車有可能會短路或者出現漏電現象，嚴重威脅車內人員安全。
軟件刷寫工藝就是將BMS控制策略以代碼的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，電子控制單元會對電池測試和使用過程中采集的電池狀態信息進行數據數據處理和分析，然后根據分析結果對系統內的相關功能模塊發出控制指令，通過這一工藝用戶可以實現對電池狀態的實時把控，確保行車安全。
最后要進行的是電性能檢測工藝，它是在產品下線之前必做的檢測工藝。主要包括絕緣檢測、充電狀態檢測、快慢充測試等，當電池完成這一系列的測試之后就說明整個pack工藝達到了客戶的要求，就能大規模進行供應了。
電池pack一般都會有專門的企業來做，主要集中在鋰電池pack廠，他們一般都會有自己的結構設計、電子設計方案和生產車間。Pack工廠按照車企的要求將電池組裝成需要的形狀和大小，而根據電池方案和電池規格書制作出來的電池樣品在達到客戶的定制要求之后，就會在自己的pack車間進行規?；膭恿﹄姵丶庸ず蜕a，品質檢驗合格的產品就會供應給相應的車企，完成裝配。
展開 空空導彈彈體制造中的先進焊接技術
3.3 焊接設備
先進直流電阻點焊機多為次級整流式焊機，具備多脈沖焊接功能，可在焊機上進行預熱和回火，焊接主脈沖有上坡和下坡的功能；中航工業導彈院從國外引進的SM-AS-2/200/1000型直流縱橫兩用滾焊機如圖3所示，采用三相直流電源、無摩擦薄膜焊接汽缸和16位焊接控制器等先進技術，保證了較高的焊接質量，先進的恒流控制系統可保證焊接質量的高度一致性。焊機具有3段脈沖程序，可提供調質鋼等材料所需的焊后回火脈沖，并且具備勻速滾焊和步進式滾焊的功能。
3.4 焊接工藝
電阻點焊的工藝參數主要包括焊接電流、通電時間、電極壓力和電極的工作面尺寸等；步進式電阻滾焊的焊接參數除和點焊的相同部分外，還包括焊接速度、焊點間距和停頓時間等。焊接工藝流程主要包括焊前清理、焊接參數調試、零件焊接及檢驗。
調試電阻點焊工藝參數時，應根據零件的材料和厚度在有關《焊接手冊》上查取基本參數。以此為依據，首先確定電極的端面形狀和尺寸，初步選定電極壓力和焊接脈沖時間，然后調節脈沖電流，以不同的的電流焊接幾組試樣。經檢驗從對應熔核直徑合格試樣的參數中優化、篩選出一組參數，再在適當范圍內調節電極壓力、脈沖時間和電流，反復多次進行驗證，直到焊點完全符合質量要求。
對于電阻滾焊參數的調試，當焊件厚度相同時，滾焊的焊接電流比點焊的要大出10％ ~20％，這是由于在已經焊完的焊縫處會出現較大的分流；在焊接脈沖時間、焊接休止時間及焊接速度一定時，焊接電流的大小決定著焊縫熔核的寬度和熔核重疊率；而在焊接電流一定時，通常用脈沖時間控制熔核寬度、用休止時間和焊接速度控制熔核的重疊率。
衡量焊點和焊縫質量的主要技術指標有熔核直徑、熔核寬度、焊透率、剪切力及有無內、外部缺陷等。
展開 IGM焊接機器人在生產中的應用案例分享
該焊接機器人使用6軸設計，所有軸均為交流伺服電動機驅動，帶焊木倉座及焊木倉碰撞傳感器。整個系統采用全數字化的控制技術，包括系統各部分與控制柜和焊接電源之間的通信皆為數字化控制。整個系統采用總線連接，能讓所需連接電纜更少，數據處理速度更快，控制更加精確。焊接B型地鐵橫梁組成時使用的是雙聯動C型變位機，它能根據橫梁組成的結構以及焊縫相對位置，將焊縫調整到理想的焊接位置進行焊接。
（2）IGM機器人系統
焊接系統采用奧地利Fronius公司的TPS5000全數字化控制的逆變焊接電源，適用CO2/MAG/MIG脈沖、MAG及脈沖MIG焊接方法；適合于在有效焊接區域內進行全方位焊接，焊縫達到EN15085、TB/T 1580—1995及相關標準要求；機械手采用內置蒸餾水混合酒精的防凍液封閉式循環系統，并具有缺水報警裝置；焊木倉為單絲焊木倉，并采用一體化水冷焊木倉，水冷至導電桿和噴嘴。它能實現數字化焊接過程控制，其體現在控制的精確、可靠的焊接性和焊接質量上。
4. 自動化焊接橫梁組成
（1）焊接變形的控制
機械手焊接部位主要包括縱向梁組成、齒輪箱吊座組成以及電動機吊座組成與橫梁管的直焊縫以及環形焊縫。在橫梁組成焊后，主要的焊接變形出現在橫梁組成垂直方向四角高低不等，分析原因主要是由于機械手焊接橫梁組成直焊縫過程造成的。基于此問題，將機械手焊接橫梁組成中直焊縫的焊接順序調整為打底、填充、蓋面同步進行。也就是說所有的焊縫同時先打底、再填充，最后焊接蓋面層。同時，為了減少垂直方向橫梁管的變形，焊縫選擇先中間后兩邊，平面靠近橫梁中間起弧。
本文調整橫梁組成焊接順序有兩個原則：①對稱焊接原則，將焊接變形量控制在最小。②變位機反轉次數最少原則，以提高生產效率。
展開 技術 | 5分鐘帶你搞懂鋰電池PACK基礎知識
焊接完畢后進行測試以防虛焊、脫焊。
③PACK的工藝：電池的PACK通過二種方式實現，一是通過激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接，這是常用的焊接方法，優點是可靠性較好，但不易更換。二是通過彈性金屬片接觸，優點是不需焊接，電池更換容易，缺點是可能導致接觸不良。
pack實例
充放電時間
充電時間（小時）=（電池容量Ah x 充電系數）/ 充電電流A
放電倍率：電池的放電倍率用放電時間表示或者說以一定的放電電流放完額定容量所需的小時系數來表示。其中，放電倍率=額定容量/放電電流
匯流排軟連接的組裝
PACK過程中會用到諸如鎳片、銅鋁復合匯流排、銅匯流排、總正總負匯流排、鋁匯流排，也會用到銅軟連接、鋁軟連接、銅箔軟連接等。匯流排和軟連接的加工質量需要從這幾方面去評估。
①材料材質是否復合要求，匯流排材質不達標將會增加電阻率，尤其需要確認是否復合ROHS相關要求。
②關鍵尺寸加工是否到位。關鍵尺寸的超差有可能會在裝配過程中導致高壓器件之間的安全距離不夠，并造成嚴重的安全隱患。
③軟連接的硬區的結合力以及軟區的應力吸收狀況。
④實際加工的軟連接及匯流排的過流能力是否達到設計標準，絕緣的熱塑套管部位是否存在破損的情況。
展開 科技改變世界|盤點2017你不可不知的十大黑科技
光伏組件，采用高效率單晶硅或多晶硅光伏電池、高透光率鋼化玻璃、Tedlar、抗腐蝕鋁合多邊框等材料，使用先進的真空層壓工藝及脈沖焊接工藝制造。即使在最嚴酷的環境中也能保證長的使用壽命。
組件的安裝架設十分方便。組件的背面安裝有一個防水接線盒，通過它可以十分方便地與外電路連接。對每一塊太陽電池組件，都保證20年以上的使用壽命。
6
量子計算機
是一類遵循量子力學規律進行高速數學和邏輯運算、存儲及處理量子信息的物理裝置。當某個裝置處理和計算的是量子信息，運行的是量子算法時，它就是量子計算機。
7
強化學習
機器學習領域的一部分。但是在過去由于機器學習的整體水平不夠高，大家對它的關注不多。隨著機器學習深度的加深，強化學習技術開始有了用途，它可以讓機器學習本身更有效，而且使用更少的數據。Google的AlphaGo目前利用了這項技術，效果明顯。估計在一兩年內，所有的人工智能公司都會使用強化學習。
8
治愈癱瘓
實際上是用電子元件感受人體大腦產生的神經信號，替代受損傷的神經控制人的肌肉。
9
細胞圖譜
這是一個比人類基因圖譜更宏大的計劃，它要建立人體中各種細胞類型的完全目錄。這個項目的實現將成為一個技術奇跡，因為它將首次全面揭示人體是由什么所組成的，并為科學家們提供一個新的復雜生物學模型，以提升藥物研發的速度。
10
自動駕駛貨車
無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目標。這個大家已經熟悉了，從技術上講它已經成熟，主要是法規和保險等問題要解決。
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技術 | 高亮度光纖激光用于銅焊接
▲ 脈沖，連續或兩者同時？
過去幾年內，脈沖持續時間為幾毫秒的長脈沖光纖激光器被推向市場。它們在廣泛的應用中取代了傳統的閃光燈泵浦Nd：YAG激光器。這類激光器包括平均功率為250W而峰值功率高達2.5kW的單模激光器。先前提到了銅的脈沖焊接問題，重要的是需要克服脈沖開始時吸收較弱的問題，以及隨后由吸收率和熱傳導的突然變化所引起的能量輸入控制。
通過使用單模激光器減小光斑尺寸，可以繞過吸收率問題，但同時，集中的能量輸入一方面會導致產生小而弱的焊點，另一方面則會導致熔體過熱。這個問題的解決方案和連續激光器所用的工藝一樣簡單，可以在準連續(QCW)激光器上使用相同的擺動技術。
高頻光束運動使得激光光束在相對較短的脈沖時間內移動相對較長的距離。這意味著在一個脈沖期間實現了準連續焊接，例如，在600Hz擺動頻率下的20ms長的脈沖實現由十二個旋轉的光束組成的圓形焊點或短線焊。通過向線性焊縫逐個添加脈沖能夠使銅焊接具有高焊接質量、低平均功率以及相應的低投資成本。各個脈沖之間的凝固和重熔不會產生諸如氣孔、強烈的飛濺或不均勻的焊透深度等焊接缺陷。擺動直徑確定了焊縫尺寸和焊縫深度。除此之外，熱輸入要小得多，因此采用脈沖光纖激光器很容易對關鍵電氣元件進行焊接。
總結
實驗表明，高亮度光纖激光器能夠攻克銅焊接應用中的所有已知問題。高功率密度可實現匙孔的瞬時耦合和形成，即使在1070nm波長下也能夠實現穩定性和高吸收率。通過高動態的光束擺動，焊接過程非常穩定，從而減少或避免氣孔和飛濺現象，最終產生高質量的焊縫。
為光束擺動設置的工藝參數能夠使焊接幾何形狀得到可控設計，從而在深熔焊工藝中產生非常淺的焊縫。使用長脈沖準連續光纖激光器，甚至可以在單個脈沖內通過光束高速動態運動完成點焊。
展開 塑膠件的結構設計：超聲波焊接篇（上）
01 金屬的焊接
焊接：是通過加熱或加壓，或兩者同時并用，并且用或不用填充材料，使兩個分離的物體產生原子間結合力而連接成一體的技術。
焊接的分類有很多種，如下圖：
傳統意義上的焊接通常是指金屬的焊接。金屬焊接方法有40種以上，如果根據焊接過程進行分類，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
1、熔焊，是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。
2、壓焊，是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。
3、釬焊，是使用比工件熔點低的金屬材料作釬料，將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度，利用液態釬料潤濕工件，填充接口間隙并與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。
圖：焊接的分類
02 塑膠的焊接
實際上，不止金屬可以焊接，塑膠也可以焊接，塑膠焊接的關鍵步驟就是首先需要把塑膠材料軟化，根據軟化的方式的不同，塑料焊接方法可分為通過外加熱源軟化、機械運動軟化、電磁作用軟化三種。
1、外加熱源
采用外加熱源方式軟化的焊接技術：熱板焊接、熱風焊接、熱棒和脈沖焊接；
2、機械運動
采用機械運動方式軟化的的焊接技術：摩擦焊接、超聲波焊接；
3、電磁作用
采用電磁效應作用軟化的焊接技術：高頻焊接、紅外線焊接、激光焊接；
以上三種軟化方式雖然具體的形式不一樣，但是本質是一樣的，就是通過加速塑膠內部分子的無規則運動，從而產生熱量而使得塑膠得到軟化。
展開 激光焊接的工藝技術和性能特點
一、激光焊接的工藝參數。
1、功率密度。 功率密度是激光加工中最關鍵的參數之一。采用較高的功率密度，在微秒時間范圍內，表層即可加熱至沸點，產生大量汽化。因此，高功率密度對于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。對于較低功率密度，表層溫度達到沸點需要經歷數毫秒，在表層汽化前，底層達到熔點，易形成良好的熔融焊接。因此，在傳導型激光焊接中，功率密度在范圍在104~106W/cm2。
2、激光脈沖波形。 激光脈沖波形在激光焊接中是一個重要問題，尤其對于薄片焊接更為重要。當高強度激光束射至材料表面，金屬表面將會有60~98%的激光能量反射而損失掉，且反射率隨表面溫度變化。在一個激光脈沖作用期間內，金屬反射率的變化很大。
3、激光脈沖寬度。 脈寬是脈沖激光焊接的重要參數之一，它既是區別于材料去除和材料熔化的重要參數，也是決定加工設備造價及體積的關鍵參數。
4、離焦量對焊接質量的影響。 激光焊接通常需要一定的離做文章一，因為激光焦點處光斑中心的功率密度過高，容易蒸發成孔。離開激光焦點的各平面上，功率密度分布相對均勻。 離焦方式有兩種：正離焦與負離焦。焦平面位于工件上方為正離焦，反之為負離焦。按幾何光學理論，當正負離做文章一相等時，所對應平面上功率密度近似相同，但實際上所獲得的熔池形狀不同。負離焦時，可獲得更大的熔深，這與熔池的形成過程有關。實驗表明，激光加熱50~200us材料開始熔化，形成液相金屬并出現問分汽化，形成市壓蒸汽，并以極高的速度噴射，發出耀眼的白光。與此同時，高濃度汽體使液相金屬運動至熔池邊緣，在熔池中心形成凹陷。當負離焦時，材料內部功率密度比表面還高，易形成更強的熔化、汽化，使光能向材料更深處傳遞。所以在實際應用中，當要求熔深較大時，采用負離焦；焊接薄材料時，宜用正離焦。
二、激光焊接工藝方法：
1、片與片間的焊接。
展開 零基礎看完這個氬弧焊也能焊一焊
5、根據工件厚度，選擇焊接電流。
6、將焊槍的鎢極與工件距離2-4mm，按下焊槍按鈕，引燃電弧，機內高頻引弧放電聲立即消失。
7、脈沖選擇：最下端為無脈沖，中間為中頻脈沖，最上為低頻脈沖。
8、2T/4T選擇開關：2T為普通脈沖氬弧焊接，4T為全功能焊接。根據所需的焊接工藝調整起弧電流、電流上升時間、焊接電流、基值電流、電流下降時間、收弧電流和后送氣時間。將焊槍的鎢極與工件距離2-4mm 。按下焊槍開關，此時引燃電弧，松開手開關，電流緩慢上升至峰值電流，進行正常焊接。工件焊完后，再按下手開關，電流緩慢下降至收弧電流，焊點凹坑填平后，松開手開關，焊機停止工作。
9、衰減時間調節：衰減時間可從0—10秒鐘。
10、后送氣時間：后送氣指從焊弧停止到送氣截止的時間，此時間可從1—10秒鐘中間調節。
三、手焊調節
1、將開關置于“手焊”
2、根據工件厚度，選擇焊接電流。
3、推力電流：在焊接條件下，根據需要調節推力旋鈕，推力旋鈕是用來調節 焊接性能，尤其在小電流的范圍內與焊接電流調節旋鈕配合使用，可以方便 調節起弧電流大小，而不受焊接電流調節旋鈕的控制。這樣在小電流焊接過 程中，就能獲得很大推力，從而達到模擬旋轉直流焊機的效果。
四、關機
1、斷開電源總開關。
2、斷開表箱控制按鈕。
五、操作事項
1、維護檢修工作都必須完全切斷電源的情況下進行。
2、因氬弧焊在操作時，有較大的工作電流通過，故使用人員應確認通風處未被覆蓋或堵塞，焊機和周圍物體的距離不小于0.3米。這樣保持良好的通風，可以對焊機更好工作和保證更長的使用壽命是非常重要的。
3、禁止過載：使用人員應隨時觀察最大允許負載電流，保持焊接電流不超過最 大允許負載電流。
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