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ansys空氣包網格剖分的案例

ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題
問題描述: 2D/3D中,電機等產品的部件尺寸,如定子內外徑都是真圓弧面,而網格剖分時產生的三角形網格或者四面體網格并不是真實的圓弧共形曲面網格,是通過對曲面的共形逼近來等效的。如何合理設置呢? 解決方法: 定義曲面的表面近似mesh選項“Surface Deviation”和“Normal Deviation”項 說明: Mesh options下的surface approximation中“Surface Deviation”和“Normal Deviation”,其含義如下圖,這兩個值越小就意味著采用越多的網格去逼近曲面。
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ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題(四)
二,網格剖分設置問題: 3、Maxwell3D如何生成高質量均勻網格
ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題(二)
問題描述: 2D/3D中,電機等產品的部件尺寸,如定子內外徑都是真圓弧面,而網格剖分時產生的三角形網格或者四面體網格并不是真實的圓弧共形曲面網格,是通過對曲面的共形逼近來等效的。如何合理設置呢? 解決方法: 定義曲面的表面近似mesh選項“Surface Deviation”和“Normal Deviation”項 說明: Mesh options下的surface approximation中“Surface Deviation”和“Normal Deviation”,其含義如下圖,這兩個值越小就意味著采用越多的網格去逼近曲面。Maxwell對圓弧面進行網格剖分時的默認圓心角為22.5°,可以通過修改表面近似的設置來生成更加合理的初始網格,從而在確保精度的前提下提高計算效率。
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ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題(一)
一,Maxwell激勵設置問題: 1、Maxwell 3D如何出現“Current leak to the air”的報錯信息? 問題描述: 當Maxwell3D仿真模型里面包含空心線圈的時候,有時候會報“Current leak to the air”的錯誤信息,截圖如下: 錯誤原因: 這是軟件的一個Bug,在V15之前直接報錯,不提供錯誤信息;V16以后,提供報錯信息。 解決辦法: 空心線圈不要建立成360全模型,可以包含一個非常小的空隙。如下圖。
ansys空氣包網格剖分圖1
ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題(三)
問題描述: 2D/3D中,電機等產品的部件尺寸,如定子內外徑都是真圓弧面,而網格剖分時產生的三角形網格或者四面體網格并不是真實的圓弧共形曲面網格,是通過對曲面的共形逼近來等效的。如何合理設置呢? 解決方法: 定義曲面的表面近似mesh選項“Surface Deviation”和“Normal Deviation”項 說明: Mesh options下的surface approximation中“Surface Deviation”和“Normal Deviation”,其含義如下圖,這兩個值越小就意味著采用越多的網格去逼近曲面。Maxwell對圓弧面進行網格剖分時的默認圓心角為22.5°,可以通過修改表面近似的設置來生成更加合理的初始網格,從而在確保精度的前提下提高計算效率。
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ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題(二)
3、如何在Maxwell current激勵下設置電流突變(=0)設置? 定義一個變量zerotime 定義電流源帶變量 5*1.414*sin(2*pi*180*time+53.7*pi/180)*pwl(zerotime,time) 輸出/輸入電流波形,在0.0055s 時電流變為0. 電壓源應該也是OK的;比采用外電路激勵要方便很多。
ANSYS知識庫 | Maxwell激勵設置及網格剖分設置問題(一)
一,Maxwell激勵設置問題: 1、Maxwell 3D如何出現“Current leak to the air”的報錯信息? 問題描述: 當Maxwell3D仿真模型里面包含空心線圈的時候,有時候會報“Current leak to the air”的錯誤信息,截圖如下: 錯誤原因: 這是軟件的一個Bug,在V15之前直接報錯,不提供錯誤信息;V16以后,提供報錯信息。 解決辦法: 空心線圈不要建立成360全模型,可以包含一個非常小的空隙。如下圖。
Ansys線上直播回看】HFSS中的網格技術更新與剖分控制技巧
『點擊觀看直播回放』 HFSS 一直以高精度和高可靠性著稱,而網格剖分的精度很大程度上決定了求解結果的精度,在經歷多個版本的迭代后,HFSS的網格技術取得了突破性進展。 此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看,在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問,在此附上本場網絡直播錄播內容,供大家回看學習。 ▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋 ▼▼▼“更多Ansys近期專題研討會” - 歡迎掃碼報名參加! 『或點擊此處進入報名通道』
ANSYS網絡研討會——利用網格變形技術進行空氣動力學形狀探索和優化
徹底的設計探索對于(如空氣動力阻力)改進車輛各方面性能十分必要。優化算法與計算流體動力學 (CFD) 等計算工具相結合,能在設計探索中發揮重要作用。本次網絡研討會說明了如何針對空氣動力學形狀優化問題制定快速解決方案。在網絡研討會上,我們提出了用 ANSYS Workbench 作為框架、RBF 作為變形技術、 ANSYS Fluent 作為求解器且以 DesignXplorer 作為實驗設計工具部署的新方法。 注冊免費獲取白皮書 利用網格變形技術進行空氣動力學形狀探索和優化