地軌T型槽配合可移動測試臺架，實現電機與測功機的快速對接，測試效率可提升約40% 工程機械裝配：挖掘機、起重機等大部件裝配時，重達30噸的車架沿地軌平移至裝配工位，工裝通過T型槽螺栓固定，確保車架與動臂、回轉機構的同軸度 船舶分段建造：船舶構件體積龐大，重型地軌可拼接成超長軌道，用于分段構件的裝配與焊接定和位 鋼結構安裝：大型鋼結構件在地軌上定和位后，通過T型槽調整水平位置，簡化安裝流程

三、調平操作要點 調平是平臺固定的核心環節，直接決定工作面基準精度，必和須遵循“先整體后局部、先粗調后精調”的原則。 粗調找平：用框式水平儀沿平臺縱向、橫向放置，初步調節地腳螺栓，使水平儀氣泡居中，平面度誤差控制在0.1mm/m以內。 精調校準：使用激光水平儀投射基準線覆蓋工作面，均勻選取8-12個檢測點（含四角、中部及T型槽交叉處）。

要點一：科學調平——平臺穩，裝配才能穩 平臺買回來是平的，但安裝在車間地面上后，如果地面不平或調平不當，平臺就會產生扭曲變形。 正確做法： 使用框式水平儀（精度0.02mm/m）放置于平臺中和央 調節地腳螺栓，使氣泡居 將水平儀移至四角及對角線位置，逐點校準 確保各點水平度誤差≤0.02mm/m后，鎖緊螺母 避坑提示：調平不是一次性工作。

使用平移接頭使頂部機械部件在0.01秒內向下移動40毫米。邊界條件的示意圖如圖2所示。 圖2 邊界條件示意圖 1.5、運行仿真。圖2顯示了殼單元底部表面等效塑性應變的等高線圖。

使用調整墊鐵或千斤頂時，下方要墊平，防止產生巨大的點狀集中載荷壓壞工作面。 輕吊輕放： 工件在吊裝過程中，嚴禁直接撞擊或跌落在平臺上。巨大的沖擊力會使地軌表面出現凹坑或內部裂紋。 二、 工作面防護 防劃傷與拉毛： 鑄鐵表面硬度有限，移動大型工件或工裝時，禁止直接在地軌上拖拽。工件應吊起平移，或在非工作面區域使用滾杠、墊板。

工程師和設計人員可通過使用光學仿真工具（如Ansys Zemax OpticStudio和Ansys Speos）對系統的光學性能進行仿真，并基于人眼視覺評估最終的照明效果，從而獲得巨大優勢。

工程師還可以利用系統級工具，如Ansys RF信道建模器高保真度無線信道建模軟件，借助仿真來對其天線設計在網絡中的工作方式進行建模。 設計團隊在理解并優化電磁特性后，需要了解相控陣列系統的熱和結構響應。他們可以使用諸如Ansys Mechanical結構有限元分析（FEA）軟件或Ansys Icepak電子冷卻仿真軟件等工具，這些工具可與高頻電磁求解器連接。

第二類是旋轉或線性電機，例如發電機和電動機，它們始終有一個運動部件以旋轉或平移的方式運行。這些電機有一個運動部件（轉子或動子）和一個靜止部件（定子）。 作為雙向能量轉換系統，電機在理論上可實現能量的雙向轉換——無論是電動機還是發電機，其輸出既可以是機械能，也可以是電能。 變壓器通常屬于固定式電機的類別，因為大多數變壓器都沒有可運動的電樞，并且不需要通過運動來轉換能量。

工作原理 該方案包括一個使用多模波導段（MWSs）的端面耦合器，一個三通道雙偏振PLC模式（解）復用器，雙電平多核雙偏振模斑轉換器（SSC）和PBS，其示意圖如圖1所示。從FMF發射的LP01-x/y、LP11a-x/y和LP11b-x/y模式經由MWSs有效地對接耦合到多模二氧化硅光波導。

本次研討會旨在介紹Ansys關于AI的不同類型的解決方案，用于解決仿真用戶的各類需求場景，包括自動化仿真流程、建立用于仿真的AI模型、AI自動優化等，以及工作流程演示。