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Ansys Workbench ACT插件,由窗口選中體單元,提取體積和表面積,計算幾何特征尺寸 ¥20
Ansys Workbench ACT插件,由窗口選中體單元,提取體積和表面積,計算幾何特征尺寸
問題:
在FKM關于結構疲勞評估計算方法中指出:零部件特征尺寸,影響疲勞結果評估。原因是材料的應力壽命曲線是由標準試樣進行試驗測試獲得的。當零部件的特征尺寸與測試樣件不一致時,需要考慮零部件的特征尺寸這一因素。(一般而言,當零部件的尺寸大于材料標準測試樣件時,零部件的表面或內部缺陷發生的概率會增加,從而導致零部件尺寸越大,疲勞壽命越低)
對與規則幾何形狀的零部件,有相應的經典公式提供特征尺寸的計算;例如圓形細長桿的特征尺寸是直徑;薄板零部件的特征尺寸是板厚等;但是實際工作中的零部件幾何形狀千差萬別,沒有統一的經典公式可以提供特征尺寸的計算;在FKM手冊中給出了一個通用公式,用于估計零部件疲勞危險區域的局部特征尺寸;
FKM關于循環載荷的疲勞評估中,提及可以使用循環載荷下的有限元應力結果進行疲勞損傷估計。此時,除了需要由應力結果估計危險疲勞區域,提取危險點的應力結果外,還需要給出危險疲勞區域的特征尺寸。在Ansys Workbench中,用戶可以方便的查看應力結果云圖,從而大體評估出危險疲勞區域。并且用戶可以通過選取高應力區域的單元體,再通過特征尺寸一般計算公式,來估計高應力區域的特征尺寸,進行進行合理的FKM疲勞評估。
但是,Ansys Workbench中,當用戶選中了某個/某些體單元后,在選擇信息欄中并不能直接給出單元體積和表面的有效信息輸出。并且通過查詢資料,即使在APDL經典界面中對與體單元也是僅僅只能輸出體積(沒有體單元表面的輸出);并且對與FKM特征尺寸的一般計算公式中,關于表面積A,也并不是指每個體單元所有面的表面積的總和。
展開 『下載』這是我們老師上課的ansys講義。很經典了。 ansys內部培訓,也有。是初學者必須的了。
很好的東西了。。。
ANSYS 內部函數
1. distnd( i,j) — I,j 兩點的距離
2. node(x,y,z) — 提取距離位置(x,y,z)最近的節點號
3. kp(x,y,z) — 提取距離位置(x,y,z)最近的關鍵點號
4.基本函數
ABS(x)
Absolute value of x.
SIGN(x,y)
Absolute value of x with sign of y. y=0 results in positive
sign.
EXP(x)
Exponential of x (ex).
LOG(x)
Natural log of x (ln (x)).
LOG10(x)
Common log of x (log10(x)).
SQRT(x)
Square root of x.
NINT(x)
Nearest integer to x.
MOD(x,y)
Remainder of x/y. y=0 returns zero (0).
RAND(x,y)
Random number (uniform distribution) in the range x to y (x = lower
bound, y = upper bound).
GDIS(x,y)
Random sample of a Gaussian (normal) distribution with mean x and
standard deviation y.
SIN(x), COS(x),
TAN(x)
Sine,
Cosine, and Tangent of x. x is in radians by default, but can be
changed to degrees with *AFUN
展開 基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚
2 結論
通過仿真和分析得出:6061 鋁件液壓閥塊內部孔道間的壁厚無論多大都無法用到 42 MPa 的使用壓力,45# 鋼液壓閥塊在設計時內部孔道間的壁厚要大于等于 5 mm 時才可以用到 42 MPa 的使用壓力。本次研究為液壓閥塊在極限壓力 42 MPa 的條件下選擇何種材質提供了一定的理論依據,并為液壓閥塊設計過程中液壓閥塊內部油路間的壁厚間隙選擇提供了一定的技術保障。
參考文獻
[1]劉丹.液壓閥塊設計與應力分析[J].液壓氣動與密封,2013(1):24-25.
[2]孫丹丹.液壓系統中液壓集成閥塊的設計方法[J].機電信息工程,2020(13):122-123.
[3]楊佩東.基于 ANSYS workbench 螺栓連接強度分析[J].機電技術應用,2020(19):190-191.
[4]劉宏文.材料力學[M].北京:高等教育出版社,2013:241-246.
[5]王瑞,陳海霞,王廣峰.ANSYS 有限元網格劃分淺析[J].天津工業大學學報,2002,21(4):8-11.
[6]覃祖和,莫興洋,伍詠暉.基于 ANSYS workbench 的液壓挖掘機工作裝置有限元分析與結構優化[J].煤礦機械,2022,43(3):120-123.
[7]胡峰,蔣廉華,曾春軍.基于 UG/ANSYS workbench的液壓閥塊協同設計與分析[J].技術與市場,2016,23(5):91-92.
文章來源:科學技術創新
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下載 同濟大學土木系ANSYS培訓內部教材
同濟大學土木系ANSYS培訓內部教材
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ANSYS-Fluent在兩級永磁螺桿空壓機內部流道設計中的應用
既然兩級空壓機的性能更加突出,那么對兩級之間的流道設計也是整個兩級空壓機設計的重要一環,如何設計出更加優秀的內部流道呢?我們可以從理論分析與有限元仿真相結合的方法對其進行設計優化。
圖1 流道截面圖
首先利用流體力學相關知識對其流道初步設計,圖1是公司的某款兩級壓縮的內部流道的截面三維圖。內部流道氣流是否順暢、渦流是否存在、局部壓力損失大小、如何進一步優化,這些問題只靠樣機試制去解決是很困難的,而且試制成本也會增加。而利用有限元分析軟件對初始模型進行分析,就能找到解決問題的辦法。
以上圖2為流道中心截面風速分布圖
借助有限元仿真軟件ANSYS-Flunet對其流道模型進行分析,根據實際工況進行參數設置,最終得到流道內部靜壓分布及流速分布。圖2為流道中心截面靜壓分布與氣流分布圖,從圖中可以看出,流道內部靜壓分布較為均勻,下方與中部氣流順暢,沒有壓力突變,而在截面上方存在壓力突變處,結合流速分布發現上方存在渦流,此處局部壓力損失最大,需要改進結構減小渦流大小,進一步減少能量損失。
圖3 流道內部速度流線分布圖
圖3整個流道速度流線分布圖,進一步反映出流道內部氣流分布情況,與截面分布圖相似,圖中上方存在渦流,存在能量損失。下方與中部氣流順暢能很好的從一級排氣口進入二級進氣口。經過對流道內部流場分析我們找到此結構存在的問題,進一步指導設計,優化模型進而得到最優的設計參數,做出性能更優、能效果更好的產品。
展開 陡波試驗尋找合成絕緣子內部缺陷有效性的檢驗----ANSYS—Emag
4對于因工藝和材料缺陷引起的在硅橡膠
護套和傘裙中的小氣泡和夾雜導電性雜質顆粒的
情況計算表明由于缺陷尺寸小他們的存在
對絕緣子整體電位分布一般無影響缺陷處的場
強值則視其距離高壓電極和空氣閃絡路徑的遠近
而定當相距較近時缺陷處產生的高場強足以
引起氣泡或雜質附近的材料放電而被檢出而較
遠時則不易引發放電因而不能被檢出
4 結論
1陡波沖擊試驗對絕緣子內部較長的通道
性故障不論發生于何部位不論屬于導性故障
半導電性還是長氣泡性質均有很高的檢出能力
2陡波沖擊試驗對絕緣子中較小的氣泡及
雜質顆粒缺陷檢出能力將視其與高壓電極或空氣
閃絡路徑的距離而定距離較近時才易于發現
3對使用硅橡膠材料護套的絕緣子陡波
試驗電壓的陡度值應有一定限制否則有可能對
正常絕緣子產生危害
參考文獻
[1] Su FuhengJia Yimei.
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