鋼筋的ansys模型的案例
基于Workbench的鋼筋混凝土模型_ANSYS Workbench19.2版本 ￥30
對(duì)于基于Workbench的鋼筋混凝土模型，Workbench里主要是通過(guò)切割法進(jìn)行鋼筋與混凝土共節(jié)點(diǎn)的，如果鋼筋模型比較復(fù)雜時(shí)，通過(guò)切割就不能很好的實(shí)現(xiàn)，可以通過(guò)ceintf和壓縮節(jié)點(diǎn)的方法實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜下的?；炷敛捎?5號(hào)單元，鋼筋采用beam188單元。
混凝土材料利用30MPa的材料。
幾何模型
鋼筋模型
計(jì)算的鋼筋混凝土模態(tài)
靜力分析結(jié)果
附件包括一個(gè)word和一個(gè)19.2的模型文件，提交計(jì)算即可
ANSYS WORKBENCH鋼筋混凝土立柱偏心受壓模擬（文末附模型文件）
Solid65+Link單元，采用CEINTF方程耦合鋼筋與混凝土節(jié)點(diǎn)，可應(yīng)用于任何類型的鋼筋混凝土元件，包括鋼筋混凝土柱。
唯一的例外是，由于約束方程的限制，該方法不適合涉及非常大變形的問(wèn)題。例如，預(yù)測(cè)非常細(xì)長(zhǎng)的柱的非線性屈曲強(qiáng)度。非常細(xì)長(zhǎng)的柱的撓度（在本例中為橫向撓度）在其最大強(qiáng)度下可能非常高。此方法中的荷載-撓度曲線，在載荷開(kāi)始時(shí)撓度較小時(shí)仍然是準(zhǔn)確的，但當(dāng)（橫向）撓度變高時(shí)可能會(huì)顯著偏離實(shí)驗(yàn)室結(jié)果。
在現(xiàn)實(shí)生活中的鋼筋混凝土問(wèn)題中，高撓度區(qū)域（此方法）的不準(zhǔn)確性可以被認(rèn)為是無(wú)關(guān)緊要的。因?yàn)樵诩?xì)長(zhǎng)柱的橫向撓度變大之前很久，使用極限狀態(tài)就將主導(dǎo)設(shè)計(jì)。
因此，只要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師根據(jù)實(shí)踐規(guī)范遵循極限狀態(tài)和使用極限狀態(tài)，該工作流程仍然適用于現(xiàn)實(shí)結(jié)構(gòu)問(wèn)題中的細(xì)長(zhǎng)柱。然而，如果目標(biāo)是在實(shí)驗(yàn)室中準(zhǔn)確預(yù)測(cè)非常細(xì)長(zhǎng)的柱的載荷-撓度曲線，則約束方程不適用于這種情況。相反，使用傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)合并將混凝土和鋼筋連接在一起，這需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備有限元模型。
后臺(tái)回復(fù)關(guān)鍵詞，獲取模型文件：ANSYS WORKBENCH鋼筋混凝土立柱偏心受壓模擬
視頻網(wǎng)址：https://www.bilibili.com/video/BV1xc411x785/?vd_source=e17686e9196d8cab671e3cabcd549dd6
展開(kāi) ABAQUS考慮屈曲的鋼筋滯回模型inp算例及循環(huán)載荷下鋼筋混凝土考慮粘結(jié)滑移單元inp算例 ￥3
1、本ABAQUS的inp算例模型是考慮了屈曲影響的滯回鋼筋模型（在附件中）；
2、本ABAQUS的inp算例模型是考慮了粘結(jié)滑移單元的鋼筋混凝土模型（在附件中）；
預(yù)應(yīng)力錨栓式陸上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)ABAQUS彈塑性模型建模（包含主要鋼筋建模） ￥179
其中，陸上風(fēng)機(jī)一般采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨栓作為塔筒-基礎(chǔ)間連接件的方式以滿足整體結(jié)構(gòu)承載安全要求，本內(nèi)容包含該風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在ABAQUS中的建模方法、主要鋼筋的建模方法及混凝土CDP本構(gòu)等的內(nèi)容。
用truegrid建的鋼筋模型
用truegrid建的鋼筋模型
HyperMesh的鋼筋有限元模型搭建
文章應(yīng)用HyperMesh軟件+DrawBar插件，結(jié)合AtuoCAD軟件+FPointE插件輔助快速搭建復(fù)雜繁瑣的鋼筋有限元模型。本例針對(duì)一鋼筋混凝土橋的鋼筋模型搭建介紹以上工具的使用方法。視頻教程參見(jiàn)我的技術(shù)鄰免費(fèi)公開(kāi)課<HyperMesh的鋼筋有限元模型搭建>。
1. 啟動(dòng)DrawBar插件
2.創(chuàng)建局部坐標(biāo)系
1）局部坐標(biāo)系建立，能夠使在AuoCAD中提取的特征點(diǎn)在HyperMesh里快速到定位插入位置；
2）局部坐標(biāo)系建立，能夠?yàn)闄M截面上鋼筋截面的復(fù)制提供方向，架立筋的延伸提供方向。
3.添加用于定位鋼筋橫截面位置的向量
4.AutoCAD打開(kāi)圖紙，加載FPointE插件，設(shè)置環(huán)境變量
5.抽取圖紙中鋼筋特征點(diǎn)
1）確定鋼筋橫截面布置位置。
2）在鋼筋橫截面圖紙上抽取特征點(diǎn)。
詳見(jiàn)我的技術(shù)鄰免費(fèi)公開(kāi)課<HyperMesh的鋼筋有限元模型搭建>。
6.導(dǎo)入AutoCAD中抽取的特征點(diǎn)
7.根據(jù)特征點(diǎn)分布建立橫截面鋼筋幾何模型
8.鋼筋橫截面幾何模型局部修改
9.將橫截面鋼筋幾何移動(dòng)到特定組件中
詳見(jiàn)我的技術(shù)鄰免費(fèi)公開(kāi)課<HyperMesh的鋼筋有限元模型搭建>。
10.沿局部坐標(biāo)系Z軸正向批量復(fù)制橫截面鋼筋幾何
詳見(jiàn)我的技術(shù)鄰免費(fèi)公開(kāi)課<HyperMesh的鋼筋有限元模型搭建>。
11.網(wǎng)格劃分
詳見(jiàn)我的技術(shù)鄰免費(fèi)公開(kāi)課<HyperMesh的鋼筋有限元模型搭建>。
展開(kāi) SimSolid模型鋼筋混凝土承臺(tái)計(jì)算
SimSolid模型
鋼筋混凝土承臺(tái)計(jì)算
首次試用SimSolid，由于是英文版且第一次適用，花了一些時(shí)間入門。本著學(xué)習(xí)的目的完成本模型。
模型概況
本模型為公路橋梁，跨徑為60+110+60m連續(xù)剛構(gòu)，墩高58m、69m，橋?qū)?2m，橋面組成為2m人行道（含欄桿及內(nèi)護(hù)欄）+8m行車道+2m人行道（含欄桿及內(nèi)護(hù)欄）。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。示意如下圖：
圖1.1 橋型布置示意圖
圖1.2 橋梁橫斷面
圖1.3 橋墩承臺(tái)示意圖
承臺(tái)受力較大且為短、深梁，現(xiàn)行規(guī)范的公式具有較大的筋近似性，因此有必要用實(shí)體單元進(jìn)行校正。本計(jì)算主要是計(jì)算橋墩的承臺(tái)的應(yīng)力分布情況、以間接判斷混凝土承臺(tái)開(kāi)裂情況。
承臺(tái)寬13.6m，長(zhǎng)15.6m，厚4m，其下設(shè)置6根直徑D=2.2m嵌巖樁。承臺(tái)底面主筋縱橫向均為HRB400級(jí)d=32mm鋼筋，間距均為15cm。先在CAD總建立承臺(tái)三維立體模型，輸出為sat導(dǎo)入SimSolid下圖：
圖1.4 SimSolid 模型
材料：樁基采用C30混凝土；承臺(tái)采用C40混凝土；橋墩采用C50混凝土。鋼筋為HRB400級(jí)鋼筋。
經(jīng)計(jì)算加載在承臺(tái)頂面橋墩上的內(nèi)力為：軸力N=- 1.12004E+08N；彎矩My=2.52496E+07N·m；彎矩Mz=1.47472E+07N·m。作為遠(yuǎn)端力加載在橋墩上。并計(jì)入重力。
約束情況：承臺(tái)與橋墩、樁基程序自動(dòng)連接。
展開(kāi) CAD 三維鋼筋混凝土模型 導(dǎo)入abaqus里 有兩個(gè)三維模型及29張教學(xué)圖片 。點(diǎn)贊留郵箱 免費(fèi)發(fā)
CAD三維模型導(dǎo)入abaqus
LS-DYNA高級(jí)應(yīng)用——近場(chǎng)爆炸作用鋼筋混凝土墻破壞模擬 S-ALE-FEM-SPH耦合模型 ￥100
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</figure>
</figure><p><br></p><p>計(jì)算模型簡(jiǎn)介：</p><p>固體域：</p><p>整體采用 FEM-SPH算法表征混凝土動(dòng)態(tài)失效及碎片云的形成過(guò)程。</p><p>鋼筋混凝土墻尺寸為2m×2m,強(qiáng)度C35,采用RHT材料模型。（FEM-SPH solid單元，網(wǎng)格尺寸1cm×1cm）</p><p>鋼筋為?10@150mm的雙層交錯(cuò)布置，材料HRB400,采用MAT_PLASTIC_KINEMATIC材料模型。(FEM-beam單元,單元長(zhǎng)度1cm)</p><p>流體域：</p><p>整體采用S-ALE算法表征炸藥爆轟過(guò)程。</p><p>炸藥為?150×200mm的圓柱狀TNT炸藥，爆距100mm。采用MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN材料模型及JWL狀態(tài)方程。</p><p>空氣采用NULL材料模型，LINEAR_POLYNOMIAL狀態(tài)方程。</p><p>S-ALE網(wǎng)格尺寸1cm。</p><p>耦合算法：</p><p>采用罰耦合對(duì)流體域與固體域的流固耦合過(guò)程進(jìn)行計(jì)算。</p><p><br></p><p>計(jì)算效果：</p><p>損傷演化過(guò)程</p><p>依次為 正面開(kāi)坑區(qū)損傷，背面崩落區(qū)損傷，側(cè)面剖視損傷。
展開(kāi) 鋼筋混凝土梁三點(diǎn)彎曲模擬ANSYS/ls-dyna ￥5
對(duì)于鋼筋混凝土梁三點(diǎn)彎曲模型而言，整體模型較為簡(jiǎn)便，可直接通過(guò)ls-prepost生成混凝土梁及鋼筋（分離式或共節(jié)點(diǎn)）。
主要技術(shù)參數(shù)是通過(guò)BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID來(lái)控制鋼板的強(qiáng)制位移來(lái)使混凝土梁充分受力，同時(shí)也需要對(duì)支撐板與梁之間的接觸進(jìn)行合理設(shè)置。
其他主要關(guān)鍵字如下：
*CONTROL_TERMINATION
*DATABASE_BINARY_D3PLOT
*DATABASE_FORMAT
*DATABASE_EXTENT_BINARY
*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID
*CONTACT_ERODING_SURFACE_TO_SURFACE
*CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE
鋼筋受力云圖如下所示：
展開(kāi) ANSYS鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂計(jì)算介紹 附ANSYS土木工程應(yīng)用實(shí)例下載
ANSYS＋CivilFEM提供了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂計(jì)算功能，其中土木專用模塊CivilFEM提供的非線性混凝土計(jì)算適用于混凝土梁結(jié)構(gòu)的非線性計(jì)算（包括開(kāi)裂），可以直接通過(guò)截面定義鋼筋，從而模擬鋼筋混凝土梁。
但對(duì)于更一般的結(jié)構(gòu)，用梁?jiǎn)卧獊?lái)模擬不一定合適，需要采用更一般的單元，ANSYS提供了專用的鋼筋混凝土實(shí)體單元SOLID65來(lái)模擬鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，該單元材料采用混凝土材料模型，可定義混凝土的開(kāi)裂、壓碎準(zhǔn)則。
另外可以定義鋼筋方向和體積率，可用來(lái)模擬鋼筋混凝土的破壞。本文將通過(guò)算例對(duì)ANSYS＋CivilFEM開(kāi)裂計(jì)算的效果進(jìn)行探討，并針對(duì)一些計(jì)算難點(diǎn)提出初步的解決方案。
2．CivilFEM開(kāi)裂計(jì)算
CivilFEM適合于梁結(jié)構(gòu)開(kāi)裂分析，另外為了與后面SOLID65單元開(kāi)裂計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，先探討了CivilFEM的開(kāi)裂計(jì)算。
CivilFEM開(kāi)裂計(jì)算需要考慮的要點(diǎn)：
1、激活CivilFEM非線性模塊（~CFACTIV,NLC,Y），這是CivilFEM非線性計(jì)算的前提。
展開(kāi) 
abaqus鋼筋銹蝕導(dǎo)致混凝土保護(hù)層脫落細(xì)觀模型
abaqus鋼筋銹蝕導(dǎo)致混凝土保護(hù)層脫落細(xì)觀模型
鋼筋銹蝕影響：
細(xì)觀模型：
混凝土損傷：
保護(hù)層脫落：
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有限元分析單元類型和分析模型
1.3 整體式模型
整體式模型是假設(shè)鋼筋分布于整個(gè)單元中，并把單元視為連續(xù)均勻材料（如ANSYS中的四面體等實(shí)體單元-solid65單元選擇混凝土材料時(shí)），采用混凝土-鋼筋復(fù)合的本構(gòu)關(guān)系，把混凝土、鋼筋二者的貢獻(xiàn)組合起來(lái)，一次求得綜合的單元?jiǎng)偠染仃嚒? 后兩種模型共同點(diǎn)是它們的單元?jiǎng)偠染仃嚩际欠从?em>鋼筋混凝土的綜合剛度。
ansys workbench鋼筋混凝土建模方法
更新晚了點(diǎn)，最近忙于加固項(xiàng)目，所以優(yōu)先學(xué)習(xí)了下WB鋼筋混凝土模擬方法，奈何資料太少，所以更新拖了兩周。
首先說(shuō)明下，比較少接觸鋼筋混凝土的理論分析或試驗(yàn)，本文主要是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，可能很多說(shuō)法存在問(wèn)題，但是本文所提及的模型都是一步一步做過(guò)的，數(shù)據(jù)也是盡可能的準(zhǔn)確，如有錯(cuò)誤，歡迎指正。如果某個(gè)模型較多人感興趣，再出一期詳細(xì)的。
參考文獻(xiàn)：1、周炬《Ansys Workbench有限元分析實(shí)例詳解》2、公眾號(hào)：搬磚2號(hào)叉會(huì)腰3、公眾號(hào)：ansys結(jié)構(gòu)院4、ansys官方、YouTube等資料。
本文小結(jié):
1、 Mw或DPC+HSD模型，可以說(shuō)是官方首推的方法，workbench最適用的方法，其solid185和solid186(混凝土)和reinf單元（鋼筋）完美適合用（workbench 2020r2以后版本推出，鋼筋采用此單元，鋼筋與混凝土節(jié)點(diǎn)自動(dòng)耦合），和《混規(guī)》GB50010的本構(gòu)模型相比，DP模型區(qū)分了彈性段，強(qiáng)化段，軟化段，殘余應(yīng)力段。未屈服前按照彈性材料處理，屈服后根據(jù)用戶選擇的HSD模型進(jìn)行計(jì)算。中國(guó)規(guī)范中在峰值拉壓應(yīng)變前后本構(gòu)模型為冪函數(shù)，HSD模型中的Expotential HSD和中國(guó)規(guī)范為接近，實(shí)際中既可以采用指數(shù)函數(shù)的HSD也可以采用線性的HSD來(lái)進(jìn)行計(jì)算。方法1是王新敏老師推薦的方法。
2、損傷-塑性微平面模型（CPT215單元）在模擬混凝土軟化、下降段方面，優(yōu)于solid65（壓根就沒(méi)有），Mw或DPC（通常采用solid185、186），之前看到一個(gè)消息，說(shuō)官方不建議在wb中使用，但是我用WB2024R1測(cè)試，沒(méi)啥問(wèn)題，可以與renif單元聯(lián)合使用，相比方法1，需要在WB中插入命令流。
展開(kāi) ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進(jìn)行復(fù)合材料的分析。本教程以機(jī)翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對(duì)幾何模型進(jìn)行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對(duì)于機(jī)翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨(dú)立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進(jìn)行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點(diǎn)識(shí)別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時(shí)節(jié)點(diǎn)對(duì)齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開(kāi)mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)模型材料進(jìn)行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹(shù)脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
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