本視頻對SPH-FEM耦合建模的方法做了詳細的講解，包括有限元對稱邊界、sph粒子對稱邊界以及無反射邊界等關鍵字的施加做了詳細的介紹，也包含k文件的一些內容的修改，在視頻中對建模時的一些細節都有介紹到。適合利用ANSYS/LS-DYNA做爆炸仿真的朋友學習觀看，對新手也較為友好。附帶模型的K文件，放于視頻下方，可在pc端下載。

Ansys Mechanical和Ansys LS-Dyna針對這些需求可以提供相應解決方案，本次網絡研討會將介紹包括在Ansys SpaceClaim中的模型處理，在Ansys Mechanical中的電池包模態分析，諧響應分析，在Ansys LS-Dyna中振動，沖擊跌落顯式分析，在nCode DesignLife中振動疲勞分析，詳細介紹動力電池包安全性測試要求及仿真解決方案。

四 模型來自開源網站，并且進行了修改。k文件在附件中下載。 五 歡迎關注公眾號【汽車CAE仿真】（motorCAE），獲取更多資料。

以“工字形”懸臂梁模型為案例詳細介紹了在Isight軟件中進行實驗設計獲取樣本點，并對Pareto圖進行分析； 3.

培訓主要內容有： 1.簡要介紹目前主流水動力分析軟件特點； 2.介紹經典AQWA； 3.通過AGS-plan建立船體模型； 4.通過ANSYS-APDL建立半潛平臺混合模型及混合模型的拖曳力線性化； 5.AQWA-librium介紹與實例； 6.AQWA-Fer介紹與實例； 7.AQWA-Drift介紹與實例； 8.AQWA-line多體耦合水動力分析與駐波抑制

整體模型切割邊界的計算位移值即為子模型的邊界條件。 子模型基于圣維南原理，即如果實際分布載荷被等效載荷代替以后，應力和應變只在載荷施加的位置附近有改變。這說明只有在載荷集中位置才有應力集中效應，如果子模型的位置遠離應力集中位置，則子模型內就可以得到較精確的結果。 ANSYS并不限制子模型分析必須為結構（應力）分析。子模型也可以有效地應用于其他分析中。

通過汽車前照燈的案例，介紹了fluent中DO輻射模型的應用。

子模型分析： 利用ansys workbench進行子模型分析； 利用命令流調用計算結果，加載邊界條件； 對比整體與局部分析結果； 節省計算資源。

ANSYS-WorkBench基礎教程 子模型靜力分析

利用Fluent的VOF模型模擬波浪對海岸的沖擊，來源Youtube。

采用三維機械設計軟件Solidworks來抽取任意復雜模型內部腔體部分的模型 以幫助ANSYS軟件進行后續分析

Ansys SCDM除了是一款高效率的建模軟件外，還是是一款非常優秀的幾何模型簡化處理軟件，對一些功能的靈活應用可以極大的提高我們處理模型的工作效率。本課程以兩個模型為例進行演示說明靈活的應用不同功能來處理一些疑難幾何特征。

ansys 齒輪有限元模型參數化建模，主要包含apdl命令及注釋

子模型是得到模型部分區域中更加精確解的有限單元技術。本課程step by step講解了子模型方法在Abaqus軟件中的應用。子模型技術能夠在增加較小工作量的情況下，獲得模型關注區域更加精確的計算結果，所以，在進行仿真分析時，應該擅用子模型技術，以更加高效地完成仿真計算。

ANSYS自定義材料模型開發程序詳解