ANSYS實例模型的案例
TrueGrid模型導入ansys實例
TrueGrid模型導入ansys實例
僅利用ansys計算程序及后處理.
看到大家好多問題都是圍繞怎么TG模型導到求解軟件中去求解
現在給大家做一個較為簡單的例子,
里面涉及到一些看起來很簡單的命令,卻是非常重要的命令
如參數化,邊界,加載,材料定義,這些大家可能用TG還是個盲區.
TrueGrid模型導入ansys實例
TrueGrid模型導入ansys實例
僅利用ansys計算程序及后處理.
看到大家好多問題都是圍繞怎么TG模型導到求解軟件中去求解
現在給大家做一個較為簡單的例子,
里面涉及到一些看起來很簡單的命令,卻是非常重要的命令
如參數化,邊界,加載,材料定義,這些大家可能用TG還是個盲區.
希望大家能從中學到知識,不懂可以留貼或pM me .樂意和大家交流.
TrueGrid模型導入ansys實例
TrueGrid模型導入ansys實例
僅利用ansys計算程序及后處理.
看到大家好多問題都是圍繞怎么TG模型導到求解軟件中去求解
現在給大家做一個較為簡單的例子,
里面涉及到一些看起來很簡單的命令,卻是非常重要的命令
如參數化,邊界,加載,材料定義,這些大家可能用TG還是個盲區.
希望大家能從中學到知識
Truegrid模型導入ansys簡單實例.pdf
ANSYS Workbench子模型分析實例
子模型分析是得到模型局部區域中更加精確解的有限元技術。在復雜結構的有限元分析中，某些局部關鍵部位是我們關注的對象，需要進行網格細化以獲得較為準確的解，但如果對整體結構進行同樣的單元尺度劃分將嚴重影響求解效率，因此采用子模型技術是解決此類問題有效的方法，本文將基于分析實例，講解如何利用WB19.0進行子模型技術的仿真和應用。
子模型分析簡介
利用有限元技術進行仿真分析時，面對復雜結構的求解，一般先采用較粗的單元網格尺度對整個構件進行網格劃分，求解獲得應力較大部位，然后在對關鍵的薄弱點進行局部網格細化，以獲得更為精確的求解值，經過多次反復求解，將趨于收斂的求解結果作為最終結果。
采用上述方法計算時需要每次都對整個構件進行網格劃分和計算，效率非常低下，為了解決這一問題，研究人員提出使用子模型分析技術。該方法在對整個構件進行一次初略仿真之后，直接取出應力薄弱點附近的小片區域，然后利用插值方法將邊界點的位移映射到該小片區域邊界作為邊界條件，然后再對該區域進行網格細化和求解，如下圖所示。
圖1 子模型法
除了能夠提高計算效率，獲得模型某部分更精確解之外，采用子模型技術還具備一下優點：
1．該方法減少甚至消除了有限元實體模型中所需的復雜傳遞區域；
2．它使用戶可以再感興趣的區域就不同的設計進行分析；
3．它能夠幫助用戶證明網格劃分是否足夠細。
雖然存在上述優勢，但是在使用子模型過程中仍然存在一些限制，比如只能針對實體或者殼單元進行求解，子模型的切割邊界應該遠離應力集中區域等，在具體使用中用戶需要注意。
展開 
ANSYS子模型分析的一般步驟-實例講解
子模型求解
FINISH
/POST1 !進入POST1
...
... !驗證子模型數據
FINISH
注：新版軟件遇到上述部分命令無法識別時請自行做相應修改。
本文出自張應遷老師著作《ANSYS有限元分析從入門到精通》
【年終系列實例EX1】基于ANSYS Design Modeler的旋風分離器幾何模型創建
實例說明
旋風分離器是一種應用非常廣泛的分離設備，由于其整體結構全為靜止結構，因此在使用過程中具有非常高的可靠性。ANSYS DesignModeler（后簡稱DM）為ANSYS Workbench中的一個模塊，可用于幾何模型的創建，其包含了常規的特征建模功能。本實例演示利用DM創建旋風分離器幾何模型，為后續的流場數值模擬奠定基礎。
問題說明
本實例要創建的幾何模型如圖所示。
圖1幾何尺寸
從幾何模型的構成方式來講，建模方式可以先采用旋轉生成主體結構，其他部位如入口管、溢流管可以采用拉伸的方式。
詳細步驟
Step 1：啟動Workbench，加載DM模塊
啟動workbench 15.0，從Toolbox中選擇Geometry模塊，拖拽至右側的工程面板中，如圖2所示。
圖2 加載DM模塊
Step 2：進入DM模塊，繪制草圖
鼠標雙擊A2單元格，進入DM模塊。如圖3所示。
圖3 DM界面
DM界面可分為四個大的區域：
（1）菜單欄與工具欄
（2）操作樹菜單
（3）屬性欄
（4）圖形顯示欄
Step 3：在XZ平面上繪制草圖
點擊樹形菜單中的XZ平面，切換至Sketching標簽頁，進行草圖繪制。繪制完畢的草圖及相應的尺寸如圖4所示。
圖4草圖及相應尺寸
Step 4：選擇草圖形成幾何主體
進入Modeling標簽頁，點擊工具欄按鈕 ，在屬性欄中設置Geometry為上一步繪制的草圖，選擇Axis為Z軸（選擇與Z軸重合的豎直的線即可）。如圖5所示。
圖5旋轉屬性設置
旋轉后的幾何模型如圖6所示。
圖6形成的幾何主體
Step 5：創建偏置的基準面
如圖7所示，在工具欄中選擇XYPlane，點擊右側的平面創建按鈕。
展開 《ANSYS LS-DYNA動力分析方法與工程實例（第二版）》-模型文件-5657
k文件
ansys流固耦合分析與工程實例 附ANSYS流固耦合分析與工程實例下載
具體步驟
1、創建幾何模型，需要同時創建固體模型與流體模型。
2、在Workbench中搭建流固耦合流程。
3、流體求解設置
網格劃分:抑制固體,對流場區域的網格進行劃分,并進行邊界命名,包括入口、出口等。
求解設置
動網格區域設置
時間步控制
4、結構求解設置
網格劃分。抑制流體區域網格,對結構網格進行劃分,并重命名。
約束和邊界設置。
5、流固耦合System Coupling設置
耦合求解時間設置。包括時間步,總計算時間等。
定義流固數據傳遞。如：流體向固體傳遞力的數據,固體向流體傳遞位移數據等。
6、仿真結果查看
流體中主要查看流場改變，固體中主要查看位移、應力及應變信息。
下載地址：ANSYS流固耦合分析與工程實例
展開 LS-DYNA 子模型實例（關鍵詞及實例展示）,供參考學習。 ￥20
目錄
1 Introduction
2 The load case
3 Keywords in LS-DYNA
3.1 Single mastermodel output
3.2 Multiple mastermodel output
3.3 Single submodel input
3.4 Multiple submodel input
4 Driving the submodel boundary
5 An example
5.1 Example models
5.2 Result running the example
6 Recommendations
7 References
備注：實用資料供愛好學習的你，記得關注并點贊哦。
展開 STAR-CCM+模型實例：模擬簡單彎管流動 ----不同湍流模型的對比
? 分離點和再附著點的預測需要正確的網格密度以及正確選擇的湍流模型。
? 由于RSM模型捕獲了各向異性和曲率效應，因此它可能是當前情況下最準確的模型。
? 在針對現實世界中復雜的幾何模型使用RSM模型時，我們可能會面臨更大的挑戰。
文章來源：STAR CCM Online
ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2 ￥349
??【實例1】為一斜拉懸索體系，橋型簡單，干貨滿滿，包括橋梁建模思路經驗分享，手把手帶著寫命令流，詳細解釋每一個使用到的命令流；還有如何快速建節點，快速連接單元，CAD、ANSYS與Midas交互應用，以及單主梁模型應該注意的問題，魚刺骨模型的應用，索單元的應用，剛臂的定義與應用，如何施加約束，如何進行簡單靜力分析等。 實例1視頻時長約2h
??【實例2】為一大跨度斜拉板桁結構，橋型復雜，干貨十足，具體包括：圖紙與建模思路分析，CAD三維快速建模，Midas預處理應用，手把手帶寫命令流，截面實常數講解，認識斜拉索規格，拉索實常數定義，板桁結構二期實常數與單主梁模型的區別，板單元等效厚度計算，理解面內與面外厚度，支座模擬等。 實例2視頻時長約5h
*文件包括視頻教程，結構圖紙，模型命令流等，購買后聯系小編獲取播放鏈接與播放賬號。
展開 
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結合本教程，您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數據庫，對模型材料進行設置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
展開 輕松搞定ANSYS仿真參數化 附ANSYS經典實例匯集下載
Fluent參數化
ANSYS Fluent是一款功能強大的計算流體動力學(CFD)軟件包，可對工業應用中的流動、湍流、熱交換和各類反應進行建模。Fluent可以集成在Workbench平臺，并具備強大參數化能力。
下載地址：ANSYS經典實例匯集
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 ANSYS Workbench ACT 開發實例：ANSYS Workbench SwiftComp
本文介紹一個基于ANSYS Workbench ACT 的插件（extension）開發實例：ANSYS Workbench SwiftComp GUI。這個插件可以用于多尺度復合材料分析，減少工程師花費在仿真上的時間，同時保證很高的精確度。（詳細可以關注我的文章（英文）：https://www.linkedin.com/pulse/a ... cale-modeling-zhao/）
1. 背景介紹
這個插件的目的是為SwiftComp提供一個用戶界面（GUI）。SwiftComp是基于Mechanics of Structure Genome (MSG)理論的可以高效準確分析符合材料的軟件。
2. 概述
2.1. SwiftComp systems at Toolbox
成功安裝ANSYS Workbench SwiftComp GUI之后，SwitftComp Homogenization 和 SwiftComp Dehomogenization將會出現在 Workbench 的 Toolbox 里面。
2.2. Toolbar in DesignModeler
在Designmodeler里面，會有新的Common 1D SG (Structure Genome)，Common 2D SG， 和 Common 3D SG供選擇
2.3. Toolbar in Mechanical Environment
在Mechanical 里面，會用Homogenization，Structural Analysis，Dehomogenization，和 Failure Analysis供選擇
3.
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