容災(zāi)的案例
容災(zāi)與備份的區(qū)別，容災(zāi)和備份的目的有什么不同？
如果是同步容災(zāi)，那容災(zāi)端同時就刪除了；如果是異步容災(zāi)，那容災(zāi)端在數(shù)據(jù)異步復(fù)制的間隔內(nèi)就會被刪除。這時就需要從備份系統(tǒng) 中取出最新備份，來恢復(fù)被錯誤刪除的信息。因此容災(zāi)系統(tǒng)的建設(shè)不能替代備份系統(tǒng)的建設(shè)。
6．規(guī)劃企業(yè)安全保障體系考慮的因素
對于企業(yè)而言到底應(yīng)該如何建設(shè)自己的災(zāi)備系統(tǒng)，是只建設(shè)備份系統(tǒng)、還是只建設(shè)容災(zāi)系統(tǒng)、還是需要二者同時建設(shè)、或者是分步驟的建設(shè)，誰先誰后等問題，主要根據(jù)業(yè)務(wù)的需求而定：
（1）需要防范的災(zāi)難類型：
企業(yè)信息系統(tǒng)可能遇到的災(zāi)難類型及其發(fā)生的比例如下：
對于“人為錯誤”、“軟件損壞和程序錯誤”加上“病毒”等這些都稱為邏輯錯誤，占總故障的 56%，這些錯誤只能通過備份系統(tǒng)才能防范；
對于“硬件和系統(tǒng)故障”以及“自然災(zāi)難”等故障可以通過在容災(zāi)系統(tǒng)（或者異地備份）來防范，占總故障率的44%。
（2）允許的RTO和RPO指標(biāo)
從技術(shù)上看，衡量容災(zāi)系統(tǒng)有兩個主要指標(biāo)：RPO（Recovery Point Object）和RTO（Recovery Time Object），其中RPO代表了當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時允許丟失的數(shù)據(jù)量；而RTO則代表了系統(tǒng)恢復(fù)的時間。
一般而言：容災(zāi)系統(tǒng)能夠提供較好的RTO和RPO指標(biāo)。
（3）系統(tǒng)投資
總的說來，建設(shè)備份系統(tǒng)的投資遠(yuǎn)比建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)意義的容災(zāi)系統(tǒng)的投資小得多：
備份系統(tǒng)的投資規(guī)模一般在幾百萬；
而最節(jié)省的一套容災(zāi)系統(tǒng)投資都將上千萬；
7．常用的災(zāi)備組合方式
基于以上原因，業(yè)界在災(zāi)備系統(tǒng)的建設(shè)上一般按照以下幾種方式：
? 建設(shè)機(jī)房內(nèi)的本地備份系統(tǒng)
? 建設(shè)異地的備份系統(tǒng)
該方式可以備份系統(tǒng)的價格滿足備份和異地容災(zāi)功能，能夠避免主生產(chǎn)中心由于地震、火災(zāi)或其他災(zāi)害造成的數(shù)據(jù)丟失。
? 備份系統(tǒng)＋異地容災(zāi)系統(tǒng)
這是一個較為理想化的容災(zāi)系統(tǒng)一體化解決方案，能夠在很大程度上避免各種可能的錯誤。
展開 一文全面了解容災(zāi)與備份知識，弱電人必看知識！
如果是同步容災(zāi)，那容災(zāi)端同時就刪除了；如果是異步容災(zāi)，那容災(zāi)端在數(shù)據(jù)異步復(fù)制的間隔內(nèi)就會被刪除。這時就需要從備份系統(tǒng) 中取出最新備份，來恢復(fù)被錯誤刪除的信息。因此容災(zāi)系統(tǒng)的建設(shè)不能替代備份系統(tǒng)的建設(shè)。
6．規(guī)劃企業(yè)安全保障體系考慮的因素
對于企業(yè)而言到底應(yīng)該如何建設(shè)自己的災(zāi)備系統(tǒng)，是只建設(shè)備份系統(tǒng)、還是只建設(shè)容災(zāi)系統(tǒng)、還是需要二者同時建設(shè)、或者是分步驟的建設(shè)，誰先誰后等問題，主要根據(jù)業(yè)務(wù)的需求而定：
（1）需要防范的災(zāi)難類型：
企業(yè)信息系統(tǒng)可能遇到的災(zāi)難類型及其發(fā)生的比例如下：
對于“人為錯誤”、“軟件損壞和程序錯誤”加上“病毒”等這些都稱為邏輯錯誤，占總故障的 56%，這些錯誤只能通過備份系統(tǒng)才能防范；
對于“硬件和系統(tǒng)故障”以及“自然災(zāi)難”等故障可以通過在容災(zāi)系統(tǒng)（或者異地備份）來防范，占總故障率的44%。
（2）允許的RTO和RPO指標(biāo)
從技術(shù)上看，衡量容災(zāi)系統(tǒng)有兩個主要指標(biāo)：RPO（Recovery Point Object）和RTO（Recovery Time Object），其中RPO代表了當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時允許丟失的數(shù)據(jù)量；而RTO則代表了系統(tǒng)恢復(fù)的時間。
一般而言：容災(zāi)系統(tǒng)能夠提供較好的RTO和RPO指標(biāo)。
（3）系統(tǒng)投資
總的說來，建設(shè)備份系統(tǒng)的投資遠(yuǎn)比建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)意義的容災(zāi)系統(tǒng)的投資小得多：
備份系統(tǒng)的投資規(guī)模一般在幾百萬；
而最節(jié)省的一套容災(zāi)系統(tǒng)投資都將上千萬；
災(zāi)難恢復(fù)與投資關(guān)系：
7．常用的災(zāi)備組合方式
基于以上原因，業(yè)界在災(zāi)備系統(tǒng)的建設(shè)上一般按照以下幾種方式：
? 建設(shè)機(jī)房內(nèi)的本地備份系統(tǒng)
? 建設(shè)異地的備份系統(tǒng)
該方式可以備份系統(tǒng)的價格滿足備份和異地容災(zāi)功能，能夠避免主生產(chǎn)中心由于地震、火災(zāi)或其他災(zāi)害造成的數(shù)據(jù)丟失。
展開 什么是雙活數(shù)據(jù)中心 ？雙活數(shù)據(jù)中心有哪些優(yōu)點(diǎn)？
在可靠性方案，雙活容災(zāi)解決方案就是把本地的雙機(jī)雙柜的硬件冗余方案跨站點(diǎn)建設(shè)，無論是傳統(tǒng)的集群系統(tǒng)、虛擬化主機(jī)平臺Vmware，還是Oracle RAC等,跨站點(diǎn)建設(shè)都會無形中在業(yè)務(wù)平臺中增添幾分不穩(wěn)定的因素，我想從現(xiàn)在流行的一體機(jī)解決方案更能說明這方面的問題，即系統(tǒng)越簡單越穩(wěn)定。在性能方案，站點(diǎn)間的監(jiān)測、業(yè)務(wù)會話的同步確認(rèn)等的網(wǎng)絡(luò)延遲數(shù)，加上數(shù)據(jù)同步雙寫的光纖延遲，都或多或少的影響了整體業(yè)務(wù)處理的性能。距離越遠(yuǎn)影響越明顯，如果距離較近，也會失去建設(shè)雙活容災(zāi)數(shù)據(jù)中心的意義。
4、運(yùn)營維護(hù)并不簡單
雙活容災(zāi)解決方案災(zāi)難切換方面變的較為簡單，但在實(shí)際的維護(hù)方面并不簡單，除了要求企業(yè)用戶提升自己的維護(hù)能力，還需雙活容災(zāi)解決方案提供商的售后服務(wù)能力。
a.企業(yè)自身人員的維護(hù)能力必須加強(qiáng)，才具備能力維護(hù)跨站點(diǎn)的雙活系統(tǒng)，也就是需企業(yè)用戶自身人維護(hù)人員必須從維護(hù)設(shè)備的能力轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆渚S護(hù)雙活系統(tǒng)架構(gòu)的能力，才能維穩(wěn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓雙活系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)該有的效果。
b.提供商的服務(wù)能力也直接影響雙活容災(zāi)系統(tǒng)部署后的效果，在已有的案例中，我們經(jīng)常看到提供商的800電話，除了收集日志還是收集日志，除了正在后臺診斷還是后臺診斷，經(jīng)常讓一個小小問題需有好多層、次的溝通才能解決，這樣的方式如何保障雙活容災(zāi)系統(tǒng)的穩(wěn)定？如保達(dá)到用戶對雙活系統(tǒng)在線性要求的期望？
5、性價比并不會太高
我們經(jīng)常會聽到雙活容災(zāi)方案可以讓生產(chǎn)中心和容災(zāi)中心都“活”起來，有效的利用資源，面臨災(zāi)難性事件時，最大化業(yè)務(wù)系統(tǒng)的在線性，解除原有災(zāi)備系統(tǒng)有災(zāi)無備等等的不足之處。但是，當(dāng)我們認(rèn)真考慮建設(shè)雙活容災(zāi)系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，如果自身IT人員的維護(hù)能力不足，很難達(dá)到我們期望的效果。
展開 弱電機(jī)房各種設(shè)備運(yùn)維內(nèi)容匯總
備份與恢復(fù)系統(tǒng)
備份與恢復(fù)系統(tǒng)是 IT 系統(tǒng)中重要的容災(zāi)措施，IT 系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)選取以下備份與恢復(fù)方案。
1.備份系統(tǒng)
設(shè)備系統(tǒng)備份：
部件的冗余
---包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，主機(jī)設(shè)備，存儲設(shè)備內(nèi)部部件的冗余，保證在設(shè)備本身避免單點(diǎn)故障。
設(shè)備的冗余
---網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備冗余包括交換設(shè)備的 HA 和線路冗余， 交換設(shè)備的 HA 可以實(shí)現(xiàn)故障發(fā)生時自動切換。
---主機(jī)層設(shè)備冗余可以采用冷備與熱備兩種方式， 熱備即主機(jī)集群， 實(shí)現(xiàn)故障發(fā)生時自動切換。
---存儲層的設(shè)備冗余指陣列間的鏡像和異地復(fù)制方案。
數(shù)據(jù)系統(tǒng)備份：
系統(tǒng)級歸檔備份
---一般采用磁帶備份方式，備份設(shè)備可選取磁帶機(jī)或磁帶庫
---制定備份策略，可以按一段時間周期，將完全備份、增量備份和差分備份組合使用制定備份策略。
---系統(tǒng)級歸檔備份的備份數(shù)據(jù)與在線生產(chǎn)數(shù)據(jù)存在備份間隔差異， 對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)采用這種備份時應(yīng)將數(shù)據(jù)庫設(shè)置為歸檔模式，來消除這種差異，保證數(shù)據(jù)的完整性。
存儲級數(shù)據(jù)備份
---本地鏡像
---同城容災(zāi)鏡像
---異地?cái)?shù)據(jù)傳輸，分為同步和異步模式。
應(yīng)用系統(tǒng)備份：
應(yīng)用系統(tǒng)備份基于網(wǎng)絡(luò)備份，主機(jī)系統(tǒng)備份和數(shù)據(jù)備份的整合，方案中涉及以下因素：
本地應(yīng)用系統(tǒng)備份，遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)備份
手動應(yīng)用切換，自動應(yīng)用切換
應(yīng)用系統(tǒng)備份是備份方案中級別最高的備份形式，而其中自動應(yīng)用切換的遠(yuǎn)程系統(tǒng)備份方案則是最高級備份方案，保證應(yīng)用的完整性。
2.恢復(fù)系統(tǒng)
備份系統(tǒng)完成 IT 系統(tǒng)的容災(zāi)保證的一般工作， 恢復(fù)的成功與否是衡量備份方案有效的唯一標(biāo)志。
備份是多次重復(fù)工作，而恢復(fù)操作則較少發(fā)生，這種情況下，驗(yàn)證備份有效性就尤為重要。
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弱電機(jī)房各種設(shè)備運(yùn)維內(nèi)容匯總
備份與恢復(fù)系統(tǒng)
備份與恢復(fù)系統(tǒng)是 IT 系統(tǒng)中重要的容災(zāi)措施，IT 系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)選取以下備份與恢復(fù)方案。
1.備份系統(tǒng)
設(shè)備系統(tǒng)備份：
部件的冗余
---包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，主機(jī)設(shè)備，存儲設(shè)備內(nèi)部部件的冗余，保證在設(shè)備本身避免單點(diǎn)故障。
設(shè)備的冗余
---網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備冗余包括交換設(shè)備的 HA 和線路冗余， 交換設(shè)備的 HA 可以實(shí)現(xiàn)故障發(fā)生時自動切換。
---主機(jī)層設(shè)備冗余可以采用冷備與熱備兩種方式， 熱備即主機(jī)集群， 實(shí)現(xiàn)故障發(fā)生時自動切換。
---存儲層的設(shè)備冗余指陣列間的鏡像和異地復(fù)制方案。
數(shù)據(jù)系統(tǒng)備份：
系統(tǒng)級歸檔備份
---一般采用磁帶備份方式，備份設(shè)備可選取磁帶機(jī)或磁帶庫
---制定備份策略，可以按一段時間周期，將完全備份、增量備份和差分備份組合使用制定備份策略。
---系統(tǒng)級歸檔備份的備份數(shù)據(jù)與在線生產(chǎn)數(shù)據(jù)存在備份間隔差異， 對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)采用這種備份時應(yīng)將數(shù)據(jù)庫設(shè)置為歸檔模式，來消除這種差異，保證數(shù)據(jù)的完整性。
存儲級數(shù)據(jù)備份
---本地鏡像
---同城容災(zāi)鏡像
---異地?cái)?shù)據(jù)傳輸，分為同步和異步模式。
應(yīng)用系統(tǒng)備份：
應(yīng)用系統(tǒng)備份基于網(wǎng)絡(luò)備份，主機(jī)系統(tǒng)備份和數(shù)據(jù)備份的整合，方案中涉及以下因素：
本地應(yīng)用系統(tǒng)備份，遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)備份
手動應(yīng)用切換，自動應(yīng)用切換
應(yīng)用系統(tǒng)備份是備份方案中級別最高的備份形式，而其中自動應(yīng)用切換的遠(yuǎn)程系統(tǒng)備份方案則是最高級備份方案，保證應(yīng)用的完整性。
2.恢復(fù)系統(tǒng)
備份系統(tǒng)完成 IT 系統(tǒng)的容災(zāi)保證的一般工作， 恢復(fù)的成功與否是衡量備份方案有效的唯一標(biāo)志。
備份是多次重復(fù)工作，而恢復(fù)操作則較少發(fā)生，這種情況下，驗(yàn)證備份有效性就尤為重要。
展開 關(guān)于云計(jì)算，你需要了解那些事兒？
而云計(jì)算，從物理角度來說，所有的計(jì)算資源都匯集在大型互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC），那里有嚴(yán)格的安保、抗震的建筑、安全的供電，有非常全面的容災(zāi)設(shè)計(jì)和應(yīng)急方案，能夠更好地保護(hù)計(jì)算資源，不會輕易地中斷服務(wù)。
（3）彈性計(jì)算：這是最主要的一類云計(jì)算服務(wù)，實(shí)際上就可以理解為租一臺配置靈活的服務(wù)器。支持異構(gòu)運(yùn)算，既可以租用CPU算力，也可以租用GPU、FPGA算力。算力從入門級到高性能，全部配齊。實(shí)現(xiàn)彈性計(jì)算的虛擬化和容器技術(shù)，也被單獨(dú)拆分出來，進(jìn)行“出租”。
以前我們搞云計(jì)算，主要的動力來自資源不足。而現(xiàn)在，你已經(jīng)有了新的選擇了！
我們平臺提供有限元軟件(CAE)：如hypermesh、ansys、abaqus、nastran系統(tǒng)建模與仿真平臺：AMEsim多體動力學(xué)軟件：Adams流體力學(xué)仿真軟件（ CFD）：Fluent，star-ccm+的多種軟件免費(fèi)在線試用，無需下載，超高算力支持，幫您簡單無憂做仿真。現(xiàn)在開始，暢想云端。有興趣的小伙伴可以關(guān)注微信公眾號：yuansuan888。
展開 3步完成軟件許可優(yōu)化，同行驗(yàn)證的1周降本高效計(jì)劃
2025年新規(guī)要求了事中核查，但是只要做好四個動作，其實(shí)是做到合規(guī)且經(jīng)濟(jì)的：
將服務(wù)級別協(xié)議中容災(zāi)恢復(fù)條款具體化，對應(yīng)許可證指標(biāo)
采用多因子算力調(diào)度模式，真正實(shí)現(xiàn)需求導(dǎo)向分配
建立許可使用的決策日志，確保每次調(diào)整都有可查證記錄
授權(quán)過程電子化，杜絕任何書面審批漏洞"
測試標(biāo)準(zhǔn)引用與實(shí)戰(zhàn)案例解析
根據(jù)企業(yè)許可實(shí)踐聯(lián)盟2025《企業(yè)級軟件應(yīng)用白皮書》，企業(yè)至少達(dá)到如下指標(biāo)才可真正算作完成從管理走向運(yùn)營轉(zhuǎn)型：
| 考察點(diǎn) | 達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) | 創(chuàng)新溢價 ||--------|----------|----------|| 全生命周期覆蓋 | 100%跟蹤采購至歸還全流程 | 滿分項(xiàng) |
| 權(quán)限匹配度 | 90%以上用戶擁有合理權(quán)限 | 核心達(dá)標(biāo) || 預(yù)算彈性 | 30%以上浮動空間用于應(yīng)急需求 | 次要達(dá)標(biāo) || 使用追蹤 | 亞小時級使用量可視化 | 進(jìn)階指標(biāo) |去年底某芯片設(shè)計(jì)公司實(shí)施后的結(jié)果特別觸動我：
該司之前主要依賴傳統(tǒng)的許可證采購模式，整整花了2輪裁員才能砍掉行業(yè)內(nèi)不算低的108個人力崗。
現(xiàn)在他們則是：
引入了基于特征碼分配的許可機(jī)制，比起靜態(tài)IP許可節(jié)省了43%復(fù)雜度
整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)用了三分之一原來的預(yù)算完成了測試驗(yàn)證
同時保持了84%的資源分配精度，比他們當(dāng)初的預(yù)期高出17個百分點(diǎn)
這就是前沿設(shè)計(jì)企業(yè)標(biāo)配的許可優(yōu)化景象。
關(guān)于這個例子，我告訴你一個行業(yè)保守派可能會質(zhì)疑的點(diǎn)：那么激進(jìn)的許可策略會不會帶來合規(guī)風(fēng)險？對此，芯片設(shè)計(jì)公司已經(jīng)接入了AAOS（2025修訂版）國際標(biāo)準(zhǔn)的本地化適配器，所有決策鏈都被永久追溯，風(fēng)險控制反而更加嚴(yán)密。
展開 《水利水電快報(bào)》好文優(yōu)選 | 數(shù)字孿生水網(wǎng)建設(shè)思路初探
4.計(jì)算存儲
在充分共用數(shù)字孿生流域和數(shù)字孿生水利工程計(jì)算存儲資源的基礎(chǔ)上，科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)云網(wǎng)融合、邏輯集中的計(jì)算存儲環(huán)境，為數(shù)字孿生水網(wǎng)高保真模擬運(yùn)行等提供算力支撐，主要包括通用計(jì)算與存儲、高性能計(jì)算、人工智能計(jì)算、災(zāi)備系統(tǒng)等，并預(yù)留冗余發(fā)展空間。
通用計(jì)算與存儲
應(yīng)滿足基本應(yīng)用的部署運(yùn)行，宜采用云計(jì)算技術(shù)。
高性能計(jì)算環(huán)境
應(yīng)滿足水網(wǎng)聯(lián)合調(diào)度的大規(guī)模數(shù)值計(jì)算、大場景推演分析、多目標(biāo)優(yōu)化、多方案比選等需求。
人工智能計(jì)算
應(yīng)根據(jù)數(shù)字孿生水網(wǎng)的智能識別模型訓(xùn)練、知識學(xué)習(xí)推理等計(jì)算需求，配備必要的圖形處理器（GPU）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU）等資源，具備AI訓(xùn)練、推理、智能分析和任務(wù)管理等能力。
災(zāi)備系統(tǒng)
應(yīng)根據(jù)數(shù)字孿生水網(wǎng)高可靠性要求，具備本地備份和異地災(zāi)備等功能，實(shí)現(xiàn)重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)容災(zāi)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用容災(zāi)。
宜按需部署“邊、端”算力，以滿足工程監(jiān)測、智能安防等實(shí)時性高的應(yīng)用需求。
5.應(yīng)用支撐
應(yīng)在充分利用水利信息化應(yīng)用支撐資源的基礎(chǔ)上，配置必要的通用基礎(chǔ)工具軟件等，以滿足數(shù)據(jù)底板、模型平臺、知識平臺與典型應(yīng)用等建設(shè)。其建設(shè)內(nèi)容應(yīng)包括必要的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、地理信息服務(wù)、應(yīng)用中間件、工作流引擎、門戶、身份認(rèn)證、報(bào)表管理等。
6.調(diào)度指揮實(shí)體環(huán)境
應(yīng)包括融合通信系統(tǒng)、集成顯示系統(tǒng)、綜合會商系統(tǒng)、聯(lián)合值班環(huán)境等。一方面應(yīng)聚焦水網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度和遠(yuǎn)程集控等需求，提供聯(lián)合值班、綜合展示、方案預(yù)演、會商研判、應(yīng)急指揮等一體化功能；另一方面應(yīng)具備與水網(wǎng)工程管理單位和人員進(jìn)行實(shí)時通訊的能力，滿足重要決策研判、重大事件處置的研討會商和調(diào)度指揮等需要。
展開 船舶智能制造車間通用模型研究
3
應(yīng)具備信息安全策略，并支持更新和升級，如訪問與權(quán)限管理、入侵防范、數(shù)據(jù)容災(zāi)備份與恢復(fù)等。
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2）容災(zāi)容錯性，確保現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)采集的完整性和高可用性，減少數(shù)據(jù)庫壓力和客戶端壓力，提高實(shí)時響應(yīng)的效率，更好的提升用戶體驗(yàn)度。
3）開發(fā)語言為通用語言，確保后續(xù)的可維護(hù)性和兼容性。
4）數(shù)據(jù)歸檔，隨著系統(tǒng)上線時間的加長，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少系統(tǒng)查詢壓力，可以將部分?jǐn)?shù)據(jù)歸檔到歷史數(shù)據(jù)庫中，極大的減緩查詢壓力。
5）自動化線引用MES，前期購買設(shè)備或者建設(shè)自動化線時，提前與供應(yīng)商溝通好各類通訊接口協(xié)議，提高掃描率，保證數(shù)據(jù)100%采集。
6）產(chǎn)品工藝復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)各工序電子化SOP。
③ 實(shí)施方法
宇航新能源汽車MES解決方案，通過規(guī)劃、實(shí)施、服務(wù)三個階段破解生產(chǎn)各階段困境，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)價值。作為西門子戰(zhàn)略合作伙伴，依托其項(xiàng)目實(shí)施方法論，從戰(zhàn)略高度保證項(xiàng)目落地，實(shí)施過程注重現(xiàn)場，關(guān)注用戶體驗(yàn)和產(chǎn)線效率，重視現(xiàn)場實(shí)戰(zhàn)演練。
展開 宇航新能源汽車MES解決方案，助力新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)
2）容災(zāi)容錯性，確保現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)采集的完整性和高可用性，減少數(shù)據(jù)庫壓力和客戶端壓力，提高實(shí)時響應(yīng)的效率，更好的提升用戶體驗(yàn)度。
3）開發(fā)語言為通用語言，確保后續(xù)的可維護(hù)性和兼容性。
4）數(shù)據(jù)歸檔，隨著系統(tǒng)上線時間的加長，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少系統(tǒng)查詢壓力，可以將部分?jǐn)?shù)據(jù)歸檔到歷史數(shù)據(jù)庫中，極大的減緩查詢壓力。
5）自動化線引用MES，前期購買設(shè)備或者建設(shè)自動化線時，提前與供應(yīng)商溝通好各類通訊接口協(xié)議，提高掃描率，保證數(shù)據(jù)100%采集。
6）產(chǎn)品工藝復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)各工序電子化SOP。
③ 實(shí)施方法
宇航新能源汽車MES解決方案，通過規(guī)劃、實(shí)施、服務(wù)三個階段破解生產(chǎn)各階段困境，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)價值。作為西門子戰(zhàn)略合作伙伴，依托其項(xiàng)目實(shí)施方法論，從戰(zhàn)略高度保證項(xiàng)目落地，實(shí)施過程注重現(xiàn)場，關(guān)注用戶體驗(yàn)和產(chǎn)線效率，重視現(xiàn)場實(shí)戰(zhàn)演練。
展開 
面向智能決策的軍事數(shù)據(jù)工程建設(shè)
從應(yīng)用角度看，它是生產(chǎn)者將制造的規(guī)范、語義清晰數(shù)據(jù)提供給數(shù)據(jù)消費(fèi)者使用的信息系統(tǒng)工程;從生命周期角度看，是強(qiáng)調(diào)對數(shù)據(jù)的定義、采集、標(biāo)準(zhǔn)化、存儲、處理、運(yùn)用和容災(zāi)備份等過程進(jìn)行全壽命管理的信息系統(tǒng)工程。其主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全等。
參考數(shù)據(jù)工程定義，軍事數(shù)據(jù)工程是針對軍事需求，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)技術(shù)方法，對軍事數(shù)據(jù)進(jìn)行建設(shè)、管理和運(yùn)用的軍事信息系統(tǒng)工程。它主要包括軍事數(shù)據(jù)需求捕獲、標(biāo)準(zhǔn)化、管理、分析、產(chǎn)品、安全等內(nèi)容。它將工程思維引入軍事數(shù)據(jù)領(lǐng)域，在軍事系統(tǒng)運(yùn)行的特殊環(huán)境基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)所需履行的任務(wù)作為依據(jù)，用工程化手段解決軍事系統(tǒng)建設(shè)有效性問題，為軍事決策提供基礎(chǔ)和支撐。
從生命周期角度來看，軍事數(shù)據(jù)工程的重點(diǎn)在于明確數(shù)據(jù)需求、確保數(shù)據(jù)質(zhì)量、挖掘數(shù)據(jù)知識、形成數(shù)據(jù)服務(wù)。
2.2 面臨的主要困難
2.2.1 軍事數(shù)據(jù)需求不成體系
目前軍事需求分解缺乏頂層法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，軍事需求傳導(dǎo)過程和體系尚不健全，各個業(yè)務(wù)需求相對獨(dú)立，各層次之間缺乏固有邏輯關(guān)系，導(dǎo)致軍事需求分析零散、混亂，不成系統(tǒng)。數(shù)據(jù)需求來源于信息系統(tǒng)需求，并未形成針對軍事數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)劃，導(dǎo)致軍事數(shù)據(jù)出現(xiàn)要素不全、重復(fù)建設(shè)、關(guān)系混亂等問題，很難實(shí)現(xiàn)以軍事需求牽引的數(shù)據(jù)工程建設(shè)。
2.2.2 軍事數(shù)據(jù)采集不標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)前，軍事領(lǐng)域存在大量數(shù)據(jù)，由于缺乏規(guī)范、粒度不同、要素不全等，大多數(shù)無法被有效利用。軍事數(shù)據(jù)約束不嚴(yán)，缺乏完備的元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)要素之間并未形成嚴(yán)格的邏輯關(guān)系，缺乏數(shù)據(jù)質(zhì)量校驗(yàn)工具，特別是需要手動錄入的數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確性差，給處理帶來困難。各類數(shù)據(jù)分散在各個業(yè)務(wù)部門，狀態(tài)零碎分散，一致性差。同一事物或同一事件存在眾多不同的數(shù)據(jù)，造成大量資源浪費(fèi)。數(shù)據(jù)管理水平較低，還存在各有關(guān)部門各自為戰(zhàn)、各行其是的情況，缺乏集中統(tǒng)一的匯總渠道和管理體制。
展開 海戰(zhàn)場無人作戰(zhàn)體系協(xié)同運(yùn)用與指揮控制設(shè)想
可利用UAV、USV、UUV成本較低、損耗代價小、部署靈活等特點(diǎn),在加強(qiáng)續(xù)航與載荷的情況下,抵近敵高風(fēng)險區(qū)域,在空中、水面、水下、水際灘頭相互配合,進(jìn)行有人、無人相互協(xié)同探測,構(gòu)建海戰(zhàn)場多維立體預(yù)警偵察體系,利用無人作戰(zhàn)平臺集群之間的自主協(xié)同能力,開展抵近偵察,擴(kuò)大探測范圍,增加傳感器數(shù)量,提升偵察體系的可靠性與容災(zāi)能力,獲取大縱深、全方位、全時段的海戰(zhàn)場態(tài)勢信息。無人作戰(zhàn)體系在海戰(zhàn)場作戰(zhàn)中的情報(bào)偵察作戰(zhàn)概念如
圖1
所示。
圖1 無人作戰(zhàn)體系協(xié)同情報(bào)偵察作戰(zhàn)概念圖
在海上,指揮艦指揮艦載直升機(jī)、水面艦艇、UAV、USV、UUV前出進(jìn)行協(xié)同探測,獲取空中、海上、水下情報(bào)的圖像、數(shù)據(jù)、電磁等信息,回傳給指揮艦統(tǒng)一態(tài)勢處理;有人直升機(jī)指揮或配合UAV及其集群,開展有人、無人協(xié)同方式的信息探測,直升機(jī)負(fù)責(zé)指令下達(dá),UAV集群根據(jù)任務(wù)分配,對海戰(zhàn)場的空、海、水際灘頭的敵方目標(biāo)、兵力部署、行動意圖進(jìn)行偵察,并將獲取的信息回傳給有人直升機(jī)進(jìn)行初步處理后,回饋給指揮艦進(jìn)行綜合處理與分發(fā)共享;水面艦艇可以指揮或配合USV、UUV及其集群,協(xié)同探測水面、水下情報(bào),將偵察獲取的敵方動目標(biāo)信息經(jīng)過水面艦艇初步處理后,送指揮艦統(tǒng)一融合。在岸灘上,登陸部隊(duì)可利用陸上UAV、偵察UCV及其集群在敵方火力威脅較大的區(qū)域,以自主方式協(xié)同有人兩棲偵察車遂行陸上目標(biāo)偵察任務(wù),獲取敵方火力部署、時敏重要目標(biāo)等信息,并將獲得的圖像、數(shù)據(jù)發(fā)送給指揮車,由指揮車統(tǒng)一處理,兩棲偵察車也可直接指揮控制無人偵察車及其集群,規(guī)劃其偵察任務(wù),將獲取的無人偵察車探測信息進(jìn)行預(yù)處理。各USV、UAV、UUV集群內(nèi)部可以有中心或無中心的方式進(jìn)行分工協(xié)作、信息處理與共享。
展開 智能汽車軟件關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用趨勢：以東軟集團(tuán)為例
軟硬件解耦的大趨勢下，加速軟硬件迭代的周期，做到可擴(kuò)展的車載計(jì)算平臺，東軟集團(tuán)提出了可插拔硬件架構(gòu)的設(shè)想（如圖3），以模塊化架構(gòu)作為切入點(diǎn)，通過對芯片的冗余處理、容災(zāi)容錯實(shí)現(xiàn)故障的檢測、隔離、阻斷，以及基于服務(wù)容器、分布式計(jì)算和面向服務(wù)架構(gòu)進(jìn)行算力流動的設(shè)置。華為則通過計(jì)算與通信架構(gòu)來驅(qū)動軟件定義汽車入手（如圖4），構(gòu)建可信的體系，優(yōu)化單車成本，基于可擴(kuò)展架構(gòu)降低整車開發(fā)周期，平滑推進(jìn)智能駕駛，將車打造成能持續(xù)創(chuàng)造價值的平臺。
圖3 東軟集團(tuán)汽車車載計(jì)算平臺解決方案示意圖
圖4 華為汽車車載計(jì)算平臺解決方案示意圖
2. 系統(tǒng)層軟件
2.1 關(guān)鍵技術(shù)分析
系統(tǒng)軟件即操作系統(tǒng)，是管理和控制智能汽車硬件與軟件資源的底層，提供運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)行機(jī)制、通信機(jī)制和安全機(jī)制等。目前車載操作系統(tǒng)可分為四個層次：基礎(chǔ)型操作系統(tǒng)、定制型操作系統(tǒng)、ROM型操作系統(tǒng)和中間件。
基礎(chǔ)型操作系統(tǒng)包括系統(tǒng)內(nèi)核、底層驅(qū)動等，提供操作系統(tǒng)最基本的功能，負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)的進(jìn)程、內(nèi)存、設(shè)備驅(qū)動程序、文件和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，決定著系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性；目前底層操作系統(tǒng)為開源框架，暫不受版權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)的影響，一般不屬于企業(yè)考慮開發(fā)的技術(shù)范圍。定制版操作系統(tǒng)則是在基礎(chǔ)型操作系統(tǒng)之上進(jìn)行深度定制化開發(fā)，如修改內(nèi)核、硬件驅(qū)動、運(yùn)行時環(huán)境、應(yīng)用程序框架等，屬于自主研發(fā)的獨(dú)立操作系統(tǒng)。ROM則是基于發(fā)行版修改后的系統(tǒng)服務(wù)與系統(tǒng) UI。ROM型汽車操作系統(tǒng)是基于Linux或安卓等基礎(chǔ)型操作系統(tǒng)進(jìn)行有限的定制化開發(fā)，不涉及系統(tǒng)內(nèi)核更改，一般只修改更新操作系統(tǒng)自帶的應(yīng)用程序等。
展開 碳視角下的中國新型電力系統(tǒng)
微電網(wǎng)參見“虛擬電廠”概念，采用類似“IT容災(zāi)”或者“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法”方式，在小區(qū)域建立微電源+小儲能+微調(diào)度，逐級實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)的平衡、提效、自愈、自洽。
數(shù)字(孿生)電網(wǎng) 感覺南網(wǎng)談“數(shù)字電網(wǎng)”多，國網(wǎng)談“能源互聯(lián)網(wǎng)”為主。
南網(wǎng)的解讀：
數(shù)字電網(wǎng)是以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)為核心驅(qū)動力，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以現(xiàn)代電力能源網(wǎng)絡(luò)與新一代信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，通過數(shù)字技術(shù)與能源企業(yè)業(yè)務(wù)、管理深度融合，不斷提高數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，而形成的新型能源生態(tài)系統(tǒng)，具有靈活性、開放性、交互性、經(jīng)濟(jì)性、共享性等特性，使電網(wǎng)更加智能、安全、可靠、綠色、高效。
百度百科不知為何，解釋引導(dǎo)為“孿生電網(wǎng)”：
數(shù)字電網(wǎng)的建設(shè)過程是傳統(tǒng)電網(wǎng)的數(shù)字化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化過程。
對傳統(tǒng)電網(wǎng)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，遵循網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一電網(wǎng)數(shù)據(jù)模型構(gòu)建相對應(yīng)的數(shù)字孿生電網(wǎng)，用先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)平臺，以“計(jì)算能力+數(shù)據(jù)+模型+算法”形成強(qiáng)大的“算力”，依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)打通電網(wǎng)相關(guān)各方的感知、分析、決策、業(yè)務(wù)等各環(huán)節(jié)，使電網(wǎng)公司具備超強(qiáng)感知能力、明智決策能力和快速執(zhí)行能力，讓數(shù)字電網(wǎng)的邊界從傳統(tǒng)電網(wǎng)擴(kuò)展至社會的方方面面，變革傳統(tǒng)電網(wǎng)的管理、運(yùn)營和服務(wù)模式，驅(qū)動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的能量流、資金流、物流、業(yè)務(wù)流、人才流的廣泛配置，用“電力+算力”推動能源革命和新能源體系建設(shè)，助力國家經(jīng)濟(jì)體系現(xiàn)代化，構(gòu)建本體安全的數(shù)字電網(wǎng)新體系。
兩者合在一起：數(shù)字孿生電網(wǎng)：
數(shù)字孿生電網(wǎng)是基于數(shù)字孿生基礎(chǔ)設(shè)施的電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法，通過在數(shù)字空間建設(shè)電網(wǎng)、環(huán)境、人員和業(yè)務(wù)四要素，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的全局、全生命周期的數(shù)字孿生體，從而達(dá)到不斷改善的應(yīng)用目的。
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