ansys振動模擬的案例
結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬
3.2動力設計分析方法（DDAM）
4、時域分析法
5、沖擊響應譜轉時域載荷的方法
6、我國軍標與德國軍標中沖擊載荷的取用規(guī)則
工程實例-1：船用配電箱的沖擊響應譜分析
工程實例-2：船用配電箱的DDAM分析
工程實例-3：沖擊載荷作用下船用配電箱的時程響應計算
結構振動高級分析技術
1、非一致（多點）激勵問題的模擬計算
2、基于加速度法的結構振動計算
3、基于位移法的結構振動計算
4、基于大質量法的結構振動計算
5、基于大剛度法的結構振動計算
工程實例-1：質量點-彈簧振動系統(tǒng)的加速度法模擬
工程實例-2：質量點-彈簧振動系統(tǒng)的位移法模擬
工程實例-3：質量點-彈簧振動系統(tǒng)的大質量法模擬
工程實例-4：質量點-彈簧振動系統(tǒng)的大剛度法模擬
工程實例-5：基于加速度法的高層建筑地震響應模擬
工程實例-6：基于大質量法的大跨剛構橋地震非一致激勵動力分析
工程實例-7：基于位移法的大跨度橋梁的地震非一致激勵動力分析
結構振動臺試驗模擬技術
1、概述
2、振動臺與結構模型的連接
3、oct/min和dB/oct的含義及其在ANSYS中的定義方法
4、正弦定頻試驗模擬方法
5、正弦掃頻試驗模擬方法
6、隨機振動試驗模擬方法
7、沖擊試驗模擬方法
8、時域激勵振動試驗的模擬方法
工程實例-1：貨架結構正弦掃頻的振動臺試驗模擬
工程實例-2：核安全殼沖擊試驗的大質量法模擬
工程實例-3：電動汽車動力電池箱隨機振動試驗仿真
工程實例-4：基于位移輸入的建筑縮尺模型振動臺試驗過程的時域仿真計算方法
結構動力優(yōu)化
1、結構優(yōu)化設計簡介
2、優(yōu)化設計中常用術語
展開 【4月11-14日 成都】結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
背景
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。
為幫助廣大設計人員提高解決實際工程問題的能力，特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬”專題培訓。本次培訓通過老師講解+理論解析+實際操作，詳情請參見第四部分“內容大綱”。
時間地點
時間：4月11日-4月14日（第一天報到，授課3天）
地點：四川*成都
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學工程力學專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
內容大綱
報名費用
標準費用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費用自理。
增值服務
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名8. 5折優(yōu)惠；
課程結束后可領取該課程課件、配套CAE模型及10套相關學習資料；
參訓學員或企業(yè)針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
展開 【3月6-9日 長沙】結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
一、課程背景：
本課程基于ANSYS APDL和ANSYS Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，幫助設計人員提高解決實際工程問題的能力。特舉辦“ANSYS Workbench+APDL結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬”專題培訓。 詳情請參見第四部分“內容大綱”。
二、增值服務：
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結束后可領取該課程課件、配套CAE模型及10套相關學習資料；
參訓學員或企業(yè)針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
三、授課專家：
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學工程力學專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
展開 【7月18-21日 北京】結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
一、背景
本課程基于Ansys經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。
為幫助廣大設計人員提高解決實際工程問題的能力，特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬”專題培訓。本次培訓通過老師講解+理論解析+實際操作，詳情請參見“內容大綱”。
二、時間地點
時間：2019年7月18日-7月21日（第一天報到，授課3天）
地點：北京
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學工程力學專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，Ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
四、內容大綱
五、報名費用
標準費用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費用自理。
六、增值服務
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名8. 5折優(yōu)惠；
課程結束后可領取該課程課件、配套CAE模型及相關學習資料；
參訓學員或企業(yè)針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
展開 
【3月19-21日 線上+西安】結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬
為了讓廣大分析人員更好地掌握結構動力設計與計算的技巧，弄清Ansys workbench動力計算原理和操作技巧，宏新環(huán)宇信息化咨詢中心特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬”專題培訓。
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法、位移法和大剛度法的數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，提升設計人員提高解決實際工程問題的能力。
時間及地點
2021年3月19日-3月21日 線下陜西*西安/同步直播 （授課3天）
（課后可免費觀看同步教學視頻）
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學工程力學專業(yè)，15年仿真分析經驗；擁有較好的工程力學、固體力學和流體力學基礎，精通Ansys、FLUENT、CFX和XFLOW等工程仿真軟件，能夠運用ABAQUS、Marc進行結構分析；精通Fortran語言，具有采用Fortran編制大型程序的經歷；熟悉C/C++語言，有C/C++語言程序開發(fā)的成功經驗。能夠采用Fortran、C/C++語言及MATLAB對現(xiàn)有大型商業(yè)軟件（Ansys、FLUENT、Marc、CFX等）進行擴展開發(fā)。
展開 【12月7-10日 北京】結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬
一、課程背景：
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，幫助設計人員提高解決實際工程問題的能力。特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞強度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗模擬”專題培訓。
二、增值服務：
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結束后贈送10套學習資料；
參訓學員或企業(yè)針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
三、授課專家：
該課程講師，9年仿真分析工作經驗、副教授，碩士期間主修工程力學，擅長工程結構數(shù)值分析、流場流動模擬、流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，擁有豐富的大型工程結構數(shù)值分析、流體動力學模擬和多場耦合模擬經驗。發(fā)表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇。培訓60多場次，學員上千人。
四、時間地點：
2018年12月7日-12月10日 北京
(第一天報到，授課3天)
五、課程大綱：
六、培訓費用：
標準費用：3800元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費用自理。
定制內訓：根據(jù)企業(yè)實際問題和產品模型，結合人員水平設計課程由專家上門授課。
展開 【11月22-25日 南京】結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬
為了讓廣大分析人員更好地掌握結構動力設計與計算的技巧，弄清Ansys workbench動力計算原理和操作技巧，特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬”專題培訓。
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法、位移法和大剛度法的數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，提升設計人員提高解決實際工程問題的能力。
時間地點
2019年11月22日-11月25日 江蘇*南京
（第一天報到，授課3天）
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學工程力學專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經驗；仿真領域涉及結構靜、動力計算，結構疲勞、損傷與斷裂，計算流體力學，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉子及多體動力學，工程傳熱與熱應力計算，爆炸與沖擊力學，Ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學術論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項。培訓70多場次，學員上千人。
增值服務
1、贈送定制U盤一個；
2、同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優(yōu)惠；
3、課程結束后關注公眾號可領取該課程課件、配套CAE模型及同步教學視頻；參訓學員或企業(yè)針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為講授的補充。
展開 7月9-11日 直播+線下 | 結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬”專題
為了讓廣大分析人員更好地掌握結構動力設計與計算的技巧，弄清Ansys workbench動力計算原理和操作技巧，特舉辦“結構振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設計、振動疲勞分析與振動臺試驗模擬”專題培訓。
本課程基于ANSYS經典和Workbench平臺，針對各類結構的振動、沖擊、碰撞強度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗模擬問題，給出有效的數(shù)值計算方案，并對多點激勵問題、大質量法、位移法和大剛度法的數(shù)值模擬技術等相關高級計算技術進行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理，設置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實例操作強化軟件應用，提升設計人員提高解決實際工程問題的能力。
展開 電機振動噪聲建模分析：ANSYS電機振動噪聲分析
結論與展望
通過ANSYS Workbench可以方便的分析電機振動噪聲，此外在此基礎上還可以進行多轉速分析以及對電機參數(shù)進行優(yōu)化分析。
文章來源：易仿真
脫硝后風機振動，引起聯(lián)軸器襯套膜片斷裂，通過CFD模擬分析，找到振動誘因，出具整改方案 ￥20
SCR脫硝項目在試運行時，風機發(fā)生振動問題。振動問題的產生與風機運行頻率有一定關系——小于35Hz以下，煙道系統(tǒng)工作正常；大于35Hz以下，煙道系統(tǒng)出現(xiàn)異響。振動發(fā)生時，導致聯(lián)軸器襯套膜片斷裂。為保證正常投產運行，需要找出風機振動原因，解決振動問題。為了了解風機上游煙道與下游煙道氣體流動特征，需要對流動進行CFD模擬。
為了排除振動問題是由氣體在管道結構中流動誘發(fā)，通過 CFD 數(shù)值模擬的方法，確定模擬范圍。CFD數(shù)值模擬幾何模擬按照管道實際尺寸 1:1 的比例建立，主要完成數(shù)值模擬模型建立、網(wǎng)格劃分、邊界條件確定、數(shù)值計算、結果分析等內容。
模擬范圍包含兩部分：
（1） 風機入風口煙道。主要研究導流板對流動的影響。
（2） 風機出風口煙道。主要研究出風口煙道結構對流動的影響。
風機入風口煙道
風機入風口煙道流動模擬主要研究導流板對流動的影響，將模擬無導流板、現(xiàn)場結構導流板、以及延長導流板對流動的影響。
風機出風口煙道
主要研究出風口煙道結構對流動的影響，關注循環(huán)煙道取風口對流動的影響。
流動誘發(fā)壓力脈動數(shù)值模擬
模擬方法與策略總體選擇
如果是流動造成的煙道系統(tǒng)的結構振動，其中根本原因輸送煙氣的壓力脈動。穩(wěn)態(tài)模擬不能體現(xiàn)壓力隨時間的變化，因此，模擬應該以瞬態(tài)的方式進行，關注的重點應包括壓力脈動。
由于項目時間緊，要求計算快速準確地出結果。根據(jù)以往采用CFD方法研究輸氣管道振動經驗， k-e湍流模型的耗散效應導致無法準確捕捉到相應的壓力脈動，而DES、LES模型往往需要較多的網(wǎng)格，以及較長的計算時間。在眾多數(shù)值湍流模型中，通過權衡計算結果可靠性與時間成本，SBES湍流模型是最佳的模型，其即能捕捉到相應的壓力脈動，又能節(jié)省一部分時間。因此，本次計算中，所有案例采用SBES湍流模型。
展開 7月9-11日 斯姆勒 北京 | ANSYS 結構振動及振動沖擊試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓
四
課程亮點和創(chuàng)新點分析
????????????(一) 在授課專家選擇上，授課專家為從事多年CAE工程經驗的博士學位專家授課，能夠從仿真理論、項目工程經驗等多維度進行詳細和深度講解；
(二) 在內容設計上，該課程基本涵蓋了工程結構動力學分析的應用各個方面，包括動力學有限元計算基本原理、工程結構動力學建模方法、模態(tài)分析、諧響應分析、響應譜分析、隨機振動分析等分析技巧和評價標準，也涵蓋了工程結構振動試驗環(huán)境模擬、動力學優(yōu)化等高級應用；
(三) 在授課方式上，課程培訓采用理論和軟件案例操作相結合的方法，全面細致地講解工程結構動力學分析等應用問題，讓培訓學員既掌握學科理論，又具備工程問題的解決能力，幫助科研院所、企業(yè)在工程結構應用上解決“魚”和“漁”問題。???????
?????
展開 
【9月28-30日 長沙 斯姆勒】ANSYS結構振動及振動試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結構的動力學分析的基礎培訓，全面系統(tǒng)地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結構的動力學的分析技巧，振動環(huán)境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯(lián)系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結構動力學問題。特舉辦“ANSYS結構振動及振動試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓”，具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結構動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結構動力學環(huán)境試驗的分析方法；
（五）、培養(yǎng)獨立工程結構的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領域科研/工程問題。
展開 【10月19-21日 長沙 斯姆勒】ANSYS結構振動及振動試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結構的動力學分析的基礎培訓，全面系統(tǒng)地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結構的動力學的分析技巧，振動環(huán)境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯(lián)系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結構動力學問題。特舉辦“ANSYS結構振動及振動試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓”，具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結構動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結構動力學環(huán)境試驗的分析方法；
（五）、培養(yǎng)獨立工程結構的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領域科研/工程問題。
展開 【10月19-21日 長沙 斯姆勒】ANSYS結構振動及振動試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結構的動力學分析的基礎培訓，全面系統(tǒng)地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結構的動力學的分析技巧，振動環(huán)境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯(lián)系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結構動力學問題。特舉辦“ANSYS結構振動及振動試驗環(huán)境仿真技術工程應用基礎培訓”，具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結構動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結構動力學環(huán)境試驗的分析方法；
（五）、培養(yǎng)獨立工程結構的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領域科研/工程問題。
展開 基于ANSYS APDL的車橋耦合振動分析程序 ￥299
主要內容包括：
（1）120m連續(xù)鋼混組合梁橋模型（實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節(jié)、支座建模細節(jié)、橋墩建模細節(jié)）；
（2）空間整車模型，可考慮車體豎向，俯仰和側傾振動加速度；
（3）車橋耦合振動分析程序（可以修改車速，車重和路面不平整度）；
（4）結果提取程序，可以提取橋梁任意節(jié)點位移時程曲線，加速度時程曲線，車輛多個方向動力響應。
（使用該程序已發(fā)表sci論文3篇，1篇檢索，1篇已錄用，1篇返修中，可提供檢索論文）
buildings-13-01109-v2.pdf
Driving adaptability of highway steel-concrete composite beam bridge with multiple damages theory technology and practice.pdf
4304704.pdf
展開 