ansys 數(shù)據(jù)路徑的案例
車輛NVH開發(fā)中的源路徑貢獻(xiàn)分析——時域源路徑貢獻(xiàn)（SPC）及CAE和測試數(shù)據(jù)的集成
該軟件還可以導(dǎo)入CAE模型，結(jié)合測試數(shù)據(jù)和CAE設(shè)計來生成能反映設(shè)計想法的混合模型。
時域源路徑貢獻(xiàn)
每個組件將如何對產(chǎn)品的整體聲音做出貢獻(xiàn)?你怎么知道聲音來自哪里？ 它如何到達(dá)你聽到的地方？ 你能做些什么來改善車輛的聲音？ 無論是在試驗臺上評估發(fā)動機的貢獻(xiàn)，還是在道路上識別實際工況的貢獻(xiàn)，時域源路徑貢獻(xiàn)（SPC）都允許您評估傳輸路徑和貢獻(xiàn)，以快速評估車輛使用者感覺到的噪音和振動。 我們獨特的時域技術(shù)可讓您連續(xù)地傾聽并比較數(shù)據(jù)組，并通過SPC模型評估開發(fā)設(shè)計對最終產(chǎn)品的影響。 該系統(tǒng)還可以檢查頻域中的數(shù)據(jù)，提供極大的靈活性。
系統(tǒng)建議
典型配置包括具有SPC查看器（7798-A），時域（7798-E）和Insight 8601-S軟件和LAN-XI硬件的PULSE數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 我們還強烈推薦合適的聲音播放硬件 - 聲卡ZH-0677，耳機放大器ZE-0769和耳機HT-0017。 還需要加速度計，傳聲器，錘子等。
采用PULSE數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及大多數(shù)其他數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和大多數(shù)CAE解決方案獲得的數(shù)據(jù)都可導(dǎo)入SPC進(jìn)行分析。
CAE和測試數(shù)據(jù)的集成
SPC提供了一座連接真實世界的實驗數(shù)據(jù)和由CAE模型生成的分析數(shù)據(jù)的橋梁。 SPC將測試和CAE的結(jié)果結(jié)合以產(chǎn)生混合模型或虛擬原型。 使用Insight可以通過交互式回放和結(jié)果分析來體驗實驗，混合型或基于CAE的純分析的SPC數(shù)據(jù)的結(jié)果。
系統(tǒng)建議
對于CAE / 測試的SPC集成，典型配置由SPC 查看器（7798-A），時域SPC（7798-E）和Insight 8601-S組成。我們還強烈推薦合適的聲音播放硬件包括聲卡ZH-0677，耳機放大器ZE-0769和耳機HT-0017。
展開 基于大數(shù)據(jù)的航空裝備質(zhì)量信息管理路徑探索
在大數(shù)據(jù)環(huán)境中，質(zhì)量信息也呈現(xiàn)出多樣化的特點，應(yīng)該轉(zhuǎn)變粗放式管理模式，實現(xiàn)對設(shè)備生產(chǎn)制造和維護(hù)保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)的全面掌控。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，提高管理工作質(zhì)量和效率。本文將對大數(shù)據(jù)和航空裝備質(zhì)量信息的基本概念進(jìn)行介紹，提出航空裝備質(zhì)量信息管理的問題及原因，探索基于大數(shù)據(jù)的航空裝備質(zhì)量信息管理路徑，為實踐工作提供參考。
關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；航空裝備；質(zhì)量信息；管理路徑
隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，對于航空裝備的需求量也在逐年增長，如何確保各類設(shè)備的良好性能，促進(jìn)部隊整體戰(zhàn)斗力的增強，成了當(dāng)前面臨的主要問題。尤其是在航空裝備的設(shè)計制造、生產(chǎn)、日常維護(hù)和修理等過程中，產(chǎn)生了大量的質(zhì)量信息，加強對各類信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化規(guī)范管理，能夠為航空裝備的全周期管理提供依據(jù)。大數(shù)據(jù)時代的到來，為航空裝備質(zhì)量信息管理提供了新的思路，通過信息的及時、全面采集和分析，能夠明確設(shè)備應(yīng)用中的問題及原因，以便采取針對性預(yù)防與控制措施，使航空裝備的整體性能得到改善。同時，可以明確航空裝備的變化情況，并對其未來發(fā)展做出可靠性預(yù)測，從而滿足質(zhì)量改進(jìn)的要求。
1 大數(shù)據(jù)和航空裝備質(zhì)量信息概述
1.1 大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)是海量數(shù)據(jù)的集合，不僅在數(shù)據(jù)和類型上具有海量化的特征，而且具有較低的價值密度[1]。大數(shù)據(jù)技術(shù)是多種先進(jìn)技術(shù)手段的融合，能夠在采集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)和研究數(shù)據(jù)中更具高效化和精準(zhǔn)化，涉及統(tǒng)計學(xué)領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)理論，通過數(shù)據(jù)的整合與分析，能夠滿足決策需求。對于已有數(shù)據(jù)的采集與分析、對于數(shù)據(jù)的診斷、對于數(shù)據(jù)的預(yù)測和應(yīng)對措施的制定，是大數(shù)據(jù)技術(shù)的基本功能。航空裝備質(zhì)量信息數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出海量化的特點，以大數(shù)據(jù)為依托實施管理工作，是時代發(fā)展的必然趨勢。
1.2 航空裝備質(zhì)量信息
航空裝備質(zhì)量信息包括了標(biāo)準(zhǔn)信息、動態(tài)信息和故障信息三大類。
展開 穿透數(shù)據(jù)迷霧：2025 年可穿戴設(shè)備測試的技術(shù)突破與實踐路徑
2025 年的測試技術(shù)已形成 "設(shè)備自動化 + 場景擬人化 + 數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化" 的三位一體體系。
（一）核心性能指標(biāo)的精準(zhǔn)量化
性能測試是設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)保障，重點聚焦功耗、響應(yīng)速度與傳感器精度三大維度：
功耗與續(xù)航測試：采用直流電源分析儀捕捉 μA 級電流波動，結(jié)合 Battery Historian 工具分析不同場景下的電量消耗模型。針對 AR 眼鏡等功耗敏感設(shè)備，需單獨測試 "屏顯亮度 - 功耗" 曲線，在 200-600 尼特區(qū)間內(nèi)找到最優(yōu)平衡點。
響應(yīng)速度優(yōu)化：通過 PerfDog 監(jiān)測屏幕喚醒、數(shù)據(jù)同步等關(guān)鍵場景的延遲，采用 ADB 命令 < adb shell am start -W <package>> 精準(zhǔn)測量應(yīng)用啟動耗時，確保核心功能響應(yīng)延遲控制在 100ms 以內(nèi)。
傳感器校準(zhǔn)：建立全類型傳感器校準(zhǔn)體系，GPS 模塊需在 GNSS 信號模擬器中測試遮擋、多路徑等場景下的定位誤差，心率傳感器則需與 Polar H10 等醫(yī)療級設(shè)備進(jìn)行同步比對。
（二）極端環(huán)境的適應(yīng)性驗證
可穿戴設(shè)備的使用場景遍布室內(nèi)外各類環(huán)境，環(huán)境適應(yīng)性測試直接決定用戶體驗。行業(yè)已形成標(biāo)準(zhǔn)化的環(huán)境測試矩陣：
溫濕度測試：在 - 20℃~50℃的溫箱中進(jìn)行階梯式循環(huán)測試，模擬從北方寒冬到熱帶酷暑的環(huán)境變化，重點監(jiān)測電池續(xù)航衰減與屏幕響應(yīng)穩(wěn)定性。
腐蝕與防護(hù)測試：采用鹽霧試驗?zāi)M汗液腐蝕，對金屬表帶等部件進(jìn)行 72 小時持續(xù)測試，同時通過防水等級測試驗證設(shè)備在游泳、淋雨場景下的可靠性。
電磁兼容測試：在 3C 電磁屏蔽室中模擬手機、微波爐等常見干擾源，測試藍(lán)牙、WiFi 模塊的抗干擾能力，確保數(shù)據(jù)傳輸丟包率低于 0.1%。
展開 Abaqu后處理小技巧之路徑Path數(shù)據(jù)的不同提取方式對比
[圖片]
python小程序，提取路徑下所有excel表中數(shù)據(jù),輸入界面是基于TK語言編寫的
用python識別路徑下所有excel文件，并檢索每個excel文件中的sheet表，并匹配搜索關(guān)鍵詞，如果sheet表中含有關(guān)鍵詞則提取表中的markov數(shù)據(jù)到數(shù)組中，同時點擊數(shù)據(jù)輸出可將數(shù)據(jù)輸出到名稱為output_data_liu的excel表中。
ANSYS Workbench 應(yīng)力顯示-路徑定義
ANSYS Workbench 做完應(yīng)力分析后，需要按照自己定義的路徑進(jìn)行應(yīng)力查看時，就需要正確額定義一個路徑。
1. 首先，要進(jìn)行應(yīng)力線性化，必須定義適當(dāng)?shù)?em>路徑，在model標(biāo)簽上右鍵插入Construction Geometry，如下圖：
2. 選擇后，Outline中出現(xiàn)Construction Geometry選項，在選項上右鍵插入path，如下圖：
3. 插入路徑后，顯示如下圖所示路徑的Detail選項卡，黃色區(qū)域是對路徑的定義區(qū)域【默認(rèn)的，face模式，則取點為面中心， edge模式，取點為其中點，vertex模式，取點為模型上存在的點，坐標(biāo)模式，取點為鼠標(biāo)點擊的模型表面任一點，選中的點都可以Detail項中的x，y，z坐標(biāo)值進(jìn)行調(diào)整】
4. 定義好的路徑如下圖所示
5. 定義好路徑后，在標(biāo)簽【Solution】上右鍵插入應(yīng)力線性化選項，或者點中【Solution】后，在快捷欄選擇一種應(yīng)力線性化，效果是一樣的，如下圖所示
6. 插入應(yīng)力線性化選項后，出現(xiàn)如下圖所示的Detail選項卡，黃色為預(yù)選的路徑
定義好的路徑會在這里顯示，選擇一個作為當(dāng)前線性化路徑
7. 線性化的結(jié)果示例。
展開 ANSYS路徑映射技術(shù)的靈活運用
為滿足這一需要，ANSYS/POST1中提供了路徑映射技術(shù)。它能夠虛擬映射任何結(jié)果數(shù)據(jù)到模型的任何路徑上，用戶可以沿路徑作進(jìn)一步處理或數(shù)學(xué)運算，也可以采用圖形、列表或文件等方式輸出結(jié)果。靈活運用該技術(shù)，后處理過程更為方便。
求教,各位可有梁單元(BEAM188)路徑映射技術(shù)應(yīng)用的實例,最好是命令流?
謝謝!!!!
ANSYS高級后處理之路徑映射詳解
ANSYS高級后處理之路徑映射詳解
本人前面文章中曾經(jīng)介紹了ANSYS中如何提取實體單元截面內(nèi)力，其實該操作是ANSYS后處理中比較高端的一個后處理—面操作。其實除了這個之外，ANSYS后處理還有一種高端的后處理技巧—路徑映射，今日水哥就給大家系統(tǒng)性的介紹ANSYS的路徑操作。
1
何為路徑映射
我們知道，有限元法最后求得的結(jié)果是節(jié)點解，例如節(jié)點上的位移、內(nèi)力、應(yīng)力等內(nèi)容，而單元內(nèi)部某點的結(jié)果則是通過假定的形函數(shù)插值獲得。然而，我們在有限元建模的時候，最讓我們關(guān)心的是結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點以及邊界條件，屬于前處理模塊，往往不會顧及結(jié)構(gòu)的提取。由此帶來的問題便是，如果我們需要提取模型中某些點、線或者面上的結(jié)果，但這些點、線和面不在節(jié)點位置，也與單元的形心、積分點不重合，這該怎么辦呢？
這時候，便要用到我們的路徑映射技術(shù)了。
所謂路徑映射，其實是基于插值運算的一種后處理技術(shù)，它能夠虛擬映射任何結(jié)果數(shù)據(jù)到模型的任何路徑上。在使用時，我們可以設(shè)定路徑，將關(guān)心的結(jié)果映射到該路徑上，然后對該路徑進(jìn)行一些數(shù)學(xué)運算，從而得到更有意義的結(jié)果。其特點如下：
1）可以同時設(shè)定多個路徑，一條路徑上的結(jié)果其實就是一列數(shù)據(jù)，多個路徑形成一個矩陣，可進(jìn)行多個矩陣運算。
2）結(jié)果映射之后，還能以圖形、列表、文件等方式觀察或者保存結(jié)果。
2
路徑操作步驟
1）定義路徑
定義路徑包括兩個方面，一個是定義結(jié)果坐標(biāo)系(具體概念可以參考我的初級教程ANSYS坐標(biāo)講解那一章節(jié))，另外一個便是定義具體路徑。
展開 ANSYS中的LDRAG命令——沿路徑放樣關(guān)鍵點生成線
如果NK1=ALL，則放樣所有選擇的關(guān)鍵點（除定義放樣路徑的關(guān)鍵點）。當(dāng)然NK1也可以是組件名。
NL1, NL2, NL3, NL4, NL5, NL6：線號，定義放樣路徑，這些線必須是相互連接的線。
注：該命令為沿著路徑放樣一組關(guān)鍵點，相當(dāng)于在每一個關(guān)鍵點處都放樣一條路徑線。如果放樣路徑由多條線構(gòu)成時，則線號的輸入順序（NL1、NL2等）決定了放樣的拖拽方向。如果放樣路徑僅有NL1一條線構(gòu)成時，放樣的拖拽方向為：NL1兩端的關(guān)鍵點中距離NK1最近的關(guān)鍵點為拖拽方向的起始點。放樣關(guān)鍵點與路徑起點間的距離在放樣過程中保持不變。放樣相對于路徑斜率的方向也保持不變。另外，生成的關(guān)鍵點號和線號是自動分配的，為允許使用的最小編號。為了得到最好的結(jié)果，放樣的關(guān)鍵點最好在路徑起點處以路徑為法線的面內(nèi)，否則會警告甚至無法生成放樣。
2.操作路徑
Main Menu> Preprocessor> Modeling> Operate> Extrude> Keypoints> Along Lines
3.實例
輸入命令：
/PREP7
K,1,0,0,0
K,2,1,1,0
K,3,4,0,0
K,4,6,0,0
K,5,5,-3,0
K,6,-1,1,0
K,7,0,1,0
LSTR,1,2
LSTR,2,3
LARC,3,4,5,2
LSTR,4,5
LDRAG,6,7,,,,,1,2,3,4
則生成的圖線如圖1所示
圖1生成的圖線
4.參考資料
ANSYS HELP 15.0
展開 ANSYS中的ADRAG命令——沿路徑掃描一組線生成面
如果NL1=ALL，則沿路徑掃描所有的線（除定義掃描路徑的線外）。此外，NL1也可以是組件名。
NLP1, NLP2, NLP3, NLP4, NLP5, NLP6：定義掃描路徑的線號，這些線必須是不間斷的。
2.操作路徑
Main Menu >Preprocessor >Modeling >Operate >Extrude >Lines >Along Lines
3.實例
輸入命令：
/PREP7
K,1,1,0,0
K,2,0,0,0
K,3,0,1,0
K,4,1,1,0
LSTR,1,2
LSTR,2,3
LSTR,3,4
K,5,0,0,1
K,6,0,0,3
LSTR,5,6
ADRAG,1,2,3,,,,4
則生成的圖形如圖1所示
圖1 生成的圖形
展開 ANSYS與ANSYS Workbench數(shù)據(jù)共享與聯(lián)合仿真教程
ANSYS自從12.0版本推出圖形化操作界面的ANSYS Workbench后，之后許多ANSYS學(xué)習(xí)者，可能就是直接學(xué)習(xí)ANSYS Workbench，畢竟簡單易學(xué)，容易上手，但是這在無形當(dāng)中也為初學(xué)者埋下了隱患，因為我們學(xué)習(xí)ANSYS等有限元軟件，最重要的是掌握有限元基本理論以及力學(xué)理論，這樣才能更好的去建立更加真實可靠的數(shù)值模型，合理準(zhǔn)確地評估仿真結(jié)果，而Workbench的使用和操作，幾乎沒有涉及到有限元基本理論，比如說單元的選擇，這些全被封裝，用戶無需去設(shè)置，導(dǎo)致很多Workbench用戶，一直不能獨立地去完全項目，只能去模仿案例，這也是學(xué)習(xí)Workbench時要注意的事情！
所以對于新手入門ANSYS時，個人還是建議先學(xué)點有限元基礎(chǔ)理論知識，先學(xué)習(xí)ANSYS APDL，掌握一定基礎(chǔ)后，在學(xué)習(xí)ANSYS Workbench，這樣學(xué)習(xí)效果更好，更有深度。而且，如果一味地去學(xué)習(xí)workbench，你會發(fā)現(xiàn)所有的操作你都不明白為什么要這樣做，你會遇到越來越多的瓶頸，最終會導(dǎo)致你放棄學(xué)習(xí)，這也是為什么不推薦直接入門Workbench的原因之一。
那么，言歸正傳，對于我們現(xiàn)在部分用戶，不僅會使用APDL和GUI操作，更是會使用ANSYS Workbench，我們怎樣將兩者結(jié)合起來，發(fā)揮APDL的底層操作以及Workbench的便捷操作優(yōu)勢，使得效率最大化呢?下面，我?guī)Т蠹乙黄鹂纯矗绾尾僮鳎瓿?em>ANSYS與ANSYS Workbench數(shù)據(jù)共享與聯(lián)合仿真。
1.ANSYS與ANSYS Workbench數(shù)據(jù)共享與聯(lián)合仿真
有限元模型共享：如何將Workbench建立的有限元模型，導(dǎo)入到ANSYS中進(jìn)行底層操作？底層操作后，又如何導(dǎo)出到Workbench進(jìn)行計算或者結(jié)果后處理？
展開 
ANSYS Granta MDS用于仿真的材料數(shù)據(jù) 附Ansys GRANTA MDS瀏覽版下載
Granta MDS模塊僅適用于Ansys 2019 R2及其后續(xù)軟件版本
從Ansys Mechanical中可輕松訪問用于仿真的材料數(shù)據(jù)，即GrantaMDS模塊，覆蓋廣泛的材料類型。新數(shù)據(jù)集來自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的材料數(shù)據(jù)庫，能提供結(jié)構(gòu)分析所需的材料屬性數(shù)據(jù)。
該材料數(shù)據(jù)由Ansys Granta數(shù)據(jù)產(chǎn)品團(tuán)隊的材料專家整理并維護(hù)。GrantaDesign最初為劍橋大學(xué)的一個分支機構(gòu)，是領(lǐng)先的材料信息和相關(guān)軟件技術(shù)供應(yīng)商。Ansys于2019年達(dá)成對其收購的最終協(xié)議，現(xiàn)已成為Ansys的一部分，Granta用于仿真的材料數(shù)據(jù)管理模塊（Granta Materials Data for Simulation）擁有可靠的數(shù)據(jù)來源，包括Granta非常全面的Material Universe數(shù)據(jù)庫以及來自JAHM軟件公司的JAHM仿真數(shù)據(jù)集，并持續(xù)更新擴展數(shù)據(jù)覆蓋范圍。
主要特征：
? 覆蓋極其廣泛的材料類型，如金屬，塑料，陶瓷，流體，半導(dǎo)體，
PCB層壓板，磁性材料，木材，復(fù)合材料，玻璃和泡沫
? 高度集成：無需離開Ansys Mechanical或Ansys Electronics
Desktop界面，即可查找所需材料數(shù)據(jù)并立即使用
? 超過700個詳細(xì)的數(shù)據(jù)手冊表，介紹了物理，電氣和磁性屬性
以支持Ansys仿真過程
?針對所有材料包含以下室溫材料屬性：
- 線性、各向同性彈性（楊氏模量與泊松比）
- 故障（拉伸屈服強度和拉伸最終強度）
- 熱機械（熱膨脹系數(shù)）
- 熱（熱導(dǎo)率和比熱容）
- 電氣（電阻率）
? 多種材料包括溫度變化屬性
? 多種金屬材料還具有雙線性和多線性硬化數(shù)據(jù)
Granta MDS用于仿真的材料數(shù)據(jù)集中的每個數(shù)據(jù)表都代表一種通用材料類型，而不是某個材料生產(chǎn)商的特定產(chǎn)品。
展開 ansys導(dǎo)入節(jié)點坐標(biāo)數(shù)據(jù) 附80多種ANSYS常用材料的參數(shù)文件下載
有時候，再用ansys做一些復(fù)雜的模型分析時候（如：桁架，拱形架，繩網(wǎng)等），因為其模型數(shù)量很多，模型空間位置相對復(fù)雜，采用apdl語言實現(xiàn)可能比較繁瑣或者會遇到調(diào)試方面的不便。所以，我們可以用數(shù)據(jù)處理功能更為強大的matlab或者c++進(jìn)行編程，將節(jié)點坐標(biāo)直接導(dǎo)入到ansys中進(jìn)行分析。
matlab可用如下格式導(dǎo)出節(jié)點坐標(biāo)：
接下來，采用apdl語言定義存放數(shù)據(jù)的數(shù)組：（如下圖）注意：（3F5.2要和matlab的fprintf中%5.2f對應(yīng)）
將存放數(shù)組的.txt文件與坐標(biāo).txt放在工作目錄下：
在菜單中選擇file——read to file——選擇“wang.txt”，程序自動搜索到存放在nn.txt的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。
接下來，我們就可以在數(shù)組文件中看到導(dǎo)入的數(shù)據(jù)了：
下載地址：80多種ANSYS常用材料的參數(shù)文件
展開 經(jīng)典ANSYS數(shù)據(jù)讀寫
經(jīng)典ANSYS數(shù)據(jù)讀寫
1.GUI操作步驟
第一步：創(chuàng)建宏
*CREATE,data_read
第二步：定義數(shù)組參數(shù)，用戶首先要確定數(shù)組的類型和大小（P31）
*DIM,data_file,ARRAY,3,3,1, , ,
第三步：讀取數(shù)組參數(shù)：
*VREAD,data_file,'userarrayparameters','txt',' ',IJK,3,3,1, ,
(3f2.0)
第四步：列表出當(dāng)前的參數(shù)和縮略語（P90）
*status,data_file
2.整體命令流
!數(shù)據(jù)的讀取
*CREATE,data_read!創(chuàng)建數(shù)據(jù)讀取宏
*DIM,data_file,ARRAY,3,3,1, , ,
*VREAD,data_file,'userarrayparameters','txt',' ',IJK,3,3,1, ,
(3f2.0)
*END
*use,data_read!運行數(shù)據(jù)讀取宏
*status,data_file
!數(shù)據(jù)的寫入
*CREATE,data_write!創(chuàng)建數(shù)據(jù)寫入宏
*cfopen,data_file_write,txt
!*DIM,data_file_write,ARRAY,3,3,1, , ,
*vwrite, data_file (1,1), data_file (1,2), data_file (1,3)
(3f6.0)
*cfclos
*END
*use,data_write!運行數(shù)據(jù)寫入宏
注意：
1.*VWRITE命令不能在ansys命令窗口中直接輸入，可以將命令寫在宏文件中。
展開 ansys經(jīng)典界面與workbench之間相互數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的幾種方法
我們在實際處理工程問題或工作中會需要在ansys經(jīng)典界面和workbench之間進(jìn)行切換，這樣就經(jīng)常會需要在兩者之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞和轉(zhuǎn)換，這里整理了幾種常見的數(shù)據(jù)傳遞情況。
第一種情況：將workbench的計算文件導(dǎo)入到經(jīng)典界面后進(jìn)一步處理
方法一：
要將要將Ansys Workbench的結(jié)果文件保存成Ansys Classic經(jīng)典模式可以讀取的文件，可在求解模塊中Environment>Write input file，將文件保存為Ansys APDL命令流格式（.dat格式）
啟動Ansys Mechanical APDL經(jīng)典模式，單擊菜單File - Read Input from，選擇上步中保存的APDL命令流.dat 格式文件打開，即可將模型導(dǎo)入到Ansys經(jīng)典模式中，如下圖所示。
方法二：
第一步：載入Mechanical APDL模塊
第二步：連線Setup到Analysis
第三步：Update一下workbench結(jié)果
第四步：Update一下APDL的Analysis
第五步：當(dāng)所有列表項都是√時，就可以在經(jīng)典界面打開模型和計算結(jié)果了。右鍵Analysis點擊Edit in Mechanical APDL，進(jìn)入經(jīng)典界面就可以了
第二種情況：經(jīng)典界面導(dǎo)入到workbench進(jìn)行處理
注意：
1、此方法
導(dǎo)入到workbench的只是模型和網(wǎng)格，材料以及約束加載情況，是沒有導(dǎo)入的
2、模型導(dǎo)入后，有時候會發(fā)生幾何模型合并，就是經(jīng)典界面里的兩個共面的，就是挨著的體，會合并成一個體，有時需要在workbench里修改模型，比如做切割等。
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