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關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
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ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim之精講顯示（二）
ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim之精講顯示（二） 適用人群：具有ANSYS Mechanical基礎(chǔ)知識的用戶；參加ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級認(rèn)證考試人員； 土木工程專業(yè)相關(guān)人員 ANSYS前處理直接建模軟件SpaceClaim之精講顯示（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2022-11-29 19:30 本系列直播是ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級認(rèn)證考試的鋪面課程第10
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1.命令格式
LLIST, NL1, NL2, NINC, Lab
其中，
NL1, NL2, NINC：列表線號從NL1到NL2（默認(rèn)為NL1）增量為NINC（默認(rèn)為1）的所有線的信息。如果NL1=ALL（默認(rèn)選項），則忽略NL2與NINC的內(nèi)容，列表所有[LSEL]命令選擇的線。如果NL1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內(nèi)容。當(dāng)然，NL1也可是組件名，此時忽略NL2與NINC的內(nèi)容。
Lab：列表類型選項，可取如下值：
（空）——在指定范圍內(nèi)輸出關(guān)于所有線的信息
RADIUS——輸出特定圓弧的半徑，以及每條線的關(guān)鍵點號。直線、非圓曲線的半徑為零。
LAYER——輸出layer-mesh控制規(guī)范
HPT——輸出只有那些包含硬點的線的信息
ORIENT——輸出線列表，并識別任何與直線相關(guān)的方向關(guān)鍵點及任何橫截面ID。
2.操作路徑
Utility Menu>List>Lines
如圖1所示
圖1 操作提示框
3.實例
輸入命令：
/PREP7
K,1,1,0,0
K,2,2,0,0
LSTR,1,2
K,3,4,0,0
K,4,3,-1,0
LARC,2,3,4,1.5
LLIST !如圖2所示
LLIST,,,,RADIUS !如圖3所示
LLIST,,,,ORIENT !如圖4所示
圖2
圖3
圖4
4.參考資料
ANSYS HELP 15.0
展開 ANSYS 支持的函數(shù)列表，備用與共享，以后不要老再去找了
SIN(X) Sine
COS(X) Cosine
TAN(X) Tangent
ASIN(X) Arcsine
ACOS(X) Arccosine
ATAN(X) Arctangent
ATAN2(Y,X) Arctangent (Y/X) with the sign of each component considered
SINH(X) Hyperbolic sine
COSH(X) Hyperbolic cosine
TANH(X) Hyperbolic tangent
SQRT(X) Square root
ABS(X) Absolute value
SIGN(X,Y) Absolute value of X with sign of Y.
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“get函數(shù)”可用于某些項，并可用于代替*get命令。函數(shù)返回值并在函數(shù)被輸入的地方使用它，繞過了用參數(shù)名存儲值和在要使用值的地方輸入?yún)?shù)名的需要。
例如，假設(shè)要計算兩個節(jié)點的平均X位置。使用*GET命令，參數(shù)L1可以指定節(jié)點1的X位置，參數(shù)L2可以指定節(jié)點2的X位置。然后，可以從mid=（L1+L2）/2計算mid位置：
*GET,L1,NODE,1,LOC,X
*GET,L2,NODE,2,LOC,X
MID=(L1+L2)/2
但是，使用返回節(jié)點N的X位置的節(jié)點位置“get ”函數(shù)NX（N），可以直接計算MID，而不需要中間參數(shù)L1和L2：
MID=(NX(1)+NX(2))/2
除非另有說明，否則Get函數(shù)返回活動坐標(biāo)系中的值。
Get函數(shù)參數(shù)本身可能是參數(shù)或其他Get函數(shù)。get函數(shù)NELEM（E，NPOS）返回元素編號E的NPOS位置的節(jié)點號。組合函數(shù)NX（NELEM（E，NPOS））返回該節(jié)點的X位置。
下表列出了按功能分組的可用get函數(shù)。*GET命令還列出GET函數(shù)作為*GET items的替代項（如果適用）
Table 1: *GET - Get Function Summary
"Get Function" Summary
Entity Status Get Function Description
NSEL(N) Status of node N: -1=unselected, 0=undefined, 1=selected.
ESEL(E) Status of element E: -1=unselected, 0=undefined, 1=selected.
KSEL(K) Status of keypoint K: -1=unselected, 0=
展開 如題。在哪找啊。謝謝大家了
ANSYS經(jīng)典后處理中結(jié)果云圖顯示是非常簡單，也是非常常用的功能。結(jié)果云圖通常都是論文圖片的重要組成部分，本文介紹一下
ANSYS經(jīng)典結(jié)果云圖的截面顯示和擴展顯示
，供讀者參考，軟件版本
ANSYS19.0
。
一、如何顯示3D模型某一截面的應(yīng)力分布？
把工作平面移到你關(guān)心的那個截面位置，保證工作平面（X-Y面）與你所要看的那個平面重合。水平主菜單PLOTCTRLS>Style>Hiden line option，然后在Hiden line option窗口中的Type of plot中選擇Section選項，在Cutting plane中選擇Work plane，再點擊APPLY即可。效果如下：
二、簡化對稱模型按完整模型顯示
我們常常可以根據(jù)結(jié)構(gòu)和載荷的對稱性，建立整體結(jié)構(gòu)的
1/2、
1/4甚至
1/8模型，這樣做可以大大減小計算量。如果我們想在出圖時顯示完整模型，應(yīng)該怎么做呢？菜單路徑如下：
PlotCtrls>Style>Symmetry Expansion>Periodic/Cyclic Symmetry Expansion
彈出菜單中選擇一個擴展類型即可。
三、軸對稱平面模型按3D顯示
軸對稱平面模型與對稱模型是類似的，也可以按
3D顯示，其實都是/
EXPAND命令操作，具體方法如下：
PlotCtrls>Style>Symmetry Expansion>2D Axi-Symmnetric
彈出菜單中選擇一個擴展類型即可。
完結(jié)
文章來源：ANSYS學(xué)習(xí)分享網(wǎng)
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概要
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
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概述
在 OpticStudio 的序列模式中，您可以在不影響其他面的情況下使用虛擬面 (dummy surface) 和求解類型：拾取 (pickup) 在透鏡數(shù)據(jù)編輯器 (LDE) 及布局圖 (Layout) 中顯示系統(tǒng)的入瞳和出瞳。這篇文章介紹了如何在透鏡數(shù)據(jù)編輯器中使用 ZPL 宏和主光線高度 (Chief Ray Height) 求解厚度，以及如何在編輯器中隱藏虛擬面
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)電路板的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)電路板跌落非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)電路板跌落顯示動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)電路板跌落顯示動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)混凝土的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)混凝土碰撞非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)混凝土碰撞顯示動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)混凝土碰撞顯示動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)易拉罐的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮顯示動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)易拉罐壓縮顯示動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)彎管成型的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)彎管成型非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
車載顯示在智能化汽車中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是駕駛者獲取車輛信息的窗口，更是提升行車安全與舒適體驗的核心組件，是連接人、車、路的重要信息樞紐。
Ansys Speos作為一款強大的光學(xué)仿真軟件，可以幫助車載顯示開發(fā)者快速驗證新型顯示系統(tǒng)在車內(nèi)的顯示效果。除此之外，其物理真實的特征可以幫助開發(fā)者在設(shè)計階段評估并規(guī)避炫光雜光等造成顯示缺陷的風(fēng)險，在確保安全的先提下，加速車載顯示創(chuàng)新。
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汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
下面是
使用 ansys Mechanical 對顯示支架進行有限元分析
file.mechdat
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)小球碰撞的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)小球碰撞非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)非線性顯示動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)小球碰撞顯示動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS
