ansys連續(xù)載荷的案例
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） ￥10
問題：
VDI2230關(guān)于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進(jìn)行簡單說明。
VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。
對于實際螺栓連接問題，幾何結(jié)構(gòu)和載荷狀態(tài)復(fù)雜多變，使用經(jīng)驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
示例：
以VDI2230中的案例5為例進(jìn)行對比計算，依據(jù)案例5的幾何信息創(chuàng)建仿真模型。
約束筒體底面，在內(nèi)表面施加20Mpa壓力載荷，同時給螺栓施加約150KN的預(yù)緊力（加不加結(jié)果變化不大），連接面設(shè)定為摩擦面。
將兩個側(cè)面設(shè)定為，frictionless Support，等效對稱邊界。（這里沒有使用圓周循環(huán)對稱邊界，是因為圓周對稱邊界不能支持截面彎矩提取）
注意，在輸出控制中 打開“Nodal Forces”，用于端蓋截面的彎矩提取。
計算完成后，在結(jié)果提取中，插入Probe——Moment Reaction——使用surface類型進(jìn)行端蓋截面彎矩載荷的提取，這里只需要關(guān)注X軸彎矩。
依次變更截面位置，就可以獲得一條彎矩隨位置變化的曲線，讀取彎矩為0位置的距離值，再進(jìn)一步處理加上螺栓偏心距Ssym，就可以換算到載荷偏心距a。
個人認(rèn)為仿真結(jié)果17.535，除了在循環(huán)對稱設(shè)置上與案例給出條件不同外，其余均能反應(yīng)案例邊界。
補充案例：
以機(jī)械設(shè)計手冊兩端固支梁，在均布載荷下的反彎點計算模型為例進(jìn)行驗證。
仿真結(jié)果
公式計算值42.2mm，仿真結(jié)果42.23mm。
展開 ansys連續(xù)箱梁橋 ￥2
ansys連續(xù)箱梁橋
單元：混凝土單元solid45 預(yù)應(yīng)力鋼筋單元link8
材料屬性：
混凝土
mp,prxy,1,0.1667
mp,dens,1,2600
mp,ex,1,3.5e10
鋼筋：
mp,ex,2,1.95e11
mp,dens,2,7800
mp,prxy,2,0.3
模型：
選擇并定義各個階段各根鋼筋的材料特性
1號塊上的鋼筋
1+2號塊上的鋼筋
1+2+3號塊上的鋼筋
1+2+3+4號塊上的鋼筋
網(wǎng)格劃分
預(yù)應(yīng)力鋼筋網(wǎng)格
預(yù)應(yīng)力鋼筋局部
0號塊單元
1號塊單元
2號塊單元
3號塊單元
4號塊單元：
施加約束
用于模擬施工過程，也就是分批殺死單元
0號塊第一主應(yīng)力
1號塊第一主應(yīng)力
鋼筋軸力：
3號塊應(yīng)力：
鋼筋軸力：
4號塊應(yīng)力；
鋼筋軸力：
5號塊應(yīng)力：
鋼筋軸力：
感興趣的可以查看命令流！
展開 Ansys攜手Altium通過數(shù)字連續(xù)性改進(jìn)電子設(shè)計
Ansys和Altium將通過ECAD與仿真之間的無縫集成，進(jìn)一步簡化電子設(shè)計和開發(fā)
主要亮點
Altium和Ansys正在ECAD與仿真之間建立一個開放式數(shù)字橋接，幫助加速電子設(shè)計并減少錯誤
這種雙向集成將在Ansys與Altium電子設(shè)計軟件包之間提供連續(xù)的數(shù)據(jù)交換，從而替代導(dǎo)入和導(dǎo)出轉(zhuǎn)換以及手動通信
在舊金山舉行的2023年設(shè)計自動化大會（DAC）期間，Ansys和Altium將在Ansys的1539號展位上展示這一強(qiáng)大功能
Altium與Ansys展開合作，通過將Altium的電子計算機(jī)輔助設(shè)計（ECAD）工具和Ansys Electronics Desktop進(jìn)行數(shù)字連接，改進(jìn)電子設(shè)計和開發(fā)流程。該雙向集成將于2023年下半年推出，它不僅能將數(shù)字連續(xù)性提升到新的水平，同時還有助于縮短開發(fā)時間，并降低設(shè)計失誤的風(fēng)險。
這種連接將促進(jìn)無縫協(xié)作，簡化設(shè)計數(shù)據(jù)的交換，并有助于工程師在完全集成的工作流程中更加有效地協(xié)作。通過消除對導(dǎo)入/導(dǎo)出轉(zhuǎn)換的需求并替代手動的臨時通信方法，該集成可提高預(yù)測準(zhǔn)確度、同步性和生產(chǎn)力，同時降低出錯風(fēng)險。因此，數(shù)字橋接還能最大限度地降低重新返工和延誤的可能性。
Ansys和Altium將在舊金山舉行的2023年設(shè)計自動化大會（DAC）上展示該集成功能。
展開 ansys分析三跨連續(xù)箱梁
ansys分析三跨連續(xù)箱梁含命令流
建模和分析的關(guān)鍵步驟如下：
1、用箱梁的中心線來模擬板的邊線，板厚即為箱梁的底板、頂板、腹板及翼緣板的厚度。
2、確定各個關(guān)鍵點的位置。
3、正確模擬倒角及漸變的翼緣板厚度及地板的厚度。
4、進(jìn)入后處理分析受力及變形情況。
連續(xù)梁施工分析例題（征集答案——ansys做法）
上傳一個連續(xù)梁施工方面的題目（具體見附件，未附答案），徐變系數(shù)大家可以自己指定，有興趣的可以探討下
okok.org
三跨梁在支架上分三次現(xiàn)澆，桿件在重q=10T/M，跨徑、分段見圖。第Ⅰ階段（假定6月1日）先澆注第一梁段a，經(jīng)7天后（6月8日）梁段a落架，引起內(nèi)力如圖。過7天后（6月15日）第Ⅱ階段開始，澆注第二梁段b與第一梁段a相聯(lián)，在建筑7天后（6月22日）梁段b落架（假定這時第二梁段與第一梁段相聯(lián)起作用），由此引起內(nèi)力見圖。再過7天后（6月29日）第Ⅲ階段開始，澆注第三梁段c與第二梁段b相聯(lián)，在澆注7天后（7月6日）梁段c落架（假定這時第三梁段c與第二梁段b相聯(lián)起作用），有關(guān)徐變系數(shù)從表中查得。求2、3點的成橋后14天的彎矩。
連續(xù)梁施工過程（徐變）例題.rar
展開 ANSYS連續(xù)第九年入圍軟件500強(qiáng)
《軟件雜志》將ANSYS評為全球最大規(guī)模的軟件公司之一
2015年11月17日，匹茲堡訊——《軟件雜志》在其軟件和服務(wù)供應(yīng)商評比中，連續(xù)第九年將ANSYS（NASDAQ: ANSS）評為全球最大規(guī)模的軟件公司之一。今年ANSYS在軟件500強(qiáng)榜單上名列第106位，這一排名旨在表彰2014年該公司軟件和服務(wù)GAAP營收9.36億美元的出色業(yè)績。
ANSYS的總裁兼CEO Jim Cashman指出：“ANSYS很高興再次榮登軟件500強(qiáng)榜單，這凸顯出我們持續(xù)致力于客戶服務(wù)的工作實力。仿真技術(shù)在所有行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用都在增長。ANSYS仿真解決方案幫助全球企業(yè)以更大的信心打造新一代創(chuàng)新產(chǎn)品，包括可穿戴設(shè)備、汽車和飛機(jī)乃至改變生活的醫(yī)療應(yīng)用等。我們的客戶相信，不僅是其產(chǎn)品能在現(xiàn)實世界表現(xiàn)出色，而且他們也能從更低的開發(fā)成本和加速的產(chǎn)品上市進(jìn)程中大獲裨益。”
軟件500強(qiáng)榜單是根據(jù)營收評出全球最大規(guī)模的軟件和服務(wù)供應(yīng)商，主要面向軟件和服務(wù)采購領(lǐng)域的大中型企業(yè)、IT專業(yè)人士、軟件開發(fā)商和商業(yè)經(jīng)理。作為廠商生存能力的快速參考，該榜單能幫助組織機(jī)構(gòu)調(diào)查并形成自己的商業(yè)合作伙伴名單。該報告將刊登在11月6日號的《軟件雜志》上。在長達(dá)45年的歷史中，ANSYS已經(jīng)贏得了一系列的財務(wù)大獎和表彰。如欲查看完整列表，敬請訪問：http://www.ansys.com/About+ANSYS/Awards。
關(guān)于ANSYS, Inc.
作為全球工程仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，ANSYS在眾多產(chǎn)品的創(chuàng)造過程中都扮演著至關(guān)重要的角色。無論是火箭發(fā)射、飛機(jī)翱翔長空、汽車高速馳騁、電腦和移動設(shè)備的便捷使用、橋梁虹跨江河還是可穿戴產(chǎn)品的貼心使用，ANSYS技術(shù)都盡顯卓越。
展開 基于ANSYS經(jīng)典 連續(xù)鋼箱梁橋頂推施工分析與 施工監(jiān)控技術(shù) ￥300
一、依托背景
合肥某跨高速連續(xù)鋼箱梁橋采用頂推施工，主橋與既有高速交角77度，主橋由140（40m+60m+40m）三跨連續(xù)等高鋼箱梁構(gòu)成，箱梁為單箱四室斷面，腹板之間呈封閉箱型，箱梁高度2.6m，上部頂寬19.40m，下部底寬12.56m，橋面板為正交異性結(jié)構(gòu)。橋型設(shè)計縱坡為雙向坡，分別為2.385%～2.462%，豎曲線半徑為3000m，橫坡為2％，如圖1-1示。
圖1-1 施工關(guān)鍵結(jié)構(gòu)布置
圖1-2 鋼箱梁橫斷面示意
鋼箱梁橋沿縱向分15節(jié)拼裝，頂推段為1～12節(jié)，長度112.8m；原位拼裝段為13～15節(jié)，長度27.2m。縱橫向鋼箱梁分塊編號見圖1-3，頂推施工分以下七個施工階段見表1-1。
展開 從形函數(shù)與函數(shù)的連續(xù)可導(dǎo)性到ansys結(jié)果中的節(jié)點解與單元解的差異
理論上單元尺寸足夠小單元在節(jié)點處的應(yīng)力結(jié)果越接近一個值，即同一個節(jié)點不同應(yīng)力值相差越小，越可以提高計算結(jié)果的精度，但是一味的縮小單元尺寸也是沒必要的，ansys將通過平均處理不連續(xù)的應(yīng)力使之變得連續(xù)甚至平滑而不失合理性，這就是PLNSOL命令的功能。
了解更多內(nèi)容關(guān)注公眾號：CAE案例酷
關(guān)于ANSYS載荷的考慮
關(guān)于ANSYS載荷的考慮，包括載荷的種類， 添加載荷應(yīng)遵循的原則還可以！
載荷考慮.rar
Ansys Workbench提取螺栓連接面載荷方法記錄 ￥10
問題：
在使用理論方法對螺栓強(qiáng)度進(jìn)行評估時，需要輸入螺栓所受的載荷作為計算輸入。螺栓載荷在復(fù)雜工況下，通常使用有限元仿真的方式進(jìn)行模擬。此時需要準(zhǔn)確提取螺栓位置的載荷大小用后續(xù)理論校核。
示例：
如下圖所示，兩個零件一端鉸接一端使用螺栓連接。在螺栓側(cè)端面施加2000N載荷（無螺栓預(yù)緊力）。需要提取螺栓在連接面處所受到的載荷包括：力和力矩。
載荷提取結(jié)果：
1.螺栓連接面位置作用力
2.螺栓連接面位置因載荷分布不均產(chǎn)生的彎矩
詳細(xì)步驟：
1.螺栓連接面位置的載荷提取，需要在結(jié)果輸出中打開節(jié)點力輸出項“Nodal Forces-Yes”
2.需要在螺栓連接面位置創(chuàng)建局部坐標(biāo)系和虛擬結(jié)構(gòu)面
展開 新年伊始，ANSYS兩日內(nèi)連續(xù)收購兩家業(yè)界頂尖公司
當(dāng)結(jié)合使用ANSYS電磁和電源完整性噪聲分析解決方案時，工程師能部署電磁感知型設(shè)計方法，從而實現(xiàn)所有先進(jìn)節(jié)點的器件設(shè)計，優(yōu)化芯片尺寸，并精確捕獲高達(dá)110 GHz直流電所產(chǎn)生的電磁和寄生效應(yīng)。
Helic總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉，擁有超過50名員工，并在希臘、日本和愛爾蘭設(shè)有辦事處。Helic綜合產(chǎn)品系列包括電磁建模和仿真解決方案，可實現(xiàn)針對亞10nm技術(shù)的復(fù)雜電路。Helic產(chǎn)品一直得到了全球客戶的廣泛使用，包括射頻無線收發(fā)器、圖形處理單元、多核處理器中的高速I/O以及圖形傳感器和其他接入物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)設(shè)備。
ANSYS副總裁兼總經(jīng)理John Lee指出：“電磁噪聲是一項關(guān)鍵的設(shè)計挑戰(zhàn)，需要進(jìn)行大量的片上電磁分析。作為多物理場仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，ANSYS已經(jīng)擁有市場領(lǐng)先的電磁和半導(dǎo)體解決方案。此次收購將Helic的業(yè)界領(lǐng)先片上電磁解決方案納入ANSYS麾下，進(jìn)一步鞏固了我們在電源完整性噪聲分析領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并幫助我們的客戶滿足5G、AI和云計算領(lǐng)域的市場需求。”
Helic的總裁兼首席執(zhí)行官Yorgos Koutsoyannopoulos指出：“Helic很榮幸能夠成為ANSYS大家庭的一份子。這次收購將為ANSYS和Helic的客戶帶來顯著的效益。ANSYS客戶將能夠方便地使用片上電磁求解器，而且它們與旗艦型ANSYS電子和半導(dǎo)體工具集成在一起。
展開 
ANSYS知識普及4——如何施加函數(shù)變化的表面載荷 （ANSYS專家編輯，非原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)摘）
本人準(zhǔn)備出一個ANSYS知識普及系列，將有用的網(wǎng)上資料歸攏，由于知識水平有限，不對之處請諒解。也歡迎各位網(wǎng)友提供好的資料分享，讓我們共同完成這個ANSYS知識普及系列。
編輯人：技術(shù)鄰ANSYS專家
業(yè)務(wù)咨詢網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
（打個小廣告）
聲 明:1、ANSYS知識普及系列中所有資料均來自網(wǎng)上；
2、如侵犯知識產(chǎn)權(quán)，請聯(lián)系ANSYS專家本人或者技術(shù)鄰，我將第一時間刪除。
小技巧：加本人關(guān)注，可以及時觀看本人發(fā)布的技術(shù)貼
ANSYS具有函數(shù)加載功能，可以很方便地在模型表面施加函數(shù)變化的各種載荷，在ANSYS中，也可以通過變通的方式來實現(xiàn)此功能，其思路是：
首先選定所要施加函數(shù)變化表面載荷的表面上的節(jié)點，利用ANSYS的參數(shù)數(shù)組和嵌入函數(shù)知識寫一簡單的命令流，定義好相應(yīng)節(jié)點位置的面載荷值，然后通過在節(jié)點上施加面載荷來完成。
下面以在一圓柱表面施加函數(shù)變化載荷為例：
/prep7
et,1,45
cyl4,,,0.5,,,,3
vsweep,all
asel,s,loc,y,0.01,1
nsla
!
*get,nmax,node,,num,max,
*get,nmin,node,,num,min,
*afun,deg
*dim,t1,array,nmax,1,1,
csys,1
*do,k,nmin,nmax
*if,nsel(k),eq,1,then
t1(k)=1000*sin(ny(k))
*else
t1(k)=0
*endif
*enddo
!
sffun,pres,t1(1)
sf,all,pres,0
展開 Ansys Wrokbench分段復(fù)雜函數(shù)載荷，加載方式記錄 ￥10
問題：
Ansys Workbench的載荷加載形式有三種，constant/table/function。Constant是在載荷步內(nèi)給定恒定值；table形式較為便捷，可以在定義每個子步的載荷大小； function形式可以輸入以time/X/Y/Z為變量的簡單方程。
但是仍有某些形式的載荷較難輸入，例如分段復(fù)雜函數(shù)載荷等。
解決方法：
需要使用Ansys經(jīng)典界面的function功能編輯分段載荷獲得ADPL載荷命令；再利用Workbench中command的形式施加載荷。
操作方式：
1. Ansys經(jīng)典中function公式編輯器輸入分段函數(shù)。
在function頁卡中選著變量time，在Regime頁卡中逐個定義分段函數(shù)；
定義完成后點擊保存，并輸入函數(shù)名“TEST3.func”
2. 再次點擊標(biāo)題欄的Parameters>Functions>Read From files>找到剛才保存的TEST3.func。并在Table Parameter Name中給編輯導(dǎo)入的分段函數(shù)命名PForce。此后分段函數(shù)即被公式編輯器編譯為表格數(shù)組形式，數(shù)組的名稱為：PForce。
3. 提取分段函數(shù)數(shù)值的ADPL命令形式，用于Workbench使用。
完成分段函數(shù)導(dǎo)入和命名后，在下拉列表中的File>List>Log file中可以查看經(jīng)典界面GUI操作對應(yīng)的ADPL命令。在這里可以將上述function公式編輯器導(dǎo)入的分段函數(shù)數(shù)組對應(yīng)ADPL命令顯示出來。（有時log file顯示不及時，再重復(fù)一次即可）
4. 在Workbench內(nèi)創(chuàng)建加載remote point點，并設(shè)定加載點的ADPL name為“LoadPoint“，用于加載。
展開 Ansys中的載荷定義
請問一下，在前處理中定義載荷與在求解器中定義載荷有什么不同？
各位高手對這個一定很其給出吧，指點一下，謝謝！
ANSYS復(fù)合材料施加軸承載荷
我用acp模塊創(chuàng)建的復(fù)材實體模型，在瞬態(tài)分析模塊里想施加軸承載荷，但是點選作用面后不能添加
