如果以往下的位移為橫坐標，加的力為縱坐標，那么畫出一條曲線大體如下： 力一開始隨著位移增加而增加，知道頂點A，當過了頂點再往下壓時，生活常識告訴我們不需要那么大的力也能往下壓了，此時力隨位移減小直到在水平位置的力變為0。

5、剛剛學了 ANSYS FLUENT，但是碰到的流體區域比較復雜，利用自動劃分網格的話網格質量實在太差。想請教大家：（1）是否可以將復雜的流體區域劃分成幾個簡單的區域，利用不同的劃分方法來劃分網格？怎么操作？（2）劃分完之后怎么保證幾個區域的接觸面劃分的網格的方式一致，在計算時它只是流體區域的內部，而不會是邊界？ ICEM CFD 可以實現多域劃分，然后合并網格。

材料：以PS球為模板，在拋光硅基表面刻蝕出微柱陣列結構。儀器：掃描電鏡(日立SU8020)。描述：該結構材料展示了很好的抗反射性能，可應用于光熱材料。陣列間的空隙就像是巖漿噴射而出，此圖寓意科研事業紅紅火火。【評語】以聚苯乙烯為模板，刻蝕出的微柱陣列結構猶如巖漿噴薄而出，但其襯底部分的凹凸感處理效果不佳。

a..PADS畫好的PCB導出為DXF文件，CAD打開后是由雙線組成的空心線段，如圖： 剛開始不會時，是用L命令一根一根的描，狂汗 。。 使用多次后，解決方法是使用X命令就可以變成單根線 b..CAD圖檔線框轉PADS做PCB外框圖方法： step1．在CAD里面刪掉沒有的線，只剩下板框，其它線也可以不刪。

20、大家知道怎么將L畫的線變成PL的？ 用pedit命令，編輯多段線，其中有合并（J）選項。 21、CAD所有的快捷命令？ cad安裝目錄下的support目錄下的acad.pgp文件里面就是了acad.pgp文件定義的是CAD的命令別名，不是快捷鍵！希望不要搞錯概念。命令別名是在命令行輸入后按回車鍵執行的命令輸入方法。而命令別名是直接按鍵就執行的命令。

大型民用飛機的機翼，大都是采用平直的機翼，這種機翼是一種扁平的空心等強度結構，其翼肋象竹節一樣可提高機翼的抗彎強度，而空心結構在滿足足夠的抗彎強度前提下，大大地減輕了重量。綜上可知，竹子的合理力學結構，將在仿生學領域里大有作為。 秦陵銅車的力學原理 1980年從秦始皇陵西側出土的兩乘銅車馬，是仿照秦始皇生前出游的儀仗車制作的。

橡膠材料屬于大變形材料，在ANSYS中怎么分析呢？材料本構模型怎么選取？橡膠密封涉及到的接觸非線性問題，又該怎么創建呢? 一、問題描述 一個長的橡膠圓柱，被上下兩塊剛性平板夾持，使橡膠圓柱產生向下壓縮位移δmax。計算力—變形響應情況。

29 60、怎樣得到內力圖和彎矩圖... 30 61、tbdata的用法... 30 62、映射網格劃分方法... 30 63、怎么改變面的發向方向... 33 64、關于載荷步的一點體會... 33 65、計算結果的評價：... 34 66、ansys后處理可否畫自定義變量的云圖... 34 67、兩種PowerGraphis結果顯示模式對結果的影響... 34 67、讓ANSYS

26.Q:鋼管混凝土短柱的命令流，怎么劃分網格？ A:外部掃略，內部先劃分截面再拉伸出網格。 27.Q:對模型施加慣性載荷時，加速度方向怎么定？ A:于加速度方向反向，具體的值取決于坐標系的方向。比如重力acel,,-9.8(假使重力加速度為Y負方向)。 28.Q:最近一個算例涉及到塑性變形，涉及到切線模量，應該如何設定？

另外，對稱邊界條件得到的約束條件在載荷步里面查看到，約束是發生在環向的（柱坐標系下），環向位移約束為零。加約束的時候直接加環向位移為零，也是可以的。