ansys 形狀警告
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys 形狀警告的實例教程
answer:
ansys的布爾操作能力比較弱。
如果一定要在ansys里面做的話，那么你試試看先對線進行倒角，然后由倒角后的線形成 倒角的面。
建議最好用UG、PRO/E這類軟件生成實體模型然后導入到ansys。
NO、0022
question：
There are 21 small equation solver pivot terms.;
SOLID45 wedges are recommended only in regions of relatively low
stress gradients.
第一個問題我自己覺得是在建立contact時出現的錯誤，但自己還沒有改正過來；第二個也不知道是什么原因。
還有一個：initial penetration 4.44089×10E-6 was detacted between contact element 53928 and target element 53616;也是建立接觸是出現的，也還沒有接近。唉，郁悶中！！
answer：
第一個問題：There are 21 small equation solver pivot terms.;
不是建立接觸對的錯誤，一般是單元形狀質量太差（例如有i接近零度的銳角或者接近180度的鈍角）造成small equation solver pivot terms
第二個問題:SOLID45 wedges are recommended only in regions of relatively low stress gradients.
這只是一個警告，它告訴你：推薦SOLID45單元只用在應力梯度較低的區域。
它只是告訴你注意這個問題，如果應力梯度較高，則可能計算結果不可信。
展開 Brick element 4731 has an aspect ratio of 1000, which exceeds the
warning limit of 20.
aspect ratio（方向率）是表征單元形狀好壞的一個參數。如果aspect ratio過大或者過小都表示單元形狀很差。
一般單元形狀差是指單元中出現了大的鈍角（接近180度）或者很小的銳角（接近0度）。
在ANSYS中進行形狀優化
為了能夠在ANSYS Workbench中實現CAESES動態變化，您需要在ANSYS Workbench中安裝CAESES的ANSYS APP（ACT擴展）。并通過CAESES組件更新并下載“.fsc”文件。幾何模型輸出并加載到ANSYS Workbench中之后，會自動使用在CAESES中選擇的文件格式。
在ANSYS Workbench中的CAESES組件更新后，其幾何設計變量會自動顯示在參數設置中。之后，就可手動或是通過優化工具（ANSYS的內置策略、optiSLang等）來改變這些變量參數設計得到新方案。
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展開 以下為excel的圖像表達
函數.zip
作者文章.7z
作者：范文哲（fwz0703@163.com，公眾號：CAE_ANSYS）
有沒有大神知道下圖的錯誤該如何解決？
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ansys 形狀警告的最新內容
形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
有沒有大神知道下圖的錯誤該如何解決？
在最新推出的CAESES 4.3版本中，您可以在ANSYS Workbench中訪問并控制魯棒性良好的CAESES模型，從而實現仿真驅動的形狀優化。
FRIENDSHIP SYSTEMS 提供了一個CAESES和ANSYS之間的關聯程序，允許您在ANSYS Workbench用戶界面中導入CAESES幾何模型。只需幾下點擊操作，即可開展大工作量研究，比如實驗設計或常規優化
在ANSYS仿真中經常會遇到一些動態的加載方法，加載的載荷（位移、力、電流、溫度等）隨著時間而變化，表示不同的狀態。而相應的在workbench中可以方便的采用表格方法設置不同時間狀態下加載的位移或受力等載荷。但是又實用需要APDL命令的方式書寫不同時刻的載荷，但是函數庫當中又沒有相應的函數，那么如何書寫呢，下面我們選取幾個有代表性的書寫方法
（1）三角波的使用
一個物體在一個平面上移動
汽車進氣道設計
CAESES版本4.3允許您在ANSYS Workbench中訪問并控制魯棒性良好的CAESES模型，從而實現仿真驅動的形狀優化。
FRIENDSHIP SYSTEMS 提供了一個CAESES和ANSYS之間的關聯程序，允許您在ANSYS Workbench用戶界面中導入CAESES幾何模型。
只需幾下點擊操作，即可開展大工作量研究，比如實驗設計或常規優化
1.命令格式
ASUB, NA1, P1, P2, P3, P4
其中，
NA1：指定已存在面的面號。若NA1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內容。
P1, P2, P3, P4：分別為定義新面第一個角點、第二個角點、第三個角點和第四個角點的關鍵點號。這四個關鍵點是已存在面上的角點。
2.操作路徑
Main Menu
徹底的設計探索對于（如空氣動力阻力）改進車輛各方面性能十分必要。優化算法與計算流體動力學 (CFD) 等計算工具相結合，能在設計探索中發揮重要作用。本次網絡研討會說明了如何針對空氣動力學形狀優化問題制定快速解決方案。在網絡研討會上，我們提出了用 ANSYS Workbench 作為框架、RBF 作為變形技術、 ANSYS Fluent 作為求解器且以 DesignXplorer 作為實驗設計工具部署的新方法
NO.0013、
CLEAR, SELECT, and MESH boundary condition commands are not possible
after MODMSH.
這個信息說的很明確，那就是在你定義過 有限元模型與實體模型的關系后（具體命令為MODMSH），不能再進行清除，選擇或者劃分邊界條件的操作。
這是ANSYS里面系統自己規定的操作要求的。
NO.0014、
說下我最近碰到的一個小粗心引起的
NO.0001、ESYS is not valid for line element. 原因：是因為我使用LATT的時候，把%26ldquo;--%26rdquo;的那個不小心填成了%26ldquo;1%26rdquo;。經過ANSYS的命令手冊里說那是沒有用的項目，但是根據我的理解，這些所謂的沒有用的項目實際上都是ANSYS在為后
NO.0001、ESYS is not valid
